Dong Che Daily｜Tesla reagiert auf Gerüchte über die Einstellung der Produktion im Werk in Shanghai / Audi zeigt eine Vorschau auf den schönsten irdenen Topf / Li Bin reagiert erneut auf das NIO-Datenleck

Handbuch

• Tesla gab erstmals die tatsächliche Produktionsgeschwindigkeit von 4680 Zellen bekannt
• Aion Hyper GT Blueprint veröffentlicht, Debüt am 30. Dezember
• Der Maybach EQS SUV kommt, aber der klassisch große Kühlergrill bleibt erhalten
• AITO Wenjie M9 Spionagefotos ausgesetzt oder werden 2023 veröffentlicht
• Tank 300 wurde von der australischen ANCAP für Fünf-Sterne-Kollision zertifiziert
• Tesla China reagiert auf Gerüchte über die Aussetzung des Werks in Shanghai
• Li Bin hat erneut auf das Datenleck von Weilai reagiert
• Teslas 10.000ster Supercharger in Festlandchina fertiggestellt
• Audi veröffentlicht A6 Avant e-tron Concept Teaser
• Geely Emgrand wurde von Benutzern verteidigt: Der offizielle Kraftstoffverbrauch beträgt 3,8 l, der tatsächliche Kraftstoffverbrauch jedoch 7 l

Tesla gab erstmals die tatsächliche Produktionsgeschwindigkeit von 4680 Zellen bekannt

Am 25. Dezember gab Tesla erstmals auf seinem offiziellen Twitter-Account bekannt, dass das Team in den vergangenen sieben Tagen erfolgreich 868.000 4680-Zellen produziert hatte. Berechnet nach der Menge von 828 4680 Batterien in der AWD-Version des Modells Y kann diese Produktionsgeschwindigkeit den Bedarf von 1.000 Fahrzeugen decken.

Tesla sagte, dass die 4680-Zellen in der Texas Gigafactory verwendet wurden, um das Modell Y mit einem strukturellen Batteriepaket herzustellen.

Aion Hyper GT Blueprint veröffentlicht, Debüt am 30. Dezember

Am 26. Dezember veröffentlichte das Concept and Modeling Design Center des GAC Research Institute die Designzeichnungen des Aion Hyper GT. Das neue Auto wird am 30. Dezember auf der Guangzhou Auto Show vorgestellt.

Das Bild zeigt, dass das neue Auto das Styling-Design des GT-Sportwagens übernimmt und auch einige Elemente der Aian-Familie beibehält. Darüber hinaus verrät die Konstruktionszeichnung, dass rahmenlose Türen, Scherentüren und Heckspoiler an dem neuen Auto voller sportlicher Atmosphäre zum Einsatz kommen werden.

Auf der Windschutzscheibe können wir auch das Design des Lidars erkennen. Es versteht sich, dass der Hyper GT der erste sein wird, der die rein elektrische Aion-Plattform AEP 3.0 und die Protoss-Architektur verwendet, und drei Zoom-Lidars der zweiten Generation verwenden wird.

Ich denke, das ist bei weitem das am besten aussehende Eon-Auto.

Der Maybach EQS SUV kommt, aber der klassisch große Kühlergrill bleibt erhalten

Mercedes-Benz testet laut insideevs eine Maybach-Version seines neuen Elektro-SUV EQS, der 2023 auf den Markt kommen soll. Die diesmal aufgenommenen neuen Spionagefotos sind klarer und Sie können die Lampengruppe und das Stoßfängerdesign sehen.

Der klassische, ikonische große Kühlergrill ist exklusiv für das Maybach-Modell, und Mercedes wird ihm voraussichtlich eine zweifarbige Lackierung, Nadelstreifen und einzigartigere Räder geben. Natürlich wird auch das Interieur im Fokus stehen. Die zweite Reihe hat zwei Einzelsitze und bietet mehr Beinfreiheit, eine dritte Reihe ist voraussichtlich nicht möglich.

Mercedes-Benz hat seine Leistungskonfiguration nicht bekannt gegeben, aber es wird erwartet, dass die Außenwelt sie mit dem Modell EQS 580 mit zwei Motoren, einer Spitzenleistung von 536 PS und einer Beschleunigung von 4,5 s von 0 auf 60 Meilen pro Stunde teilt.

