Dong Che Daily｜Teslas großes Update: Steam und Apple Music sind online / Weilai bringt ein Luxusauto auf Millionenniveau auf den Markt / Lucid beginnt mit der Rekrutierung in China

führen

• Es wird berichtet, dass NIOs millionenschweres Luxusauto frühestens 2024 auf den Markt kommen wird
• Mazda veröffentlicht CX-90-Vorschau, es wird nächstes Jahr im Inland produziert
• BMWs neues Auto brannte in eine leere Hülle, Autobesitzer stehen auf dem Dach, um ihre Rechte zu verteidigen
• Honda verspricht, den Type R im elektrifizierten Zeitalter am Leben zu erhalten
• Honda importiert Odyssey aus China zum Verkauf in Japan
• Lucid, worüber Musk nicht optimistisch ist, beginnt mit der Rekrutierung in China
• JPMorgan: Die Absichten zum Autokauf gehen weltweit zurück
• Tesla schiebt „Ferien-Update“ voran, fügt Steam+Apple Music hinzu
• AutoNavi verwendet Beidou-Satelliten, um GPS bei der täglichen Positionsbestimmung zu übertreffen
• Polnischer Lkw-Fahrer beschwert sich über Semi: Es ist ein dummes Auto
• Eines der neuen Autos von Weilai NIO Day bestätigt

Es wird berichtet, dass NIOs millionenschweres Luxusauto frühestens 2024 auf den Markt kommen wird

Laut Auto Market Story wird Weilai ein Luxusauto der Millionenklasse auf den Markt bringen, das mit der Maybach S-Klasse konkurrieren wird.Diese Nachricht wurde auch von Weilai-Insidern bestätigt.

Das High-End-Modell von Weilai soll angeblich in die Designphase eingetreten sein und bei einem reibungslosen Entwicklungsverlauf frühestens 2024 erscheinen und weltweit verkauft werden.

Weilai, ein High-End-Gaohua-Automobil, wird eher zur Marke Weilai als zu der zuvor spekulierten Untermarke gehören.

Mazda veröffentlicht CX-90-Vorschau, es wird nächstes Jahr im Inland produziert

Am 14. Dezember veröffentlichte Mazda eine Reihe von Teaser-Bildern des CX-90, dem ersten elektrifizierten globalen Modell von Mazda, das im Januar nächsten Jahres auf den Markt kommen und im selben Jahr in China eingeführt wird, produziert von Changan Mazda.

Der CX-90 als Ganzes sieht aus wie eine vergrößerte Version des CX-60. Er übernimmt das Plug-in-Hybrid-Antriebssystem „E Skyactiv PHEV“. Der Verbrennungsmotor sollte mit einem 3,3-Tonnen-Reihensechszylindermotor ausgestattet sein.

BMWs neues Auto brannte in eine leere Hülle, Autobesitzer stehen auf dem Dach, um ihre Rechte zu verteidigen

Kürzlich sagte ein Autobesitzer in Shaoyang, Provinz Hunan, dass sich in seiner neu gekauften BMW 3er-Limousine nur 45 Tage nach dem Kauf des Autos ein Unfall durch Selbstentzündung ereignete.

Die Unfallstelle befand sich unter einer Parkgarage, daneben wurde neben dem 3er ein Ford Focus gezündet. Am Ende war der 3er bis auf die Karosserie verbrannt.

Die Besitzerin des Autos sagte, der 4S-Laden habe sich seit mehr als vier Monaten nicht darum gekümmert, und in ihrer Verzweiflung schleppte sie das Auto zur Tür des 4S-Ladens und stellte sich auf das Dach, um ihre Rechte zu verteidigen.

Aus dem vom Autobesitzer vorgelegten Unfallschein ging hervor, dass die Brandursache ein Fehler in der Fahrzeugbatterie und der Verkabelung des Stromverteilers war, was die 4S-Werkstatt jedoch nicht zugab.

Am 12. antworteten die Mitarbeiter des betroffenen 4S-Marktes, dass sie aktiv mit den Kunden kommuniziert hätten und dass die Lösung noch verhandelt werde.

Der offizielle Kundendienst von BMW erklärte, dass seine Autos strengen Qualitätsprüfungen unterzogen wurden und Selbstentzündung kein häufiges Phänomen ist.“ Das Unternehmen legt großen Wert darauf und leitete so schnell wie möglich eine Untersuchung ein, wobei es aktiv Kontakt zu Händlern und zuständigen Abteilungen aufnahm, um Unfälle zu untersuchen ."

Honda verspricht, den Type R im elektrifizierten Zeitalter am Leben zu erhalten

In einem Interview mit Autocar sagte Hideki Kakinuma, Chefingenieur des Honda Civic Type R, dass „es ohne den Type R keinen Honda geben würde“ und dass Honda „fest davon überzeugt ist, dass Fahrspaß der Kern des persönlichen Reisens ist“. Aber die Autoindustrie ist immer noch eine solche Realität, dass strengere Vorschriften Honda dazu zwingen, die Elektrifizierung seiner Produkte voranzutreiben.

Die gute Nachricht ist, dass Honda diese Hindernisse als „neue Herausforderungen für Fahrspaß“ ansieht. Kakinuma gab bekannt, dass Honda weiterhin bestrebt ist, weitere Type R-Modelle auf den Markt zu bringen. Vielleicht sei noch genug Zeit, um ein Hochleistungsauto mit Verbrennungsmotor zu entwickeln, sagte er, machte sich aber keine großen Hoffnungen.

Kakinuma glaubt jedoch, dass der Type R nicht mit einem Benzinmotor ausgestattet sein muss, solange es Spaß macht zu fahren, kann es in Elektro- oder Hybridform sein. Anfang dieses Jahres hat der technische Berater von Honda Motor Europe, Ko Yamamoto, auch nicht bestritten, dass sie an einem Plug-in-Hybrid Civic Type R arbeiten.

Die Ära der kleinen Stahlkanonen geht allmählich zu Ende, und wir sollten sie dabei in Ehren halten.

Honda importiert Odyssey aus China zum Verkauf in Japan

Die chinesische Website Nikkei berichtete am 13., dass Honda plant, die in Japan eingestellte Odyssey von einer chinesischen Joint-Venture-Fabrik zu importieren und wieder in Japan zu verkaufen.

Honda hofft angeblich, seine Aufstellung in Japan mit Importen abzurunden. Dies ist das erste Mal, dass ein großer japanischer Autokonzern Autos aus China importiert und in Japan verkauft.

Derzeit wird der GAC Honda Odyssey im Werk Nr. 2 von GAC Honda Zengcheng hergestellt, das auch Accord und andere Star-Modelle herstellt, mit einer jährlichen Produktionskapazität von 240.000 Fahrzeugen.

Ich frage mich, ob der Odyssey wie der Buick GL8 ein spezielles Auto für China werden wird?

Lucid, worüber Musk nicht optimistisch ist, beginnt mit der Rekrutierung in China

Laut Gasgoo beschleunigt der amerikanische Elektroautohersteller Lucid seine Rekrutierung in China und seine Positionen umfassen öffentliche Ordnung, Softwareentwicklung, Lokalisierungstechnik, Rechtsberatung, Haushaltsladeprodukte und andere Bereiche. Lucid hat den Job ebenfalls vor vier Monaten ausgeschrieben.

Ein Sprecher von Lucid Motors hat einmal verraten, dass das Unternehmen im Jahr 2023 Elektrofahrzeuge nach China exportieren wird, und jetzt scheint es, dass ihr Plan immer noch stetig voranschreitet.

Der Finanzbericht zeigt, dass Lucid im dritten Quartal 500 Millionen US-Dollar verloren hat, aber immer noch etwa 3 Milliarden US-Dollar an Bargeld und kurzfristigen Investitionen hat. Das ausländische Medium Electrek glaubt, dass Lucid selbst im schlimmsten Fall noch etwa ein Jahr überleben kann, weil dahinter kapitalkräftige Unterstützer wie Saudi-Arabien stehen.

JPMorgan: Die Absichten zum Autokauf gehen weltweit zurück

Laut dem globalen Umfragebericht 2023 von JPMorgan Chase wird die Bereitschaft der Verbraucher, neue Autos zu kaufen, in allen Ländern der Welt im Jahr 2023 im Vergleich zu 2021 sinken. In Bezug auf die Märkte haben die Verbraucher in Asien jedoch ein stärkeres Verbrauchervertrauen als die in Europa und Nordamerika.

Im reinen Elektromarkt im unteren Preissegment sind Volkswagen und Toyota nach wie vor die erste Wahl, haben aber auch starke regionale Besonderheiten: So entscheidet sich Südkorea für Hyundai und Frankreich für Peugeot. Es ist erwähnenswert, dass Tesla in China, den Vereinigten Staaten und Deutschland unter die ersten drei gekommen ist.

Auf dem reinen High-End-Elektromarkt wurde Tesla mit Ausnahme der traditionellen Kraftpakete der Autoindustrie in fast allen untersuchten Ländern geschlachtet, nur Japan, das wenig Interesse an reinen Elektrofahrzeugen hat, ist eine Ausnahme.

In China ist Tesla für etwa 25 % der Nutzer die bevorzugte High-End-Marke für reine Elektrofahrzeuge, gefolgt von BMW und Audi. Auf dem Low-End-Markt ist BYD die erste Wahl von etwa 35 % der Nutzer.

Tesla schiebt „Ferien-Update“ voran, fügt Steam+Apple Music hinzu

Tesla hat damit begonnen, ein Software-Update (2022.44.25) namens „Holiday Update“ zu veröffentlichen. Die Hinzufügung von Apple Music ist ohne Zweifel das größte Update des Jahres, schrieb Tesla in den Release Notes:

Kann mehr als 100 Millionen Songs und 30000 Wiedergabelisten bereitstellen.

Natürlich müssen Sie das Premium-Car-Entertainment-Servicepaket für 9,9 Yuan pro Monat abonnieren.

Das unerwartetste Upgrade ist diese "Yang Lia Yang Mahjong Version".

Besitzer des neuen Model S und Model X sollten dieses kleine Spiel nicht im Auto spielen, sie haben etwas mehr Spaß – Steam ist offiziell auf dem neuen Model S/X gelandet.

Damit Sie mehr Spiele herunterladen können, hat Tesla auch eine 1-TB-SSD in Automobilqualität eingeführt, die extremen Temperaturen, Fahrzeugstößen und Vibrationen standhalten kann.

Natürlich ist der Preis nicht alltäglich – 350 US-Dollar oder etwa 2435 Yuan. Diese SSD wird im Februar 2023 erhältlich sein.

Die durchschnittliche Ladezeit für Besitzer von Model S und Model X wird sicherlich bis zu einem gewissen Grad zunehmen.

Frau, ich werde die Batterie aufladen.

AutoNavi verwendet Beidou-Satelliten, um GPS bei der täglichen Positionsbestimmung zu übertreffen

Kürzlich kündigte AutoNavi Maps die anwendungsbezogenen Daten auf Basis des Beidou-Satellitennavigationssystems an. Seit November 2022 hat AutoNavi Maps Beidou-Satelliten für mehr als 210 Milliarden tägliche Positionierungen aufgerufen und damit andere Satellitennavigationssysteme wie GPS übertroffen.

Der von AutoNavi veröffentlichte Navigationsdienst auf Fahrspurebene verwendet die hochpräzise Positionierungstechnologie auf Submeterebene des Beidou-Systems, mit der die Fahrspurebene innerhalb von 1 Meter erreicht werden kann. Dies ist auch der erste spurbasierte Navigationsdienst in China, der vollständig auf Smartphones implementiert werden kann.

Polnischer Lkw-Fahrer beschwert sich über Semi: Es ist ein dummes Auto

Tomasz Orynski, ein Lkw-Fahrer in Polen, listete kürzlich auf Twitter eine Reihe von Plätzen für den Elektro-Lkw Semi auf und nannte ihn ein „dummes Auto“.

Während Tesla behauptet, das Auto sei um den Fahrer herum gebaut, hält Orynski das für völligen Unsinn.

Erstens ist der zentrierte Fahrersitz reine Platzverschwendung, und der Fahrer, der in der Mitte sitzt, kann den Abstand zwischen den beiden Autos nicht erfassen.

Darüber hinaus müssen Lkw-Fahrer beim Transport von Waren in und aus Fabriken mit Wachpersonal kommunizieren, Dokumente bearbeiten und Mautgebühren zahlen, wenn sie an Mautstellen vorbeifahren. Da der Semi aber keine zu öffnenden Fenster hat, muss der Fahrer auch im kalten Winter für diverse Dinge aus dem Fahrersitz steigen und die Tür öffnen.

Orynski bemängelte in Bezug auf kaltes Wetter auch, dass das Cockpit des Semis sehr unzumutbar ist: Nach dem Einsteigen muss der Fahrer ein paar Schritte gehen, um sich zu setzen, und im Winter machen die schmutzigen Schuhsohlen ein Durcheinander im Cockpit.

Darüber hinaus ist für einen großen Autofahrer ein bequemes Bett sehr wichtig, aber der Semi setzt die Tür auf die Rückseite des Cockpits, was es dem Fahrer unmöglich macht, ein Bett hinter sich zu stellen. Gleichzeitig erschweren die hinteren Türen es dem Fahrer, den an der Vorderseite des Autos angebrachten Rückspiegel zu reinigen.

Schließlich ist da noch die Windschutzscheibe, auf die Tesla stolz ist, obwohl sie aerodynamischer geformt und ästhetisch ansprechender ist. Aber im Winter neigt es dazu, Schnee zu sammeln und ist schwer zu räumen, was bei den vertikalen vorderen Kotflügeln bei herkömmlichen Lastwagen nicht der Fall ist. Im Sommer bringt ein solcher Frontblock eine höhere Kabinentemperatur.

Eines der neuen Autos von Weilai NIO Day bestätigt

Kürzlich hat NIO eine ganze Reihe von Testfahrten in Guangzhou, Zhuhai, Jiangmen und Zhaoqing durchgeführt. Dong Chejun hatte auch die Gelegenheit, alle NIO-Modelle auf einmal zu erleben. Im Vergleich zu der traditionellen Testfahrt im Geschäft kann es diesmal umfassender sein Spüren Sie die Leistung jedes Modells auf städtischen Straßen und Autobahnen sowie das Erlebnis des Batteriewechsels.

Dong Chejun fährt bereits zum dritten Mal den NIO ET5. Im Vergleich zur vorherigen Testfahrt achte ich dieses Mal stärker auf einige Feedback-Stimmen im Internet, wie etwa das von allen diskutierte Thema hohe Sitzhaltung.

Dong Chejun ist 175 cm groß. Nach der tatsächlichen Erfahrung denke ich, dass es akzeptabel ist. Die niedrigere vordere Abdeckung bringt eine gute Sicht, und es gibt sogar eine leichte Illusion, einen kleinen SUV zu fahren. Besitzer mit einer Körpergröße von 180 cm oder mehr müssen dies möglicherweise tun verlangsamen Sich langsam anpassen.

Li Bin hat dieses Problem einmal erklärt, indem er sagte, dass „ET5 eine hohe Sitzhaltung hat, was eigentlich ein Missverständnis ist.“

Die Sitzhaltung hat nichts mit dem Boden zu tun, sondern weil die Aussicht bei der Gestaltung berücksichtigt wird.

Tatsächlich hat die Energiedichte der Batterie keinen großen Einfluss auf den Gesamtraum, sie wirkt sich nur auf eine gewisse Bodenfreiheit aus.

Es liegt nicht an der hohen Sitzhaltung des ET5, die durch den Batteriewechsel verursacht wird, sondern die Sitzhöhe und die Bodenfreiheit des ET5 sind ein Kompromiss zwischen den beiden Aspekten.

Zufriedener bin ich hingegen mit dem Fahrgefühl des ET5: Das Fahrwerk behält ein gewisses Straßengefühl, ist aber nicht zu hart, was Fahrspaß und Komfort ausbalanciert.

Nach Angaben zum Versicherungsvolumen in der vierten Novemberwoche übertraf das Auslieferungsvolumen von Weilai ET5 und ES7 das von BMW 3er und X5L. Unter ihnen belegte ES7 den ersten Platz in Peking, Guangzhou und anderen Orten. Qin Lihongs kleines Ziel, „ET5 über den BMW 3er hinaus zu verkaufen“, ist ein kleiner Schritt in Richtung Erfolg.

Qin Lihong hat bestätigt, dass der NIO Day am 24. Dezember den ES8 auf Basis der NT2.0-Plattform veröffentlichen wird. Es gibt auch ein unbekanntes neues Auto. Was glauben Sie, was es sein wird?

Ich denke, es wird EC7 sein, und die ET5-Reiseversion sollte nächstes Jahr verfügbar sein, schließlich erweitert sich der Lieferumfang von ET5 noch.

*Zeng Yaoxin hat ebenfalls zu diesem Artikel beigetragen.

#Willkommen, auf Aifaners offizielles öffentliches WeChat-Konto zu achten: Aifaner (WeChat-ID: ifanr). Weitere spannende Inhalte werden Ihnen so bald wie möglich präsentiert.

Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo