Dong Che Daily｜Huawei und Cherys neuer Auto-Benchmark Model 3 / NIO wurde für 2,25 Millionen US-Dollar erpresst / Tesla baut eine mexikanische Superfabrik
Handbuch
- Weilai-Benutzerdaten wurden gestohlen und für 2,25 Millionen Dollar erpresst
- Huawei und Chery entwickeln gemeinsam ein Auto, das mit Tesla Model 3 konkurrieren soll
- Weilai wird das Kraftwerk der dritten Generation freigeben
- Der neue Civic TYPE R wurde in China eingeführt und für 420.000 Yuan verkauft
- Cadillac Ruige Allrad-Hochleistungsversion wird in Kürze ausgeliefert
- Tesla investiert 10 Milliarden US-Dollar in mexikanische Gigafactory
- Musk: Die Abstimmung über wichtige Twitter-Entscheidungen ist auf Blue V-Benutzer beschränkt
- GM-Präsident: Hybrid nicht aufgegeben, alle haben Elektrofahrzeuge missverstanden
- Porsche beginnt mit der Produktion von synthetischem Kraftstoff und betankt mit ersten Produkten einen Porsche 911
- US-Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge bis März verschoben
- Akio Toyoda: Elektrofahrzeuge sollten nicht die einzige Option sein
- In Bezug auf die Lieferung haben die Autofirmen wirklich hart gearbeitet.
Weilai-Benutzerdaten wurden gestohlen und für 2,25 Millionen Dollar erpresst
Am 20. Dezember behauptete ein Benutzer in der offiziellen NIO-App, er habe eine große Menge an NIO-Daten geknackt, bei denen es um private Informationen wie Personalausweis, Adresse und Kreditdaten des Besitzers ging.
Am Nachmittag desselben Tages bestätigte Lu Long, Chefwissenschaftler für Informationssicherheit von Weilai und Leiter des Informationssicherheitsausschusses, den Datendiebstahl in der offiziellen Gemeinde von Weilai und entschuldigte sich:
Am 11. Dezember 2022 erhielt NIO eine externe E-Mail, in der behauptet wurde, die internen Daten von NIO zu besitzen, und erpresste Bitcoins im Wert von 2,25 Millionen US-Dollar mit den durchgesickerten Daten.
Nach einer vorläufigen Untersuchung handelt es sich bei den gestohlenen Daten um einige grundlegende Benutzerinformationen und Fahrzeugverkaufsinformationen vor August 2021.
Li Bin, Vorsitzender von Weilai, entschuldigte sich ebenfalls für den Vorfall gestern Abend und sagte, dass er „für die Verluste, die den Benutzern durch diesen Vorfall entstehen, verantwortlich“ sei und „keine Kompromisse mit illegalen Handlungen eingehen werde“.
Derzeit hat Weilai ein spezielles Team zusammengestellt, um den Vorfall zu untersuchen, darauf zu reagieren und den zuständigen Aufsichtsbehörden zu melden.
Huawei und Chery entwickeln gemeinsam ein Auto, das mit Tesla Model 3 konkurrieren soll
Laut Late Auto soll das von Huawei und Chery gemeinsam entwickelte Smart Car im April nächsten Jahres auf den Markt kommen.
Das Auto (interner Codename E03) basiert auf der Chery-E-Plattform und ist ein Benchmark gegen das Tesla Model 3. Es ist eine Limousine mit mehr als 200.000 Yuan, und die Batterie stammt aus der Ningde-Ära. Dieses Auto wird jedoch vorerst nicht die intelligente Fahrlösung von Huawei verwenden.
Zudem soll das von Huawei und BAIC gemeinsam entwickelte Smart Car 2024 auf den Markt kommen. Obwohl das Auto auf der Jihu-Plattform basiert, wird es nicht mehr die Marke Jihu verwenden.
Weilai wird das Kraftwerk der dritten Generation freigeben
Am 21. Dezember gab Weilai endlich ein paar Informationen zum NIO Day preis:
Weilai wird das Kraftwerk der dritten Generation am NIO Day freigeben.
Was sind neben dem Ersatz des Kraftwerks die beiden neuen Produkte?
Der neue Civic TYPE R wurde in China eingeführt und für 420.000 Yuan verkauft
Am 20. Dezember wurde der neue Honda Civic TYPE R mit einem inländischen Richtpreis von 420.000 Yuan offiziell vorgestellt. Das Auto wird über den Dongfeng Honda-Kanal auf den Inlandsmarkt importiert und im Frühjahr 2023 ausgeliefert.
Der Civic TYPE R fügt viele sportliche Elemente hinzu, die auf dem Erscheinungsbild des Civic FLIEßHECK der elften Generation basieren. Am auffälligsten ist natürlich das rote HONDA-Logo, gefolgt vom großen Heckspoiler und dem zentralen dreiflutigen Auspuff.
In Bezug auf die Leistung folgt er dem 2,0-Liter-VTEC-Reihen-4-Zylinder-Turbomotor mit dem Codenamen K20C1 der vorherigen Generation des TYPE-R mit 300 PS.Das Getriebesystem ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und dem abgestimmt Vorderachs-LSD-Sperrdifferenzial ist Standard.
Das rote Label Honda TYPE R ist da, Eile?
Cadillac Ruige Allrad-Hochleistungsversion wird in Kürze ausgeliefert
Cadillac gab offiziell bekannt, dass die zweimotorige Version des LYRIQ ab dem 26. Dezember sukzessive ausgeliefert wird. Das Modell mit zwei Motoren ist mit vorderen und hinteren doppelten Permanentmagnet-Synchronmotoren ausgestattet, und die vorderen und hinteren Motoren und Getriebe sind alle ölgekühlt.
Im Vergleich zur normalen Version wird die Allrad-Hochleistungsversion ein Sportpaket bieten, und die Leistung wird ebenfalls auf 375 kW (510 PS) erhöht, und die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h beträgt nur 4,6 Sekunden.
In Bezug auf die Software hat Cadillacs rein elektrisches IQ OS auch sein erstes OTA eingeläutet, das intelligente Steuerungsdienste von IQ hinzufügt. Der intelligente Steuerungsservice von IQ kann einen One-Stop-After-Sales-Service bieten, und Autobesitzer können sich über diesen Service an Upgrades wie leuchtenden Logos und Kühlergrillleuchten erfreuen.
Tesla investiert 10 Milliarden US-Dollar in mexikanische Gigafactory
Laut den mexikanischen "Reforma"-Nachrichten will Tesla bereits an diesem Freitag Pläne zum Bau einer Superfabrik im Bundesstaat Nuevo Leon im Norden Mexikos bekannt geben.
Der anfängliche Investitionsbetrag des Plans beträgt 800-100 Millionen US-Dollar, und der Investitionsbetrag kann schließlich 10 Milliarden US-Dollar erreichen. Das Werk soll zunächst Autoteile für Tesla-Modelle und später Elektrofahrzeuge produzieren, hieß es von mit der Sache vertrauten Personen.
Musk: Die Abstimmung über wichtige Twitter-Entscheidungen ist auf Blue V-Benutzer beschränkt
Nachdem die Umfrageergebnisse zeigten, dass 57,5 % der Twitter-Nutzer wollten, dass Musk als Twitter-CEO zurücktritt, sagte Musk, er werde die Abstimmungsregeln ändern.
Ein Twitter-Nutzer schlug vor, dass nur Twitter Blue-Nutzer mit bezahlten Abonnements an „großen Abstimmungen“ im Zusammenhang mit Unternehmensrichtlinien teilnehmen sollten. Musk antwortete: „Okay, Twitter wird Änderungen vornehmen.“
Ein anderer Twitter-Nutzer sagte, dass sogenannte „Roboter-Benutzer“ Stimmen duplizieren könnten, was Musk sagte, dass er „interessant“ fand.
Wird sich Musk also weiterhin an die Ergebnisse dieser Abstimmung halten?
