Elektrofahrzeuge werden erst dann wirklich zum Mainstream werden, wenn es einen Kia Seltos mit Elektrofahrzeugen gibt
Elektrofahrzeuge erfreuen sich zunehmender Beliebtheit. Mittlerweile gibt es viele Modelle, und sie sind ziemlich gut – vom Kia EV6 über den Rivian R1S bis zum Ford Mustang Mach-E . Eines haben jedoch fast alle praktischen Elektrofahrzeuge gemeinsam: Sie kosten mindestens 35.000 US-Dollar. Und es gibt wirklich nur wenige Modelle, die diesen Preis erreichen.
Das ist irgendwie ein Problem. Natürlich ist es völlig zu erwarten. Im Großen und Ganzen sind Elektrofahrzeuge noch relativ neu, und die Automobilhersteller haben Milliarden investiert, um sie überhaupt erst auf den Markt zu bringen.
Für den Endverbraucher spielt das aber keine Rolle. Die Mehrheit der Käufer kann einfach nicht 40.000 US-Dollar für ein neues Auto ausgeben – und das Ergebnis ist, dass sie erst wirklich zum Mainstream werden, wenn es Autos in der Preisklasse unter 30.000 US-Dollar gibt. Wir brauchen einen Kia Seltos von Elektrofahrzeugen.
Die Kompromisse der Seltos
Ich verstehe, der Seltos ist so etwas wie eine Nischenreferenz. Warum bezieht sich dieser Artikel nicht auf den „Honda CR-V unter den Elektrofahrzeugen“ oder den „ Ford Escape unter den Elektrofahrzeugen“? Die Antwort ist, dass ich den Seltos seit letzter Woche fahre, und ich finde, dass er einen hervorragenden Kompromiss zu den teureren Optionen von Kia darstellt und gleichzeitig das beibehält, was Fahrer über den modernen Kia wissen und lieben. Ein Seltos EV würde diese Prinzipien verkörpern – wo nötig Kompromisse eingehen und dennoch ein hervorragendes Fahrerlebnis bieten.
Es gibt viele Möglichkeiten, bei denen der Seltos keine Kompromisse eingeht . Das Auto bietet weiterhin das großartige Infotainmentsystem mit zwei Bildschirmen, mit einem Bildschirm für das digitale Kombiinstrument, auf dem Sie die adaptiven Fahrerassistenzfunktionen im Auge behalten können. Der Innenraum ist immer noch geräumig und relativ komfortabel, und das Auto unterstützt weiterhin Systeme wie CarPlay und Android Auto.
Was sind also die Kompromisse? Nun, sie sind zu erwarten. Die Materialien im Inneren des Autos sind etwas weniger hochwertig und es ist nicht so leistungsstark oder so geschmeidig wie einige der High-End-Autos von Kia, wie der EV6.
Ein Elektrofahrzeug der unteren Preisklasse wäre ähnlich. Es fühlt sich vielleicht nicht so hochwertig an oder sieht nicht so hochwertig aus wie ein Auto wie der EV6, aber es würde einiges von dem behalten, was den EV6 zu einem großartigen Auto macht . Sie würden immer noch einen Teil der Technik und einen einigermaßen geräumigen Innenraum bekommen. Was Sie nicht ganz so viel von diesem elektrischen Reißverschluss bekommen werden. Es wäre wahrscheinlich einmotorig und würde keine höherwertigen technischen Funktionen wie ein Heads-up-Display und Kameras für den toten Winkel bieten.
Was ist mit dem Bolt EV (RIP)?
Natürlich haben einige Unternehmen ihr Bestes getan, um kostengünstige Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen. Das beste Beispiel hierfür ist der Chevrolet Bolt EV , dessen Produktion natürlich eingestellt wurde.
Allerdings gibt es nur ein Problem. Obwohl der Bolt EV kein schlechtes Auto ist, ist er relativ klein – und viel zu klein für einen großen Teil der US-Autokäufer. Beim Bolt EUV wurden einige Probleme mit der Größe behoben – aber wie beim Bolt EV wurde die Produktion eingestellt, und es wurde noch kein Ersatz angeboten.
Kia und andere Automobilhersteller haben derzeit die Möglichkeit, sich einen großen Teil des Elektrofahrzeugmarktes zu sichern, da es weder Bolt EV noch Bolt EUV gibt. Ob sie dies tun oder nicht, bleibt abzuwarten – aber unabhängig davon werden Elektrofahrzeuge erst dann wirklich zum Mainstream werden, wenn es kostengünstigere Optionen gibt, die nicht winzig oder unpraktisch sind.