Die Raumsonde Orion tritt in eine ferne rückläufige Umlaufbahn um den Mond ein

Eskere Guru

Die Orion-Raumsonde der NASA ist in eine Umlaufbahn um den Mond eingetreten und markiert damit den Beginn ihrer einwöchigen Umlaufbahn als Teil der Artemis-I-Mission. Das unbemannte Raumschiff soll Ausrüstung und Hardware vor geplanten bemannten Missionen rund um und zum Mond mit den Namen Artemis II bzw. III testen. Um in diese Umlaufbahn zu gelangen, führte Orion am Freitag, den 25.

Orion befindet sich in einer Umlaufbahn, die als entfernte rückläufige Umlaufbahn bezeichnet wird, was bedeutet, dass er 40.000 Meilen vom Mond entfernt ist und sich in der entgegengesetzten Richtung um den Mond bewegt, wie sich der Mond um die Erde bewegt. Diese effiziente Umlaufbahn erfordert nur minimalen Treibstoffverbrauch, und da diese Umlaufbahn vom Mond entfernt ist, wird das Raumschiff in einer Woche eine halbe Umlaufbahn um den Mond absolvieren, bevor es zurück zur Erde fliegt.

Ansicht des Mondes vom European Service Module der ESA, das die Orion-Raumsonde der NASA zum Mond und zurück antreibt, am neunten Flugtag der Artemis-I-Mission am 24. November 2022.
Ansicht des Mondes vom European Service Module der ESA, das die Orion-Raumsonde der NASA zum Mond und zurück antreibt, am neunten Flugtag der Artemis-I-Mission am 24. November 2022. NASA

Irgendwann am heutigen Samstag, dem 26. November, wird Orion laut NASA den Rekord für die weiteste Distanz übertreffen, die von einem für Menschen konzipierten Raumschiff zurückgelegt wird. Der Rekord wurde von der Raumsonde Apollo 13 in einer Entfernung von 400.171 km (248.655 Meilen) von der Erde aufgestellt, und Orion wird voraussichtlich insgesamt 270.000 Meilen von der Erde entfernt sein – ein Punkt, den er am Montag erreichen sollte.

In einem Update der Europäischen Weltraumorganisation (ESA), die das Orion-Servicemodul bereitgestellt hat, teilte Philippe Deloo, Manager des Orion-Servicemodulprogramms bei der ESA, mit, dass die Treibstoffeffizienz des Raumfahrzeugs besser als erwartet sei.

„Das Europäische Servicemodul arbeitet treibstoffeffizienter als von den Designern der Artemis-Mission vorhergesehen, und es produziert mehr elektrische Energie bei geringerem Verbrauch – viele Dinge haben uns bisher von der Leistung des Moduls beeindruckt“, sagte Deloo. „Die Missionskontrolle genießt es, Orion und das Europäische Servicemodul an ihre Grenzen zu bringen. Die Jahre des Planens, Entwerfens und Bauens nach den höchsten Spezifikationen zahlen sich aus, das Europäische Servicemodul funktioniert besser, als wir jemals erwartet hätten, und wir müssen viele Daten analysieren und daraus lernen, um sicherzustellen, dass wir Astronauten dorthin bringen den Mond auf die sicherste und effizienteste Art und Weise, die möglich ist.“