GM-Präsident: Hybrid nicht aufgegeben, alle haben Elektrofahrzeuge missverstanden
In einem Interview mit Business Insider betonte GM-Präsident Mark Reuss, dass das Unternehmen seine Investitionen in Hybridfahrzeuge nicht verwässere.
Das letzte Hybridmodell von GM, der Chevrolet Volt, wurde 2019 eingestellt, aber nächstes Jahr werden sie eine Hybridversion der C8 Corvette einführen.
Während Autohersteller wie Ford ihre Benzin- und Elektroabteilungen getrennt halten, glaubt Royce, dass es für sie am besten ist, "koexistieren", weil die Mitarbeiter Ideen miteinander teilen können.
In Bezug auf Elektrofahrzeuge sagte Royce, dass amerikanische Verbraucher dieses Produkt missverstanden haben und Angst haben, Elektrofahrzeuge zu kaufen, weil sie lange Zeit Angst vor dem Aufladen haben. In diesem Zusammenhang räumte Royce ein, dass das Ladeerlebnis von Elektrofahrzeugen immer noch nicht perfekt sei, aber die Elektrofahrzeuge von GM seien mit seinen Benzinfahrzeugen vergleichbar.
Porsche beginnt mit der Produktion von synthetischem Kraftstoff und betankt mit ersten Produkten einen Porsche 911
Die Autohersteller kämpfen mit der Umstellung auf Elektrifizierung, erforschen aber auch andere alternative Technologien, wie den synthetischen Kraftstoff von Porsche.
Porsche gab bekannt, dass seine Fabrik in Chile nun mit der Produktion von synthetischem Kraftstoff begonnen hat. Sie werden die erste Charge synthetischen Kraftstoffs produzieren, die in den Porsche 911 gefüllt wird, um diesen Erfolg zu feiern.
Diese synthetischen Kraftstoffe werden aus Wasser und Kohlendioxid mithilfe der Energie des Windes hergestellt, weshalb das Projekt im Süden Chiles angesiedelt ist – dort weht rund 270 Tage im Jahr Wind.
Porsche plant, die Produktion synthetischer Kraftstoffe um das Jahr 2025 herum auf 55 Millionen Liter Jahresproduktion zu steigern und zwei Jahre nach Beginn des Hochlaufs auf 550 Millionen Liter zu steigern.
Die Anlage hat in der Pilotphase eine Jahresproduktion von rund 130.000 Litern, und Porsche plant, die Produktion synthetischer Kraftstoffe auf eine geschätzte Jahresproduktion von 55 Millionen Litern zu steigern.
Michael Steiner, Mitglied des Porsche-Vorstands für Entwicklung und Forschung, sagte, synthetische Kraftstoffe würden "eine nahezu CO2-neutrale Alternative zu bestehenden Autos darstellen".
Tatsächlich ist synthetischer Kraftstoff nicht neu, Audi testet bereits seit 2010 synthetischen Diesel.
US-Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge bis März verschoben
Die US-Regierung verzögerte am Montag die Einführung detaillierter Regeln für eine Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge, nachdem sie auf starken Widerstand von Verbündeten in Europa und Asien gestoßen war, die sagten, die Subvention diskriminiere einheimische Unternehmen.
Das US-Finanzministerium teilte mit, dass sich die ursprünglich für Ende dieses Jahres geplante Veröffentlichung der Beschaffungsanforderungen für Batterien, die Elektrofahrzeuge erfüllen müssen, bis März nächsten Jahres verzögern wird.
Sie werden bis Ende des Jahres "erwartete Richtungsinformationen" zu den Batteriebeschaffungsanforderungen veröffentlichen, um den Herstellern zu helfen, sich darauf vorzubereiten, Fahrzeuge zu identifizieren, die für die Steuergutschrift in Frage kommen.
Akio Toyoda: Elektrofahrzeuge sollten nicht die einzige Option sein
Sind Elektrofahrzeuge wirklich der Mainstream der Zukunft? Diese Frage stellte Akio Toyoda, Präsident von Toyota Motor. Er argumentiert, dass Autohersteller sich nicht auf nur eine Option beschränken sollten, da noch nicht bekannt ist, ob Elektrofahrzeuge die Antwort sind.
„Leute in der Autoindustrie sind im Grunde die ‚schweigende Mehrheit‘“, sagte Toyoda Reportern während eines Besuchs in Thailand.
Die „schweigende Mehrheit“ fragt sich, ob Elektrofahrzeuge wirklich die einzige Option für die Zukunft sein sollten. Aber alle denken, dass dies der Mainstream-Trend ist, also wagen sie es nicht, sich zu äußern.
Der Aufstieg von Tesla hat dazu geführt, dass Automobilunternehmen auf der ganzen Welt beginnen, vollelektrischen Fahrzeugen Aufmerksamkeit zu schenken. General Motors, Honda und andere Autohersteller haben genaue Fristen für den Übergang zu reinen Elektrofahrzeugen gesetzt, aber Toyota besteht immer noch darauf, diversifizierte Fahrzeuge zu entwickeln, wie z B. wasserstoffbetriebene Fahrzeuge, Autos und Hybridfahrzeuge.
Mazda-Führungskräfte haben auch darauf hingewiesen, dass Elektrofahrzeuge nicht unbedingt umweltfreundlicher sind, da viel davon abhängt, wo die Batterien produziert werden.
Dennoch macht sich Akio Toyodas vorsichtiger Umgang mit Elektrofahrzeugen Sorgen darüber, ob Toyota im zukünftigen Rennen zurückfallen wird.
Akio Toyoda wies aber auch darauf hin, dass derzeit Alternativen zu Elektrofahrzeugen wie Wasserstofffahrzeuge ernst genommen werden: „Vor zwei Jahren war ich der einzige, der diese Ansicht geäußert hat.“
In Bezug auf die Lieferung haben die Autofirmen wirklich hart gearbeitet.
In dem Moment, in dem sich die Konzentration auf Verbunderfahrungen konzentriert, haben Automobilunternehmen begonnen, sich an Lieferaktivitäten zu beteiligen.
Kürzlich hielt GAC Trumpchi eine kollektive Übergabezeremonie für die Julang-Hybridfamilie im Guangzhou Lingnan Impression Park ab und führte auch eingehende Erfahrungen mit verschiedenen Modellen durch preisgekrönte Wettbewerbe durch.
Auch Dong Chehui kam zum Schauplatz und probierte die Trumpchi M8 Master Edition aus.
Die optischen Veränderungen des Trumpchi M8 Grandmaster sind sehr offensichtlich: Die Vorderseite des „Wakeing Lion“ ist großflächig mit einem verchromten Kühlergrill bedeckt, und die Scheinwerfer sind sehr schön.
Die scharfen Linien verleihen der schlichten Karosserie mehr Dreidimensionalität.Um die Scheinwerfer nachzuahmen, fügte Trumpchi den durchdringenden Rückleuchten vertikal getrennte Lichtstreifen hinzu.
Das Interieur ist nach wie vor im bekannten Trumpchi-Stil gehalten, ausgestattet mit einer 12,3-Zoll-Voll-LCD-Instrumententafel, und was noch spezieller ist, ist der drehbare Schalthebel aus Kristall.
Vor dem Beifahrer kommt das Massivholzfurnier von „Yunshan Zhushui“ hinzu, was sehr gut zur Positionierung der M8 Grandmaster Edition passt.
Das Highlight der M8 Grandmaster Edition stellt natürlich der unabhängige Luftsitz in der zweiten Reihe dar. Die Unterschenkelstütze kann beim Zurücklehnen des Sitzes angehoben werden, um eine „Zero-Gravity“-Rückensitzposition zu erreichen.
Die Armlehnen der beiden Sitze sind mit einem LCD-Bildschirm ausgestattet, über den Funktionen wie Lüftungs- und Heizfunktionen, Sitzmassagemodus usw. eingestellt werden können. Die kleine Tischplatte vorne und der große Bildschirm oben sorgen für ein gutes Erlebnis.
Die Kluft zwischen Qualitätsempfinden und Markenpremium scheint für Trumpchi allerdings noch ein weiter Weg zu gehen.
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