Diese 6 Raketenexplosionen zeigen, wie SpaceX gerne rollt

Die Oberstufe der SpaceX-Rakete der nächsten Generation, Starship , explodierte am Mittwochabend in einem gewaltigen Feuerball auf dem Starbase-Gelände nahe Boca Chica, Texas. Verletzt wurde niemand.

Das Fahrzeug wurde für den 10. Flugtest der stärksten Rakete der Welt vorbereitet, zu der auch die Super Heavy-Booster-Erststufe gehört.

Die dramatische Explosion unterstreicht den mutigen, iterativen Ansatz von SpaceX bei Raketentests, bei dem Anomalien eher als Lernmöglichkeit denn als völliges Versagen betrachtet werden.

Anstatt sich ausschließlich auf Simulationen oder langwierige Designprüfungen zu verlassen, setzt das 2002 von Elon Musk gegründete Raumfahrtunternehmen lieber auf den schnellen Bau und die Erprobung von Raketenteilen und nutzt die gesammelten Daten zur Verfeinerung zukünftiger Designs. Dieser Ansatz lässt spektakuläre Ereignisse wie das mit dem Raumschiff am Mittwoch erwarten.

Der umstrittene Ansatz von SpaceX zielt darauf ab, die Entwicklung durch frühzeitiges Aufdecken komplexer Probleme zu beschleunigen. Es ist wichtig zu beachten, dass fast alle Tests unbemannt stattfinden und darauf ausgelegt sind, Risiken zu minimieren und gleichzeitig Erkenntnisse zu gewinnen, um ein Projekt voranzutreiben.

Im Gegensatz dazu legt die NASA Wert auf Sicherheit und Zuverlässigkeit und berücksichtigt gleichzeitig potenzielle politische Herausforderungen, insbesondere nach früheren Katastrophen wie denen der Space Shuttles Challenger und Columbia. Der andere Ansatz führt dazu, dass die Entwicklungszyklen der NASA langsamer und vorsichtiger sind. Strenge Aufsichts- und Beschaffungsregeln erschweren eine schnelle Iteration. Anders als SpaceX strebt die US-Raumfahrtbehörde keine schnelle Entwicklung oder Massenproduktion von Raketen an, sondern konzentriert sich auf langfristige Forschung und die Sicherheit der Menschen.

Kritiker argumentieren, dass SpaceXs sogenannter „Fail Fast, Learn Faster“-Ansatz Risiken für Sicherheit und Umwelt birgt, insbesondere bei Tests in der Nähe von besiedelten Gebieten oder empfindlichen Ökosystemen. Einige befürchten, dass ein so schnelles Vorgehen auch die Arbeiter gefährden und es den Aufsichtsbehörden erschweren könnte, die Sicherheit zu gewährleisten.

Ob man die Vorgehensweise nun gut findet oder nicht, SpaceX scheint entschlossen, wie gewohnt weiterzumachen und zu lernen, was es kann, wenn alles schiefgeht. Unten sind sechs Videos, die zeigen, wie SpaceX vorgeht …

Raumschiff, 2025

Zunächst die spektakuläre Explosion, die am 18. Juni 2025 eine Starship-Rakete zerstörte . SpaceX-CEO Elon Musk beschrieb den Vorfall als „nur einen Kratzer“.

Falcon 9, 2016

Die Falcon-9-Rakete ist heute das Arbeitstier von SpaceX und führt fast alle Missionen in die Umlaufbahn durch, darunter auch bemannte Flüge zur und von der Internationalen Raumstation. Doch sie war nicht immer so zuverlässig. Dieser Vorfall ereignete sich während eines routinemäßigen statischen Zündtests der Falcon-9-Rakete, die den Start eines Kommunikationssatelliten vorbereitete.

Raumschiff, 2021

Bei Höhentests der Oberstufe des Raumfahrzeugs Starship erreichte das Fahrzeug eine Höhe von etwa 10 Kilometern. Nachdem das Fahrzeug während seines sechsminütigen Alleinflugs mehrere geplante Manöver erfolgreich durchgeführt hatte, verlangsamte es seine Geschwindigkeit nicht ausreichend und erreichte nicht die richtige Ausrichtung für die Landung.

Falcon 9, 2015

Diese Falcon-9-Rakete explodierte etwa zwei Minuten nach dem Start von Cape Canaveral, Florida, und zerstörte ein Dragon-Frachtschiff auf dem Weg zur Raumstation. Der Fehler wurde auf eine defekte Stahlstrebe im Flüssigsauerstofftank zurückgeführt, die unter der Belastung brach, wodurch sich ein Heliumbehälter löste und der Tank zerbrach.

Raumschiff, 2023

Während des ersten integrierten Flugtests des Starships im April 2023 kam es zu mehreren Triebwerksausfällen und schließlich zu einem Kontrollverlust der Rakete, der zu ihrer absichtlichen Zerstörung vor Erreichen der Umlaufbahn führte. Vor dem Start hatte Musk die Erwartungen gedämpft, indem er sagte, die 120 Meter hohe Rakete habe nur eine 50-prozentige Chance, die Umlaufbahn zu erreichen.

Falcon 9, 2015

Ein wichtiger Bestandteil des Raumfahrtsystems von SpaceX ist die Fähigkeit, Raketen wiederzuverwenden. Das bedeutet, sie nach dem Transport einer Besatzung oder Nutzlast in die Umlaufbahn wieder auf der Erde landen zu lassen. Obwohl das Manöver mit der ersten Stufe der Falcon 9 mittlerweile perfektioniert ist, gab es in der Anfangszeit viele Fehlschläge. Hier ist einer davon.

Eine Zusammenstellung von SpaceX-Raketenkatastrophen

Im Jahr 2017 veröffentlichte Elon Musk ein Zusammenstellungsvideo, das zahlreiche Raketenkatastrophen von SpaceX zeigt, während die Ingenieure die Technologie weiterentwickelten.