Der Jetour G700 ist im Vorverkauf ab 349.900 Yuan erhältlich. Es handelt sich um ein Hardcore-Geländefahrzeug, bei dem der Schwerpunkt auf „Wasserdichtigkeit“ liegt.
Als der Markt für Hardcore-Geländewagen noch durch das quadratische Kastendesign und drei Schlösser definiert war, betrat ein neuer Anbieter den Markt und entschied sich für eine umfassendere Lösung.
Gestern Abend gab Chery Jetours brandneue Luxus-Geländewagenserie Zongheng offiziell die Vorverkaufspreise für das erste Modell, den G700, bekannt. Das neue Modell wird in vier Versionen erhältlich sein, die Vorverkaufspreise liegen zwischen 349.900 und 429.900 Yuan.
Mit diesem Preis steht der G700 in direkter Konkurrenz zu Modellen wie dem Tank 500 Hi4-T und dem Formula Leopard 8. Angesichts dieser Konkurrenten, die sich ebenfalls auf „Allround-Leistung“ konzentrieren, ist die Strategie des Zongheng G700 ganz einfach: sich durch überlegene Leistung einen Vorteil verschaffen.
Das Vertrauen in den Zongheng G700 kommt in erster Linie von Cherys „Kunpeng Super Hybrid CDM-O“-Plattform.
Sein Antriebsstrang besteht aus einem 2.0T-Hybridmotor mit einem thermischen Wirkungsgrad von 45,95 % und mehreren Elektromotoren, die eine kombinierte Leistung von 665 kW (ca. 904 PS) und ein Radenddrehmoment von 16.000 Nm liefern. Letztendlich beschleunigt dieser mittelgroße bis große SUV mit einem Leergewicht von fast drei Tonnen in nur 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Für Hardcore-Offroad-Fahrten sind die „drei Sperren“ eine unabdingbare Voraussetzung. Der G700 nutzt elektronische Steuerungstechnologie, um mechanische Zahndifferenzialsperren an Vorder- und Hinterachse zu implementieren. In Kombination mit der zentralen Energiesteuerung entstehen so elektronisch gesteuerte „drei Sperren“.
Doch das ist noch nicht alles. Der Zongheng G700 widerlegt das Klischee traditioneller Hardcore-Geländewagen, die auf Komfort verzichten. Dafür verfügt er über ein hochwertiges Fahrwerkspaket: Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung vorne und hinten, Luftfedern und ein elektromagnetisches CDC-Dämpfungssystem. Diese Kombination verleiht dem G700 einen Fahrwerksverstellbereich von bis zu 140 mm und eine maximale Bodenfreiheit von über 350 mm.
Neben seiner Hardcore-Leistung und Geländegängigkeit investiert der Zongheng G700 auch viel in den Luxus und das intelligente Erlebnis der Kabine.
Das auffälligste Merkmal in der Kabine ist das Vier-Bildschirm-Verbindungssystem, das aus einem 35,4 Zoll großen durchgehenden „Sky Screen“, einem 15,6 Zoll großen zentralen Steuerbildschirm und einem 17,3 Zoll großen, an der Decke montierten Unterhaltungsbildschirm in der hinteren Reihe besteht.
Um dieses luxuriöse Ambiente zu unterstreichen, sind die Sitze des G700 komplett mit Nappaleder bezogen. Erhältlich ist er in Fünf- oder Sechssitzer-Konfigurationen, wobei das Sechssitzer-Modell über unabhängige Sitze in der zweiten Reihe mit weiten Einstellmöglichkeiten verfügt. Das Audiosystem ist mit einem 7.1.4-Kanal-Soundsystem von Lexicon ausgestattet, der gleichen Marke wie Rolls-Royce, mit einer Gesamtleistung von 1500 Watt.
In puncto Intelligenz wird das High-End-Modell G700 mit dem fortschrittlichen intelligenten Fahrsystem Qiankun ADS 3.0 von Huawei einschließlich Lidar ausgestattet sein.
Das größte Highlight dieser Pressekonferenz ist die „Water Soaking Live Broadcast“ vor Ort.
Ein Zongheng G700 wurde in einen riesigen transparenten Wassertank gelegt und über 20 Minuten lang vollständig in 1,2 Meter tiefes Wasser getaucht. Am Ende der Live-Übertragung wurde das Fahrzeug direkt aus dem Wasser gehoben und fuhr vor den Augen des Publikums auf die Bühne, wobei alle Funktionen normal funktionierten.
Li Xueyong sagte, dass das Abdichtungsprojekt des G700 sehr gut durchgeführt wurde. Der Motor wurde einem 24-stündigen Tauchtest in einer Tiefe von 2 Metern unterzogen und die Kernkomponenten des Fahrzeugs haben ebenfalls die Schutzart IP68 erreicht.
Der endgültige Vorverkaufspreis von 349.900 Yuan verschafft dem Zongheng G700 in Bezug auf die Buchparameter einen direkten Leistungsvorteil gegenüber dem Tank 500 Hi4-T und dem Formula Leopard 8 zum gleichen Preis.
Auch für die Marke Jetour ist dies ein entscheidender Durchbruch. In der Vergangenheit setzte Jetour auf seine „Travel+“-Preisgestaltung, um Verkäufe zu erzielen. Ob die G700 die Verbraucher davon überzeugen kann, für ihre Technologie und ihr luxuriöses Erlebnis einen Aufpreis zu zahlen, wird ein entscheidender Schritt für ihren Übergang vom Mainstream-Markt in das High-End-Segment sein.
#Willkommen beim offiziellen öffentlichen WeChat-Konto von iFaner: iFaner (WeChat-ID: ifanr), wo Ihnen so bald wie möglich weitere spannende Inhalte präsentiert werden.