Der Wenjie M8, der bei 368.000 Yuan startet, wurde in kleinen Bestellungen in zwei Wochen über 70.000 Yuan verkauft. Tatsächlich ist Wenjie immer noch teurer und verkauft sich besser?

Der Wenjie M8 hat sich letzte Woche sehr gut verkauft, sagte Yu Chengdong: „Seit dem Start des Vorverkaufs hat er die Gunst von mehr als 70.000 Verbrauchern gewonnen und kleine Bestellungen im Voraus aufgegeben.“

Der Vorverkaufspreis von 368.000 Yuan überstieg in zwei Wochen 70.000 Yuan. Obwohl es sich nur um eine kleine Bestellung handelte, entsprach dies immer noch dem Verkaufsvolumen vieler neuer Power-Car-Unternehmen in der gleichen Preisklasse im vergangenen Quartal.

Es gibt keinen anderen Grund, warum Huawei und Thalys den Wenjie M8 fast zu einem Allround-Krieger gemacht haben und einen heftigen Angriff auf alle SUVs in der Preisklasse von 350.000 bis 450.000 planen.

Als Luxus-SUV ist das Gesamtdesign des Wenjie M8 stabiler und majestätischer. Die Vorderseite des Wenjie M8 verfügt über einen geschlossenen Frontgrill mit durchgehenden LED-Lichtleisten und großen Wärmeableitungsöffnungen auf beiden Seiten. Das Gesamtdesign ist relativ einfach, verliert aber nicht den Sinn für Technologie.

Die Seite der Karosserie entspricht fast der des Wenjie M9, mit einem halb verdeckten Türgriffdesign, aber das Felgendesign ist sportlicher.

Auch beim Heckdesign setzt der Wenjie M8 den familiären Designstil fort und übernimmt ein durchgehendes Rücklichtdesign. Das Innere der Rücklichtgruppe ist eine Punktmatrix-Pixellichtquelle, die voraussichtlich unterschiedliche Muster aufweist. Außerdem befindet sich an der hinteren Stoßstange eine durchgehende Chromzierleiste, die besser erkennbar ist.

Den veröffentlichten Informationen zufolge positioniert Hongmeng Zhixing den Wenjie M8 als smartes Flaggschiff-SUV für die Familie, dessen Verkaufsargumente sich auf Familienreisen und intelligente Konfigurationen konzentrieren.

Die Karosseriegröße des Wenjie M8 erreicht 5190 x 1999 x 1795 mm und der Radstand beträgt 3105 mm. Die Gesamtgröße kommt der des Wenjie M9 sehr nahe und der Radstand ist nur 5 mm kleiner. Der Wenjie M8 bietet zwei Sitzanordnungen: 5-Sitzer und 6-Sitzer. Die zweite und dritte Reihe lassen sich flexibel elektrisch verstellen oder zusammenklappen, um sich an unterschiedliche Fahrszenarien im Alltag oder auf Reisen anzupassen.

Im Sicherheitsbereich, der Heimanwendern am meisten am Herzen liegt, ist der Wenjie M8 mit „intelligenten Megapixel-Scheinwerfern“ ausgestattet, die die Leuchtweite automatisch an die Straßenbedingungen anpassen können, um sicherzustellen, dass der Fahrer in verschiedenen Umgebungen eine klare Sicht hat. Was die sonstige Hardware betrifft, ist die gesamte Wenjie M8-Serie standardmäßig mit einem 192-Zeilen-Vorwärts-Lidar, 5 4D-Millimeterwellenradargeräten (einschließlich 3 verteilten Millimeterwellenradargeräten in Vorwärtsrichtung) und einem nach hinten gerichteten hochpräzisen Festkörper-Lidar ausgestattet. Dank der umfangreichen Hardwarekonfiguration und den bereits leistungsstarken Smart-Driving-Funktionen von Huawei funktioniert das Smart-Driving-System des Wenjie M8 auch unter extremen Wetterbedingungen wie starkem Regen, Nebel oder Sand und Staub normal und vermeidet so potenzielle Sicherheitsrisiken effektiv.

Zusätzlich zum 4D-Millimeterwellenradar ist der neue Wenjie M8 auch mit einem hochpräzisen Festkörper-Lidar ausgestattet. Der Haupteinsatzbereich ist das Parken bei niedrigen Geschwindigkeiten im Park. Es kann Hindernisse wie tief liegende Bereiche und Bordsteine ​​effektiv erkennen und so die Sicherheit und den Komfort von Parkszenen verbessern.
Was die Leistung angeht, ist der Wenjie M8 mit einem 1,5-Tonnen-Range-Extender ausgestattet und verwendet 165-kW-Front- und 227-kW-Heckmotoren. Die Gesamtsystemleistung beträgt 392 kW (533 PS) und die Höchstgeschwindigkeit kann 200 km/h erreichen. Mit dem Motorantrieb als Herzstück erzeugt der Motor nur bei Bedarf Strom für die Batterie, wodurch die Leistungsreaktion des Fahrzeugs schneller und der Kraftstoffverbrauch effektiv kontrolliert wird (nur 6,6 l/100 km). Unter CLTC-Betriebsbedingungen kann die rein elektrische Reichweite des Wenjie M8 300 km überschreiten, und die Gesamtreichweite kann 1526 km erreichen.

Im Vergleich zu konkurrierenden SUVs des gleichen Niveaus bietet der Wenjie M8 Vorteile in Bezug auf Intelligenz, Raumaufteilung und Batterielebensdauer. Seine starke Produktstärke ist auch ein wichtiger Grund dafür, dass seine Vorverkaufsleistung die Erwartungen übertraf.

Cyrus, oder besser gesagt die Marke Wenjie, war in letzter Zeit vielen Zweifeln ausgesetzt.

Quelle: Wenjies Verkaufsleistung in den letzten zwei Monaten war durchschnittlich.

Am 13. März veröffentlichte die Thalys-Gruppe einen verspäteten Produktions- und Verkaufsbericht für Februar. Die Daten waren etwas überraschend: Der gesamte Autoabsatz für den Monat betrug 21.329 Einheiten, ein Rückgang von 39,43 % gegenüber dem Vorjahr; der Absatz der Kernmarke Sailis Automobile (Question Series) betrug 15.007 Einheiten, ein Rückgang von 46,52 % gegenüber dem Vorjahr, also fast die Hälfte.

Einige Analysten sagen, dass der Umsatzrückgang auf das Frühlingsfest und die Tatsache zurückzuführen ist, dass sich das Wenjie M9 in einem neuen Lebenszyklus befindet, sodass der Umsatzrückgang durchaus zu erwarten ist. Allerdings gibt es auch Ansichten, dass die Wettbewerbsfähigkeit von Wenjie auf dem Inlandsmarkt nicht mehr so ​​gut ist wie zuvor und dass sein „besonderer Lieblingsvorteil“ im Huawei-Ökosystem allmählich zu verschwinden scheint.

Verbraucher scheinen auch die High-End-Modelle von Wenjie zu bevorzugen. Innerhalb von 72 Stunden nach seiner Veröffentlichung am 20. März übertraf Dading die Leistung von Konkurrenzprodukten ähnlicher Preisklasse wie Lili L9 und BMW X5.

Unter diesem Gesichtspunkt sind die Markterwartungen an Wenjie M8 immer noch recht optimistisch. Es hängt davon ab, ob es nach seiner offiziellen Markteinführung eine ausreichend gute Antwort liefern kann.

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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo