Der ideale Gründer Li möchte wieder auftauchen und seine Stimme erheben: nicht um ein RoboTaxi wie Tesla zu bauen, sondern um einen Supersportwagen zu bauen

Anmerkung des Herausgebers: Da Li Xiang, der Gründer von Ideal, in der ersten Hälfte dieses Jahres aufgehört hat, sich öffentlich auf Weibo zu äußern, ist er neun Monate lang aus der Öffentlichkeit verschwunden Live-Übertragungsraum und sprach mit dem Chefautor von Tencent News Technology Conversation mit Zhang Xiaojun. Das Schlüsselwort in diesem Gespräch ist nicht „Auto“, sondern „KI“.

Dieses relativ kurze Gespräch kann uns helfen zu verstehen, welche Art von Unternehmen das ideale Unternehmen sein wird, sowie die strategische Denkweise von Li Xiang, dem Leiter des Unternehmens, und kann sogar die Richtung der chinesischen Automobil- und Künstliche-Intelligenz-Industrie ableiten.

Das Folgende ist die Niederschrift des Gesprächs:

01 KI bedeutet alles in der Zukunft

F: Als andere reine Elektrofahrzeuge herstellten, haben Sie begonnen, die Reichweite zu erweitern. Warum wollen Sie keine Autos mehr bauen und ein Unternehmen für künstliche Intelligenz werden?

A: Der Bau eines Autos ist die erste Hälfte, und Intelligenz ist die zweite Hälfte. Aber ich denke, dass es bei dieser Intelligenz nicht um traditionelle Software-Intelligenz geht, sondern um echte künstliche Intelligenz sicherer Weg, weiterzumachen. Autos werden sich von Transportfahrzeugen im Industriezeitalter zu Weltraumrobotern im Zeitalter der künstlichen Intelligenz entwickeln.

F: Das erste Mal, dass Sie sagten, Sie wollten ein weltweit führendes Unternehmen für künstliche Intelligenz sein, war im Januar letzten Jahres, nur zwei Monate nach der Geburt von ChatGPT. Folgen Sie dem Trend?

A: Es geht nicht darum, dem Trend zu folgen. Im September 2022 haben wir bereits festgestellt, dass künstliche Intelligenz eine wirklich wichtige Richtung sein wird, und wir glauben, dass dies der Schlüssel für den zukünftigen Wettbewerb ist.

Als wir Anfang 2023 unsere Strategie (Vision) veröffentlichten, haben wir eine grundlegende Änderung vorgenommen und künstliche Intelligenz von einer versteckten Strategie zu einer offenen Strategie gemacht, denn so können wir genügend Talente anziehen.

F: Sie können aber auch sagen, dass Sie jetzt ein Elektrofahrzeugunternehmen mit künstlicher Intelligenz oder ein Unternehmen für autonomes Fahren mit künstlicher Intelligenz machen möchten. Warum müssen Sie sagen, dass es sich um ein Unternehmen mit künstlicher Intelligenz handelt? Was ist Ihrer Meinung nach der wesentliche Unterschied zwischen ihnen?

A: Tatsächlich ist es das größte Bedauern in meinem Leben, ein Auto zu Hause zu haben.

Im Zeitalter des mobilen Internets haben wir uns für ein sehr vertikales Feld entschieden, aber als ich mich für die Gründung meines dritten Unternehmens entschieden habe, war ich sehr besorgt Der Punkt ist, dass ich mich für einen Wald entscheiden muss, und ich möchte der Größte in diesem Wald sein, egal welche Schwierigkeiten ich durchmachen muss, ich werde definitiv nicht nur ein Baum sein.

F: Denken Sie also, dass es eine größere Geschichte und ein größerer Traum ist, es ein Unternehmen für künstliche Intelligenz zu nennen?

A: Ich glaube nicht, dass es eine größere Geschichte ist. Wenn Sie sehen, was wir tun, werden Sie es glauben. Fast die Hälfte unserer F&E-Investitionen von mehr als 10 Milliarden pro Jahr fließen in künstliche Intelligenz.

Wir erstellen unser eigenes Basismodell, End-to-End und VLM (Vision Language Model). Von der ersten Arbeit über die technische Forschung bis hin zur endgültigen Forschung und Entwicklung und Produktlieferung sind wir weltweit die Ersten, die dies tun.

Wir betreiben nicht nur intelligentes Fahren, wir haben auch ideale Klassenkameraden, intelligentes Geschäft und intelligente Industrie. Das ist es, was wir wirklich tun.

Wenn das große Modell erscheint, ist mein größtes Gefühl, dass die Menschheit grundlegende Veränderungen durchmachen wird.

F: Wie hat es sich verändert?

A: Es wird definitiv besser werden. Das Internet hat gleiche Rechte auf Informationen verwirklicht, und künstliche Intelligenz hat begonnen, jedem dabei zu helfen, gleiche Rechte auf Wissen, Erkenntnis und Fähigkeiten zu verwirklichen. Wir nutzen künstliche Intelligenz, um die physische Welt und die digitale Welt zu integrieren und so eine unendliche Ausdehnung des begrenzten Raums zu ermöglichen.

F: Was bedeutet Ihrer Meinung nach KI für Ideale?

A: (In der Vision) bedeutet es die gesamte Zukunft.

02 Ermöglichen Sie Benutzern die Verwendung von Produkten der künstlichen Intelligenz mit konsistenter Erfahrung

F: Da Sie gesagt haben, dass KI so wichtig ist, und Sie sich bereits bei der Gründung Ihres Unternehmens dafür entschieden haben, warum waren Sie dann der Letzte unter Ihren Kollegen, der mit intelligentem Fahren begonnen hat?

A: Als Serienunternehmer besteht einer der größten Vorteile darin, den Rhythmus der gesamten Unternehmensentwicklung zu kennen, d. h. welche Probleme von 0 bis 1 zuerst gelöst werden sollten und welche von 1 bis 10 nach dem Einkommen erledigt werden sollten. Darin besteht tatsächlich ein grundlegender Unterschied zwischen mir und den neuen Unternehmern, die in die Branche eintreten.

Die Finanzierungsmöglichkeiten von Li Auto waren in der Anfangszeit am schlechtesten. Als wir nur über wenig Geld verfügten, bestand der erste Schritt darin, darüber nachzudenken, wie wir 2021 und 2021 eine sehr gute Marktbekanntheit erlangten Wir führten Börsengänge in den USA bzw. in Hongkong durch und begannen mit mehr Geld ab Anfang 2020, die gesamte Technologie zu plattformieren, beispielsweise unsere Plattformen für autonomes Fahren AD Max und AD Pro , einschließlich unserer Cockpit-Plattform SS, und auch des Domänencontrollers XCU unseres Fahrzeugs. In Zukunft werden wir auch Siliziumkarbid für Modelle und Motoren herstellen.

Dabei handelt es sich um einen Prozess der Entscheidung, was investiert werden soll, wenn ein Start-up-Unternehmen wächst und über begrenzte Ressourcen verfügt, und nachdem die Ressourcen gewachsen sind.

F: Steve Jobs sagte, wenn Hardware das Gehirn und der Muskel eines Produkts sei, sei Software die Seele.

A: Als ich mein Unternehmen gründete, fragten mich Investoren natürlich oft nach einem sehr interessanten Thema, weshalb Sie es tun können. Da wir zu diesem Zeitpunkt noch keine Produkte auf den Markt gebracht hatten, habe ich damals gesagt, dass ich besser wissen würde, wie man das Internet und große Software aufbaut, als traditionelle Automobilunternehmen Große Software besser zu entwickeln als diese Internet- und großen Softwareunternehmen. Ein Auto zu bauen, das war meiner Meinung nach damals meine Stärke.

F: Früher war „Ideal Classmate“ ein persönlicher Assistent für Autos und Computer. Jetzt wird es in eine App umgewandelt. Das bedeutet, dass Sie, ein Elektrofahrzeug, verfügbar sein werden Unternehmen, werden in den Bereich der universellen persönlichen Assistenten einsteigen, oder?

A: Wenn wir ein reines Hardwareunternehmen wären, würde es der Definition entsprechen, die Sie gerade erwähnt haben. Aber genau wie Apple kein Unternehmen ist, das nur Macs verkauft, besteht auch für die Zukunft die Möglichkeit, dass es nicht dasselbe sein wird. durch Hardware definiert.

Der Grund, warum wir viel Hardware bauen, besteht darin, das Hardwaresystem besser zu steuern und die Leistung zu verbessern. Allerdings ist nicht jeder in der Lage, ein Betriebssystem in großem Maßstab zu erstellen Cloud-Dienste werden zu einer größeren Herausforderung.

Das Gleiche gilt für die künstliche Intelligenz. Heute gibt es Hunderte von Elektrofahrzeugherstellern, da China über eine sehr vollständige Lieferkette verfügt. Aber welche von diesen Hunderten von Unternehmen können in Zukunft Basismodelle bauen?

F: Glauben Sie, dass das Sockelmodell ein Wendepunkt war?

A: Natürlich.

F: Wer hat es jetzt getan?

A: Zumindest haben wir es geschafft, egal wie schwierig es ist, und ich denke, das Basismodell ist das Betriebssystem plus Programmiersprache im Zeitalter der künstlichen Intelligenz . Sie wissen, wie wichtig es ist.

F: Besteht die Möglichkeit, dass es sich um einen neuen Eingang handelt?

A: Ich denke, das Basismodell ist ein Superprodukt der künstlichen Intelligenz und der Einstieg in eine neue Generation. Es wird auf allen Geräten und allen Diensten verfügbar sein.

F: Idealerweise wechseln Studenten vom Auto auf das Mobiltelefon. Ist das eine strategische Entscheidung, oder möchten Sie es einfach mal ausprobieren?

A: Ich glaube nicht, dass es so kompliziert ist, es sind immer noch zwei Aspekte. Unter der Voraussetzung, das Basismodell zu beherrschen, muss ein wirklich großes Produkt auf lange Sicht in der Lage sein, alle Geräte unabhängig zu nutzen und über alle Dienste zu verfügen. Das ist echte künstliche Intelligenz.

Aus Sicht der Benutzerbedürfnisse ist Ideal Classmates das erste Produkt der künstlichen Intelligenz, mit dem die Kinder vieler idealer Benutzer in Kontakt kommen. Im Prozess des Dialogs mit Ideal Classmates hilft es ihnen, einige Probleme zu lösen, beispielsweise die Verwendung von Ideal Classmates zum Zeichnen von Bildern oder die Interaktion mit idealen Klassenkameraden. Wir hoffen, mehr als 1 Million Benutzer von Li Auto sowie die Familien dieser Benutzer, etwa 300 bis 500, anzulocken Millionen von Menschen können konsistente Produkte der künstlichen Intelligenz nicht nur in Autos, sondern auch auf Mobiltelefonen, Computern und sogar Brillen erleben. Ich denke, das ist es, was wir tun müssen.

03 Ich glaube, dass wir noch im Laufe unseres Lebens die dritte Stufe der künstlichen Intelligenz erreichen können

F: Viele Leute sagen, dass Sie ein hervorragender Produktmanager sind. Können Sie uns aus der Produktperspektive sagen, wie sich die Produktform weiterentwickeln wird, wenn sich die Fähigkeiten der künstlichen Intelligenz weiterentwickeln?

A: Ich denke, ein sehr wichtiger Punkt bei der Herstellung von Produkten besteht darin, die Bedürfnisse der Benutzer mit all Ihren Fähigkeiten zu kombinieren.

Wenn die künstliche Intelligenz (AGI) ihr Endstadium erreicht, beschreibe ich sie oft auf drei Arten. Die erste Stufe heißt „Meine Fähigkeiten verbessern“, was bedeutet, dass es sich tatsächlich um einen Assistenten für mich handelt, die endgültige Entscheidungsbefugnis jedoch bei mir liegt. Einschließlich des autonomen L3-Fahrens nennen wir es überwachtes autonomes Fahren. Tatsächlich muss ich das Auto noch beaufsichtigen und die letzte Erklärung abgeben. Der Hauptgrund ist, dass die Fähigkeit in der ersten Stufe nicht ausreicht, und ich bin dafür verantwortlich Es wird „Verbesserung meiner Fähigkeit“ genannt, aber es wird mich tatsächlich sehr bequem machen und meine Effizienz sehr steigern.

Die zweite Phase ist die vom Agenten beschriebene Phase, die ich „mein Assistent werden“ nenne. Das heißt, ich muss ihm nur Aufgaben oder sogar kontinuierliche Aufgaben senden, und er kann sie selbstständig erledigen und sich der Ergebnisse bewusst sein Verantwortung. Ich kann zum Beispiel einem L4-Auto sagen, dass es meine Kinder für mich abholen soll. Es kann zur Schule fahren, um meine Kinder abzuholen, und die Tür öffnen und die Kinder hereinlassen Steig ins Auto. Das Beste an dieser Phase ist, dass sie zu einer groß angelegten Anwendung wird und die eigentliche iPhone 4-Phase darstellt. Erst wenn Automobilhersteller L4 realisieren, werden sie das Stadium des echten iPhone 4 erreichen, aber das ist heute nicht der Fall.

Die dritte Phase ist meiner Meinung nach die ultimative Phase von AGI. Da die Mission von Li Auto darin besteht, „ein mobiles Zuhause und ein glückliches Zuhause zu schaffen“, nenne ich es eine „Familie auf Siliziumbasis“, weil ich nichts geben muss Ich muss ihm keine Aufgaben zuweisen und er ist sogar ein wichtiger Organisator der Familie. Er versteht auch meine Kinder und die Freunde um mich herum, sogar besser als ich . Auch verstehen.

Es ergreift die Initiative, viele Dinge zu tun, kann selbstständig messen und hilft mir, dieses Haus gut zu verwalten. Wenn sich AGI zur dritten Stufe entwickelt und zu meiner Familie auf Siliziumbasis wird, halte ich es für sehr wichtig, dass mein Gedächtnis dadurch fortgeführt wird. Mein Körper existiert möglicherweise nicht mehr, aber mein Gedächtnis wird ein Teil davon.

Eines der Dinge, worüber ich mich am meisten freue, ist, dass ich glaube, dass unser Team und ich in der Lage sein werden, Phase drei in unserem Leben zu erreichen.

F: Was denken Sie über den Krieg gegen persönliche Assistenten auf diesem Markt im Roten Ozean?

A: Ich denke, heute ist es noch in einem sehr frühen Stadium. Jeder muss sich noch Tickets für L3 von AGI (künstliche Intelligenz) und L4 von autonomem Fahren besorgen. Da wir beides in diesen beiden Bereichen tun, haben wir es auch getan gesehen Eine Chance, die interessanter ist, eine, an die wir mehr glauben und die wir entschlossener wahrnehmen.

Die idealen Klassenkameraden und das autonome Fahren, an denen wir arbeiten, sind tatsächlich nach Industriestandards getrennt und befinden sich in einem frühen Stadium. Das Mind GPT, das wir durchführen, ist eigentlich ein großes Sprachmodell. Das autonome Fahren, das wir durchführen, wird intern als Verhaltensintelligenz bezeichnet, aber wie Li Feifei es definiert, wird es räumliche Intelligenz genannt. Erst wenn man es wirklich im großen Stil macht, weiß man, dass beides eines Tages definitiv miteinander verbunden sein wird. Wir nennen es intern VLA (Vision Language Action Model).

Wir glauben, dass das Basismodell irgendwann definitiv zu einem VLA werden wird. Aufgrund des Sprachmodells muss die dreidimensionale Welt auch durch Sprache und Erkenntnis verstanden werden. Diese dreidimensionale Welt besteht nicht nur aus Bildern, da sie (Bilder) die reale physische Welt nicht wiederherstellen kann (Diffusionsmodell) Methode, unter Verwendung der generierten Methode. Dasselbe gilt für das autonome Fahren, was es wirklich stärker machen und in Richtung L4 bewegen kann, ist, dass es über extrem starke kognitive Fähigkeiten verfügen muss, um die Welt effektiv zu verstehen, nicht nur durchgängig Erinnerungen dahinter, das ist eine Veränderung, die wir sehen.

Daher ist meine Forderung an das Team, dass wir in den nächsten Jahren zumindest im Rahmen Chinas sicherstellen müssen, dass das Basismodell unseres großen Sprachmodells zu den Top Drei der Branche gehört. Entsprechend diesen Anforderungen sind wir bereit, in die erforderliche Rechenleistung für Schulungen zu investieren. Wir müssen wirklich mit führenden Unternehmen konkurrieren. Der Kernpunkt ist, dass wir diese Fähigkeit wirklich aufbauen müssen und nicht nur in der Automobilindustrie konkurrieren müssen.

F: Wenn die Ressourcen begrenzt sind und Sie sich zwischen idealen Klassenkameraden und intelligentem Fahren entscheiden müssen, welches geben Sie dann auf?

A: Ich werde andere reduzieren, aber nicht diese beiden.

04 Solange nicht alle chinesischen Unternehmen aufgeben, ist alles möglich

F: Werden Sie ein Robotaxi wie Musk bauen? Es stellt sowohl Autos als auch Robotaxi her.

A: Ich möchte es nicht tun, weil unsere Mission darin besteht, „ein mobiles Zuhause und ein glückliches Zuhause zu schaffen“.

F: Werden nach der Ankunft von Robotaxi keine Menschen mehr fahren?

A: Der Grund, warum wir ein Haus bauen und ein Haus kaufen wollen, liegt darin, dass wir eine qualitativ hochwertige Gesellschaft brauchen und ein stabiles, sicheres und komfortables Umfeld für unsere Familie schaffen müssen. Das Gleiche gilt für Autos, sobald das autonome Fahren der Stufe L4 erreicht ist. Familienautos werden billiger und die Kosten sinken. Ich glaube also, dass auf andere Weise mehr Menschen bereit sein werden, ein Auto zu besitzen.

Vielleicht wird in 5 oder 10 Jahren jeder noch einmal hinschauen und sehen, ob Robotaxi zum Mainstream geworden ist oder ob mehr Menschen ein selbstfahrendes Auto besitzen können, die Nutzungsrate hoch ist und ihre Familie und Freunde es genießen können. , die nächsten Jahre werden ein Wendepunkt sein. Aber ich glaube, wenn ein Raum besser und effizienter wird und ein besseres Erlebnis bietet, sollte ich diesen Raum besitzen. Das ist mein Gefühl.

Ein Wohnmobil ist letztendlich L4, und ein glückliches Zuhause ist das „Haus auf Siliziumbasis“, über das ich gerade gesprochen habe.

F: Viele Leute fragen sich: Wird Ideal einen Roboter herstellen, insbesondere einen humanoiden Roboter?

A: Die Wahrscheinlichkeit liegt definitiv bei 100 %, aber der Rhythmus ist nicht der, der er jetzt ist. Wenn wir nicht einmal L4 und selbstfahrende Autos lösen können, wie können wir dann komplexere Probleme lösen? Da das Auto ein kontaktloser Roboter ist und die Straßen, einschließlich der Anweisungen und Teilnehmer auf der Straße, standardisiert sind und jeder in den Verkehrsregeln geschult ist, ist dies meiner Meinung nach der einfachste Roboter. Wenn das Auto nicht funktioniert, kann es nicht realisiert werden Tatsächlich sind andere Roboter mit künstlicher Intelligenz immer noch sehr begrenzt.

F: Wird Li Auto in Zukunft weiterhin Li Auto heißen? Wenn es ein Unternehmen für künstliche Intelligenz werden sollte.

A: Ideal ist ein Unternehmen für künstliche Intelligenz. Wir wollen nicht Autos intelligent machen, sondern Autos mit künstlicher Intelligenz herstellen und die Verbreitung künstlicher Intelligenz in jeder Familie fördern.

Auf unserem LOGO stand nie das Wort „Auto“ und auch heute noch heißt unsere Betreibergesellschaft „Beijing Chehejia Information Technology Co., Ltd.“ Wenn wir jedoch über unsere Vision sprechen, sollte ein umfassenderer Begriff lauten: „die physische Welt und die digitale Welt verbinden“, damit wir ein führendes Unternehmen für künstliche Intelligenz werden können.

F: Einer Ihrer Post-2000-Mitarbeiter möchte Sie fragen: Wie können wir im derzeit ungünstigen externen Umfeld, insbesondere im geopolitischen Umfeld, ein weltweit führendes Unternehmen für künstliche Intelligenz werden?

A: Es ist ein Wachstumsprozess, kein direkter Prozess. Ich denke, als Unternehmer ist es sehr wichtig, dass wir verschiedene Phasen betrachten. Selbst wenn unsere Automobilherstellung keine künstliche Intelligenz beinhaltet, kann ich nicht direkt sagen, dass ich das weltweit führende Automobilunternehmen werden werde. Deshalb müssen wir zuerst den ersten Platz auf dem chinesischen Markt erreichen und dann darüber nachdenken Können wir im nächsten Schritt in anderen als den durch den US-amerikanischen Markt eingeschränkten Märkten die Nummer eins sein?

Tatsächlich ist künstliche Intelligenz dasselbe. Meine Bitte an das Team ist, dass unser Ziel darin besteht, bis zum nächsten Jahr der Erste auf dem Gebiet der räumlichen Intelligenz in China zu werden und in Bezug auf Sprachintelligenz, große Sprachmodelle und die bereitgestellten Dienste zu den ersten drei zu gehören. Das Team folgt dieser Anforderung, um seine eigenen Ziele zu setzen, Fähigkeiten aufzubauen und unsere Organisation und Investitionen zu bestimmen. Ich denke, dieser Rhythmus ist immer noch sehr wichtig.

Die Chance, die wir für die Zukunft sehen, besteht darin, wie wir das Sprachmodell und die räumliche Intelligenz in einem größeren VLA-Modell kombinieren und dann die Stufe des umfassenden Agenten (intelligent) und die Stufe des autonomen Fahrens L4 erreichen können Heute müssen wir noch darüber nachdenken, welche Art von Forschung wir durchführen sollten, welche Art von Organisationen wir zusammenbringen sollten und wie wir einige Investitionen im Voraus vorbereiten können. Dies ist die Lösung, die wir gesehen haben.

F: Können chinesische Unternehmen zu den weltweit führenden KI-Unternehmen werden?

A: Ich denke, dass alles möglich ist, solange nicht alle chinesischen Unternehmen aufgeben. Früher glaubten wir auch, dass die besten Autos der Welt von Deutschen hergestellt würden, aber heute haben wir diese Ansicht nicht mehr. Die besten Smart-Autos werden von chinesischen Unternehmen hergestellt, und Tesla LA bietet die besten Smart-Autos Autos der Welt. Das Gleiche gilt für die künstliche Intelligenz. Solange wir nicht aufgeben und all unsere Gedanken und Energie darauf verwenden, diese Fähigkeiten zu verändern und in sie zu investieren, werden die Ergebnisse auf jeden Fall sehr gut sein.

05 Erfahrung ist sich selbst

F: Warum haben Sie einen Ferrari gekauft? Es verfügt weder über KI noch über autonomes Fahren.

A: Ich denke, Erfahrung ist für mich sehr wichtig, denn Erfahrung ist ein Selbstverständnis, genau wie ein Teil meiner Vorausbildung. Ich kann nur durch Erfahrung sehen, wie es funktioniert. Nach meiner eigenen Erfahrung kann es zu meinem Wissen und Können werden.

F: Wird Ihr idealer Klassenkamerad einen Ferrari fahren?

A: Ich denke, wenn ich vorher keinen Ferrari gekauft hätte, hätte ich gesagt, dass wir nie in einen Ferrari einsteigen würden, aber nachdem ich einen Ferrari gekauft habe, denke ich, dass es eine Möglichkeit ist. Ich kann mir vorstellen, dass, wenn L4 realisiert wird, jeder das Auto in eine quadratische Box mit viel Platz im Inneren verwandeln wird, aber wer wird den Spaß befriedigen, wenn man automatisch fahren möchte? Sie können selbst fahren. Aber sehr gute intelligente Autos, warum nicht Autos mit künstlicher Intelligenz?

Meine heutige Vorstellung ist also, dass wir bis 2030 vielleicht eine 50-prozentige Wahrscheinlichkeit haben werden, einen sehr interessanten Supersportwagen zu bauen, aber es muss ein Sportwagen mit künstlicher Intelligenz sein.

F: Glauben Sie, dass Automobilhersteller wie Ferrari KI nutzen sollten?

A: Ich denke, das Wichtigste ist, sein großartiges Design, sein uneingeschränktes Design und seine Seltenheit beizubehalten. Da diese Werte immer noch einzigartig sind, denke ich, dass es auch in der nächsten Ära immer noch ein besserer Ferrari werden wird, anstatt ein Technologieunternehmen zu werden, aber es könnte auch interessante Modelle in Technologieunternehmen geben.

Anmerkung eines anderen Herausgebers: Dies ist möglicherweise der am einfachsten zu bearbeitende Artikel, da Ideal nicht nur die Quelldatei des Konversationsvideos freigegeben hat, sondern auch den Konversationstext und sogar die Untertitel direkt vorbereitet hat Nach sorgfältiger Betrachtung ist es wirklich nicht nötig, überflüssige Details hinzuzufügen. Wahrscheinlich ist es ideal, den Zweck der „Silicon Family“ umzusetzen und die Arbeit direkt und proaktiv zu erledigen, ohne anderen Menschen Raum zum Nachdenken und Handeln zu geben.

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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo