Dongche Daily BMWs neuer 7er & i7 offiziell vorgestellt / Tesla Werk in Shanghai nimmt Produktion wieder auf / Weimar begrüßt die 11
Geführtes Lesen
- BMWs neuer 7er und rein elektrischer i7 offiziell vorgestellt
- AITO M5 Preis wird bald angehoben
- Ferrari enthüllt 296 GTS mit Hardtop-Cabrio
- Die Tesla Shanghai Gigafactory nimmt die Produktion wieder auf
- Li Auto veröffentlicht Informationsblatt zu Lieferverzögerungen
- GM entwickelt neue Elektrofahrzeugplattform GM BT1
- Der stromsperrende Sturm ist noch unruhig, und Weimar begrüßt die 11. Selbstentzündung
- Der deutsche Autoteileriese Continental nimmt die Produktion im russischen Werk wieder auf
- Uber: Fahrer und Passagiere müssen keine Masken mehr tragen
- Ein Team in Australien versucht, sich auf Solarenergie zu verlassen, um Tesla anzutreiben
- Experten glauben nicht, dass steigende Batteriekosten den Trolley-Absatz beeinträchtigen werden
- Der Lkw-Fahrer war übermüdet, die mehr als 100 Meter lange Leitplanke wurde plattgedrückt
BMWs neuer 7er und rein elektrischer i7 offiziell vorgestellt
Soeben wurden BMWs neue Generation der 7er-Limousine und das reine Elektromodell i7 offiziell vorgestellt.
Wie der zuvor veröffentlichte neue X7 verwenden beide neuen Autos BMW Iconic Glow Split-Scheinwerfer, und die oberen Tagfahrlichter sind ebenfalls mit 8 Swarovski-Kristallen besetzt, mit einem großen LED-Lichtband, das sie umgibt.Die Größe des aktiven Lufteinlassgitters macht die Vorderseite edler und luxuriöser.
Die Karosserie der neuen Generation der 7er-Reihe ist mit einer Länge von 5319 mm und einem Radstand von 3215 mm größer als die der vorherigen Generation. Gleichzeitig ist die Seite des neuen 7er dicker, um den Akku unten im i7 unterzubringen.
Im Vergleich zur aggressiven Front ist das Heckdesign des neuen 7er deutlich zurückhaltender, die Gesamtform schlicht und vielschichtig. Die schlanken, schwebenden 3D-LED-Rückleuchten erstrecken sich zur Seite des Autos, schön und elegant, aber der Kofferraumschalter in der Mitte ist etwas aufdringlich.
Die Gesamtform des BMW i7 entspricht der des neuen 7. BMW hat zur Unterscheidung blaue Elemente hinzugefügt, die die i-Serie symbolisieren, an der Position des mittleren Kühlergrills, der Frontlippe und des hinteren Stoßfängers.
Neben dem Erscheinungsbild hat auch das Innendesign der neuen 7er-Reihe eine sehr große Veränderung eingeläutet, indem der Doppelbildschirm des Gründers verwendet wurde, einschließlich der neuesten iDrive 8.0-Automaschine. BMW ersetzte die physischen Tasten auf der zentralen Steuerung radikal durch Touch-Tasten und integrierte den Klimaanlagenauslass subtil in das interaktive Lichtband der BMW Ineraction Bar, um den Gesamtsinn der Zukunft und des Designs zu betonen.
Da es sich um einen 7er handelt, stehen natürlich die Fondpassagiere im Mittelpunkt.
Auf dem Dach installierte BMW einen beispiellosen 31-Zoll-Bildschirm mit einer Auflösung von bis zu 8K, ergänzt durch ein Bowers & Wilkons 4D-Diamant-Surround-Soundsystem mit bis zu 40 Lautsprechern, wodurch ein mobiles Privattheater für den Fond entsteht.
In Bezug auf die Leistung wird der 740Li mit einem 3,0-Tonnen-Reihen-6-Zylinder-Motor + 48-V-Mild-Hybrid mit einer Leistung von 280 kW und einem maximalen Drehmoment von 520 Nm ausgestattet sein.
Der BMW i7 wird mit dem elektrischen Antriebssystem BMW eDrive der fünften Generation mit einer Gesamtleistung von über 400 kW und einer Reichweite von über 600 km ausgestattet.
Die Frage ist, i7 oder EQS, welches bevorzugen Sie?
AITO M5 Preis wird bald angehoben
AITO veröffentlichte offiziell eine Ankündigung über die Preisanpassung des M5 und die Markteinführung des Standardmodells mit Heckantrieb.
Die Ankündigung besagte, dass der Preis der Allradversion des Wenjie M5 am 5. Mai um 24:00 Uhr angepasst wird, aber der genaue Anpassungsplan muss noch bekannt gegeben werden.
Die heckgetriebene Standardversion, die zuvor 249.800 Yuan kostete, wurde bereits preislich angepasst, der Listenpreis beträgt 259.800 Yuan und das Modell kommt heute (20. April) in den Verkauf.
Für AITO sind die Erwartungen von Yu Chengdong ziemlich hoch und er behauptet, der Erste in China und der Erste in der Welt zu sein.
Ferrari enthüllt 296 GTS mit Hardtop-Cabrio
Am Abend des 19. April brachte Ferrari den 296 GTS heraus, ein Cabrio-Modell des 296 GTB. Das neue Auto hat eine Hardtop-Cabrio-Struktur und ist mit dem Asseto Fiorano Track Kit erhältlich.
Ferrari behauptet, dass das Dach des 296 GTS mit einer Geschwindigkeit von 45 km/h geöffnet und geschlossen werden kann und der Öffnungs-/Schließvorgang nur 14 Sekunden dauert.
Als Cabrio-Modell ist der 296 GTS nicht viel schwerer als der 296 GTB, mit 1540 kg nur 70 kg schwerer als die Coupé-Version.
Der Innenraum des neuen Autos hat sich nicht wesentlich verändert, da viel Kohlefaser und Ledermaterialien verwendet wurden. Natürlich gibt es bei Ferrari auch eine Fülle personalisierter Programme, die vor dem Bildschirm auf die zukünftigen Besitzer warten.
Der 296 GTS wird weiterhin das Plug-in-Hybridsystem auf Basis des 2,9-Tonnen-V6-Motors mit zwei Turboladern verwenden. Die Gesamtleistung dieses Antriebssystems erreicht 830 PS, die Beschleunigungszeit auf 100 Kilometer beträgt 2,9 Sekunden und die 0-200 km/ h beträgt nur 7,6 Sekunden.
Freunde mit einem begrenzten Budget können auch den 700.000 Ferrari F430 in Betracht ziehen, der etwas in die Jahre gekommen ist und ein Logo mit einem springenden Pferd hat. (manueller Hundekopf)
Die Tesla Shanghai Gigafactory nimmt die Produktion wieder auf
Am 19. April läutete Teslas Shanghai Lingang Gigafactory, die fast drei Wochen lang geschlossen war, die Wiederaufnahme der Arbeit ein und wurde damit zu einem der ersten Automobilunternehmen in Shanghai, das Arbeit und Produktion wieder aufnahm.
Laut einem Bericht der China Business News hat Tesla die Vorbereitungen für die Wiederaufnahme der Arbeiten am Abend des 18. April im Wesentlichen abgeschlossen. Am frühen 19. April begann das Batterie-Motor-Modul auf Hochtouren zu laufen, auch die Fahrzeugmontage erholt sich allmählich.
Tesla sagte, dass die Shanghai Gigafactory derzeit insgesamt 8.000 Mitarbeiter hat und plant, die Produktionskapazität innerhalb von drei bis vier Tagen hochzufahren und schrittweise wieder auf das volle Produktionsniveau einer Einschicht zurückzukehren.
Darüber hinaus betonte Tesla, dass die Gewährleistung der sicheren Produktion von Arbeitnehmern nach wie vor das Wichtigste sei, und Tesla werde die Wiederaufnahme der Arbeit im Einklang mit der Epidemie-Präventionsrichtlinie fördern. (Beijing News & Yicai.com)
Darüber hinaus bereiten sich auch die betroffene Automobilindustriekette und unterstützende Unternehmen in Shanghai und anderen Provinzen und Städten auf die Wiederaufnahme von Arbeit und Produktion vor.
Li Auto veröffentlicht Informationsblatt zu Lieferverzögerungen
Am 20. April gab Li Auto eine Erklärung zur Lieferverzögerung ab.Li Li erklärte, dass einige seiner Lieferkettenunternehmen seit Ende März aufgrund der Anforderungen der Epidemieprävention und -kontrolle in den Gebieten Jiangsu, Zhejiang und Shanghai angesiedelt seien nicht in der Lage zu liefern Für die Produktion von Li Auto im April Dies hat große Auswirkungen verursacht und zu Verzögerungen bei der Lieferung neuer Autos für einige Benutzer geführt.
Ideal Auto sagte, dass Li Auto mit Lieferkettenunternehmen zusammenarbeitet, um die Produktionskapazität aktiv wiederherzustellen und gleichzeitig die Anforderungen der Epidemieprävention und -kontrolle zu erfüllen. Bemühen Sie sich, die Verzögerung der Lieferung an die Benutzer innerhalb von 3 Wochen zu kontrollieren.
Es ist gut, die Verzögerung auf weniger als 3 Wochen kontrollieren zu können.
GM entwickelt neue Elektrofahrzeugplattform GM BT1
Laut gmauthority hat der Übergang von GM zu einer vollelektrischen Produktpalette eine Vielzahl neuer Technologien mit sich gebracht, darunter die Entwicklung neuer Plattformen zur Unterstützung einer Vielzahl neuer Elektrofahrzeugmodelle.
Es wird berichtet, dass Nichole Kraatz, Chefingenieur von GM Electric Trucks, kürzlich in einem Interview sagte, dass der reine Elektro-Pickup Silverado EV von Chevrolet auf der neuen GM BT1-Plattform gebaut wird.
"Das ist weder eine tragende noch eine nicht tragende Karosserie", sagte Kraatz, "wir definieren eine neue Fahrzeugklasse."
Auf die Frage, ob es einen bestimmten Begriff zur Beschreibung der BT1-Plattform gebe, sagte Kraatz: „Eigentlich hat unser Team neulich das Wort Ultibody verwendet, aber wir haben keinen angegeben (Name).“
In den Worten der heimischen Autohersteller handelt es sich um eine "neue Art von reinem Strom". (manueller Hundekopf)
Der stromsperrende Sturm ist noch unruhig, und Weimar begrüßt die 11. Selbstentzündung
Am 19. April entzündete sich spontan ein WM Motor EX5 an einer Ladestation in Haikou, Hainan. Die Überwachung zeigte, dass etwa 3 Minuten, nachdem der Besitzer gegangen war, weißer Rauch aus der Karosserie austrat und eine offene Flamme erschien.
Laut Phoenix.com Technology ist dies der 11. Selbstentzündungsunfall von WM Motor in den letzten Jahren, und das Unfallmodell konzentriert sich auf WM Motor EX5.
Nach Eintreten des Großrisikos rief Weimar 1.282 Risikofahrzeuge zurück, der Rest der Fahrzeuge war jedoch weiterhin gefährdet. Im Jahr 2021 nutzte WM Motor die Wartungsmöglichkeit, um das Fahrzeug des Besitzers privat zu sperren, um Risiken zu vermeiden. Dieses Verhalten wurde von einer Vielzahl von Autobesitzern entdeckt und auf Rechtsschutz beklagt. WM Motor nahm wegen dieses Vorfalls auch an der Guangdong 315 Gala teil .
In Bezug auf den Vorfall "Stromsperre" behauptete Weimar, die Situation sei ein Zufallsfall, und hat eine Untersuchung eingeleitet, aber bisher gibt es keine Folgemaßnahmen. (Phoenix-Netzwerk)
Die überwältigenden Zweifel haben den Rhythmus der Veröffentlichung neuer Autos von WM Motor nicht beeinflusst, aber sie haben sich tatsächlich auf den Verkauf von WM Motor-Autos ausgewirkt. Wenn WM Motor auf die Rennstrecke zurückkehren will, fürchte ich, wird es sehr schwierig.
Der deutsche Autoteileriese Continental nimmt die Produktion im russischen Werk wieder auf
Am 19. April gab Continental bekannt, die Produktion von Pkw-Reifen in seinem Werk in Kaluga in Russland vorübergehend wieder aufgenommen zu haben, um die lokalen Arbeiter zu schützen.
Continental sagte, der Schritt sei zur Deckung der lokalen Reifennachfrage in Russland und im Einklang mit den europäischen Sanktionen gegen Russland. Die Gruppe sagte auch, dass „unseren Mitarbeitern und Managern in Russland schwere strafrechtliche Anklagen drohen, wenn wir die lokale Nachfrage nicht befriedigen.“ Die Gruppe ging nicht näher auf die Anklagen ein, denen Mitarbeiter ausgesetzt sein könnten.
Continental teilte am 8. März mit, dass die Produktion in seinem Werk in Kaluga eingestellt worden sei. (GasgoAuto)
Continental betonte, dass alle im Werk produzierten Reifen zivile Reifen seien.
Uber: Fahrer und Passagiere müssen keine Masken mehr tragen
Uber gab am 19. April bekannt, dass Fahrgäste und Fahrer nicht mehr verpflichtet sind, bei der Nutzung von Uber Masken zu tragen. Die US-amerikanischen Zentren für die Kontrolle und Prävention von Krankheiten (CDC) empfehlen jedoch weiterhin: „Wenn in Ihrer Nähe ein Risiko besteht, ist es am besten, eine Maske zu tragen.“
Darüber hinaus wird die Transportation Security Administration (TSA) Passagieren das Tragen von Masken in öffentlichen Verkehrsmitteln nicht mehr vorschreiben. Fluggesellschaften wie United, Delta und Alaska haben ebenfalls erklärt, dass sie keine Masken mehr benötigen. Gleichzeitig hat die National Railroad Passenger Corporation auch Masken als Option aufgeführt.
Aber Uber wies auch darauf hin: „Aufgrund persönlicher oder familiärer Gesundheitsprobleme fühlen sich manche Menschen möglicherweise sicherer, wenn sie eine Maske tragen. Daher sollten Fahrer und Passagiere die Entscheidungen des anderen respektieren.“
Die neue Richtlinie löste in Teilen der USA Verwirrung aus, da die Entscheidung der TSA, die obligatorische Maskenanordnung vorerst nicht durchzusetzen, nicht zwingend war.
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Ein Team in Australien versucht, sich auf Solarenergie zu verlassen, um Tesla anzutreiben
Kürzlich testeten Wissenschaftler der University of Newcastle in Australien ein Solarmodul, mit dem sie ein Tesla Model 3 auf einer 15.100 Kilometer langen Reise mit Strom versorgen wollen.
Das Solarladepanel ist etwa 18 Meter lang, und wenn das Auto aufgeladen werden muss, werden die Panels ausgerollt, um das Fahrzeug aufzuladen.
Das Team sagte, dass das Solarmodul aus PET-Kunststoff besteht und die Herstellungskosten weniger als 10 US-Dollar pro Quadratmeter betragen und die Dicke des Solarmoduls nur einen Zehntel Millimeter beträgt, wodurch bei astigmatischem und schwachem Licht Strom erzeugt werden kann Bedingungen .
Die Reise soll 84 Tage dauern, in denen das Team rund 70 Schulen für Schüler und Schülerinnen besuchen wird. (Phoenix-Netzwerktechnologie)
Wenn Sie 380 km mit einer einzigen Ladung laufen, müssen Sie es 40 Mal für 15.100 Kilometer aufladen. Ich frage mich, wie lange es dauern wird, dieses Ding einmal aufzuladen.
Experten glauben nicht, dass steigende Batteriekosten den Trolley-Absatz beeinträchtigen werden
Käufer auf der ganzen Welt stehen in diesem Jahr Schlange, um Elektrofahrzeuge zu kaufen, trotz steigender Preise, was die traditionelle Autoindustrie der letzten 15 Jahre auf den Kopf stellt.
Laut EV-volumes.com, einer Datenbank zum Verkauf von Elektrofahrzeugen, stiegen die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen im ersten Quartal dieses Jahres um fast 120 Prozent.
Stan Whittingham, Nobelpreisträger von 2019 und Miterfinder von Lithium-Ionen-Batterien, sagte, die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in China und anderen Märkten wachse „schneller als erwartet, schneller als das Angebot an Rohstoffen“.
Venkat Srinivasan, Direktor des Center for Cooperative Energy Storage Science am Argonne National Laboratory der US-Regierung, glaubt, dass „unabhängig von den Kosten für Batterien und Autos immer mehr Menschen ein Elektroauto kaufen werden“.
Die Industrie hat darauf gewartet, dass die Batteriekosten auf die Schwelle von 100 US-Dollar pro Kilowattstunde fallen, da dies ein Elektrofahrzeug ankündigt, das preislich mit fossilen Brennstoffen vergleichbar sein wird.
Aber Analysten sagen, dass dies möglicherweise nicht so wichtig ist, wenn die Benzinpreise steigen und sich die Vorlieben der Verbraucher ändern.
Der Lkw-Fahrer war übermüdet, die mehr als 100 Meter lange Leitplanke wurde plattgedrückt
In diesem Monat weicht auf dem Cangzhou-Abschnitt der Huangshi-Schnellstraße in der Provinz Hebei ein auf der langsamen Spur fahrender Lastwagen plötzlich kontinuierlich nach links von der Fahrspur ab, stürzt die mehr als 100 Meter lange zentrale Leitplanke um und rast dann auf die Gegenfahrbahn bricht dann die seitliche Leitplanke und kippt in den Graben.
Die polizeilichen Ermittlungen ergaben, dass der Fahrer zum Zeitpunkt des Vorfalls mehr als 6 Stunden hintereinander gefahren war und zugegeben hatte, dass ermüdetes Fahren den Unfall verursacht hatte.
Glücklicherweise ereignete sich der Vorfall nach 6 Uhr morgens. Es waren nur wenige Autos auf der Straße und keine Fahrzeuge in der Gegenrichtung. Es gab keine schwerwiegenden Folgen. Der Lkw-Fahrer wurde verletzt und der Beifahrer war in Ordnung.
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