Dongche Daily Ideal ONE iterative Modelldarstellung / Acura wird sich vom chinesischen Markt zurückziehen / Die kabellose Ladeleistung von Volvo-Autos übersteigt 40 Kilowatt

Geführtes Lesen

• Ideales drittes SUV enthüllt, etwas kleiner als L9
• Die Serienversion des Kia EV9 soll 2023 in den Handel kommen
• AITO M5 startet landesweite Auslieferung
• Volkswagen wird 2,2 Milliarden US-Dollar ausgeben, um eine neue Fabrik für reine Elektroautos in Deutschland zu bauen
• Das deutsche Tesla-Werk genehmigte den Produktionsstart innerhalb weniger Wochen
• Sony × Honda: gemeinsame Autoproduktion, Start voraussichtlich 2025
• Foxconn baut seine erste Batteriefabrik in Taiwan
• Qin Gang im Gespräch mit Musk: Teslas Kooperation mit China ist erfolgreich
• Die Autoindustrie gerät durch den Ausbruch des russisch-ukrainischen Konflikts in eine neue Runde der Lieferkettenkrise
• Die gemessene Leistung des kabellosen Ladens für Volvo-Fahrzeuge übersteigt 40 kW
• BMW: Batteriewechseltechnik zu studieren ist Zeitverschwendung
• Haas kündigt die Vertragsauflösung mit dem russischen Fahrer Mazepin an
• 296 GTB: Plug-in ist kein Ferrari?
• Heutiges Thema: Acura zieht sich vom chinesischen Markt zurück?

Ideales drittes SUV enthüllt, etwas kleiner als L9

Ideal gab kürzlich öffentlich bekannt, dass das neue Modell Li Li L9 während der Beijing Auto Show offiziell vorgestellt wird. Kürzlich fotografierten einige Internetnutzer auch einen Straßenversuch von L9.

Aber dieses Mal haben wir neben dem L9 auch einen „kleinen Bruder“ im Anschluss gefunden.

Auf dem Foto ist die Größe des hinteren Autos etwas kleiner als die des L9, und der Unterschied in der Form der Seitenfenster kann auch den Größenunterschied zwischen den beiden widerspiegeln.

Gemäß dem zuvor veröffentlichten idealen Modellplan wird das Auto auch auf der erweiterten Programmplattform der zweiten Generation gebaut, und der interne Code lautet X02. Der X02 hat eine Länge von 5.030 mm und einen Radstand von 3.000 mm, ist als mittelgroßer und großer SUV mit 6 Sitzen positioniert und wird denselben 1,5-Tonnen-Vierzylindermotor wie der ideale L9 verwenden. (Schnelle Technologie)

Das Ersatzprodukt von Ideal ONE ist da.

Die Serienversion des Kia EV9 soll 2023 in den Handel kommen

Kia-Vertreter sagten vor einigen Tagen, dass der Kia EV9, ein auf der Los Angeles Auto Show 2021 vorgestelltes Konzeptauto, 2023 ein Serienmodell auf den Markt bringen und ihn als großes Flaggschiff der SUV-Reihe positionieren werde.

Der Beamte sagte, dass die rein elektrische Batterielebensdauer der Serienversion des Modells bis zu 540 km erreichen kann, die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h innerhalb von 5 Sekunden liegt und das Aufladen für 6 Minuten die 100 km Batterielebensdauer ergänzen kann. (neue Reise)

Die Fertigstellung dieses Konzeptautos ist nicht hoch, und ich freue mich darauf, wie Kia diese Konzepte umsetzen wird.

AITO M5 startet landesweite Auslieferung

Am 5. März fand die Übergabezeremonie des AITO M5 gleichzeitig in Shanghai, Guangzhou, Hangzhou, Chongqing und anderen Städten statt. Von nun an wird AITO M5 an mehr als 100 Benutzerzentren in 36 Städten im ganzen Land geliefert.

Wir freuen uns auf das echte Feedback der ersten Benutzer von Hongmeng Smart Cockpits.

Volkswagen wird 2,2 Milliarden US-Dollar ausgeben, um eine neue Fabrik für reine Elektroautos in Deutschland zu bauen

Volkswagen hat kürzlich beschlossen, 2,2 Milliarden US-Dollar für den Bau seiner zweiten Fabrik in Wolfsburg, Deutschland, einer reinen Elektrofahrzeugfabrik, auszugeben.

In dem neuen Werk in der Nähe der Volkswagen-Zentrale wird das Flaggschiff der reinen Elektro-Limousine von Volkswagen, der Trinity, mit einer jährlichen Produktionskapazität von 250.000 Fahrzeugen produziert.Der Trinity wird das erste Modell auf Basis der elektrischen „Super-Plattform“ SSP des Volkswagen Konzerns sein. .

