“Datang” kommt? Das 400.000 Yuan teure neue Auto von BYD Dynasty Network wird vorgestellt und soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen
Das Segment der großen Familien-SUVs wird im Jahr 2025 auf dem chinesischen Automobilmarkt zweifellos das wettbewerbsintensivste und am härtesten umkämpfte Segment sein.
Jedes Unternehmen hat sich auf die Entwicklung eines Fahrzeugmodells konzentriert, das nicht nur den Bedarf an Familienautos deckt und das Markenimage stärkt, sondern auch die Rohertragsmargen im harten Wettbewerb steigert.
Zu den seit Jahresbeginn veröffentlichten bzw. vorgestellten High-End-Modellen zählen unter anderem Wenjie M8 M9, BYD BYD N9, Lynk & Co 900, Ideal i8, NIO ES8, Zeekr 9X, Zhiji LS9 und Yangwang U8L. Auch etwas günstigere Modelle wie Xiaopeng G9, BYD Tang L, Haobo HL, Shenlan S09, Model YL, Ledao L90 und Geely Galaxy M9 werden nach und nach auf den Markt gebracht.
Unter den oben genannten Marken liegen die Verkäufe von Wenjie und Ideal natürlich weit vorne, während der Marktanteil der beiden Giganten BYD und Geely in dieser Kategorie etwas inkonsistent mit ihrer Größe ist.
In der SUV-Verkaufsliste im Juni war das Galaxy Starship 7 EM-i das meistverkaufte Modell von Geely New Energy, es belegte jedoch nur den 17. Platz. Ähnlich verhielt es sich bei BYD: Der Tang L und der Denza N9 belegten den 21. bzw. 38. Platz, und ihre Gesamtverkäufe überstiegen knapp 10.000.
Beide Unternehmen wollen diesen Markt natürlich nicht verlieren. Das Geely Galaxy M8 ist schon lange in der Vorfreude, und der Zeekr 9X wurde auf der Technologie-Launch-Konferenz als „weltweit führend“ angekündigt. BYD gab kürzlich bekannt, dass es Ende des Jahres einen großen SUV für 400.000 Yuan auf den Markt bringen wird.
Dem von Internetnutzern fotografierten Tarnauto nach zu urteilen, handelt es sich höchstwahrscheinlich um die Serienversion des Konzeptfahrzeugs Dynasty-D, das auf der Shanghai Auto Show 2025 vorgestellt wurde und angeblich „Datang“ heißt. Es wird Dynasty.com gehören und voraussichtlich noch in diesem Jahr auf den Markt kommen.
▲Dynasty-D-Konzeptauto
Den Spionagefotos nach zu urteilen, führt das neue Auto im Allgemeinen die Designessenz des Konzeptautos Dynasty-D fort.
Die Fahrzeugfront verfügt über einen geschlossenen Kühlergrill mit einem Hohlraum im oberen Bereich, der mit durchgehenden Licht- und Zierstreifen versehen ist. Die Frontpartie besticht durch geteilte Scheinwerfer, die dem Tang L entsprechen, vertikal angeordnet sind und eine markante Optik erzeugen. Unter der Frontumrandung befindet sich ein trapezförmiger Lufteinlass mit integriertem Millimeterwellenradar. Auf dem Dach ist ein Laserradarmodul installiert, das voraussichtlich mit dem Fahrerassistenzsystem „Eye of God B“ ausgestattet sein wird.
Das neue Auto wird schätzungsweise rund 5,3 Meter lang sein und über abgerundete, glatte Karosserielinien sowie versteckte Türgriffe verfügen. Das Serienmodell übernimmt jedoch nicht das Doppeltür-Design und die Streaming-Media-Außenspiegel des Konzeptfahrzeugs.
Das neue Auto verfügt über ein durchgehendes Rücklicht am Heck, einen kleineren Spoiler auf dem Dach und die Heckumrandung ragt leicht nach außen und weist mehrere horizontale Linien auf.
▲Bild von: Difan Home
Auf einem Foto der Innenausstattung des Fahrzeugs lässt sich außerdem erkennen, dass der Kraftstoffverbrauch dieses Testwagens bei einer Laufleistung von 4.043,9 km 11,4 l pro 100 km beträgt, was unter allen Hybrid-SUV-Modellen ein relativ hoher Wert ist. Das neue Auto basiert auf der Super-e-Plattform von BYD und hat das gleiche Antriebssystem wie Han L und Tang L. Im Vergleich zur Konfiguration des Tang L ist der Tang L DM mit einem Plug-in-Hybridsystem ausgestattet, das aus einem 1,5-Tonnen-Motor und einem Elektromotor besteht. Die maximale Leistung des Motors beträgt 115 kW und das Auto ist in zwei Versionen erhältlich: mit 200 kW Einzelmotor und mit 200 kW + 200 kW Doppelmotor.
Aktuellen Informationen zufolge muss der neue SUV von BYD über hervorragende technische Leistung und mechanische Qualität verfügen. Bei einem Preis von rund 400.000 Yuan kann er sich jedoch nicht mehr allein auf technische Vorteile verlassen, um Kunden anzulocken. Oft muss er beides bieten, und Interieur, Exterieur, Marketing und Service sind unverzichtbar.
Das Konzeptfahrzeug Dynasty-D bietet einen völlig neuen Innenraum-Designstil und vermittelt ein luxuriöses Gefühl im Cockpit. Es verfügt über ein Dreispeichenlenkrad, eine integrierte LCD-Instrumententafel mit großem zentralen Bedienbildschirm, einen Entertainment-Bildschirm für den Copiloten und zwei Schwerelosigkeitssitze in der Rückreihe. Auch die Materialauswahl und die Verarbeitung wurden sehr gelobt.
▲ Innenraum des Konzeptautos Dynasty-D
Wenn sich das exzellente Design des Konzeptfahrzeugs im Serienfahrzeug widerspiegelt und BYD bereit ist, verstärkt in Marketing und Service zu investieren, könnte es BYDs erstes erfolgreiches High-End-Modell werden. Bleibt BYD jedoch bei Preis, Materialien und Marktpräsenz weiterhin zögerlich, dürfte es sich höchstwahrscheinlich um einen weiteren lauen Denza N9 handeln.
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