Der Tesla-Rückruf zielt darauf ab, die Kälte in neueren Fahrzeugen zu beenden

In Teslas dritter Rückrufankündigung in diesem Monat muss der Elektroautohersteller ein Problem mit fehlerhafter Software angehen, das die Leistung der Wärmepumpe beeinträchtigt. Das Problem verhindert, dass sich eine Reihe neuerer Autos aufwärmen, und beeinträchtigt ihre Fähigkeit, vereiste Scheiben ausreichend abzutauen, was die Sicherheit beeinträchtigen könnte.

Der diese Woche von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) angekündigte Rückruf betrifft mehr als 26.000 Fahrzeuge der Modelle S, X, 3 und Y aus den Modelljahren 2021 und 2022.

Die fehlerhafte Software kann dazu führen, dass das Ventil einer Wärmepumpe offen bleibt, was zu einer verringerten Leistung führt.

Abgesehen davon, dass Fahrer in kälteren Klimazonen in ihren Autos zittern, kann das Problem auch verhindern, dass eine eisige Windschutzscheibe ausreichend auftaut, was zu einer eingeschränkten Sicht führt, die das Risiko einer Kollision erhöhen könnte, sagte die NHTSA.

Tesla hat keine Berichte über Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit dem Problem erhalten, obwohl eine Reihe von Fahrern Beschwerden über den Verlust der Heizleistung eingereicht haben.

Tesla-Fahrer, die die fehlerhafte Software ausführen, erhalten möglicherweise eine Warnung auf der Benutzeroberfläche des Fahrzeugs, die sie darüber informiert, dass die Leistung des Kabinenheizungs-, Belüftungs- und Klimaanlagensystems eingeschränkt oder nicht verfügbar ist.

Die NHTSA sagte, dass die Firmware-Version 2021.44.30.7 – und danach veröffentlichte Versionen – den Zustand beheben, indem sie einen bestimmten Softwarebefehl wieder einführen.

Betroffene Besitzer werden Anfang April per E-Mail benachrichtigt und angewiesen, das Problem zu lösen, indem sie sicherstellen, dass sie die neueste Firmware über ein Over-the-Air-Update installieren, falls sie dies noch nicht getan haben.

Es sind nicht die besten Monate für Tesla, wenn es um Rückrufe geht. Eine weitere Ankündigung Anfang Februar betraf knapp über 53.000 Fahrzeuge, bei denen eine FSD-Funktion (Full Self-Driving) entfernt werden musste, um zu verhindern, dass das Fahrzeug automatisch durch Stoppschilder rollt, während der Autohersteller letzte Woche mehr als 817.000 Fahrzeuge zur Reparatur zurückrief Problem, bei dem der Sicherheitsgurt-Erinnerungston nicht abgespielt wurde, wenn der Fahrer sich nicht angeschnallt hatte.

Sie fragen sich, ob Ihr Tesla -Fahrzeug von einem Rückruf betroffen ist? Eine schnelle Möglichkeit, dies herauszufinden, besteht darin, auf die Tesla-Website zu gehen und die eindeutige 17-stellige Identifikationsnummer Ihres Fahrzeugs einzugeben.