Der Superstar ist gefallen! Der legendäre Rallyefahrer Ken Block stirbt unerwartet und hinterlässt einen nicht verfügbaren Livestream

Onkel Brick ist verstorben.

Am 2. Januar gab Hoonigans bekannt, dass sein Gründer, der Rallyefahrer Ken Block, im Alter von 55 Jahren unerwartet bei einem Schneemobilunfall ums Leben kam.

Das Büro des Sheriffs von Wasatch County in Utah hat heute eine offizielle Erklärung veröffentlicht:

Am 2. Januar 2023 gegen 14:00 Uhr Ortszeit erhielt das 911 Center in Wasatch County, Utah, USA, eine Meldung, dass sich in der Gegend von Mill Valley ein Schneemobilunfall ereignet hatte und der Fahrer des Unfallfahrzeugs Ken Block war.

Ken Block war früher am Tag mit einer Gruppe auf einer Schneemobilfahrt gewesen, war aber allein, als sich der Vorfall ereignete. Er wurde am Fuße eines steilen Abhangs mit einem umgestürzten Schneemobil auf ihm gefunden, bevor die Polizei eintraf und Ken Block für tot erklärte.

Drei Tage vor dem Vorfall postete Ken Block auf Twitter die schneebedeckte Ranch in Utah und sein Schneemobil. Einige Fans riefen im Kommentarbereich dieses Tweets: Nein! Finger weg von diesen Schneemobilen!

Leider konnte er es nicht mehr hören.

Lass die Kundgebung nicht länger eine Minderheit sein

Was die Leistung auf dem Feld angeht, ist Ken Block kein Top-Rallyefahrer.

Ken Block begann seine Karriere 2005 mit einem Subaru WRX STi. 2006 und 2008 wurde er Zweiter bei der Rally America, seine besten Ergebnisse bei dieser Veranstaltung.

Ken Block, der einige Erfolge im amerikanischen Rallye-Feld erzielt hat, kam 2010 zu Ford, um das Monster World Rally Team in der World Rally Championship (WRC) zu vertreten, und wurde der erste amerikanische Fahrer in der Geschichte der Veranstaltung.

Schade, dass Ken Block, der auf der Weltbühne steht, nie zufriedenstellende Ergebnisse für sich und das Team erzielen konnte, die jährliche Gesamtwertung pendelt um den 20. Platz und er hat sogar mehrere Jahre lang keine Punkte geholt .

Trotz seiner unbefriedigenden Ergebnisse in der WRC gilt Ken Block immer noch als legendärer Rallye-Fahrer, weil er den Nischensport Rallyesport erfolgreich ins Licht der Öffentlichkeit gerückt hat.

Im Jahr 2009 kam Top Gear-Moderator James May für einen Dreh zum Yocan Airport, Kalifornien, USA. In der Aufnahme wackelt ein Subaru Impreza WRX STi auf ihn zu, im Auto sitzt Ken Block.

Dies ist das erste Mal, dass Ken Block „Donuts" vor einem globalen Publikum durch Top Gear fertigte. Er hinterließ auch ein „weltberühmtes Gemälde" in dieser Folge (Staffel 13, Folge 3), Motorrad + Auto + Flugzeug, die Kombination aus die drei ist nicht schlecht.

Ken Block „besuchte“ nicht nur viele Male Top Gear, sondern produzierte auch eine Reihe von Gimcana-Driftvideos, in denen er coole Drifts verwendete, um schnell verschiedene Hindernisse zu überwinden, und ein visuelles Fest für die Seele von Autofans auf der ganzen Welt brachte.

In seinem Video ist das Driften um Haufen im Kincanna-Stil bereits alltäglich: Ken Blocks Driftwagen ist bereits vom Flughafen auf die Straße gefahren und entfaltet den Charme des Driftens auf den verschlungenen Straßen.

Mit dem Dröhnen des Motors und dem Qualm der Reifen verbindet Ken Block auf perfekte Weise die Wildheit des Rallyesports mit der urbanen Zivilisation.

Doch bald stellte er fest, dass die im Voraus geplante Route und der Veranstaltungsort mit ausreichenden Sicherheitsvorkehrungen den Adrenalinschub des Publikums nicht zum Höhepunkt bringen konnten.Am beängstigendsten war die Bergstraße.

Also fuhr er mit dem 1.400 PS starken Ford Mustang zum Pikes Peak, dem zweithöchsten Gipfel Nordamerikas, und trieb auf einer 4.300 Meter hohen Klippe um Leben und Tod.

Dann fuhr Ken Block einen Ford F-150 Hoonitruc auf der kurvenreichen Straße des Tianmen-Gebirges, die als eine der 10 gefährlichsten Straßen der Welt bekannt ist, und meisterte die Drift-Herausforderung mit 99 Kurven.

Die kurvenreiche Bergstraße ist 10,78 Kilometer lang. Im Video sind Berge, Wälder, Klippen und andere Terrains zu sehen. Die Höhe steigt von 200 auf 1300 Meter. Viele Ecken sind nicht einmal eingezäunt. Wenn Sie einen kleinen Fehler machen, sind die Folgen katastrophal.

Gerade wegen der extrem hohen Risiken während der Dreharbeiten hat sich Ken Blocks Tianmen Mountain Battle den Namen „Uncle Brick“ in die Herzen unzähliger chinesischer Autofans eingebrannt.

Ken Block wird "Onkel Brick" genannt, weil sein Nachname Block mit "Brick" übersetzt werden kann. Onkel Brick ist genau der Spitzname, den ihm das chinesische Internet gegeben hat.

2021 endete die Zusammenarbeit zwischen Ken Block und seinem alten Freund Ford, dann wurde er mit Audi in Verbindung gebracht: Diesmal ist Onkel Brick nicht nur Driftfahrer, sondern trägt auch zur Entwicklung von Audi-Elektrofahrzeugen bei.

„Audi ist die Marke, die meine Leidenschaft für den Motorsport entfacht hat", sagte Ken Block in einem Statement. „Ich liebe alles, was mich schneller werden lässt, und Elektroautos können das."

Und so präsentiert er am 25. Oktober 2022 in Las Vegas den neuesten Teil seiner GYMKHANA-Serie. Der Protagonist des Films ist nicht mehr Ford, sondern ersetzt durch diesen Audi S1 ​​E-Tron Quattro Hoonitron.

Aber wer hätte gedacht, dass dieses 9 Minuten und 36 Sekunden lange Video zum Abgesang der GYMKHANA-Reihe werden würde.

Keine Livestreams mehr

Tatsächlich ist Ken Block, der 2005 in die Rennsportbranche einstieg, bereits 38 Jahre alt. Davor war er Mitbegründer einer Sportmodemarke.

Als Extremsport-Enthusiast schlossen sich Ken Block und sein College-Mitbewohner Damon Way 1994 zusammen, um eine auf Skateboardschuhe, Snowboards und andere Sportprodukte spezialisierte Marke zu gründen – DC Shoes.In den nächsten 10 Jahren wuchs die Marke Rapidly zu einem Sponsor heran von Extremsportarten.

Der Erfolg von DC Shoes hat Ken Block die Hauptstadt des Spiels beschert, aber es sind zweifellos die Hoonigans, die enger mit Ken Block verwandt sind.

Am Anfang war die Hoonigan Racing Division nur ein Team, das von Ken Block gegründet wurde. 2012 gliederte Ken Block aus diesem Team eine Abteilung aus, die für die Verbreitung der Autokultur und modifizierter Fahrzeuge verantwortlich ist – Hoonigan Industries.

In den folgenden Tagen entwickelte sich Hoonigan allmählich zu einer Refit-Marke, die Autos, Straßen, Trends und Einstellungen integriert und eine neue Welle des Autospaßes in den Vereinigten Staaten auslöst.

Wenn Sie durch Hoonigans YouTube-Konto blättern, können Sie alle Arten von Modding-Arbeiten auf hohem Niveau sehen. Natürlich können Sie ähnliche Inhalte auch im Konto von Ken Block sehen, der Unterschied besteht darin, dass der Inhalt des letzteren persönlicher ist.

So sieht man beispielsweise, wie Ken Block mit seiner Tochter einen Audi Ur Quattro umbaut. Derzeit hat diese Serie drei Phasen gestartet, und der Zustand des Autos steht kurz vor der Fertigstellung, bereit, sich mit der Mehrheit der Internetnutzer zu treffen.

Vielleicht wegen der geplanten Veröffentlichung, die im Voraus festgelegt wurde, veröffentlichten die persönlichen sozialen Medien von Ken Block am 3. Januar um 1:53 Uhr eine Live-Übertragungsmitteilung:

Meine 16-jährige Tochter Lia kaufte einen 1985er Audi Ur Quattro, den sie zerlegen und restaurieren konnte. Morgen um 8 Uhr bin ich live auf meinem YouTube-Kanal und versuche, aus ihrem Audi ein paar "Donuts" zu machen, kann dieses Auto das schaffen? Bleib dran!

Es ist nur so, dass Sie und ich beide wissen, dass wir keine Chance haben, diese Live-Übertragung zu sehen.

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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo