Der smarte Elf #3 ist voller Details und schwieriger zu fahren als das Model 3

Ich weiß nicht, wann es angefangen hat, ich bin ein sehr vorsichtiger Mensch geworden, jedes Mal, wenn ich einen Regenmantel trage, trage ich eine Sonnenbrille, man weiß nie, wann es regnen wird und wann die Sonne herauskommt.

Traditionelle lineare Erzählungen sind für Wong Kar-wai normalerweise keine Option, er zieht es vor, die Geschichte durch Emotionen, Atmosphäre und visuelle Ästhetik voranzutreiben. Chungking Express ist ein solcher Film.

Die beiden unabhängigen, aber verwandten Geschichten ermöglichen es dem Publikum, die Emotionen der Charaktere aus verschiedenen Blickwinkeln und Zeitachsen zu spüren. Die Symbole und Metaphern in den Aufnahmen spiegeln auch die inneren Zustände der Charaktere und die Vergänglichkeit des Lebens wider.

Emotion, Atmosphäre und visuelle Ästhetik waren schon immer wichtige Elemente der Filmkunst, und auch Autodesign ist eine künstlerische Praxis. Designer nutzen innovative Designkonzepte und -technologien, um Emotionen zu beschreiben und Atmosphären zu schaffen. Ebenso wie blinkende Bilder auf der Leinwand sind auch diese Werke voller Lebendigkeit.

Sinnlich · Scharf

Smart Elf #3, der aus dem globalen Designteam von Mercedes-Benz hervorgegangen ist, führt die Designphilosophie von „Sensibilität und Schärfe“ fort und verbindet auf natürliche Weise dynamisch geschwungene Oberflächen mit schönen und glatten Linien. Dieses Design von Opposition und Konfliktlosigkeit ist, wie die Charaktere im „Chongqing Forest“, vollständig und natürlich.

Dies ist eines meiner schönsten Designs.

Mercedes-Benz-Chefdesigner Gorden Wagener macht aus seinem Stolz keinen Hehl: Sein inneres Selbstbewusstsein und sein Charisma kommen im smart Elf #3 zum Ausdruck.

Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, dem Phantom #1, vereint der Phantom #3 das Design eines Coupés auf einem kompakten SUV.

Um ein gestreckteres Heck zu erhalten, verlängerte smart die Karosserie um 13 Zentimeter, betonte die Linien durch das gleichfarbige Dach, verzichtete auf den Gepäckträger und verlegte das ursprünglich an der C-Säule angebrachte smart-Logo auf die Kotflügel.

Ab der B-Säule unterscheidet sich der smarte Phantom Nr. 3 zwar kaum von seinem Vorgänger, dennoch fällt die dynamischere Karosseriekontur ins Auge.

So wie der Erfolg eines Films nicht nur von kühnem Storytelling und visuellen Effekten abhängt, sondern auch von subtilen emotionalen Ausdrücken und exquisiten künstlerischen Details, die nicht unbedingt die Funktionalität und den Komfort des Autos verbessern, sondern oft den Designer widerspiegeln. Einfallsreichtum und das Streben nach Ästhetik.

Ja, Sie können einige dieser Details an diesem smarten Phantom #3 erkennen.

Man sieht zum Beispiel einen Kleinwagen, der im Vordergang Hindernisse durchbricht.

Ein weiteres Beispiel ist der im Buchstaben „a“ versteckte Heckklappenschalter.

Oder das smart Logo versteckt in der Naht der Sitzfläche.

Vielleicht um das Markenimage und personalisierte Features zu prägen, platziert smart gerne sein eigenes Logo an verschiedenen Stellen innerhalb und außerhalb des Autos, nicht nur auf den Sitzen, sondern auch hier.

Hier.

Und hier.

Sogar die Positionierungsmulden an den Türgriffen sind in Form des smart Logos gestaltet.

Das Auffälligste ist natürlich das Mercedes-Benz-Logo auf der B-Säule, das darauf hinweist, dass das Design dieses Autos tatsächlich aus Stuttgart stammt.

Aus Platzgründen kann ich nicht alle Logos einzeln veröffentlichen. Sie sind noch auf dem Willkommenspedal, dem Lenkrad, der Scheinwerferinnenseite und anderen Komponenten vorhanden. Alles in allem wird dieser Smart Phantom #3 definitiv das Modell mit den meisten Logos sein, das Dong Chehui dieses Jahr ausprobiert hat (letztes Jahr war es Phantom #1).

Das ist auch nicht weiter schlimm, denn trotz der Vielzahl an Logos wirkt keines davon aufdringlich. Wenn Sie es aus einem anderen Blickwinkel betrachten: Wie viel wird es kosten, wenn Sie ein Produkt von einem anderen bekannten Automobilhersteller in Stuttgart kaufen und so viele Logos anbringen möchten?

Von „Fuchs“ bis „Gepard“

Die Probefahrtaktivitäten von Smart sind immer etwas anders, sie beginnen gerne nachts. Der Zweck besteht natürlich darin, das intelligente 64-Farben-Zweizonen-Umgebungslicht von smart zu zeigen.

Diese Umgebungslichter vor Ihnen können mit dem Beats-Lautsprecher mit 13 Lautsprechern zusammenarbeiten, um den Effekt eines Musikrhythmus zu erzeugen. Es muss jedoch darauf hingewiesen werden, dass diese Funktion nur in der Topversion Premium und der BRABUS Performance-Version verfügbar ist. Das Einstiegsmodell Pro+ und die Allradversion Pulse sind nur mit einem Set ausgestattet von 5-Lautsprecher-Systemen.

Der Motor des smart Elf #3 ist ebenso exquisit wie sein Design.

Der „intelligente Inspirationsplanet“ mit einem geometrischen unterbrochenen Linienstil erscheint immer noch auf dem 12,8-Zoll-zentralen Kontrollbildschirm von Pokémon Nr. 3. Der Unterschied besteht darin, dass sich der „Hallo schlaue“ Zauberassistent in der unteren rechten Ecke vom kleinen Fuchs auf Pokémon unterscheidet Nr. 1 wurde der Gepard von heute.

Relevante Mitarbeiter von smart sagten Dong Chehui, dass der Grund für die Verwendung des Bildes eines Geparden darin bestehe, dass der Gepard ein Tier sei, das eher zum sportlichen Charakter von Pokémon Nr. 3 passe. Darüber hinaus verfügt dieser neue Avatar-Sprachassistent über 40 Bildaktionen und 6 exklusive Aktionen und gibt je nach Benutzeroperationen unterschiedliche Rückmeldungen.

Das Besondere an „smart inspiration planet“ ist natürlich der kleine Planet in der Mitte und die dazugehörigen interaktiven Animationen. Um eine reibungslose Touchscreen- und Sprachbedienung zu gewährleisten, ist der Qualcomm Snapdragon 8155 Chip natürlich unverzichtbar. Die offizielle Aussage von smart lautet, dass beim Phantom #3 mit hoher Rechenleistung die durchschnittliche Zeit zum Öffnen der Auto-APP nur 1,09 Sekunden beträgt und in der tatsächlichen Erfahrung des Dong Chehui kein Einfrieren auftritt.

Nach Ansicht von Dong Chehui ist die größte Verbesserung von Smart Elf #3 auf Softwareebene jedoch die von Nutzern bemängelte Abschaffung des Abonnementmodells.

Im Dezember letzten Jahres führte smart über das OTA-Upgrade die Abonnementpaketfunktion ein, die eine monatliche Zahlung, eine jährliche Zahlung und die dauerhafte Aktivierung von drei Abonnementmodi zur Aktivierung der Funktionen Sitzheizung, Sitzbelüftung und Lenkradheizung bietet, was für große Unzufriedenheit sorgte unter den Benutzern.

Beim Phantom Nr. 3 hat Smart den Abo-Modus abgeschafft und das gesamte System ist serienmäßig mit beheizten Vordersitzen ausgestattet. Die Belüftung der Vordersitze und die Lenkradheizung sind zu flexiblen Optionen geworden.

Daher reicht es nicht aus, die Nutzungsbedürfnisse und -trends zu erfassen, auch die sogenannten „menschlichen Bedürfnisse“ müssen von Automobilherstellern sorgfältig berücksichtigt werden.

Knall, Knall

Nachdem ich tatsächlich den smart elf Nr. 3 eingeschaltet und die Bodenschwelle an der Einfahrt zum Parkplatz passiert hatte, war meine erste Reaktion:

Äh? so schwer?

Die Federung ist hart, die Sitze sind hart, der Innenraum ist hart und alles ist hart.

Wie schwer ist es? Auch im „Chongqing Forest“ gibt es eine solche Zeile:

Manchmal sind die Ohren wichtiger als die Augen . Viele Dinge kann man mit den Ohren besser hören als mit den Augen sehen .

Ja, wenn wir dieses unsichtbare Ding aufhängen, können wir uns nicht nur darauf verlassen, es mit dem Körper zu spüren, sondern auch auf das Gehör. Wenn Sie Phantom Nr. 3 wie ich durch die Bremsschwelle fahren, werden Sie auf jeden Fall zwei laute Geräusche hören: „Klang“ und „Klang“.

Aus Sicht des Fahrerlebnisses ist der smart Elf #3 noch schwieriger zu fahren als das Tesla Model 3. Model 3 hat zumindest einen weicheren Sitz, während der Sitz von Elf #3 nach längerem Sitzen sogar weicher werden kann. Ein wenig betäuben.

Allerdings ist die Unterstützung dieses Sitzes erwähnenswert, aber achten Sie beim Ein- und Aussteigen darauf, dass Sie nicht von der Seite des Sitzkissens eingeklemmt werden.

Smart positionierte den Phantom Nr. 3 offiziell als „einen engen Freund in einer aufregenden Stadt“, aber nach Meinung von Dong Chehui ist die Bergstraße der am besten geeignete Ort für dieses Auto. Als das Fahrzeug von der Stadt in die Vororte fuhr, verwandelten sich alle Beschwerden über die Federung in Komplimente, und alle grundlegenden Eigenschaften, die den Fahrspaß beeinträchtigen können, wurden in diesem Auto bestätigt.

Die Pulse-Allradversion, die Dong Chehui dieses Mal bekam, ist mit einem intelligenten Allradantriebssystem mit zwei Motoren ausgestattet, das den Fahrmodus je nach Fahrbedingungen in Echtzeit wechseln kann. Die Flexibilität des leistungsstarken Hinterradantriebs .

Seine Antriebsbasis bilden zwei Permanentmagnet-Synchronmotoren mit einer Gesamtleistung von 315 kW (422 PS), einem maximalen Drehmoment von 543 Nm und einer offiziellen Nullhundertzeit von 4,3 Sekunden; die BRABUS Performance-Version verfügt außerdem über mehr Auswurfmodi und simulierte Schallwellen. Beschleunigung auf 3,6 Sekunden erhöht.

Alles in allem sollten Sie Ihre Eindrücke vom smarten Phantom #1 nicht auf den Phantom #3 übertragen, der überhaupt nicht „urban“ ist.

Auch Kunststoff verdient es, geliebt zu werden

Tatsächlich bedeutet es nichts, einen Menschen zu kennen. Menschen verändern sich. Heute mag er Ananas, aber morgen kann er etwas anderes mögen.

Doch seit seiner Gründung scheint sich die „Liebe“ von smart zu Kunststoffen nie verändert zu haben.

Im Jahr 1982 hatte Swatch-Gründer Nicolas Hayek (Nicolas Hayek) eine Idee, ein „superkleines Stadtauto“ (Swatchmobile) zu produzieren, und seine Idee hatte 1994 schließlich Erfolg.

In diesem Jahr verstand sich Swatch mit Daimler und gründete das Joint Venture Micro Compact Car AG, und der erste Smart landete reibungslos.

Ja, das „S“ in smart steht für Swatch. Der Schweizer Uhrenhersteller beherrscht die Verwendung von Kunststoff am besten. Zwar dürfte der umfangreiche Einsatz von Kunststoffmaterialien im Innenraum von smart eher außer Rücksicht auf den allgemeinen Trend der Automobilindustrie stehen, doch der Innovationsgeist und das einzigartige Verständnis von Farbe und Design von Swatch werden sich zwangsläufig auf das Design von smart auswirken Philosophie.

Sie mögen das „Kunststoff“-Ding in Frage stellen, aber es ist unvermeidlich, dass einige Leute es akzeptieren oder sogar mögen.

Zheng Jun, der Besitzer des Smart-Autos, sagte gegenüber Dong Chehui, dass ihm der Kunststoff-Innenraum nichts ausmachen würde, „weil es bei diesem Auto vor allem auf die Form ankommt.“

„Es ist wie ein Rennwagen, das Aussehen ist cool und stilvoll, aber dem Innenraum schenkt niemand allzu viel Aufmerksamkeit“, sagte Zheng Jun.

Wenn das Plastik im Smart eines Tages wirklich entfernt wird, könnte er für ihn genauso traurig sein wie 663 (gespielt von Tony Leung).

Nachdem sie gegangen war, war vieles im Haus sehr traurig. Jede Nacht musste ich sie trösten, bevor sie schlafen gehen konnten.

* „Zheng Jun“ im Artikel ist ein Pseudonym.

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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo