Der Luftwiderstandsbeiwert wurde noch nicht bekannt gegeben, aber der neue Avita 12 ist zu einem reduzierten Preis ab 259.900 Yuan auf dem Markt
Unter großem Getöse wurde der neue Avita 12 vorgestellt.
Der überarbeitete Avita 12 verfügt weiterhin über zwei Antriebsformen: rein elektrisch und mit erweiterter Reichweite. Insgesamt gibt es sechs Modelle. Auch der Preis blieb unverändert bei 269.900-429.900 Yuan. Wenn Sie Ihre Bestellung vor dem 31. Mai aufgeben, erhalten Sie einen Rabatt von 10.000 Yuan.
Nach dem Rabatt liegt der Autopreis bei 259.900 bis 419.900 Yuan.
Darüber hinaus kann das neue Auto Konfigurationsvorteile im Wert von bis zu 40.000 Yuan genießen, darunter erweiterte ADS-Funktionen, ein British Treasure-Audiosystem mit 25 Lautsprechern, 21-Zoll-Räder usw.
Dieses Facelift von Avita 12 rationalisiert vor allem die Konfiguration und macht die Verteilung der sechs SKUs klarer.
Das neue Auto verfügt optional über die gleichen 20-Zoll-Rotorräder wie der Avita 11 und verfügt außerdem über ein neues Innenfarbschema in Dai Red. Als passende Optionen sind auch gerade Reihen aus Birke, eine anthrazitgraue Dekoration und ein Mikrofaser-Wildlederdach erhältlich.
Das Ultra-Modell mit erweiterter Reichweite verfügt zusätzlich über ein intelligentes elektrisches Türpaket, einschließlich elektrischer Türen und Willkommenslogo-Leuchten an der Vordertür.
Der Avita 12 ist als mittelgroße bis große Limousine mit einer Länge, Breite und Höhe von jeweils 5020/1999/1460 mm und einem Radstand von 3020 mm positioniert.
Das Innendesign von Avita war schon immer sehr ansprechend. Dieses neue Modell übernimmt weiterhin den technologischen Luxusstil der Familie und verwendet einen 35,4-Zoll-4K-Panorama-Breitbildschirm und einen 15,6-Zoll-zentralen Steuerungsbildschirm mit integriertem Harmony OS-Betriebssystem. High-End-Modelle verfügen außerdem über elektronische Außenspiegel.
Die neue Avita 12-Serie ist mit zwei Schwerelosigkeitssitzen in der ersten Reihe ausgestattet, die mit Heizung, Belüftung und Massage ausgestattet sind. Die hintere Reihe ist mit einem aufgehängten Sonnensegel und voll funktionsfähigen Sitzen ausgestattet. Auch die Beinfreiheit hat etwa 1M erreicht, was den Fahrkomfort der Fondpassagiere deutlich verbessert. Bei den Cockpit-Materialien kommt viel Nappaleder, superweiches Wildleder und reines Naturholz zum Einsatz.
In Sachen intelligente Fahrassistenz ist der Avita 12 nach eigenen Angaben das einzige Modell seiner Klasse, das mit der „Junior 3 Lidar“-Lösung ausgestattet ist. Alle Modelle sind mit Huawei Qiankun ADS 3.0 ausgestattet, das intelligentes assistiertes Fahren von Parkplatz zu Parkplatz sowie VPD-Park- und Fahrfunktionen für alle Szenarien unterstützt.
Was die Hardware für intelligentes Fahren betrifft, ist der Avita 12 mit 29 Sensorelementen ausgestattet, darunter 3 Lidars mit großer Reichweite, die einen horizontalen Betrachtungswinkelbereich von 300 Grad und einen vertikalen Betrachtungsbereich von 25 Grad abdecken können. Das Langstrecken-Lidar auf beiden Seiten hat eine maximale Bestrahlungsentfernung von 150 m.
Das verbesserte intelligente Fahrsystem bringt auch bessere Sicherheitsfunktionen. Avita 12 unterstützt den omnidirektionalen Kollisionsschutz CAS 3.0 von Huawei, der über bessere Überwachungs- und Schutzfunktionen für Szenarien wie plötzliche Einschnitte von Fußgängern und Fahrzeugen, Staus im Nahbereich und große Kurven an Kreuzungen verfügt.
Leistungstechnisch handelt es sich bei der neuen Avita 12 um eine vollwertige 800-V-Plattform. Die maximale Leistung des Motors mit erweiterter Reichweite beträgt 231 kW, und die rein elektrische Reichweite des CLTC beträgt etwa 245 Kilometer; Die rein elektrische Version der einmotorigen Version mit Hinterradantrieb hat eine maximale Leistung von 237 kW und die CLTC-Reichweite beträgt 755 km. Die Version mit Allradantrieb ist mit Siliziumkarbidmotoren der neuesten Generation ausgestattet. Die maximale Leistung der Vorder-/Heckmotoren beträgt 165 kW bzw. 237 kW, mit einer Gesamtleistung von 402 kW, CLTC. Die Reichweite beträgt 705 km.
Das in kurzer Zeit eingeführte Facelift des Avita 12 hängt wahrscheinlich damit zusammen, dass die Verkaufszahlen hinter den Erwartungen zurückblieben. Nach Angaben des „Car Owner’s Guide“ betrug das Verkaufsvolumen des Avita 12 im April 2.111 Einheiten, im Jahr 2025 wird der kumulierte Absatz 5.220 Einheiten betragen.
Der wichtigste Parameter, der Luftwiderstandsbeiwert, wurde in dieser Pressekonferenz leider überhaupt nicht erwähnt.
Die Debatte über den Luftwiderstandsbeiwert des Avita 12 läuft bereits seit mehreren Tagen. Es gab mehrere Runden hin und her des Austauschs zwischen Avita-Funktionären und Bloggern, die Zweifel äußerten. Die Popularität der entsprechenden Inhalte erreichte nach der Weiterleitung durch Musk ihren Höhepunkt. Avita-Beamte luden Musk sogar ein, vor Ort zu sein, um dem Testprozess beizuwohnen.
Der Windwiderstandstest selbst bietet jedoch viel Spielraum für Manipulationen, und die beiden Seiten werden wahrscheinlich weiterhin einen Wortgefecht führen.
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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo