Dong Che Daily Führungsteam von FF China debütiert / Hochrangige US-Beamte fordern Tesla auf, grundlegende Sicherheitsprobleme zu lösen / Neue Honda Civic-Konfiguration enthüllt

Handbuch

• Ein weiterer elektrischer AMG kommt, EQE 53 Spionagefotos belichtet
• Das Senior-Management-Team von FF China feierte sein Debüt und wählt derzeit einen Standort für den Flagship-Store aus
• Xiaomi investiert in Automobilchip-Unternehmen
• GAC Toyota Sina SIENNA eröffnet offiziell den Vorverkauf
• Lynk & Co 09 hat offiziell den Vorverkauf eröffnet, basierend auf der SPA-Architektur
• Brechen Sie die Dreizylinder-Version ab, die neue Honda Civic-Konfigurationsausstellung
• Subaru ist bestrebt, selbstfahrende L2-Autos auf den Markt zu bringen
• Die autonome Fahrlösung von DJI steht kurz vor der Landung
• GM kündigt Ultium-Motor an: wird mit Ford konkurrieren
• US-Beamte fordern Tesla auf, grundlegende Sicherheitsprobleme zu lösen
• Elektrofahrzeuge könnten die globale Raffinerienachfrage bis 2050 halbieren
• NIO gibt die Fertigstellung des G1 Peking-Harbin-Hochgeschwindigkeits-Stromaustauschnetzes bekannt
• Zielflagge winken: F1-Autos müssen im Regen fahren können
• Der alte Fahrer sagte: Der Feind der „CO2-Neutralität“ ist nicht der Verbrennungsmotor
• Dong Che-Chatroom: Neue Kräfte im Automobilbau oder traditionelle alte Marken

Ein weiterer elektrischer AMG kommt, EQE 53 Spionagefotos belichtet

Auf der letzten Münchner Auto Show hat Mercedes-AMG den AMG EQS veröffentlicht, der den Elektrifizierungsprozess von AMG eingeleitet hat.

AMG fährt derzeit gegen die Zeit, um die nächste Generation von Elektromodellen vorzubereiten.

Ausländische Medien Motor1 hat kürzlich in Alfalterbach, wo sich die AMG-Zentrale befindet, ein Bild des Tarnwagens EQE 53 gemacht.

Derzeit hat Mercedes-AMG die Existenz des AMG EQE noch nicht offiziell bekannt gegeben, aber an den goldenen Bremssätteln des Spionagefahrzeugs, mehreren Alufelgen und Michelin-Niederquerschnittsreifen lässt sich erkennen, dass es sich nicht um einen gewöhnlichen EQE handelt.

EQE 53 wird das Flaggschiff von Mercedes-Benz gegen Tesla Model S Plaid und Porsche Taycan Turbo.

Das Senior-Management-Team von FF China feierte sein Debüt und wählt derzeit einen Standort für den Flagship-Store aus

Faraday Future veranstaltete kürzlich das "919 Futurist Co-Creation Festival". Am Tag der Veranstaltung führte Chen Xuefeng, CEO von FF China, das Senior Management Team des Unternehmens zu einem gemeinsamen Auftritt.

Auf dem Treffen gab Chen Xuefeng die neuesten Fortschritte bei der Massenproduktion und Lieferung von FF 91 bekannt und drückte aus, dass er die Umsetzung der Verpflichtung des Unternehmens zur Massenproduktion und Lieferung innerhalb von 12 Monaten nach der Börsennotierung beschleunigen werde.

In Bezug auf die Vertriebskanäle erklärte Chen Xuefeng, dass FF China Standorte für die ersten ökologischen Flagship-Stores von FF/FF Par in Peking, Shanghai, Guangzhou und Shenzhen auswählen wird.

Dong Chejun möchte vor kurzem FF 91 erleben, und ich bin sehr gespannt auf seine tatsächliche Leistung.

Xiaomi investiert in Automobilchip-Unternehmen

Laut einem Reuters-Bericht gab das heimische Unternehmen für autonome Computerchips Black Sesame Intelligence heute bekannt, dass es heute eine strategische Runde von Hunderten von Millionen Dollar und zwei Finanzierungsrunden abgeschlossen hat.

Beide Finanzierungsrunden wurden von der Xiaomi Yangtze River Industrial Base mit einer Bewertung von fast 2 Milliarden US-Dollar nach der Investition geleitet.

Black Sesame Intelligence wurde 2016 gegründet und konzentriert sich auf High-Tech-F&E in technischen Bereichen wie autonomen Fahrcomputerchips und -plattformen mit großer Rechenleistung.

Boss Lei hat wieder einen kleinen Schritt gemacht.

GAC Toyota Sina SIENNA eröffnet offiziell den Vorverkauf

Gestern eröffnete der neue MPV SIENNA von GAC Toyota offiziell den Vorverkauf mit einem Vorverkaufspreis von RMB 320.000 bis RMB 420.000.

Im Vergleich zu Kia Jiahua und Buick GL8 zeigt der Preis des GAC Toyota Senna vollen Toyota-Stil, und der Vorverkaufspreis ist viel höher als der zuvor im Internet angegebene Preis.

Darüber hinaus wird berichtet, dass die Verkaufszahlen von GAC Toyota 4S angegeben haben, dass die verbleibenden Versionen mit Ausnahme der vorübergehenden Nichtannahme der geplanten Mindestversion den Preis erhöhen müssen, von denen die Top-Version eine Erhöhung von 75.000 bis 80.000 Yuan benötigt. (Schnelltechnologie)

Glaubst du, Saina kann sich diesen Preis leisten?

Lynk & Co 09 hat offiziell den Vorverkauf eröffnet, basierend auf der SPA-Architektur

Das neue SUV Lynk & Co 09 von Lynk & Co ist vor wenigen Tagen offiziell vom Band gelaufen und hat den Vorverkauf eröffnet.

Das neue Auto basiert auf der SPA-Struktur, positioniert sich als mittelgroßes bis großes Flaggschiff-SUV mit einer Preisspanne von 270.000 bis 400.000 Yuan und wird voraussichtlich im Oktober auf den Markt kommen.

Das neue Auto behält immer noch die Designsprache der Familie von Lynk & Co bei, aber als mittelgroßes und großes SUV hat Lynk & Co einen neuen Designstil der "urbanen Küste" eingeführt, der einen größeren vertikalen Wasserfall-Frontgrill verwendet.

In Sachen Ausstattung muss sich Lynk & Co 09 als Flaggschiff natürlich natürlich keine Sorgen machen.

Die Komfortausstattung ist sehr vollständig: Nappasitze, Duftsystem, Lenkradheizung, Sitzbelüftung und andere Konfigurationen sind ebenfalls erhältlich. Das Bose Audio mit 14 Lautsprechern kann auch für bessere Soundeffekte sorgen.

In Bezug auf die Leistung wird das neue Auto ein 2.0T plus 48V-Light-Hybrid- oder PHEV-Plug-in-Hybrid-System bieten. (Sina-Motoren)

So verkaufen Sie XC90 (manueller Hundekopf).

Brechen Sie die Dreizylinder-Version ab, die neue Honda Civic-Konfigurationsausstellung

Vor kurzem wurden die Konfigurationsinformationen der neuen Generation des Dongfeng Honda Civic veröffentlicht.Das neue Auto wird in sechs Karosseriefarben eingeführt, nämlich Gelb, Grau, Blau, Rot, Blau und Weiß.

In der Leistungssektion wird der neue Civic den 1,0-T-Dreizylindermotor aufheben und 1,5-Liter- und 1,5-Tonnen-Leistungskonfigurationen mit einer maximalen Leistung von 129 PS bzw. 182 PS bieten.

Bei der Konfiguration werden automatische Scheinwerfer, adaptive Scheibenwischer, Keyless Entry, Start-Stopp-Automatik, Zonenklimatisierung und große schwebende Bildschirme zum Standard.

Tatsächlich liegt die größte Veränderung des neuen Autos in seinen Außen- und Innenteilen. Der brandneue im Inland produzierte Civic hat viele der ikonischen Elemente des "Unkonventionellen" des aktuellen Civic verworfen und der Gesamtstil ist reifer und stabiler geworden. (Schnelle Technologie)

Mit anderen Worten, Freunde, die nicht auf das Auto warten wollen, können jetzt über die Schnäppchenjagd Civic nachdenken.

Subaru ist bestrebt, selbstfahrende L2-Autos auf den Markt zu bringen

Kyodo News berichtete heute, dass Subaru bestrebt ist, in der zweiten Hälfte dieses Jahres autonom fahrende L2-Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, die autonomes Fahren auf Autobahnen und normalen Straßen unterstützen werden.

Im Vergleich zu Schnellstraßen mit gut ausgebauten Schildern und Fahrbahnmarkierungen müssen normale Straßen mit verschiedenen Situationen wie plötzlich herauseilenden Fußgängern fertig werden, und es ist schwieriger, sie praktikabel zu machen.

Subaru sagte, dass ihr selbst entwickeltes Fahrerassistenzsystem „EyeSight“ bei unklaren Fahrspurlinien auch Fahrspuren genau erkennen kann.

Subaru ist schon ein halber Schlag.

Die autonome Fahrlösung von DJI steht kurz vor der Landung

DJI hat kürzlich erklärt, dass die aktuelle Multisensor-Fusion-Wahrnehmungslösung für DJI-UAVs verwendet wird, um das Wahrnehmungsproblem des autonomen Fahrens zu lösen.

Tatsächlich hat DJI vor fünf Jahren ein fahrzeuginternes Projekt ins Leben gerufen, um Forschung und Entwicklung zu den vier großen Fragen der Wahrnehmung, Positionierung, Planung und Steuerung durchzuführen, die beim autonomen Fahren gelöst werden müssen.

Gleichzeitig gab DJI bekannt, dass in Kürze auch Serienfahrzeuge mit seinen In-Vehicle-Lösungen verfügbar sein werden. (IT-Haus)

Wer wird der Erste sein, der die DJI-Lösung verwendet?

GM kündigt Ultium-Motor an: wird mit Ford konkurrieren

Gestern Morgen kündigte General Motors Präsident Mark Reuss drei verschiedene Ultium-Motoren an.

Sie verwenden eine austauschbare Strategie, die es GM ermöglicht, drei Motoren in einem Auto zu kombinieren.

Der erste ist ein 180-kW-Motor zum Antrieb der Vorderräder, der andere 255-kW-Motor kann für die Vorder- oder Hinterräder verwendet werden. GM sagte, dass beide Produkte ein Permanentmagnet-Design haben, was dazu beiträgt, die Abhängigkeit von schweren Seltenerdmaterialien zu reduzieren.

Schließlich gibt es einen 62-kW-Allrad-Hilfsmotor, dessen genaue Daten jedoch noch nicht bekannt sind.

Die verschiedenen Kombinationen zwischen ihnen werden sehr unterschiedlich sein: Im Top-Spec 2022 GMC Hummber EV beabsichtigt GM, drei 255-Kilowatt-Motoren zu kombinieren, und er wird 1000 PS erreichen, wenn er das Werk verlässt. (CnBeta)

Auch wenn GM die Elektrifizierung möglicherweise langsamer annimmt als einige Konkurrenten, kann das Tempo zukünftiger Markteinführungen, sobald die grundlegenden Arbeiten abgeschlossen sind, schneller sein.

US-Beamte fordern Tesla auf, grundlegende Sicherheitsprobleme zu lösen

Tesla bereitet sich auf ein umfassendes Upgrade seines FSD "Fully Autonomous Driving System" vor, um die Tests dieser Funktion auf weitere Regionen auszuweiten.

Die Vorsitzende des US-amerikanischen National Transportation Safety Board (NTSB), Jennifer Homandy, sagte jedoch, dass das Unternehmen zuvor einige "grundlegende Sicherheitsprobleme" lösen müsse.

Sie sagte, dass Teslas Werbung für seine Software als "vollständig autonomes Fahren" "irreführend und unverantwortlich" sei.

Tesla hat viele Menschen eindeutig in die Irre geführt, um Technologie zu missbrauchen und zu missbrauchen.

Musk hatte zuvor auf Twitter erklärt, dass alle Autobesitzer, die FSD gekauft haben, durch Einreichung einer Bewerbung am FSD-Beta-Versionstest teilnehmen können.

*Wenn Sie mehr über FSD Beta 10 erfahren möchten, klicken Sie hier .

Elektrofahrzeuge könnten die globale Raffinerienachfrage bis 2050 halbieren

Laut Gasgoo Automotive sagte das Beratungsunternehmen Rystad Energy, dass die Elektrifizierung von Fahrzeugen die weltweite Nachfrage nach Ölraffineriekapazitäten bis 2050 halbieren könnte.

Im Jahr 2050 wird unser Elektrifizierungsgrad voraussichtlich etwa 90 % erreichen. Diese Situation wird die weltweite Ölraffinationskapazität um 50 % reduzieren.

Said Mukesh Sahdev, Senior Vice President und Leiter der Downstream-Abteilung von Rystad Energy.

Kurzfristig könnte die weltweite Ölnachfrage jedoch noch steigen: Die durch die Epidemie unterdrückte Ölnachfrage wird die weltweite Rohölverarbeitungskapazität in der zweiten Jahreshälfte auf 80,1 Millionen Barrel pro Tag anheben.

Abgesehen von den Automobilen ist die Nachfrage nach raffiniertem Öl in den Bereichen Luftfahrt, Schifffahrt und Petrochemie nach wie vor hoch.

NIO gibt die Fertigstellung des G1 Peking-Harbin-Hochgeschwindigkeits-Stromaustauschnetzes bekannt

Weilai vor wenigen Tagen bekannt gegeben hat, dass das Hochgeschwindigkeits-Stromaustauschnetz Weilai G1 Peking-Harbin offiziell fertiggestellt wurde, mit insgesamt 10 Stromaustauschstationen auf der Strecke.

Dies ist nach G4 Peking-Hongkong-Macau und G2 Peking-Shanghai das dritte Vollleitungs-Hochgeschwindigkeits-Stromaustauschnetz.

Der G1 Jingha Expressway hat eine Gesamtlänge von 1229 Kilometern und führt durch 6 Provinzen und Städte, darunter Peking, Tianjin, Hebei, Liaoning, Jilin und Heilongjiang, und umfasst Tangshan, Qinhuangdao, Shenyang, Changchun, Harbin und andere Städte.

Bisher hat NIO landesweit insgesamt 484 Ersatzkraftwerke gebaut. (Pazifik-Motoren)

Dies ist in der Tat eine gute Nachricht für diejenigen, die häufig über die Intercity-Autobahn fahren müssen.

FIA: F1-Autos müssen im Regen fahren können

FIA FIA-Präsident Jean Todt erklärte kürzlich, dass die nächste Generation von F1-Autos für Rennen im Regen ausgelegt sein muss, um die Fehler des Großen Preises von Belgien 2021 nicht zu wiederholen.

Beim Großen Preis von Belgien im vergangenen Monat werden der hohe Abtrieb und die breiteren Reifen der aktuellen Rennwagen im Regen einen riesigen Wassernebel erzeugen, der die Sicht stark beeinträchtigt.

Am Ende beendeten alle Autos das Rennen nach drei Runden unter der Führung des Safety Cars, was dieses Rennen zum kürzesten Rennen der F1-Geschichte machte, was die Unzufriedenheit der Fans vor Ort weckte.

Diesbezüglich glaubt Todd, dass dieses Problem in Zukunft gelöst werden muss, und sagte, dass bei der nächsten großen technischen Regeländerung der F1 die Bedingungen des Regenspiels berücksichtigt werden müssen.

An diesem Tag wartete Dong Chejun die ganze Nacht.

Akio Toyoda: Der Feind der „CO2-Neutralität“ ist nicht der Verbrennungsmotor

In diesem Jahr hat die globale Automobilindustrie das Zeitalter der vollständigen Elektrifizierung wirklich eingeläutet: Viele traditionelle und etablierte Automobilunternehmen wie Mercedes-Benz, BMW, Audi und General Motors haben brandneue elektrifizierte Modelle auf den Markt gebracht.

Der Unterschied besteht darin, dass japanische Autohersteller auf dem Weg zur Elektrifizierung sehr zurückhaltend sind.

Einerseits fokussieren Toyota und Honda ihre Technologie auf die Hybridtechnologie, andererseits liegen die Hauptmärkte japanischer Autokonzerne in Japan, Amerika, Südostasien und China, und es besteht eine große Nachfrage nach kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen.

Erst kürzlich sagte Akio Toyoda, Vorsitzender der Japan Automobile Manufacturers Association, der Außenwelt, dass er mit den klimaneutralen Maßnahmen der japanischen Regierung, die sich auf Elektrofahrzeuge konzentrieren, nicht zufrieden sei.

Er glaubt, dass Japan bis 2030 5,5 Millionen Arbeitsplätze und 8 Millionen neue Produktionskapazitäten für Autos verlieren wird, wenn Japan mit der Umsetzung eines "klimaneutralen" Plans beginnt, der sich auf Elektrofahrzeuge konzentriert.

Japan ist ein exportabhängiges Land. Daher ist CO2-Neutralität gleichbedeutend mit Japans Beschäftigungsproblem. Einige Politiker sagen, dass wir alle Autos in Elektroautos verwandeln müssen oder dass die Fertigungsindustrie veraltet ist, aber ich glaube nicht. Um die Arbeit und das Leben der Japaner zu schützen, halte ich es für notwendig, unsere Zukunft an unseren bisherigen Bemühungen auszurichten.

sagte Toyoda.

Um CO2-Neutralität zu erreichen, ist der Feind Kohlendioxid, nicht der Verbrennungsmotor. Um den Kohlendioxidausstoß zu reduzieren, brauchen wir praktische und nachhaltige Maßnahmen, die den unterschiedlichen Bedingungen jedes Landes und jeder Region gerecht werden. (Schnittstellen-News)

Stimmen Sie ihm zu?

Heutiges Thema: Neue Kräfte im Automobilbau oder traditionelle alte Marken

In der letzten Ausgabe lautete unser Thema: Kaufst du dir eine kleine Stahlkanone?

Viele Schüler äußerten ihre Meinung in Kommentaren.

Der 9-jährige Fox-Besitzer @Black Bean sagte:

Als 9-jähriger Fox-Besitzer denke ich, dass der Platz kein Problem ist und eine dreiköpfige Familie ihn auch nutzen kann, sodass man sich um die Praktikabilität von Fox ST und Golf GTI keine Sorgen machen muss.

Ein junger Autobesitzer @YISON erwähnte auch:

Ohne den Preis und die Einführung des Problems zu berücksichtigen, wird es auf jeden Fall eine kleine Stahlpistole kaufen, klein und flexibel ist ihr Vorteil. Und mit der Verbesserung der Leistung und der praktischen Eigenschaften in den letzten Jahren fällt mir als junger Mann kein Grund ein, es nicht zu kaufen.

Die kleine Stahlkanone scheint allen noch zu gefallen. Dong Chejun ist in letzter Zeit besonders vom Golf GTI angetan. Obwohl die Lenkung noch nicht perfekt ist, ist die Gasannahme tatsächlich viel besser, und das Getriebe ist immer noch gehorsam… Komm und halt ich persönlich.

Heute sprechen wir:

Wenn Sie ein Elektroauto kaufen möchten, würden Sie sich dafür entscheiden, eine neue Kraft aufzubauen? Oder freuen Sie sich auf traditionelle Marken?

Beeilen Sie sich und stecken Sie die unten stehende Nachricht ein und chatten Sie mit Dong Chejun.

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