Dongche Daily Toyota bringt die handgeschwenkte Version des Supra auf den Markt / Hyundai ruft wegen Brandgefahr wasserstoffbetriebene Fahrzeuge zurück / Lamborghini neue Maverick-Cloud-Testfahrt

Geführtes Lesen

• Zhiji L7 Dynamic startete zum Preis von 368.800 Yuan
• AITO M7 reale Autokartenbelichtung
• CATL EVOGO Batteriewechselservice offiziell in Xiamen gestartet
• Honda Civic Hybrid Report: Kraftstoffverbrauch weniger als 5 Liter auf 100 Kilometer
• Toyota bestätigt, dass der Supra ein manuelles Getriebe haben wird
• VinFast, ein neuer vietnamesischer Autohersteller, geht in den Vereinigten Staaten an die Börse
• Chinas Penetrationsrate für neue Energiefahrzeuge wird im Jahr 2022 voraussichtlich 15 % übersteigen
• BMW-Chef: Kein Stellenabbau beim Umstieg auf Elektroautos
• BMW beginnt mit der Herstellung von Teilen aus Naturfasern
• Hyundai ruft 54 ​​Nexos wegen Gefahr von Wasserstofflecks zurück
• Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie führt die Einreichung von OTA-Upgrades für Automobilsoftware durch
• Dr. Marko: Störung kann durch „Delfinsprung“ verursacht werden
• "Huracán STO", der Leistung und Komfort vereint
• Wie gefährlich ist es, ohne Sicherheitsgurt auf dem Rücksitz zu sitzen?

Zhiji L7 Dynamic startete zum Preis von 368.800 Yuan

Am 17. April brachte Zhiji den L7 Dynamic auf den Markt, ein neues Modell des Zhiji L7 zum Preis von 368.800 Yuan.

Im Vergleich zu den High-End-Modellen steht der L7 Dynamic in Sachen Ausstattung nicht allzu weit hinterher: Konfigurationen wie Allradlenkung, elektronisch geregelte Aktivfederung, viertürige elektrische Ansaugung, elektrische Vordersitzverstellung und Sitzbelüftung/-heizung sind alle Standard. .

In Bezug auf das Antriebssystem hat der Zhiji L7 eine maximale Gesamtleistung von 425 kW und ein maximales Drehmoment von 725 N m. Er ist mit einem Allradantriebssystem ausgestattet und unterstützt die Hinterradlenkung mit insgesamt 12 ° positiv und negativ.

Gleichzeitig ist der Zhiji L7 mit einer Aufhängungskombination aus vorderem Doppelquerlenker und hinterem Mehrlenker ausgestattet, und die Fahrwerksabstimmung wird vom zukunftsweisenden Ingenieurteam von Williams vervollständigt. In Bezug auf die Batterielebensdauer ist der Zhiji L7 mit einer großen 93-kWh-Batterie ausgestattet, und die Reichweite unter CLTC-Bedingungen beträgt 615 km.

Auf der Pressekonferenz gab es auch ein interessantes kleines Highlight: Zhiji L7 brach den „weltweit längsten Straßenbahn-Drift-Rekord“ des Porsche Taycan.

AITO M7 reale Autokartenbelichtung

Am 15. April wurde in der 355. Reihe von Produktankündigungen, die vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie angekündigt wurden, das zweite Modell der Marke AITO, der M7, vorgestellt.

Im Vergleich zum M5 wurde die Karosseriegröße des Wenjie M7 weiter erhöht, die Länge des Autos hat 5020 mm erreicht, der Radstand hat 2820 mm erreicht und das Auto hat eine sechssitzige Anordnung.

Die Gesamtform des M7 setzt die Designsprache der Marke AITO fort: Die Front nimmt ein großformatiges Lufteinlassgitter auf, das Interieur wird durch verchromte Zierleisten ergänzt und schafft so ein ruhiges Temperament und ein reiches Hierarchisierungsgefühl.

Der hintere Teil des neuen Autos ist rund und voll, die Form ist einfach und atmosphärisch, und zwei Arten von Heckeinfassungen sind erhältlich.

Gemäß den Erklärungsinformationen wird das neue Auto auch mit einem 1,5-T-Range-Extender + Motorleistungssystem ausgestattet sein, das die von CATL bereitgestellte ternäre Lithiumbatterie verwendet, und die Batteriekapazität ist vorübergehend unbekannt.

Am vergangenen Wochenende fuhr auch Huawei Yu Chengdong den Wenjie M5 höchstpersönlich von der Strecke, er sagte, er trage zum ersten Mal einen Rennanzug.

CATL EVOGO Batteriewechselservice offiziell in Xiamen gestartet

Am 18. April wurde der Ningde EVOGO Batteriewechselservice offiziell in Xiamen gestartet.

Die zum „Schokoladen-Power-Tauschblock“ passende Schnellwechselstation hat vier Eigenschaften: kleiner Platzbedarf, schneller Umlauf, große Kapazität und volles Klima. Jede Standardstation benötigt nur drei Parkplätze, und der Austausch eines einzelnen Stromblocks dauert etwa 1 Minute, und 48 Stromblöcke können in der Station gelagert werden, um sicherzustellen, dass Benutzer nicht lange warten müssen.

Ningde Times sagte, dass der Bau von 30 Schnellwechselstationen in Xiamen voraussichtlich bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein wird. Zu diesem Zeitpunkt wird es auf der Insel Xiamen alle 3 Kilometer eine Schnellwechselstation im Serviceradius geben.

Derzeit beträgt der monatliche Mindestmietpreis für EVOGO Chocolate Power Exchange-Blöcke 399 Yuan/Block, und der Mietpreis wird dynamisch an die unterschiedlichen Nutzungsbedingungen der Benutzer angepasst.

Das passende Modell sollte da mithalten.

Honda Civic Hybrid Report: Kraftstoffverbrauch weniger als 5 Liter auf 100 Kilometer

Die Honda Civic Hybrid-Version erschien schließlich im Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, was zeigt, dass sie nicht weit vom Verkauf entfernt ist.

Laut Deklarationsinformationen entspricht die Körpergröße der Civic Hybrid-Version der regulären Version, und das Leergewicht beträgt je nach Modell 1467 kg, 1468 kg und 1501 kg.

Obwohl es sich um eine Hybridversion handelt, setzt Honda bei den blauen Elementen an der Karosserie noch auf mehr Zurückhaltung, was sich nur im Markenlogo und dem Logo auf der Rückseite der Karosserie widerspiegelt.

Die Hybridversion des Tian Civic ist mit einem 2,0-Liter-Hybridsystem ausgestattet. Der Verbrennungsmotor nutzt Technologien wie die Direkteinspritzung im Zylinder und den Atkinson-Zyklus. Der thermische Wirkungsgrad beträgt bis zu 41 %. Die maximale Leistung beträgt 105 kW schwächer als die 135kW der Überseeversion.

Beim Kraftstoffverbrauch beträgt der Kraftstoffverbrauch je nach Modell 4,39 l, 4,47 l bzw. 4,51 l auf 100 Kilometer. (Schnelle Technologie)

Laut früheren Nachrichten wird Dongfeng Honda im August dieses Jahres auch eine scharfe Hybridversion des Civic mit voller Reichweite auf den Markt bringen, und der neue Civic mit Schrägheck wird im Oktober auf den Markt kommen.

Toyota bestätigt, dass der Supra ein manuelles Getriebe haben wird

Toyota wird seit langem gemunkelt, einen Supra mit Schaltgetriebe auf den Markt zu bringen, und jetzt, mit Toyotas zunehmender Betonung der GR-Serie, werden die Gerüchte endlich Wirklichkeit.

Toyota Europe bestätigte am 15. April, dass der Supra 2023 ein „völlig neues, maßgeschneidertes“ Schaltgetriebe erhalten wird.

Gleichzeitig veröffentlichte Toyota auch zwei Bilder:

Zum einen das Heck mit dem neuen roten „Supra“-Logo und zum anderen die drei Pedale des neuen Modells – nur für den Fall, dass wir uns nicht auf Toyotas Wort verlassen.

Im Leistungsteil verwendet der aktuelle Toyota Supra einen 255-PS-Vierzylindermotor oder einen 382-PS-Sechszylindermotor. Zukünftige Handschaltgetriebe können mit einem stärkeren Sechszylindermotor kombiniert werden und sind in Form von „Sondereditionen“ in begrenzter Stückzahl erhältlich.

Supra Ich denke besser nicht darüber nach, versuche 86 zu spielen.

VinFast, ein neuer vietnamesischer Autohersteller, geht in den Vereinigten Staaten an die Börse

Laut Reuters hat Vietnams führendes Elektrofahrzeugunternehmen VinFast kürzlich IPO-Notierungsmaterialien bei der U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) eingereicht.

Das Unternehmen plant, rund 2 Milliarden US-Dollar für den bisher größten Börsengang eines vietnamesischen Unternehmens aufzubringen, wenn es an die Börse geht, und VinFast wird eines der wenigen vietnamesischen Unternehmen sein, das in den USA notiert wird, sagten mit der Angelegenheit vertraute Personen.

VinFast wurde 2017 gegründet und ist Vietnams erste unabhängige Automarke. Zu seinen Elektrofahrzeugprodukten gehören Elektroroller, Elektrobusse, Elektrofahrzeuge und Ladestationssysteme.

VinFast lieferte seine ersten Elektroautos im Dezember an vietnamesische Nutzer aus, und sie planen auch, dieses Jahr Autos in die Vereinigten Staaten zu exportieren.

Chinas Penetrationsrate für neue Energiefahrzeuge wird im Jahr 2022 voraussichtlich 15 % übersteigen

Laut DIGITIMES zeigen Daten der China Academy of Information and Communications Technology (CAICT), dass der Gesamtabsatz von New Energy Vehicles in China im Jahr 2021 3,52 Millionen erreichen wird, was einer Steigerung von fast 160 % gegenüber dem Vorjahr entspricht 2,92 Millionen sind reine Elektrofahrzeuge.

Während der durchschnittliche monatliche Absatz von reinen Elektrofahrzeugen im ersten Halbjahr 2021 zwischen 100.000 und 200.000 lag, stieg die Zahl bis zum Jahresende auf 448.000, heißt es in dem Bericht.

Analysten sagten, dass reine Elektrofahrzeuge der Haupttreiber für das Wachstum der Penetrationsrate von Fahrzeugen mit neuer Energie in China gewesen seien.

Andererseits ist die Nachfrage nach Plug-in-Hybridfahrzeugen zwar deutlich geringer als die nach reinen Elektrofahrzeugen, aber auch der durchschnittliche monatliche Absatz von Plug-in-Hybridfahrzeugen in China ist im ersten Halbjahr 2021 von 20.000 auf 40.000 gestiegen 80.000 bis Ende Dezember.

Quellen von Teileherstellern gehen davon aus, dass die Nachfrage nach BEVs aufgrund der Ölpreisvolatilität stark bleiben wird, und wenn die Expansion im aktuellen Tempo fortgesetzt wird, hat Chinas BEV-Durchdringung eine Chance, 2022 18 % zu erreichen. (Mikronetz einstellen)

Reine Elektrofahrzeuge werden nicht im aktuellen Tempo expandieren, sondern nur schneller.

BMW-Chef: Kein Stellenabbau beim Umstieg auf Elektroautos

Die Financial Times berichtete am 18. April, BMW-Chef Oliver Zipse habe versprochen, beim Übergang von Verbrennungsmotoren zu Elektrofahrzeugen trotz Prognosen von Ökonomen keinen einzigen Mitarbeiter zu kürzen. Die gesamte Branche werde Zehntausende von Arbeitsplätzen verlieren.

„Wir werden durch die Umstellung keine Arbeitsplätze verlieren", sagt Oliver Zipps. „Schließlich hätte unser Münchner Werk noch in diesem Jahrzehnt komplett auf die Elektrofahrzeugproduktion umgestellt werden können, ohne dass jemand seinen Job verliert."

Der Schritt kommt, nachdem die europäische Autoindustrie und einige prominente Ökonomen davor gewarnt hatten, dass Pläne, den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge zu verbieten, zu einem Massenabbau von Arbeitsplätzen führen würden. (Schnittstelle)

BMW beginnt mit der Herstellung von Teilen aus Naturfasern

BMW i Ventures, die Risikokapitalgesellschaft der BMW Group, hat angekündigt, mit Bcomp, einem Schweizer Start-up-Unternehmen für Naturfaserverbundwerkstoffe, zusammenzuarbeiten, um neue erneuerbare Materialien zu erforschen, die in zukünftigen Modellen verwendet werden können.

Bis 2030 will die BMW Group die CO2-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus von Fahrzeugen um mehr als 40 Prozent im Vergleich zu 2019 reduzieren. Die Entwicklung innovativer Materialien ist ein wichtiger Bestandteil dieses Ziels.

Durch die Verwendung von nachwachsenden Rohstoffen und Naturfasern, wie Hanf, Kenaf oder Flachs, kann der Materialeinsatz im Vergleich zu herkömmlichen Materialien minimiert werden, wodurch das Gewicht um bis zu 50 % gesenkt werden kann und gleichzeitig der Energieverbrauch reduziert wird das Fahrzeug. (neue Reise)

Im heutigen elektrifizierten Kontext ist die Gewichtsreduzierung besonders wichtig.

Hyundai ruft 54 ​​Nexos wegen Gefahr von Wasserstofflecks zurück

Kürzlich hat Hyundai 54 Nexo-Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge in Überseemärkten zurückgerufen.Es wird berichtet, dass bei dem neuen Auto die Gefahr eines Auslaufens von Wasserstoffbrennstoff besteht, was zu einem Brand führen kann.

Das Produktionsdatum des zurückgerufenen Hyundai Nexo ist der 10. August bis 17. Dezember 2018, und insgesamt sind 54 Modelle betroffen.

Es wurde erst letzte Woche erfolgreich in China eingeführt … Aber glücklicherweise sind relativ wenige Fahrzeuge beteiligt, und das Modell 2022 wurde in China eingeführt.

Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie führt die Einreichung von OTA-Upgrades für Automobilsoftware durch

Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat vor wenigen Tagen die „Mitteilung zur Durchführung der Online-Aktualisierung von Automobilsoftware“ erlassen, die die Online-Aktualisierung (OTA) von Automobilsoftware weiter regelt.

Die „Mitteilung“ sieht vor, dass die Automobilhersteller, die die Produktionszugangserlaubnis für Straßenkraftfahrzeuge und die von ihnen hergestellten Automobilprodukte mit OTA-Upgrade-Funktion erhalten haben, und die durchgeführten OTA-Upgrade-Aktivitäten aktenkundig gemacht werden. Der Antragsteller sollte ein Automobilhersteller sein.

Insbesondere verlangen die neuen Vorschriften, dass OTA-Upgrades sicherstellen müssen, dass Automobilprodukte den relevanten Anforderungen wie nationalen Vorschriften, technischen Standards und Spezifikationen entsprechen und die Produktionskonsistenz gewährleisten.

Darüber hinaus wird klargestellt, dass das Unternehmen für die Sicherheit von OTA-Upgrade-Aktivitäten und die Konsistenz der Produktproduktion verantwortlich ist und der Benachrichtigungspflicht nachkommen und die Benutzer nach dem Upgrade über die Upgrade-Ergebnisse informieren sollte.

Für das vom Upgrade betroffene elektronische Steuerungssystem sollte die Implementierung des Upgrade-Rückverfolgbarkeitsmanagements unterstützt werden, und die relevanten Anmeldeinformationen sollten wahr, genau und vollständig sein.

Möge die Welt keine OTA-„gesperrte Elektrizität“ mehr haben.

Dr. Marko: Störung kann durch „Delfinsprung“ verursacht werden

Red-Bull-Berater Dr. Marko bestätigte in einem Interview mit den österreichischen Medien ORF, dass der Grund für den Rückzug von Verstappen in Australien nicht das Triebwerk, sondern die unter hohem Druck gerissene Benzinleitung war. Diese Frage ist nicht dasselbe wie der Grund für den Rückzug der Bahrain-Station.

Was die Ursache des Problems betrifft, so ist Markos Aussage interessant: „Wir glauben, dass es mit dem ‚Delfinsprung‘ zusammenhängt.“

Da der Abtrieb des diesjährigen F1-Autos hauptsächlich vom Bodeneffekt herrührt, der durch den Luftstrom beeinflusst wird, springt die Karosserie bei Erreichen einer bestimmten Geschwindigkeit auf und ab. Diese Art von Sprung wird „Delfinsprung“ genannt.

"Unsere Kontrolle über den 'Dolphin Jump' war gut, aber es gab immer noch eine kleine Bewegung, hauptsächlich in der Art und Weise, wie das Auto (nach dem Aufprall) wieder landete. Wir glauben, dass dies die Hauptursache für die Beschädigung der Kraftstoffleitungen war."

Marko sagte, das Problem könne an diesem Wochenende in Imola gelöst werden.

"Huracán STO", der Leistung und Komfort vereint

Der Lamborghini Huracán STO ist ohne Zweifel das beste Auto in der 59-jährigen Geschichte der Marke.

MotorTrend-Redakteur Jonny Lieberman hat eine so hohe Meinung vom Huracán STO. Der Huracán STO hat zwei Fahrmodi, Street (Strada) und Race (STO) – ja, er ist schnell, aber schwer zu fahren.

Schneller als der Evo, aber komfortabler als der STO, der neue Huracán Tecnica.

Laut Lamborghini hat der Tecnica im Vergleich zum Evo 35 Prozent mehr Abtrieb am Heck und 7 Prozent kühlere Bremsscheiben. Im Sport- oder Corsa-Modus machen der hintere V10-Motor und das Doppelkupplungsgetriebe deutlich, wie verrückt es ist.

Aber im Gegensatz zum STO bietet der Tecnica mit LDVI (Lamborghinis Traction and Stability Control) eine bessere Kontrollierbarkeit, weichere Sportsitze und einen luxuriöseren Innenraum.

Der Huracán STO ist immer noch ein großartiges Auto, aber wenn Sie nicht zu viel für Leistung bezahlen möchten, ist der Tecnica der Huracán für Sie.

Wie gefährlich ist es, ohne Sicherheitsgurt auf dem Rücksitz zu sitzen?

Heutzutage ist es selten, dass man in der ersten Reihe nicht angeschnallt ist, aber es gibt immer noch viele Menschen, die die Idee haben, „hinten sitzen, ohne sich anzuschnallen“.

Kommen Sie, lassen Sie mich Ihnen die aktuelle Messung von IIHS zeigen, der hintere Sicherheitsgurt ist nicht angelegt, das passiert, wenn es einen Frontalaufprall gibt.

Zum Zeitpunkt des Autounfalls schlug die nicht angeschnallte Puppe mit großer Massenträgheit heftig auf den Vordersitz und die Puppe auf, prallte dann auf das Autodach und prallte zurück in das Auto.

Zum Vergleich: Eine richtig angeschnallte Puppe sieht so aus.

Es ist zu sehen, dass die Fondpassagiere ihre Sicherheitsgurte anlegen, um sich selbst und die Sicherheit der Frontpassagiere zu schützen.

Bist du arbeitslos? Bist du in einem Auto? Schnall dich an.

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