Dong Che Daily｜Tesla treibt das Autoversicherungsgeschäft nächsten Monat so schnell wie möglich voran / Foxconns erste Spionagefotos von Elektroautos enthüllt / Eine Reihe neuer Vorschriften werden veröffentlicht, um das Niveau des autonomen Fahrens zu standardisieren

Handbuch

• Foxconns erste Spionagefotos von Elektroautos aufgedeckt
• Audi Q4 e-tron gibt US-Preis bekannt, gleiche Plattform wie ID.4
• Lotus bringt Elektro-Sportwagen-Plattform mit 872 PS auf den Markt
• Hondas BR-V der zweiten Generation offiziell veröffentlicht
• Die drei Autos von Lynk & Co kommen auf den Markt, beginnend bei 139.800 Yuan
• Nissans neue offizielle Jinke-Karte veröffentlicht, die Ende des Monats aufgeführt ist
• Tesla treibt das Autoversicherungsgeschäft nächsten Monat am schnellsten voran
• Es wurden eine Reihe nationaler Normen herausgegeben, die das Recycling von Elektrofahrzeugbatterien betreffen
• Ford investiert in Batterierecyclingunternehmen, um Batterierohstoffe wiederzuverwenden
• BMW setzt auf den Wasserstoff-Automarkt, das Produkt wird 2030 verfügbar sein
• Huawei: Die Penetrationsrate des autonomen Fahrens im Inland wird 2030 über 20 % liegen
• Audi testet sein Rallye-Auto RS Q e-tron in der Wüste
• In 3 Minuten führt Sie Dong Chejun durch die Geschichte der Getriebeentwicklung
• Das heutige Thema: Entscheiden Sie sich zum Fahren für ein Elektroauto?

Foxconns erste Spionagefotos von Elektroautos aufgedeckt

Laut Carscoops versucht Foxconn, in den Automobilbereich einzusteigen.

Im Internet sind kürzlich mehrere Fotos aufgetaucht, bei dem Fahrzeug auf dem Foto handelt es sich um das erste Elektroauto von Foxconn. "Foxtron" steht auf der Vorderseite des Autos, was der Markenname des Autos sein kann.

Ob es sich bei dem Auto um einen voll funktionsfähigen Prototypen handelt, ist noch ungewiss, aber sein Exterieur-Design ist bereits diskussionswürdig.

Auf den ersten Blick sieht die Vorderseite dieses Foxtron-Elektroautos Lucid Air sehr ähnlich, aber seine Kanten und Ecken sind deutlicher.

Ein weiteres Foto zeigt, dass das Auto mit großformatigen Rädern und Streaming-Spiegeln in Silber und Schwarz ausgestattet ist.

Foxconn: Die US-Fabrik befindet sich im Bau.

Audi Q4 e-tron gibt US-Preis bekannt, gleiche Plattform wie ID.4

Audi hat gestern mit dem Q4 e-tron das fünfte Elektroauto in seinem wachsenden Produktportfolio auf den Markt gebracht.

Wie der Volkswagen ID.4 basiert auch der Q4 e-tron auf der MEB-Plattform von Volkswagen und wird im gleichen Werk in Zwickau produziert.

Es gibt drei Modelle des Q4 e-tron, die Version mit Heckantrieb beginnt bei 44.995 US-Dollar (290.000 RMB) und der stärkere Q4 50 e-tron kostet 50.995 US-Dollar (328.000 RMB).

Darüber hinaus kostet der Q4 e-tron Sportback mit Allradantrieb 53.795 US-Dollar (346.000 RMB).

Ich werde nicht über die Leistung sprechen, dies ist eine "Premium-Version" ID.4.

Lotus bringt Elektro-Sportwagen-Plattform mit 872 PS auf den Markt

Im vergangenen Jahr hat Lotus nicht nur einen neuen Sportwagen Emira auf den Markt gebracht, sondern auch versprochen, in Zukunft eine attraktivere und vielfältigere Produktpalette auf den Markt zu bringen.

Das Unternehmen hat kürzlich eine neue Leichtbau-Chassis-Architektur veröffentlicht. Nach offiziellen Angaben wurde die Leichtbau-Chassis-Struktur im Rahmen des LEVA-Projekts entwickelt und das Gewicht der Heckstruktur der Karosserie gegenüber Emira V6 um 37 % reduziert.

Die Architektur ist für zweisitzige Sportwagen ausgelegt und kann mit zwei Radständen und mehreren Batteriepacks ausgelegt werden. Mit einem 99,6-kW-Akkupack und zwei Motoren kann die maximale Leistung 872 PS erreichen. (Der Angetriebene)

Lotus scheint auch zu planen, diese Plattform für Dritte zu öffnen.

Hondas BR-V der zweiten Generation offiziell veröffentlicht

Hondas BR-V der zweiten Generation wurde kürzlich offiziell in Jakarta, Indonesien, vorgestellt. Das neue Auto positioniert sich als kompakter SUV mit drei Reihen und sieben Sitzplätzen im Inneren.

Optisch ist die Frontpartie des neuen Autos mit einem großformatigen geschwärzten Kühlergrill ausgestattet, der mit dem neu gestalteten Leuchtenset verbunden ist und das Erscheinungsbild stimmungsvoller macht. Gleichzeitig ist auch das Heckdesign sehr scharf und die LED-Rückleuchten haben einen hohen Wiedererkennungswert.

In Bezug auf die Leistung ist das neue Auto mit einem 1,5-Liter-i-VTEC-Motor ausgestattet, der mit einem CVT-Getriebe abgestimmt ist.

Sieben Sitze sind in die unter 4,5 Meter große Karosserie gepackt, die in der Tat der Hauptumsatzträger auf dem südostasiatischen Markt ist.

Die drei Autos von Lynk & Co kommen auf den Markt, beginnend bei 139.800 Yuan

Lynk & Co haben gestern drei neue Autos auf einmal veröffentlicht (obwohl sie alle 06 haha ​​sind):

• Lynk & Co 06 Shero Pink Sonderedition
• Lynk & Co 06 PHEV Lite
• Lynk & Co 06 PHEV Pro

Die erste nach der anderen ist die Shero Pink Special Edition von Lynk & Co 06. Sehr avantgardistisch wirkt die neue Farbgebung, die die beiden hochgesättigten Farben Fächer und Lila genial kombiniert.

Die Innenverkleidung verwendet rosa und weiße Farbabstimmung mit lila Verkabelung.Das 72-Farben-Ambientelicht kann auch eine gute Fahratmosphäre schaffen.Gleichzeitig sind auch ein Panorama-Imaging-System, ein automatisches Einparken APA, eine Fernbedienung und andere Funktionen verfügbar.

In Bezug auf die Leistung ist es mit einem 1,5-Tonnen-Motor mit einer maximalen Leistung von 177 PS ausgestattet.

Der Lynk & Co 06 PHEV Pro/Lite hat eine rein elektrische Reichweite von 84 Kilometern, zuvor hatte der Lynk & Co 06 PHEV Plus nur eine rein elektrische Reichweite von 55 Kilometern.

Der Unterschied zwischen den beiden Autos liegt hauptsächlich in der Konfiguration. Lynk&Co 06 PHEV Pro ist mit einem optionalen Paket für smartes Fahren inklusive PA-Pilotenassistenzsystem ausgestattet und kann auch mit 19-Zoll-Turbo-Rotor-Naben ausgestattet werden. (Sina-Motoren)

Somit stehen bei Lynk & Co 06 7 Varianten zur Auswahl.

Nissans neue offizielle Jinke-Karte veröffentlicht, die Ende des Monats aufgeführt ist

Dongfeng Nissans brandneuer Jinke ist ebenfalls hier und das Auto wird am 29. September auf der Tianjin Auto Show offiziell vorgestellt.

Das neue Auto wird die neueste Designsprache im Familienstil annehmen und das Gesamterscheinungsbild ist hervorragend.

Gleichzeitig wurde die Konfiguration umfassend aktualisiert, wie zum Beispiel Bose-Lautsprecher, LCD-Meter, automatische Klimaanlage und andere Konfigurationen. Darüber hinaus wurde das Super Zhilian 2.0-Netzwerksystem hinzugefügt, um Sprachsteuerung, Fernbedienung und andere Operationen zu unterstützen.

Die Leistung ist jedoch immer noch dieselbe, da der 1,5-Liter-Motor HR15 der dritten Generation verwendet wird, der zum CVT-Getriebe passt.

Ich kann mich nur mit der Verbrauchsleistung trösten, sie beträgt 5,6 Liter auf hundert Kilometer und sie ist langlebig.

Tesla treibt das Autoversicherungsgeschäft nächsten Monat am schnellsten voran

Tesla-Chef Elon Musk sagte gestern auf Twitter, dass Tesla-Autoversicherungen nächsten Monat in Texas und 2022 in New York eingeführt werden.

