Dong Car Daily BMW veröffentlicht neue 3er-Vorschau / Mercedes-Benz L3-Level autonomes Fahrsystem ist zur Bestellung offen / Porsche wird einen neuen rein elektrischen Rennwagen herausbringen

Geführtes Lesen

• Audi Q5 e-tron Preis angekündigt: ab 376.500
• Lamborghini plant, einen vollelektrischen Urus auf den Markt zu bringen, aber es gibt keine Hoffnung in naher Zukunft
• BMW veröffentlicht Teaser für neuen 3er, leicht veränderte Frontpartie
• Samsung wird keine eigenen Elektroautos bauen
• Die zweite Anlage von GAC Aian wird im vierten Quartal in Betrieb genommen
• Renault stellt vollelektrisches Drei-in-Eins-Konzept für die Paketzustellung vor
• Autonomes Fahrassistenzsystem auf Mercedes-Benz L3-Niveau zur Bestellung geöffnet
• Schwerelosigkeits-Flugzeugindustrie veröffentlicht eVTOL-Flugzeug ZG-ONE
• Porsche stellt neuen vollelektrischen Rennwagen vor
• Sony baut einen „Automaten“, der Supersportwagen verkauft

Audi Q5 e-tron Preis angekündigt: ab 376.500

Am 17. Mai gab SAIC Audi die Preisinformationen für den Q5 e-tron bekannt.Das neue Auto bietet insgesamt 5 Konfigurationsmodelle mit einer Preisspanne von 376.500 bis 479.500 Yuan.

Der SAIC Audi Q5 e-tron ist die Serienversion des auf der Shanghai Auto Show vorgestellten Konzeptfahrzeugs Audi Concept Shanghai, das auf der MEB-Plattform aufgebaut ist und einen Radstand von 2965 mm hat.

Der Q5 e-tron ist mit dem ersten im Inland produzierten Augmented-Reality-Head-up-Display AR-HUD von Audi ausgestattet Gleichzeitig verfügt das gesamte System serienmäßig über eine Reihe fortschrittlicher Fahrassistenzsysteme wie adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit und Spurhalteassistent , Spurhalteassistent und Einparkhilfe.

Das neue Auto bietet zwei Antriebsformen, einen Einzelmotor-Heckantrieb und einen Doppelmotor-Allradantrieb.Es verwendet eine 83,4-kWh-Batterie und hat eine Reichweite von 560 km unter CLTC-Bedingungen.

Es fühlt sich viel freundlicher an als iX3 und EQC.

Lamborghini plant, einen vollelektrischen Urus auf den Markt zu bringen, aber es gibt keine Hoffnung in naher Zukunft

Vor wenigen Tagen bestätigte Lamborghini-Designdirektor Mitja Borkert in einem Interview mit dem australischen Magazin „Drivie“, dass sein Performance-SUV-Modell Urus künftig eine rein elektrische Version auf den Markt bringen wird, die aber voraussichtlich erst 2030 erscheinen wird.

Elektrofahrzeuge sind in der Tat die Zukunft, aber Lamborghini muss zur richtigen Zeit und im richtigen Segment elektrifizieren, sagte Borkert. Vorerst wird der Lamborghini Urus, der eher für den täglichen Pendelverkehr geeignet ist, ihr erstes reines Elektroauto sein.

Ich möchte den Urus auch für meinen täglichen Weg zur Arbeit fahren. (manueller Hundekopf)

BMW veröffentlicht Teaser für neuen 3er, leicht veränderte Frontpartie

BMW hat heute ein Teaser-Bild des Mid-Cycle-Facelifts der 3er-Reihe veröffentlicht. Erkennbar ist eine erneute Formänderung der Leuchtengruppe der neuen 3er-Reihe: Das ursprünglich unten angeordnete Doppel-„U“-Tagfahrlicht wurde zu einer dreidimensionaleren Doppel-„7“ angepasst. gestalten.

Wem das Vorschaubild nicht reicht, der werfe einen Blick auf die zuvor angekündigte Deklarationskarte des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie.