Laut VW ist es das Ziel von VW, die Produktionszeit jedes Trinity unter 10 Stunden zu halten.

Deutschland + Elektroautofabrik, an wen denken Sie zuerst? Darunter.

Das deutsche Tesla-Werk genehmigte den Produktionsstart innerhalb weniger Wochen

Die Berliner Gigafactory von Tesla hat kürzlich endlich die Produktionsgenehmigung der Landesbehörden in Brandenburg erhalten. Aufgrund der Pandemie, komplizierter Genehmigungsverfahren und des Widerstands lokaler Umweltverbände verzögerte sich die Inbetriebnahme der Anlage immer wieder.

Tesla muss jedoch noch eine Betriebsgenehmigung erhalten, um die Produktion aufzunehmen, ein Prozess, der voraussichtlich zwei Wochen dauern wird, und die Eröffnungsveranstaltung wird voraussichtlich am 22. oder 23. März Ortszeit stattfinden.

Außerdem hat Tesla einige Hürden zu bewältigen.

Bloomberg zitierte die deutschen Automedien Automobilwoche mit der Meldung, dass sich die ersten Auslieferungen des Model Y aufgrund von Qualitätsproblemen im Vorproduktionsprozess (insbesondere der Lackiererei) um 2-3 Monate verzögern könnten. (Wall-Street-Nachrichten)

Neben den üblichen Qualitätsproblemen während der Anlaufphase hat auch der Covid-19-Ausbruch unter den Arbeitern im vergangenen Monat den Fortschritt der Fabrik behindert.

Sony × Honda: gemeinsame Autoproduktion, Start voraussichtlich 2025

Am Wochenende gaben Sony und Honda gemeinsam bekannt, dass sie eine Absichtserklärung unterzeichnet haben, in der sie ihre Absicht verdeutlichen, ein neues Joint-Venture-Unternehmen zu gründen. Das Joint Venture wurde gegründet, um gemeinsam Elektrofahrzeuge mit hoher Wertschöpfung zu entwickeln und zu vertreiben.

Das erste Elektroauto des neuen Unternehmens soll 2025 in den Handel kommen. Es wird erwartet, dass das neue Unternehmen Elektrofahrzeuge plant, entwirft, entwickelt und verkauft, aber keine Produktionsstätten besitzt und betreibt, sodass Honda voraussichtlich für die Produktion der ersten Elektrofahrzeuge in seinem Automobilwerk verantwortlich sein wird, während die Mobilitätsdienstplattform erwartet wird wird von Sony entwickelt und bereitgestellt.

Die Kombination aus weich und hart, das Elektroauto von Sony × Honda, freust du dich darauf?

Foxconn baut seine erste Batteriefabrik in Taiwan

Foxconn sagte vor einigen Tagen, dass es erstmals Akkupacks und Batterien in einem neuen Werk in Südtaiwan, China, produzieren werde, um mehr Kontrolle über die Lieferung von Schlüsselmaterialien für die Elektrofahrzeugindustrie zu erlangen. Foxconn gab außerdem bekannt, dass es plant, in Kaohsiung eine Fabrik für Batteriepacks, Batterien und Energiespeichersysteme zu bauen, in der es Elektrobusse entwerfen und montieren wird.

Es ist erwähnenswert, dass Foxconns erstes elektrisches Modell Model T offiziell ausgeliefert wurde und die rein elektrische Reichweite des neuen Autos 300 km erreichen kann. Es wird berichtet, dass Foxconn plant, dieses Jahr 30 Model Ts auszuliefern.

Am 18. Oktober letzten Jahres veröffentlichte Foxconn offiziell die reine Elektrofahrzeugmarke Foxtron und brachte drei neue Autos auf den Markt, nämlich Model C, Model E und Model T. (neue Reise)

Foxconn hat zuvor auch die Fabrik in Lordstown, Ohio, erworben.

Qin Gang im Gespräch mit Musk: Teslas Kooperation mit China ist erfolgreich

Die chinesische Botschaft in den Vereinigten Staaten berichtete am 6. März, dass Botschafter Qin Gang am 3. März die Tesla-Fabrik in Fremont, Kalifornien, besucht und ein ausführliches Gespräch mit Tesla-CEO Elon Musk geführt habe.

