Dongche Daily Toyota bZ4X ist in Japan gelistet, aber nur für Leasing / Tesla antwortet auf Schreiben eines Entschuldigungsschreibens / Porsche antwortet erneut auf den Reduktionsvorfall

Geführtes Lesen

• Toyotas erstes vollelektrisches Auto geht in Japan in den Verkauf, nur im Leasing
• Tesla China nimmt die Exporte wieder auf, die Wiederaufnahme der Arbeit und die Produktion werden beschleunigt
• Cadillac enthüllt Escalade V mit 6,2-Liter-V8
• Tesla antwortet auf Ghostwriting-Entschuldigungsschreiben von Autobesitzern aus Wenzhou
• Porsche reagiert erneut auf den „Vorfall zur Reduzierung des elektrischen Lenkrads“
• Laut Panasonic hat Tesla eine starke Nachfrage und wird die Entwicklung von 4680-Batterien beschleunigen
• Lordstown schließt Deal mit Foxconn ab
• EU-Parlament lehnt strengeren Emissionsminderungsplan für 2030 ab
• BYD plant, den Absatz von Elektrobussen in Japan weiter zu steigern
• Shantou subventioniert 5.000 Yuan für jedes neue Auto, um den Autokonsum zu fördern
• Binotto: Red Bull wird Probleme mit der Budgetobergrenze bekommen
• Umfrage: Südafrika ist das gefährlichste Land der Welt

Toyotas erstes vollelektrisches Auto geht in Japan in den Verkauf, nur im Leasing

Toyota stellte am Donnerstag in Japan sein erstes vollelektrisches Serienfahrzeug, den bZ4X, vor, aber das Modell wird nur geleast und kostet in den ersten vier Jahren etwa 39.000 US-Dollar, einschließlich Versicherung, Reparaturen und Batteriegarantie.

CLSA-Analyst Christopher Richter sagte, dass sich dies trotz der geringen Akzeptanz von Elektrofahrzeugen auf dem japanischen Markt (nur 1 % des Umsatzes im Jahr 2021) ändern werde und Toyota möglicherweise von seinem Fokus auf Leasing statt Kaufverhalten und Marktverlusten getrieben werde Teilen.

Toyota glaubt seinerseits, dass diese Strategie dazu beitragen wird, die Bedenken der Fahrer hinsichtlich der Batterielebensdauer und des Wiederverkaufswertes zu zerstreuen. Toyota will in diesem Geschäftsjahr 5.000 bZ4X leasen. (Sina Finanzen)

Erinnert mich an den GM EV1 von 1996, der nur vermietet, aber nicht verkauft wurde.

Tesla China nimmt die Exporte wieder auf, die Wiederaufnahme der Arbeit und die Produktion werden beschleunigt

Die Shanghai Gigafactory von Tesla wurde kürzlich wegen des Ausbruchs für etwa drei Wochen geschlossen und produzierte etwa 50.000 Autos weniger. Am 19. April wurde die Fabrik unter besonderen Umständen wiedereröffnet. Mittlerweile hat Tesla China fast 5.000 Fahrzeuge erfolgreich exportiert.

Am 11. Mai um 5 Uhr morgens hatte das Frachtschiff Glovis Splendor, das Eigentum der Marshallinseln ist, Shanghai mit 4.767 Tesla verlassen. Es war der erste Export, seit das Tesla-Werk in Shanghai im vergangenen Monat die Produktion wieder aufgenommen hat.

Reuters bestätigte, dass das Frachtschiff Shanghai in Richtung des slowenischen Hafens Koper Port verlassen hat und dass am 13. Mai weitere 4.100 Autos verschifft werden.

Bis zum 30. April hat Tesla nach Wiederaufnahme der Arbeiten 10.000 komplette Fahrzeuge produziert.

Cadillac enthüllt Escalade V mit 6,2-Liter-V8

Cadillac hatte in letzter Zeit ein wirklich hartes Auto.

Dass dieser Escalade V ein rücksichtsloses Horn ist, erkennt man schon an der Optik: Der geschwärzte Kühlergrill, die Sporteinfassung, die roten Bremssättel und das „V“-Logo auf der Vordertür unterscheiden ihn vom gewöhnlichen Escalade.

Leistung ist das Highlight des Autos, das von demselben 6,2-Liter-V8-Motor wie der CT5-V Blackwing angetrieben wird. Aber Cadillac hat ihn neu getunt: Er hat 681 PS und ein maximales Drehmoment von 885 Nm und ist mit einem speziell abgestimmten 10-Gang-Automatikgetriebe mit Allradantrieb abgestimmt.

Das leistungsstarke Antriebssystem kann diesen 2,8 Tonnen schweren SUV in voller Größe in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.

Der Escalade V verfügt außerdem über Brembo-Sechskolben-Vorderbremsen und eine Magnetic Ride Control 4.0-Luftfederung.

Der Full-Size-SUV wird diesen Sommer zu einem Startpreis von 149.990 US-Dollar (ca. 1.008.700 Yuan) in den Handel kommen.

Aber ich bevorzuge trotzdem den filigraneren CT5-V Blackwing.

Tesla antwortet auf Ghostwriting-Entschuldigungsschreiben von Autobesitzern aus Wenzhou

Am 10. Mai veröffentlichte Herr Chen, der Eigentümer von Tesla in Wenzhou, einen offenen Brief, in dem er sich bei Tesla entschuldigte, was große Aufmerksamkeit erregte.

Das Entschuldigungsschreiben nannte Herrn Feng, den Besitzer des Autos in Shanghai, Herrn Han, den Besitzer des Autos in Tianjin, und Frau Zhang Zhan aus Henan und sagte, dass er früher Bemerkungen erfunden hatte, um Tesla zu verleumden, und war von diesen Autobesitzern kontaktiert und die Anwaltsplattform vorgestellt, in der Hoffnung, dass die Internetnutzer nicht getäuscht würden.

Als Antwort postete der Besitzer des Autos, Herr Han, auf Weibo und veröffentlichte einen Screenshot des Chats mit Herrn Chen auf WeChat, in dem er sagte, Herr Chen habe zugegeben, dass der Inhalt des Entschuldigungsschreibens „von Tesla geschrieben“ worden sei.

Tesla reagierte daraufhin.

Tesla bestritt es nicht, antwortete aber:

Die Diskussion des Inhalts des Entschuldigungsentwurfs fand unter Zeugenaussage des Richters statt, Herr Chen bestätigte schließlich den gesamten Inhalt und gab ihn freiwillig und von sich aus frei. Der gesamte Inhalt des Entschuldigungsschreibens hält einer Überprüfung stand, entspricht der objektiven Realität, der Inhalt ist wahr, das Verfahren ist ordnungsgemäß und der Eigentümer ist freiwillig.

Die Entscheidung des Gerichts ist zweifellos glaubwürdiger.

Porsche reagiert erneut auf den „Vorfall zur Reduzierung des elektrischen Lenkrads“

Porsche hat heute noch einmal auf die Reduktionsaktion reagiert:

Aktuell hat eine spezielle Arbeitsgruppe aus Porsche Headquarters und Porsche China zudem intensive Gespräche mit relevanten Lieferanten geführt und die zukünftige Ersatzteilversorgung und Produktion neu organisiert und analysiert. Als Ergebnis unserer Bemühungen haben wir einige Fortschritte bei der Möglichkeit gemacht, diese Funktion wiederherzustellen.

Vor nicht allzu langer Zeit hat Porsche einen Teil der serienmäßig elektrisch verstellbaren Lenksäulen durch manuell verstellbare ersetzt und den Plan, sie später zu restaurieren und zu ersetzen, storniert, was bei Autobesitzern zu Unzufriedenheit führte.

Es schien etwas zu sagen, und es schien, dass nichts gesagt wurde.

Laut Panasonic hat Tesla eine starke Nachfrage und wird die Entwicklung von 4680-Batterien beschleunigen

Am Mittwoch gab Hirokazu Umeda, Chief Financial Officer von Panasonic, in einer Erklärung bekannt, dass Tesla Panasonic Holdings auffordert, die Entwicklung des 4680-Akkus zu beschleunigen.

Teslas Nachfrage nach 2170-Batterien bleibt ebenfalls stark, sagte Umeda. Die Batterie wird in der Produktion des Modells 3 und des Modells Y im Werk Fremont, Kalifornien, verwendet.

Laut Bloomberg erwägt Panasonic den Bau einer neuen Batteriefabrik in den USA, um 4680 Batterien für Tesla-Autos zu liefern. Die Kandidatenstandorte sind Oklahoma und Kansas. Die Produktion soll bereits 2024 beginnen. Panasonic plant, die Fabrik unabhängig zu betreiben. (WSJ)

Fakt: Panasonic belegte im vergangenen Jahr mit 12 % den dritten Platz auf dem globalen Markt für Elektrofahrzeugbatterien.

Lordstown schließt Deal mit Foxconn ab

Die Muttergesellschaft von Foxconn, Hon Hai Group, und Lordstown Motors, Anbieter von kommerziellen Elektro-Leicht-Lkw, gaben am 12. bekannt, dass die beiden Parteien die OEM-Fertigungsvereinbarung formell abgeschlossen und die Joint-Venture-Entwicklungsvereinbarung unterzeichnet haben.

Dies stellt die offizielle Übernahme des Werks in Lordstown, Ohio, durch die Hon Hai Group dar, das die erste Produktionsstätte der Hon Hai Group für Elektrofahrzeuge in Nordamerika werden wird, und Lordstown wird auch der erste Kunde der Gruppe für Nutzfahrzeuge in Massenproduktion.

Foxconn habe das Werk unmittelbar nach dem Deal übernommen, teilten die Unternehmen mit, und etwa 400 Arbeiter des Werks zu Foxconn-Mitarbeitern gemacht.

Die beiden Parteien unterzeichneten planmäßig eine Auftragsfertigungsvereinbarung und kündigten die Gründung eines Joint Ventures namens MIH EV Design an, um gemeinsam weitere Elektrofahrzeugprojekte zu entwickeln. Foxconn besitzt 55 % des Geschäfts und Foxconn hat zugesagt, 100 Millionen US-Dollar in das neue Geschäft zu investieren. (Weltmarktbericht)

Der Autotraum von Foxconn wird wahr.

EU-Parlament lehnt strengeren Emissionsminderungsplan für 2030 ab

Der Umweltausschuss des Europäischen Parlaments hat am Mittwoch einen Vorschlag abgelehnt, der von den Autoherstellern verlangt hätte, strengere Emissionsreduktionsziele zu verabschieden, berichtete die Financial Associated Press.

Die Europäische Kommission hat letztes Jahr vorgeschlagen, die Netto-Treibhausgasemissionen bis 2030 gegenüber dem Stand von 1990 um mindestens 55 % zu reduzieren, und der neue Vorschlag fordert, dieses Ziel auf 70 % anzuheben.

Pascal Canfin, Vorsitzender des Umweltausschusses des Europäischen Parlaments, sagte:

Schade, dass die Emissionsminderungsziele für 2030 heute nicht noch einen Schritt weiter gehen können, aber der Weg nach vorne ist immer noch klar, nämlich ab 2035 nur noch emissionsfreie Autos zu verkaufen.

Obwohl abgelehnt, hat der Vorschlag selbst nur begrenzte Auswirkungen auf die Elektrifizierung europäischer Autos.

BYD plant, den Absatz von Elektrobussen in Japan weiter zu steigern

Laut NHK TV hat BYD am 10. in Tokio eine neue Modellkonferenz für kommerzielle Elektrobusse abgehalten und angekündigt, im nächsten Jahr zwei neue Modelle auf den japanischen Markt zu bringen, von denen eines eine um 10 % höhere Reichweite aufweist.

BYD sagte auf der Pressekonferenz, dass es plant, den Verkauf von Elektrobussen auf dem japanischen Markt auszuweiten, und die kumulierten Verkäufe werden bis 2030 4.000 erreichen.

Auch die Konkurrenten von BYD gewinnen an Fahrt: Auch die Japaner Isuzu Motors und Hino Motors gaben kürzlich bekannt, dass sie ab 2024 gemeinsam Elektrobusse produzieren wollen. (People's Daily Online)

Der Wettbewerb auf dem japanischen Markt für Elektro-Nutzfahrzeuge wird sich verschärfen.

Shantou subventioniert 5.000 Yuan für jedes neue Auto, um den Autokonsum zu fördern

Vor einigen Tagen veröffentlichte das Handelsbüro der Stadt Shantou der Provinz Guangdong die „Ankündigung zur Förderung der Subventionsaktivitäten für den Automobilverbrauch in der Stadt Shantou im Jahr 2022“.

Vom 8. Mai bis 30. Juni dieses Jahres wird Shantou einen Zuschuss von 5.000 Yuan pro Fahrzeug für leichte Nutzfahrzeuge des „National VI“-Standards und neue Energie-Leichtfahrzeuge mit einem Preis von 100.000 Yuan und mehr bereitstellen. (neue Reise)

Zusammen mit der Subvention von 8.000 Yuan für die Inzahlungnahme in der Provinz Guangdong sind das 13.000 Yuan.

Binotto: Red Bull wird Probleme mit der Budgetobergrenze haben

Ferrari-Teamchef Mattia Binotto glaubt, dass Red Bull in den letzten beiden Rennen die Oberhand gewinnen konnte, weil sie eine Menge Upgrades vorzeitig eingeführt haben.

Aber vorbehaltlich der Budgetobergrenzen glaubt er, dass der aggressive Ansatz von Red Bull bedeuten wird, dass sie den Preis zahlen werden, wenn das F&E-Budget die Obergrenze erreicht.

Red Bull hat sein Auto seit Beginn der Saison aufgerüstet, und wenn man sich die letzten beiden Rennen ansieht, waren sie vielleicht ein paar Zehntelsekunden pro Runde schneller als wir. Red Bull wird die Entwicklung irgendwann aufgrund von Budgetbeschränkungen einstellen, sonst sehe ich nicht, wie sie das tun können.

Wann wird Ferrari das Upgrade einführen können? "Bei den nächsten Rennen sind wir an der Reihe, das Auto aufzurüsten, vielleicht in Barcelona", sagte Binotto (Motorsport).

Umfrage: Südafrika ist das gefährlichste Land der Welt

Zutobi, eine internationale maßgebliche Fahrorganisation, sagte gestern, dass die Fahrsicherheitslage in Südafrika nicht optimistisch sei, da es an letzter Stelle der Welt stehe und das Land mit der gefährlichsten Fahrumgebung der Welt sei.

Die Umfrageergebnisse zeigen, dass Südafrika mit einer perfekten Punktzahl von 10 nur 3,41 Punkte erzielt und damit weit weniger als das vorletzte Thailand mit 4,35.Die Sicherheitslage ist äußerst besorgniserregend.

Dem Bericht zufolge stehen 57,5 ​​% der Verkehrstoten in Südafrika im Zusammenhang mit Alkohol am Steuer, mit einer Verkehrstotenrate von 22,2 pro 100.000 Einwohner. Darüber hinaus zeigen die Daten auch, dass nur 31 % der Beifahrer in Südafrika die Angewohnheit haben, sich bewusst anzuschnallen.

Die anderen 10 gefährlichsten Länder sind Thailand, die Vereinigten Staaten, Argentinien, Indien, Kroatien, Bosnien und Herzegowina, Malaysia, Bolivien und Peru.

Norwegens Gesamtpunktzahl für sicheres Fahren war mit 8,20 am höchsten, gefolgt von Island und Estland mit 8,05 bzw. 7,90 und Japan mit 7,88 und dem vierten Platz.

Dabei ist allerdings zu beachten, dass Zutobi nur 53 Länder befragt hat, wobei China nicht dabei war.Wo kann China Ihrer Meinung nach rangieren?

#Willkommen beim offiziellen WeChat-Konto von Aifaner: Aifaner (WeChat: ifanr), weitere aufregende Inhalte werden Ihnen so bald wie möglich zur Verfügung gestellt.

Liebe Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo