Dong Che Daily｜Teslas erste V4-Kompressorstation enthüllt / FAW gab die Produktion von Hongqi-Sportwagen in Italien auf / Xiaopeng schließt die Reform des Marketingsystems ab

Führung

• Teslas erste V4-Super-Ladestation enthüllt
• FAW stellt die Produktion des elektrischen Sportwagens Hongqi in Italien ein
• 28 Jahre später läutete McLaren F1 seinen „Nachfolger“ ein
• Tesla lehnt 6,4-Millionen-Dollar-Angebot aus Kalifornien ab
• McLaren erhält 70 Millionen Pfund Investition, um die Elektrifizierung voranzutreiben
• Xiaopeng hat die Reform des Marketingsystems abgeschlossen und Direktvertrieb und Autorisierung zusammengeführt
• Leapao hat eine 90-tägige Preisgarantieverpflichtung abgegeben
• Tesla aktualisiert den Autopilot-Datenbericht
• US-Verkehrsminister sagt, der Name des Autopiloten widerspreche dem gesunden Menschenverstand
• Google drängt erneut und CarPlay verliert langsam den Markt

Teslas erste V4-Super-Ladestation enthüllt

Im März dieses Jahres begann Tesla mit dem Bau seiner ersten V4-Super-Ladestation in Harderwijk, Niederlande.Der V4-Ladestapel unter dem weißen Tuch sieht viel größer aus.

Am Mittwoch hat Tesla seinen Schleier gelüftet und wir haben zum ersten Mal das wahre Gesicht des V4-Kompressors gesehen.

Die neue Ladestation verfügt über insgesamt 16 Ladesäulen.Erwartungsgemäß ist der V4-Supercharger deutlich höher als die Vorgängergeneration und kann längere Kabel aufnehmen – Tesla öffnet das Ladenetz für Elektrofahrzeuge anderer Marken.Lange Kabel können besser sein an verschiedene Modelle angepasst.

Andererseits soll der V4-Kompressor eine höhere Ladeleistung erreichen, aktuell liegt die höchste Leistung des V3-Kompressors bei 250kW.

Tesla hat bestätigt, dass der Supercharger noch in diesem Monat eröffnet wird.

FAW stellt die Produktion des elektrischen Sportwagens Hongqi in Italien ein

Silk-FAW, ein Start-up, das von dem US-Autotechnik- und Designunternehmen Silk EV und der FAW Group mitbegründet wurde, hat den Bau einer Fabrik in Italien aufgegeben, berichtete Reuters.

Silk-FAW hat 2021 eine Vereinbarung mit der Region Emilia-Romagna in Norditalien unterzeichnet, um eine Produktionsstätte und ein Forschungszentrum in der Stadt Reggio Emilia zu errichten. Die als Italiens „Auto Valley“ bekannte Region ist die Heimat von Marken wie Ferrari, Lamborghini, Maserati und Ducati.

Silk-FAW hatte zuvor geplant, mehr als 1 Milliarde Euro in den lokalen Bau von Elektro-Sportwagen der Marke Hongqi zu investieren.

28 Jahre später läutete McLaren F1 seinen „Nachfolger“ ein

1992 war McLarens F1 eine Sensation, 28 Jahre später brachte der britische Automobilhersteller Gordon Murray den logischsten „Nachfolger“ dieses klassischen Supersportwagens auf den Markt – den Gordon Murray T50.

Das neue Auto, das Murray als „das reinste, leichteste und fahrerorientierteste Superauto, das je gebaut wurde“ bezeichnet, ist ein ultraleichter Dreisitzer mit Mittelmotor und Vollcarbon.

Der eingebaute 4,0-Liter-Cosworth-V12-Motor hat eine Drehzahl von 12.100 U/min und kann maximal 650 PS leisten. Das von Xtrac gelieferte quer eingebaute Sechsgang-Schaltgetriebe wurde unter Verwendung einer neuen Dünnwandgusstechnologie konstruiert und ist 10 kg leichter als das in F1 verwendete Leichtbaugetriebe. Durch die Leichtbauweise des gesamten Fahrzeugs beträgt das Gewicht dieses V12-Supersportwagens nur 986 kg.

Wie sein verehrter McLaren-Vorgänger stellt der hinterradgetriebene T50 den Fahrer in die Mitte der Kabine, mit einem hinteren Lüfter, ähnlich dem, den Brabham 1978 in die F1 brachte, der den Luftstrom am Boden beschleunigt und so Abtrieb erzeugt.

Derzeit wurde Gordon Murray T50 in Produktion genommen, limitiert auf 100 Einheiten.

Tesla lehnt 6,4-Millionen-Dollar-Angebot aus Kalifornien ab

Tesla hätte vom Staat Kalifornien 6,4 Millionen Dollar (etwa 44 Millionen Yuan) an Fördermitteln für den Bau von Super-Ladestationen erhalten können, aber jetzt haben sie diese Finanzierung aufgegeben.

Die 6,4 Millionen US-Dollar stammen vom California Clean Energy Council (CEC), der hofft, dass Tesla in Kalifornien vier große Super-Ladestationen mit insgesamt 428 Parkplätzen bauen kann. Eine der Ladestationen wird über 164 Stellplätze verfügen und eine der größten der Welt sein.

Tesla änderte jedoch seine Meinung.

Jennifer Cohen, Direktorin für Politik und Geschäftsentwicklung bei Tesla, erklärte, dass „das Projekt zu schwerfällig und die Anforderungen an die Zahlungsmethoden zu hoch waren“, weshalb sie die Finanzierung ablehnten.

Kalifornien verlangt, dass Ladestationen über eine Vielzahl von Zahlungsmethoden verfügen, darunter Kartendurchziehen und mobiles Bezahlen.Um diese Funktionen zu realisieren, muss dem Ladestapel ein Bildschirm hinzugefügt werden. Teslas Super-Ladestationen können nur für das Laden über die Tesla-App oder die offizielle Website bezahlen.

Tesla glaubt, dass diese einfache und einfache Zahlungsmethode die Kundenzufriedenheit erheblich verbessert hat. Da gleichzeitig kein Sieb benötigt wird, reduzieren sich auch die Herstellungs- und Wartungskosten von Chargiersäulen.

McLaren erhält 70 Millionen Pfund Investition, um die Elektrifizierung voranzutreiben

Sky News berichtete kürzlich, dass McLaren durch den Verkauf von Aktien an bestehende Investoren eine Finanzspritze von 70 Millionen Pfund (etwa 585 Millionen Yuan) erhalten habe.

Aber das Geld ist nur ein Teil des Plans, da McLaren beabsichtigt, 500 Millionen Pfund zur Vorbereitung der Elektrifizierung aufzubringen.

Im Juli 2021 sammelte McLaren 550 Millionen Pfund aus Quellen wie dem Saudi Public Investment Fund und dem Staatsfonds Mumtalakat von Bahrain, nach einem Darlehen von 150 Millionen Pfund von der National Bank of Bahrain.

Das Unternehmen hat auch mehrere wertvolle Vermögenswerte verkauft: die Ausgliederung des Geschäftsbereichs Applied Technologies im Jahr 2021 und den Verkauf des Hauptsitzes in Woking für 170 Millionen Pfund.

McLaren hat im vergangenen Jahr sein Hybrid-Hyperauto für den Mainstream-Markt, den Artura, auf den Markt gebracht, aber es hat noch keinen detaillierten Elektrifizierungsplan angekündigt.

McLaren-CEO Michael Leiters sagte, Hybride seien eine „riesige Chance“, aber von reinen Elektro-Supersportwagen sind wir noch Jahre entfernt.

Xiaopeng hat die Reform des Marketingsystems abgeschlossen und Direktvertrieb und Autorisierung zusammengeführt

Laut Jiemian News hat Xiaopeng Motors kürzlich die Reform seines Marketingsystems abgeschlossen.In Bezug auf die interne organisatorische Managementstruktur haben die beiden Channel-Teams von Auto Trade und User Development Service Center (UDS) die Fusion abgeschlossen und den großen Verkaufsbereich entfernt , und an ein Community-System angepasst.

Zuvor führte Xiaopeng Motors ein gemischtes Modell aus selbst aufgebautem Direktvertrieb und autorisierten Händlern im Terminalnetzwerk ein. Dieses Modell half Xiaopeng Motors, die Anzahl der Filialen in den frühen Tagen schnell zu erweitern. Seit dem dritten Quartal des vergangenen Jahres hat die Zahl der Xiaopeng Automobile Stores 400 überschritten, von denen etwa sieben direkt betriebene Stores sind.

Die beiden Kanäle Direktvertrieb und Franchising gehören unterschiedlichen Verantwortlichen: Ersterer wird von Mitbegründer He Tao geleitet, während die autorisierten Händler von UDS verwaltet und von Liao Qinghong, Chief Talent Officer und Vice President of Sales von Xiaopeng, beaufsichtigt werden Motoren.

Mit der Angelegenheit vertraute Personen sagten, dass die Geschäfte unter den beiden Systemen miteinander in Konflikt geraten und der Wettbewerb hart ist und versteckte Gefahren für das Frontline-Marketing hinterlässt.Die Verwirrung des Terminalnetzwerks ist auch zu einem der Gründe für die schlechte Verkaufsleistung geworden von Xiaopeng Motors im vergangenen Jahr.

Leapao hat eine 90-tägige Preisgarantieverpflichtung abgegeben

Am 14. März kündigte Leap Motors seine Preisschutzpolitik an:

Ab sofort bis zum 31. März um 24:00 Uhr können Benutzer, die während dieses Zeitraums ein einzelnes 2023-Zero-Run-Modell (einschließlich 2023-T03-, C11-, C01- und C11-Versionen mit erweiterter Reichweite) platzieren und sperren, innerhalb von 90 Tagen ab dem Start, wenn die der offizielle Preis des gekauften Modells reduziert oder die Bargeldvorzugspolitik erhöht wird, verspricht Leapmotor, die Initiative zu ergreifen, um die Preisdifferenz zurückzugeben.

Zuvor gewährte Ideal Auto den Benutzern das Recht zum Schutz des Autokaufpreises und sagte, dass ab dem 11. März, wenn der Preis der vom Benutzer über den offiziellen Kanal von Ideal Auto bestellten Modelle der idealen L-Serie innerhalb von 90 Tagen sinkt, der Eigentümer dies übernimmt Initiative zur Rückerstattung der Preisdifferenz.

Tesla aktualisiert Autopilot-Datenbericht: Nur ein Unfall pro 4,85 Millionen Meilen

Tesla gab den Autopilot-Datenbericht für die ersten drei Quartale des vergangenen Jahres im Januar dieses Jahres heraus und aktualisierte die Daten für das letzte Quartal diese Woche.

Die Daten zeigen, dass es im vierten Quartal 2022, wenn US-Benutzer durchschnittlich 4,85 Millionen Meilen mit Autopilot fahren, zu einem Airbag-Popup-Unfall kommen wird; für die USA insgesamt, einschließlich Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, würde die Zahl liegen 652.000 Meilen sein.

Basierend darauf glaubt Tesla, dass, wenn das Alter und die Umweltfaktoren des Autos nicht berücksichtigt werden, Tesla-Autos mit Autopilot etwa 7,5-mal sicherer sind als gewöhnliche Autos, und selbst wenn der Autopilot ausgeschaltet ist, sind sie mehr als 2-mal sicherer .

US-Verkehrsminister sagt, der Name des Autopiloten widerspreche dem gesunden Menschenverstand

US-Verkehrsminister Pete Buttigieg schloss sich kürzlich Teslas Autopilot-Skeptikern an und sagte, die Benennung der Funktion „widerspricht dem gesunden Menschenverstand“.

„Ich würde es nicht Autopilot nennen, wenn das Handbuch sagen würde, dass Sie Ihre Hände am Lenkrad behalten und Ihre Augen auf die Straße richten müssen“, sagte Buttigieg gegenüber Bloomberg.

Buttigieg betonte, dass diese Aussage nichts mit den NHTSA-Ermittlungen zu tun habe, "ich stelle nur eine Frage auf der Ebene des gesunden Menschenverstandes."

Im Februar dieses Jahres hatte die zum US-Verkehrsministerium gehörende National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) angekündigt, dass Tesla mehr als 360.000 Fahrzeuge zurückrufen werde, da Sicherheitsrisiken bestehen.

Google drängt erneut und CarPlay verliert langsam den Markt

Porsche bestätigte am 15., dass es mit dem Suchgiganten Google verhandelt, um seine Dienste in Produkte zu integrieren. Porsche-Chef Oliver Blume sagte, man erkunde die Autodienste von Google.

Die Nachricht von der Partnerschaft zwischen Porsche und Google tauchte erstmals Anfang Januar auf, als Porsche noch nach anderen potenziellen Partnern suchte, darunter auch Apple.

Aber Apple ist eindeutig noch nicht bereit. Porsche könnte der nächste Automobilhersteller sein, der Android Automotive einführt.

Im Vergleich zum Vorgänger Android Auto ist Android Automotive eine vollwertige Plattform, die nicht nur für das Infotainmentsystem des gesamten Cockpits verantwortlich sein kann, sondern auch Fahrzeugsteuerungseinstellungen einschließlich der Klimaanlage vornehmen kann.

Derzeit wird Android Automotive in Autos von Volvo, Polestar, GM und Renault eingesetzt.

Natürlich können wir es nicht erleben.

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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo