Das Genesis Neolun-Konzept ist ein von der Tradition inspirierter Elektro-SUV

Luxus-SUVs haben ein bekanntes Muster: Hektar Leder, ein High-End-Audiosystem und einige hochwertige Sitzmassagegeräte. Der im Vorfeld der New York Auto Show 2024 vorgestellte Genesis Neolun, ein Elektrofahrzeug-Konzept, das einen Ausblick auf ein zukünftiges Flaggschiff-SUV der koreanischen Marke gibt, macht die Dinge etwas anders.

Wie viele traditionelle SUVs ist der Neolun nicht klein. Aber die Designer haben nicht versucht, seine Größe mit einem klaren und einfachen Design zu verbergen, das laut Genesis von traditionellen koreanischen mondförmigen Porzellangefäßen inspiriert ist.

„Bei jeder Diskussion, die wir führten, ging es um das Mitnehmen“, sagte Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer von Genesis, während einer Podiumsdiskussion bei der Enthüllung von Neolun. Übrig blieben schlichte Oberflächen, die diesem Elektro-SUV ein fast Retro-Feeling verleihen, geschmückt nur mit Tron-ähnlichen Beleuchtungselementen, ein paar Spritzern Chrom und massiven Rädern, die eines Maybach würdig sind.

Wie alte Luxusautos fehlt auch dem Neolun eine Dachsäule zwischen den Türen. Es könnte das Bestehen von Seitenaufprall-Crashtests erschweren, aber zusammen mit den altmodischen, hinten angeschlagenen Türen des Reisebusses entsteht ein ungehinderter Raum, der das Ein- und Aussteigen aus dem Auto zu einem Erlebnis macht.

Anstelle einer herkömmlichen Klimatisierung verwendet der Neolun die traditionelle koreanische Ondol-Strahlungsheizung. Dadurch werden der Boden und die Türverkleidungen erwärmt, anstatt heiße Luft durch die Kabine zu blasen – etwas, das möglicherweise energieeffizienter ist als herkömmliche Autoheizungen und so dazu beiträgt, bei kaltem Wetter ein paar Kilometer mehr Reichweite zu erzielen.

Und während einige Autohersteller Softwarefunktionen nutzen , um die Zeit in Ihrem Auto eher wie die Zeit in Ihrem Wohnzimmer zu gestalten, hat Genesis den Innenraum tatsächlich neu arrangiert, um eine heimeligere Atmosphäre zu schaffen. Im geparkten Zustand lassen sich die Vordersitze drehen, um mehr Platz im Fond zu schaffen, der zentrale Bildschirm bewegt sich, um allen Insassen beim Ansehen von Filmen eine bessere Sicht zu ermöglichen, und ein hinterer Bildschirm lässt sich wie beim BMW i7 von der Decke ausfahren.

Genesis hat keine Spezifikationen bereitgestellt, aber man kann sich leicht eine Serienversion des Neolun vorstellen, die dieselbe E-GMP-Plattform wie der ähnlich große Kia EV9 verwendet. Diese Produktionsversion werde „eher früher als später“ kommen, sagte Donckerwolke, ein genauer Zeitplan sei jedoch noch nicht festgelegt.