Musk sagte, dass die menschliche Zivilisation für das riesige Universum wie eine Kerze im Dunkeln ist. Jeder von uns lebt nicht nur dafür, spezifische Probleme zu lösen, sondern sich auch für inspirierende und großartige Zwecke zu engagieren. Die Menschen leben auf demselben Planeten und sollten in Harmonie leben. Angesichts globaler Herausforderungen müssen wir zusammenarbeiten, um sie zu bewältigen. China und die Vereinigten Staaten haben ein großes Potenzial für die Zusammenarbeit in grünen und kohlenstoffarmen Bereichen wie der Nutzung neuer Energien und Elektrofahrzeugen. Die Chinesen sind fleißig, intelligent und fleißig, und die Zusammenarbeit zwischen Tesla und China verlief reibungslos und erfolgreich.

Früher am 4. März veröffentlichte Qin Gang auch einen Tweet, in dem er sagte, er habe ein inspirierendes Gespräch mit Tesla-CEO Musk geführt, und das Bild zeigte ihn und Musk auf dem neuesten Autopiloten mit automatischer Unterstützung. Tesla Model S Plaid, sagte er: „ Das Auto hat viel Power, aber es fährt reibungslos!"

Qin Gang sagte in dem Gespräch, dass einige von Musks Erkundungen „skurril“ erscheinen mögen, aber gerade im Prozess der Verfolgung wissenschaftlicher Entdeckungen und technologischer Innovationen bewegen sich die Menschen weiter voran.

Die Autoindustrie gerät durch den Ausbruch des russisch-ukrainischen Konflikts in eine neue Runde der Lieferkettenkrise

Der russisch-ukrainische Konflikt hat die dritte Lieferkettenkrise des Autoherstellers in ebenso vielen Jahren nach dem Coronavirus und der globalen Chipkrise ausgelöst.

Das „Wall Street Journal“ stellte fest, dass die Ukraine ein wichtiger Lieferant von Kabelbäumen in der Automobilzulieferkette sei, aber aufgrund des Krieges seien nun alle Kabelbaumhersteller in der Ukraine stillgelegt worden.

Gleichzeitig beeinträchtigte der russisch-ukrainische Krieg auch die Versorgung mit Neon, einem Edelgas, das in der Chipherstellung verwendet wird. Das Marktforschungsunternehmen Techcet sagte, dass fast die gesamte US-Lieferung von Neongas, das in der Chipproduktion verwendet wird, aus der Ukraine und Russland stammt.

Analysten sagten, der Konflikt könnte die weltweite Autoproduktion in diesem Jahr um etwa 1,5 Millionen reduzieren. „Dies ist nur ein optimistisches Szenario und könnte dazu führen, dass die Fahrzeugproduktion um 3 Millionen Fahrzeuge reduziert wird“, sagte Stephanie Brinley, Autoanalystin bei IHS Markit.

Derzeit haben 12 Autohersteller, darunter Volkswagen, BMW, GM, Ford, Toyota, Nissan und Honda, ihren Betrieb in Russland eingestellt, und einige Fabriken wurden auf unbestimmte Zeit geschlossen.

• Kia plant, in 4 Jahren zwei reine Elektro-Pickups auf den Markt zu bringen
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• Im Januar wurden weltweit insgesamt 603.007 neue Energiefahrzeuge verkauft, und das erste ist das Tesla Model 3

Die gemessene Leistung des kabellosen Ladens für Volvo-Fahrzeuge übersteigt 40 kW

Kürzlich sagten Vertreter von Volvo, dass sie mit Partnern zusammenarbeiten, um die drahtlose Ladefunktion von Fahrzeugen in städtischen Umgebungen zu testen, um das Potenzial zukünftiger Elektrofahrzeuge zu bewerten.

„Das Ausprobieren aufregender neuer Technologien in einer realen Umgebung ist eine großartige Möglichkeit, Ladealternativen für unsere zukünftigen Autos zu bewerten“, sagte Mats Moberg, Leiter Forschung und Entwicklung bei Volvo Cars.

Es wird berichtet, dass die von Volvo getestete drahtlose Ladeausrüstung vom Lieferanten Momentum Dynamics bereitgestellt wird.Nachdem das Fahrzeug in den Parkplatz eingefahren ist, wird es automatisch aufgeladen, und der Fahrer muss nicht aus dem Auto aussteigen, und die Leistung von Wireless Das Aufladen entspricht fast dem 50-kW-Gleichstrom-Schnellladen.

Der nächste Schritt ist das Laden während des Laufens.

BMW: Batteriewechseltechnik zu studieren ist Zeitverschwendung

In letzter Zeit hat BMW selten seine eigenen Ansichten zur Batteriewechseltechnologie geäußert, da er glaubt, dass der Weg der Batteriewechseltechnologie Zeitverschwendung ist.

„Aus unserer Sicht ist es nicht sinnvoll, Lade- und Logistikinfrastruktur für die Wechselstation aufzubauen“, sagte BMW in einem Interview mit den deutschen Medien „European Automobile Weekly“.

Der Austausch von Lithium-Ionen-Batteriepacks ist laut BMW sehr teuer, und die Produktion überschüssiger Batterien für den dynamischen Austausch wäre ein ressourcenintensives Projekt. (Automobilwoche)

BMW scheint eher bereit zu sein, für Festkörperbatterien zu zahlen.

Haas kündigt die Vertragsauflösung mit dem russischen Fahrer Mazepin an

Laut Sky Sports Deutschland wird Nikita Mazepin das Haas-Team verlassen und für die anstehenden Tests vor der Saison in Bahrain durch den Brasilianer Pietro Fittipaldi ersetzt.

Nachdem das Haas-Team bekannt gab, dass Nikita Mazepin aus dem Fahrervertrag entlassen wurde, antwortete der russische Fahrer mit einer Erklärung in seinen sozialen Medien und schrieb:

Liebe Fans und Fans, ich bin sehr enttäuscht, dass mein Vertrag gekündigt wurde. Obwohl ich die schwierige Situation verstehe, wurde das FIA-Urteil und meine Bereitschaft, die gestellten Bedingungen zu akzeptieren, um das Rennen fortzusetzen, vollständig ignoriert und es wurde kein Verfahren einseitig eingeleitet.

Auf den freigewordenen Fahrerplatz hat neben Fittipaldi auch der letztjährige F2-Jahresmeister Piastri gute Chancen.

Es ist schwer vorstellbar, dass der Grund, warum Ma Zeping die Koppel verließ, nicht wegen Gemüse war. (Hundekopf)

296 GTB: Plug-in ist kein Ferrari?

Da es sich um eine Cloud-Testfahrt handelt, warum nicht einige übertriebene Modelle erstellen.

Wie dieser Ferrari 296 GTB.

Ja, es ist ein Plug-in-Sportwagen mit V6-Turbolader, und diejenigen, die ihn hassen, werden sagen: Plug-in-Hybride verdienen es nicht, Ferraris genannt zu werden. Aber wenn sie jemals einen gefahren sind, wissen sie, dass der 296 GTB einer der besten Sportwagen mit Mittelmotor ist, die Ferrari je gebaut hat.

Ein Sechszylinder-Hybrid? Im Vergleich zum V8 und V12 ist er wirklich nicht sehr attraktiv, aber sobald er 8500 U / min erreicht, können Sie sofort den Sound eines V12-Motors hören. Während des Entwicklungsprozesses nannten die Ferrari-Ingenieure diesen F163-Motor „Piccolo V12“.

Als erstes PHEV von Ferrari verfügt der 296 GTB über eine Reihe von Elektromotoren und Generatoren.Ferrari ist dem Namen von F1 gefolgt und hat dieses Motorsystem MGU-K genannt.

Dieser Satz MGU-K ermöglicht es diesem V6-Motor, kraftvolle 818 PS bei 8000 U / min abzugeben, wodurch der 296 GTB in drei Sekunden von 100 auf 100 Kilometer beschleunigen kann.

Gleichzeitig hat der 296GTB den kürzesten Radstand im aktuellen Ferrari und ein völlig neues EPS-System, das das Lenkverhalten verbessert und unerwünschte Vibrationen herausfiltert. Im 296 GTB fühlen Sie sich schnell und flink. (Motortrend)

Heutiges Thema: Acura zieht sich vom chinesischen Markt zurück?

Manche Autokonzerne werden von der Öffentlichkeit erst wahrgenommen, wenn sie aussteigen, vor dieser peinlichen Situation steht derzeit Acura, die Luxusmarke von GAC Honda.

Laut Autohome verdaut Acura derzeit Aktienautos mit großen Rabatten und bereitet angeblich den Rückzug aus dem chinesischen Markt vor. Der Acura 4S Store von Beijing Guangzhou Automobile gab bekannt, dass sie derzeit auf die endgültige Mitteilung des Herstellers warten.

In Bezug auf das Gerücht gab GAC Honda keine positive Antwort und sagte nur, dass „es kein offizielles Dokument und keine veröffentlichte Erklärung gibt.“ Aber angesichts der düsteren Verkäufe kann Acuras Rückzug vom chinesischen Markt erwartet werden.

Die Daten zeigen, dass die kumulierten Verkäufe von GAC Acura im Jahr 2021 nur 6.554 Einheiten betragen. Haben Sie plötzlich reagiert: Oh, stimmt, von dieser Marke habe ich schon lange nichts mehr gehört.

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