Im August 2019 startete Tesla sein internes Versicherungsprogramm in Kalifornien, und Tesla plant, seine Versicherung auf andere Staaten auszudehnen, aber es stellt sich heraus, dass dies aufgrund regulatorischer Hindernisse eine herausfordernde Aufgabe ist. Musk sagte:

Das Regulierungsverfahren für die Zulassung von Versicherungen ist extrem langsam und kompliziert, und die Situation variiert stark von Staat zu Staat.

Es versteht sich, dass die Tesla-Versicherung in einigen Bundesstaaten bis zu 30 % sparen kann.

Autofirmen werden sicherlich eine neue Kraft in der Autoversicherung werden.

Es wurden eine Reihe nationaler Normen herausgegeben, die das Recycling von Elektrofahrzeugbatterien betreffen

Vor kurzem hat die Staatliche Verwaltung für Marktregulierung (Normenausschuss) eine Reihe nationaler Normen herausgegeben, die sich auf den Automobilsektor konzentrieren.

Die neu überarbeitete nationale Norm „Sicherheitsanforderungen für Elektrofahrzeuge nach einer Kollision“ ergänzt Sicherheitsanforderungen und Prüfmethoden für Heckkollisionen und deckt damit eine Vielzahl von Kollisionsbedingungen wie Frontal-, Seiten- und Heckkollisionen ab.

Für Altbatterien verlangen die neuen Regelungen von Unternehmen den Einsatz von Recyclingbatterien in Kaskaden und detaillierte Regelungen zu den Bewertungsvorgaben und der Produktkennzeichnung der Kaskadennutzung.

Darüber hinaus vereinheitlicht die neu veröffentlichte „Automotive Driving Automation Classification“ auch das Konzept und die Definition des Fahrautomatisierungslevels und unterteilt den Pkw-Fahrautomatisierungslevel in 0-5, davon 0-2 Fahrassistenz und 3-5 Automatik Fahrklasse. (China Verbrauchernachrichten)

Es besteht die Hoffnung, dass der Missbrauch und der Missbrauch des automatisch unterstützten Fahrens durch Verbraucher aufgrund von Missverständnissen beseitigt werden können.

Ford investiert in Batterierecyclingunternehmen, um Batterierohstoffe wiederzuverwenden

Ford kündigte gestern an, mit dem Batterierecyclingunternehmen Redwood Materials zusammenzuarbeiten, um Rohstoffe in Elektrofahrzeugbatterien wiederzuverwenden.

Ford sagte in einer Erklärung:

Redwood kann 95 % der Edelmetalle in Elektrofahrzeugbatterien wie Nickel, Kobalt, Lithium und Kupfer zurückgewinnen. Da sich die Welt von Verbrennungsmotoren zu Elektrofahrzeugen verlagert, werden diese Edelmetalle wahrscheinlich knapp.

Der Chef des Batterierecycling-Unternehmens JB Straubel, Mitbegründer und ehemaliger CTO von Tesla, hofft, dass das Unternehmen einen wesentlichen Beitrag zur nachhaltigen Entwicklung leisten kann. (Sina US-Aktien)

Das Recycling von Altbatterien wird im Fokus der zukünftigen Entwicklung stehen.

BMW setzt auf den Wasserstoff-Automarkt, das Produkt wird 2030 verfügbar sein

Deutsche Autogiganten haben kürzlich erklärt, dass die aktuellen politischen Veränderungen den Fokus der Autoindustrie auf Wasserstoffenergie verlagern könnten.

Unter anderem hat BMW auf Basis des X5 einen wasserstoffbetriebenen Prototypenwagen entwickelt, der teilweise von der Bundesregierung gefördert wird.

BMW Vizepräsident Jürgen Guldner, der das Wasserstofffahrzeug-Projekt verantwortet, sagte in einem Interview, dass BMW im nächsten Jahr eine Testflotte mit einem Maßstab von 100 Fahrzeugen aufbauen wird. (CnBeta)

Auch wenn die Branche noch unterschiedliche Ansichten zur Wasserstoff-Energietechnologie hat, ist es immer gut, zwei Hände zur Vorbereitung zu haben.

Huawei: Im Jahr 2030 wird die Penetrationsrate neuer autonomer Fahrzeuge in China 20 % überschreiten

Im kürzlich von Huawei veröffentlichten Report „Smart World 2030“ hat Huawei die smarte Welt der nächsten zehn Jahre systematisch dargestellt und sich auf Branchentrends gefreut.

Huawei prognostiziert, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 50 % des weltweiten Gesamtabsatzes von Autos ausmachen werden und die Durchdringungsrate neuer autonomer Fahrzeuge in China 20 % erreichen wird.

Auf der Seite der Energieerzeugung sind neue Wind- und Solarenergie zu einer der wichtigsten Energiequellen geworden, und erneuerbare Energien machen 50 % der gesamten globalen Stromerzeugung aus.

Die Integration von IKT und Automobilindustrie wird zu einem wichtigen Trend.

Audi testet sein Rallye-Auto RS Q e-tron in der Wüste

Audi testete kürzlich sein Rallye-Auto RS Q e-tron in der marokkanischen Wüste, das sich auf die Rallye Dakar im Januar nächsten Jahres vorbereitet.

Der Test dauerte insgesamt zwei Wochen, an dem drei Audi-Piloten teilnahmen, darunter Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz und Mattias Ekström.

Audi sagte, dass ein Teil des Grundes für die Tests in Marokko darin bestand, das Prototyp-Auto Bedingungen erleben zu lassen, die es zuvor noch nicht erlebt hatte. Das Team erwartet, dass die Temperatur während der Rallye Dakar viel niedriger sein wird als bei diesem Test.

Es ist erwähnenswert, dass dieser RS ​​Q e-tron ein Elektroauto ist.Wie bei normalen Elektroautos kann die Batterie auf der optimalen Temperatur gehalten werden, um die ideale Leistung zu erzielen. (CnBeta)

Vor kurzem war die Klimaanlage in Dong Chejuns Haus kaputt und es fühlte sich an, als würde man in der Wüste schlafen.

In 3 Minuten führt Sie Dong Chejun durch die Geschichte der Getriebeentwicklung

Bei dem 1886 von Carl Benz erfundenen Daimler Benz I ist das Getriebe nicht sichtbar, daher kann dieser Wagen nicht rückwärts, sondern nur vorwärts fahren.

Bereits drei Jahre später erfand Peugeot das erste Schaltgetriebe der Welt, das jedoch sehr grob verarbeitet war und nur zwei Gänge hatte.

1908 stattete Henry Ford das Ford Model T mit dem weltweit ersten 2-Gang-Automatikgetriebe aus. Obwohl der Aufbau einfach und zuverlässig ist, handelt es sich nicht um ein echtes Automatikgetriebe.

Das echte Automatikgetriebe wurde 1940 geboren. Die Hydra-Matic von General Motors hat die Planetengetriebestruktur eines modernen Getriebes.Der dreireihige Planetensatz bietet vier Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang.

Das Getriebe wurde zuerst in Oudtsmobile verwendet und dann weit verbreitet in Cadillac und Pontiac.

Die bedeutendste Reform des Automatikgetriebes war, dass Buick während des Zweiten Weltkriegs einen Drehmomentwandler für Panzer entwickelte.Diese wichtige Komponente legte den Grundstein für die Entwicklung des Automatikgetriebes.

Mit der Entwicklung der elektronischen Steuerungstechnik setzte Renault 1969 beim R16 TA ein elektronisch gesteuertes Getriebe ein, das die Schaltgeschwindigkeit und Laufruhe erheblich verbesserte. Komfort und Komfort sind seitdem zu einem großen Vorteil von Automatikgetrieben geworden.

Wann kam das Schaltgetriebe?

Die Antwort lautet 1990. Porsche ist erstmals im 964 Carrera 2 mit einem Tiptronic-Getriebe ausgestattet. Es verfügt über eine manuelle / automatische Schaltfunktion, die den Fahrspaß unter Berücksichtigung der Alltagstauglichkeit gewährleistet. (Sina-Motoren)

Das heutige Thema: Entscheiden Sie sich zum Fahren für ein Elektroauto?

In der letzten Ausgabe lautete unser Thema: Wenn Sie ein Elektroauto kaufen möchten, würden Sie sich dann dafür entscheiden, eine neue Kraft aufzubauen? Oder freuen Sie sich auf traditionelle Marken?

Auf diese Frage gab @沐芽小朋友 seine Antwort:

Solange das Auto gut ist, kann es der Hersteller akzeptieren, egal ob es sich um eine neue Kraft oder ein traditionelles Autounternehmen handelt. Vor der Batterierevolution war ich jedoch immer noch geneigt, sich für kraftstoffbetriebene Fahrzeuge zu entscheiden.

Was die Antwort des Kindes angeht, stimmt Dong Chejun immer noch zu, das Wichtigste ist das Produkt selbst.

Hier also das Thema dieser Ausgabe:

Der Nationalfeiertag steht vor der Tür, planen Sie mit dem Auto anzureisen? Wenn ja, würden Sie sich für die Straßenbahn entscheiden?

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