Zusätzlich zu den Änderungen in der Lichtgruppe hat der neue 3er auch das größere sechseckige Lufteinlassgitter ersetzt, und die Gesamtform ist schärfer. Darüber hinaus fügt der neue 330Li auch graue Farbe und optionale Laserscheinwerfer hinzu.

Den Dot-Matrix-Kühlergrill des bisherigen 340i hat diesmal auch der 330i übernommen, heimische Nutzer brauchen die 340i-Besitzer auf der anderen Seite des Ozeans nicht mehr zu beneiden.

Samsung wird keine eigenen Elektroautos bauen

Laut The Korea Times sagten zwei ungenannte Führungskräfte von Samsung kürzlich, dass Samsung keine eigenen Elektroautos herstellen werde.

Samsung glaubt, dass seine Bemühungen im Bereich der Elektrofahrzeuge nicht zu nachhaltigen Gewinnen führen werden. Andererseits möchte Samsung als führender Teilelieferant für die Elektrofahrzeugindustrie jeden potenziellen Interessenkonflikt mit Kunden vermeiden.

Einfach gesagt: Es ist nicht rentabel, ein Auto zu bauen, und es ist rentabler, ein Zulieferer zu sein.

Die zweite Anlage von GAC Aian wird im vierten Quartal in Betrieb genommen

Kürzlich wies die GAC Group im neu veröffentlichten Investor-Relations-Aktivitätsprotokoll darauf hin, dass das zweite Werk in Aian im Dezember 2022 fertiggestellt und in Betrieb genommen wird, mit einer zusätzlichen Standardproduktionskapazität von 200.000 Fahrzeugen pro Jahr 1,81 Milliarden Yuan, aufgebracht durch das Unternehmen.

Bis Ende dieses Jahres wird GAC Aian über eine jährliche Produktionskapazität von 400.000 Fahrzeugen verfügen, und die Erhöhung der Produktionskapazität wird den derzeitigen Lieferdruck von GAC Aian effektiv verringern.

Laut GAC Group gibt es derzeit etwa 70.000 nicht gelieferte Bestellungen für AION, von denen etwa 50 % auf AION Y, etwa 30 % auf die AION S-Serie und etwa 15 % auf AION V PLUS entfallen.

Zusätzlich zu den 5 Modellen, die derzeit bei Aion verkauft werden, wird das Werk auch die neuen Autos von Aion produzieren.

Renault stellt vollelektrisches Drei-in-Eins-Konzept für die Paketzustellung vor

Van + Lastenrad + Drohne, was wird daraus?

Die Antwort ist der E-Tech Master OptiModale, ein Drei-in-Eins-Modell der rein elektrischen Paketzustellung, das kürzlich von Renault herausgebracht wurde.

Basis dieses Modells ist ein 3,5-Tonnen-Renault-Lkw, der mit einem 33-kWh-Batteriepaket ausgestattet ist, das mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von 128 Kilometern erreichen kann, und bei Bedarf kann eine 53-kWh-Batterie ausgewählt werden, um die Reichweite zu erhöhen .

Auf diesem Lkw hat Renault Platz für ein elektrisches Lastenrad geschaffen. Das Fahrrad kann über eine mit dem LKW gelieferte Hebebühne auf den Bürgersteig abgesenkt werden. Dieses Lastenrad hat eine Reichweite von 50 km und kann in einer Stunde zu 50 % aufgeladen werden.

Der letzte Insasse der Gruppe ist ein Magpie-Quadcopter des britischen Drohnenherstellers UAVtek, der bis zu 2 kg Fracht auf einmal transportieren kann und eine einzelne Flugzeit von 38 Minuten hat.

Die Drohne ruht normalerweise auf einer Plattform auf der Ladefläche, und Renault glaubt, dass sie auf offenem Land für Kurzstreckenlieferungen eingesetzt werden kann.

Natürlich ist dies nur eine Idee von Renault, und es gibt noch kein Wort über die Produktion.

Autonomes Fahrassistenzsystem auf Mercedes-Benz L3-Niveau zur Bestellung geöffnet

Am 17. Mai wurde das autonome Fahrassistenzsystem L3 von Mercedes-Benz, DRIVE PILOT, offiziell zur Bestellung in Deutschland geöffnet.Sowohl die S-Klasse als auch die EQS-Modelle werden autonome Fahrfähigkeiten auf L3-Niveau haben.

Preislich liegt der DRIVE PILOT bei der S-Klasse bei 5.000 Euro (ca. 35.000 Yuan), beim EQS ist ein optionales Fahrerassistenz-Paket Plus für 2.430 Euro erforderlich, insgesamt 7.430 Euro (ca. 52.600). Yuan). ).

Mercedes sagte, dass das Fahrzeug bei eingeschalteter Funktion automatisch gefahren werden kann und der Fahrer zu diesem Zeitpunkt nicht auf die Straßenbedingungen achten muss und sogar das fahrzeuginterne System zum Ansehen von Videos verwenden kann.

Gleichzeitig sagte Mercedes auch, dass das Unternehmen die volle rechtliche Verantwortung übernimmt, wenn das Fahrzeug mit eingeschaltetem DRIVE PILOT einen Unfall hat.

Doch in Wirklichkeit ist der DRIVE PILOT von Mercedes nicht so gut, wie er aussieht.

Diese Funktion ist nur im in Deutschland zugelassenen 13.000 Kilometer langen Autobahnnetz nutzbar, bei Regen oder glatter Fahrbahn nicht einschaltbar, zudem ist die Geschwindigkeit des Fahrzeugs auf 60 km/h begrenzt.

Aber egal was passiert, Mercedes-Benz ist "der erste Mensch geworden, der Krabben isst".

Schwerelosigkeits-Flugzeugindustrie veröffentlicht eVTOL-Flugzeug ZG-ONE

Heute gab die eVTOL Zero Gravity Aircraft Industry den Abschluss einer Seed-Finanzierungsrunde von fast 10 Millionen bekannt und veröffentlichte ihr erstes Produkt ZG-ONE.

ZG-ONE ist eine sechsachsige Sechs-Propeller-Konfiguration mit einem Gesamtgewicht von 650 kg und einer Tragfähigkeit von zwei Personen, die im Tourismus in geringer Höhe, in der Rettung, in der Logistik, im Vermessungswesen und in anderen Szenarien eingesetzt werden kann. Zero Gravity plant den Bau der ersten Produktionslinie von ZG-ONE im Juli dieses Jahres.

Am wichtigsten ist, dass dieses eVTOL mit einem kompletten Katapult-Fallschirm ausgestattet ist.

Porsche stellt neuen vollelektrischen Rennwagen vor

Porsche hat offiziell angekündigt, den Rennwagen Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance beim Goodwood Festival of Speed ​​2022, das am 23. Juni eröffnet wird, vorzustellen und an einem rund 1,9 Kilometer langen Bergrennen teilzunehmen.

Das Rennfahrwerk des neuen Autos stammt laut Porsche vom 718 Cayman GT4 Clubsport, und das Team der Division Porsche Style hat ihm einen neuen Look mit einer neuen Frontschürze und einem massiven Heckflügel entworfen.

Für den Leistungsteil stammt der Antriebsstrang des neuen Autos vom Konzeptauto Porsche Mission R, das über einen Allradantrieb verfügt und maximal 1088 PS leisten kann.

In Bezug auf die Energieergänzung dauert es aufgrund der Verwendung von 900-V-Technologie nur etwa 15 Minuten, um die Batterie von 5 % der verbleibenden Leistung auf 80 % bei voller Ladeleistung aufzuladen.

Porsche behauptet, dass die Rundenzeiten des 718 Cayman GT4 ePerformance auf Augenhöhe mit der Leistung des aktuellen 911 GT3 Cup der Generation 992 liegen.

Verstanden, kauf den 911 GT3 Cup. (manueller Hundekopf)

Sony baut einen „Automaten“, der Supersportwagen verkauft

Um für ihre „Romantic Tour 7“ zu werben, baute Sony einen riesigen „Verkaufsautomaten“ im markanten ABM Plaza-Gebäude im Civic District von Singapur.

Übrigens, spielst du GT7? Ich habe gerade meinen Internationalen B-Führerschein gemacht.

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