Das Sony Honda Afeela-Auto ist der Höhepunkt der CES, und ich bin voll und ganz dafür da
Jeder wusste, was kommt. Als man am Nachmittag vor der eigentlichen Eröffnung der CES-Ausstellungsfläche ein halbes Dutzend Reihen zurück auf der Sony-Pressekonferenz saß, konnte man an der Aufteilung des Standes erkennen – die sich drastisch von der von Sony in den Vorjahren unterschied –, dass etwas Großes auf den Weg gebracht werden würde aus.
Dieses Etwas war natürlich ein Auto . Es war kein großes Geheimnis. Die Leute sprachen darüber auf der Busfahrt vom Mandalay Bay Convention Center zum Las Vegas Convention Center, wo ein Großteil der Arbeit stattfindet, bevor die CES-Türen geöffnet werden. Die Leute sprachen darüber – in allen möglichen Sprachen – in der langen Schlange den Flur hinunter, der zwei der größeren Hallen im LVCC trennt. Englisch. Japanisch. Spanisch. So viele andere. Und man musste nicht wirklich wissen, was sie sagten, um zu wissen, worüber sie sprachen.
Die unterschiedliche Form des Sony-Standes war ein großes Zeichen. Anstatt nur Stehplätze zu haben, obwohl es sicherlich noch eine ganze Menge davon gab, wurden Stühle vor einer breiten Bühne aufgestellt – die Art von Anordnung, die man erwarten würde, damit man ein Auto auf einer Seite verstecken kann, aber trotzdem viel Platz für die eigentliche Präsentation haben. Und die Präsentation von Sony, angeführt von Sonys Chairman, President und CEO (eine dreifache Bedrohung!) Kenichiro Yoshida, war so gut wie nie zuvor. Es hat geschickt eine Geschichte über das Erzählen von Geschichten gewebt, sei es aus Spielen oder Unterhaltung oder von den Kameras, die alles möglich machen.
Und dann kam bei Gran Turismo alles zusammen. Wir befinden uns in der siebten Iteration der herausragenden Videospiel-Franchise, und Sony ist offensichtlich stolz darauf. Aber es ist der kommende Gran Turismo -Film des gefeierten Regisseurs Neill Blomkamp (Sie kennen ihn unter anderem aus District 9 und Elysium ), den Sony meisterhaft als Crescendo verwendet hat. Auf der Bühne standen Blomkamp, Sonys Leiter der PlayStation-Produktion Asad Qizilbash, und Sanford Panitch, Präsident der Sony Pictures Entertainment Motion Picture Group. Sie sprachen über das Geschichtenerzählen. Sie sprachen darüber, wie es die innovativen Kameras von Sony sind, die dazu beigetragen haben, diesen Film zu ermöglichen. Und sie gaben uns einen kleinen Vorgeschmack auf den Film, der im August 2023 erscheinen wird.
Und was Rennwagenfilme angeht, war es laut. Es war schnell. Es hat die Leute wegen seines Aussehens begeistert. Wegen der Art, wie es sich anfühlte. Weil es ein rasanter Film über ein beliebtes Videospiel ist, der in einem Raum voller Fans von Filmen, Videospielen und vor allem von Sony gezeigt wird.
Als der Sony Honda Mobility Aleefa – das ist der vollständige kombinierte Name des Unternehmens und des Prototypfahrzeugs – seinen Weg auf die Bühne machte, waren die Leute also aufgedreht. Dutzende von Armen mit Telefonen schossen in die Luft und kämpften um persönliche Bilder des Fahrzeugs.
Das Auto persönlich zu sehen, wenn auch nicht besonders aus der Nähe, darum geht es bei solchen Dingen. Es war keine Neuigkeit, dass Sony und Honda an einem Auto arbeiten. Es war keine Neuigkeit, dass das Auto erst 2026 ausgeliefert wird. Das sind vier sehr lange Jahre, da Konkurrenten wie Hyundai, Mercedes, BMW und Volkswagen (um nur einige zu nennen) ihre EV-Produktion hochfahren.
Egal. Die Präsentation endete und das Gedränge begann, damit jeder dieselben Aufnahmen desselben Autos machen konnte, das Sie so schnell nicht kaufen können.
Bei der CES geht es nicht darum, was jetzt oder in naher Zukunft verfügbar ist. Es geht darum, die Leute für das zu begeistern, was irgendwann kommt. Wahrscheinlich. Hoffentlich.
Afeela ist das. Es ist ein elegantes Elektrofahrzeug von zwei berühmten japanischen Unternehmen, Sony und Honda. Die bloße Aussicht, eine PlayStation 5 (oder neuer bis 2026?!?!) im Inneren zu haben, reicht aus, um den abgestumpftesten Nerd zu begeistern.
Und genau darum geht es bei der CES .