AITO Wenjie M9 Spionagefotos ausgesetzt oder werden 2023 veröffentlicht

Kürzlich machten einige Internetnutzer eine Reihe von Spionagefotos des neuen Autos AITO Wenjie, höchstwahrscheinlich ist es Wenjie M9. Der Form des Autos nach zu urteilen, bleibt das große Lufteinlassgitter erhalten. Es wird angenommen, dass es als Flaggschiffmodell auch mit der High-End-Lösung für unterstütztes Fahren von Huawei ausgestattet sein wird, aber die Spionagefotos haben den offensichtlichen Standort des Lidar noch nicht gesehen.

Innen setzt er weiterhin auf ein großformatiges horizontales Bildschirmdesign, und das offensichtliche QJI-Logo ist bereits vom Lenkrad aus zu sehen. Neben der Einführung eines Reichweitenverlängerungssystems ähnlich dem des M7 sollte der M9 auch eine rein elektrische Version wie den M5 EV bieten.

Darüber hinaus erwähnte Yu Chengdong zuvor auf dem KA-Gipfel der Handelspartner von Huawei, dass das M9 im Jahr 2023 auf den Markt kommen wird, aber es gibt noch keinen konkreten Veröffentlichungszeitpunkt. Dazui hat bereits beim M7 damit geprahlt, dass er mit einem Millionen-Dollar-Luxusauto vergleichbar ist.Mit wem wird der M9 diesmal konkurrieren?

Tank 300 wurde von der australischen ANCAP für Fünf-Sterne-Kollision zertifiziert

Kürzlich hat ANCAP, die australische Aufsichtsbehörde für Fahrzeugsicherheit, eine Reihe von Ergebnissen von Fahrzeugcrashtests bekannt gegeben, und die Daten zeigen, dass der Panzer 300 fünf Sterne gewonnen hat. Es erzielte 89 %, 88 %, 81 % und 85 % in den vier Einzelpunkten Kinder-Insassenschutz, Erwachsenen-Insassenschutz, Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer und Sicherheitsassistenz und erhielt eine Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung.

Es versteht sich, dass das automatische Notfall-Sicherheitsbremssystem AEB des Tank 300 eine von Momo Zhixing unabhängig entwickelte Lösung verwendet. Andere, die bei AEB-Tests in Übersee gute Ergebnisse erzielt und die Mocha-Lösung übernommen haben, sind Wei Brand Mocha PHEV, Wei Brand Latte PHEV und Euler Good Cat.

Tesla China reagiert auf Gerüchte über die Aussetzung des Werks in Shanghai

Reuters berichtete am 24. Dezember, dass die Produktion im Tesla-Werk in Shanghai eingestellt worden sei, basierend auf internen Mitteilungen und zwei mit der Angelegenheit vertrauten Personen. Die Frühschicht der Fabrik wurde an diesem Tag abgesagt, und die Arbeiter wurden aufgefordert, Urlaub zu nehmen, aber die Fabrik nannte keine genauen Gründe.

In Bezug auf diesen Bericht sagte Tesla China in einem Interview mit der Global Times, dass „das Werk in Shanghai auch im Jahr 2022 eine effiziente Produktion und eine hervorragende Leistung aufrechterhalten wird. Die jährlichen Wartungsarbeiten an der Produktionslinie werden wie geplant nächste Woche (d. h. in dieser Woche) durchgeführt ) für die Fahrzeugproduktion." . Gleichzeitig haben die Arbeiter nach einem Jahr harter Arbeit während der Wartungszeit der Produktionslinie eine Pause eingelegt. Die Ladehaufen und andere Werkstätten haben nicht aufgehört, und die Aussage der Medien, dass die Fabrik hat die Produktion eingestellt, ist nicht ganz richtig."

Nicht ganz korrekt, dieser Satz ist etwas zu extrem.

Li Bin hat erneut auf das Datenleck von Weilai reagiert

Vor einiger Zeit löste die Nachricht, dass „eine große Menge an NIO-Benutzerdaten gestohlen und 2,25 Millionen US-Dollar erpresst wurden“, heftige Diskussionen aus, aber auf der NIO-Day-Medienkonferenz reagierte Li Bin erneut kompromisslos und sagte: „Keine Kompromisse mit Entschlossenheit Kriminelle, und schaffen Sie keinen Präzedenzfall für eine Entschädigung. "Selbst wenn das Unternehmen bankrott geht, wird es keine Kompromisse eingehen."

Was ist, wenn eine Datenpanne einen Schaden verursacht? Li Bin sagte, dass er die Verantwortung übernehmen würde und dass Weilai Automobile die rechtlichen Verfahren bis zum Ende für die Unternehmen oder Einzelpersonen durchführen würde, die am Verkauf und Kauf der durchgesickerten Daten beteiligt waren.

Teslas 10.000ster Supercharger in Festlandchina fertiggestellt

Am 26. Dezember gab Teslas offizieller Weibo bekannt, dass die 10.000. Super-Ladestation auf dem chinesischen Festland fertiggestellt wurde und sich diese Station im Oriental Pearl Tower in Pudong, Shanghai befindet. Im Jahr 2014 brachte Tesla in Jinqiao, Shanghai, den ersten Super-Charging-Stapel auf dem chinesischen Festland auf den Markt, und das ist jetzt 8 Jahre her.

Derzeit beträgt die Spitzenleistung von Teslas V3-Superladesäule 250 kW, was theoretisch eine Reichweite von 250 Kilometern nach 15-minütigem Laden unterstützt, während sich die legendäre V4-Superladesäule noch in der Testphase befindet.

Derzeit haben Autounternehmen wie Weilai, Xiaopeng, Jikrypton und GAC Aian in China selbstgebaute Energieergänzungssysteme. Bis zum 30. November wurden insgesamt über 1.800 Xpeng-Ladenetzwerkstandorte gestartet, darunter 9 superschnelle Xpeng S4-Ladestationen, über 1.000 selbst betriebene Xpeng-Stationen (einschließlich S4) und über 800 Standorte von Drittanbietern (kostenlose Vorteile) .+ Sitz.

Bis zum 26. Dezember hat NIO 1.287 Wechselstationen und 2.245 Ladestationen in Betrieb genommen. Im Gegensatz dazu wird das Volumen der Überladung von Tesla noch viel größer sein.

Audi A6 Avant e-tron Concept Vorschau

Vor kurzem veröffentlichte @audi ein Teaser-Video des A6 Avant e-tron-Konzepts auf Weibo und drückte seine Hommage an die 45-jährige legendäre Straße aus, die den „schönsten“ reinen Elektro-Luxustopf erreichte, was das neue Auto zu bedeuten scheint wird das Land im Jahr 2023 auf den Markt bringen.

In Bezug auf die Leistung beschleunigt seine High-End-Version von null auf 100 Kilometer und tritt in den 3-Sekunden-Club ein und unterstützt die 800-V-Hochspannungsplattform mit einer Batterielebensdauer von mehr als 700 Kilometern.

Geely Emgrand L wurde von Taxifahrern verteidigt, der offizielle Kraftstoffverbrauch betrug 3,8 l, aber der tatsächliche Kraftstoffverbrauch betrug 7 l

Laut einem Bericht von Kuaidi Technology haben kürzlich einige Internetnutzer ein Video hochgeladen, das zeigt, wie sich viele Hybridtaxis von Emgrand L Raytheon Hi·P versammelt haben, um ihre Rechte auf der Daqing South Road in Heilongjiang zu verteidigen. Dieser Vorfall steht im Zusammenhang mit der Kontroverse um den Kraftstoffverbrauch von Neuwagen.

Die Bannerbeschreibung „Geely Raytheon Hi·P wirbt fälschlicherweise mit zu hohem Spritverbrauch und passt nicht zur Propaganda, Taxis können sich das nicht leisten! Auto zurückgeben und Entschädigung zahlen“! , "Der Geely 4S Store bewirbt einen Kraftstoffverbrauch von 3,8 Litern ohne Strom, aber der tatsächliche Kraftstoffverbrauch beträgt mehr als 7 Liter; die Akkulaufzeit beträgt 100 Kilometer bei voller Ladung, und die tatsächliche Akkulaufzeit beträgt mehr als 30 Kilometer."

Den Daten zufolge ist der Geely Emgrand L Raytheon Hi·P-Hybrid mit einem 1,5-TD-Hybridmotor ausgestattet, der mit einem 3-Gang-DHT-Getriebe, einer eingebauten ternären Lithiumbatterie mit 15,5 kWh abgestimmt ist, und hat einen NEFZ-Kraftstoffverbrauch von 3,8 l /100km.

Wie groß ist die Lücke zwischen dem tatsächlichen Kraftstoffverbrauch und dem offiziellen Kraftstoffverbrauch Ihres Hybridautos? Dong Chejun hat früher Fahrgemeinschaften zur Arbeit gebildet, und der Toyota Ralink Hybrid seines Kollegen ist mit 3,9 l/100 km sogar noch niedriger als der offizielle.

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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo