Es ist schwer, ein Ticket für die Jungfernfahrt des größten Kreuzfahrtschiffes der Welt zu bekommen. Ist das nicht nur Disney auf dem Meer?

Riesige Schornsteine, strahlender Sonnenschein und das Segelkreuzfahrtschiff bieten einen beeindruckenden Anblick. Die RMS Lusitania der britischen Kreuzfahrtreederei Cunard ist mit einem neuen Motor ausgestattet, der sich von ihren Konkurrenten unterscheidet, und wird den Rekord für die schnellste Überseereise nicht nur einmal, sondern gleich zweimal brechen.

Dieses Zitat wurde von einem Reporter im September 1907 verfasst, um den größten Ozeandampfer der Welt zu dokumentieren, als er mit 3.000 Menschen an Bord seine erste Transatlantikreise antrat.

117 Jahre später trat die Icon of the Seas, das heute größte Kreuzfahrtschiff der Welt, von Miami, der Kreuzfahrthauptstadt der Welt, ihre Jungfernfahrt an. Zu diesem Zeitpunkt war die Zahl der Passagiere auf dem Schiff dreimal so hoch wie die von das Jahr.

Dies ist das 27. große Kreuzfahrtschiff der internationalen Kreuzfahrtgesellschaft Royal Caribbean. Diese Abfahrt hat eine ebenso ikonische Bedeutung wie der Name des Kreuzfahrtschiffes:
– Das Kreuzfahrtschiff mit der größten Tonnage, das den 12 Jahre alten Weltrekord der Kreuzfahrtschiffe der „Oasis-Serie“ bricht
– Das erste mit LNG (Flüssigerdgas) betriebene Schiff von Royal Caribbean, obwohl Umweltschützer gemischte Kritiken darüber haben
– Mit dem größten Wasserpark, Wasserrutschen und Wasserfällen auf See
– Die größte Poolbar
– Größte Anzahl an Zimmerkategorien
…

Wenn Sie auf dem Grund des Ocean Marker stehen, können Sie nicht nur mit eigenen Augen die Erhabenheit der von Menschenhand geschaffenen Errungenschaften der Manufaktur sehen, sondern auch Ihre eigene Bedeutungslosigkeit unter dem Druck des Riesen spüren.

Riesiges Kreuzfahrtschiff? Nein, es ist eine schwimmende Stadt

Dies ist ein „Seepalast“, dessen Konzeption sieben Jahre und mehr als 900 Tage Design- und Bauzeit in Anspruch nahm. Es ist auch eine „mobile Stadt“, die die weltweit führende Schiffbautechnologie verkörpert.

Groß ist das auffälligste Merkmal des Ocean Mark. Aber wie genau ist Dacheng? Warum soll es das größte Kreuzfahrtschiff der Welt sein? Wenn wir aus verschiedenen Dimensionen beobachten, werden wir ein intuitiveres Gefühl haben.

Lassen Sie uns zunächst die Titanic erwähnen. Sie hat nicht nur Spuren in Film und Fernsehen hinterlassen, sondern ist auch zu einer häufig verwendeten Standardeinheit bei Vergleichen riesiger Objekte geworden.

Der Ocean Marker ist wie der große Bruder der Titanic, doppelt so groß.

Auch seitlich ist die Ocean Mark um fast 100 Meter gewachsen und die Gesamtlänge des Rumpfes hat 365 Meter erreicht, was etwa vier Fußballfeldern entspricht. Der Fußweg vom Bug bis zum Heck dauert etwa 15 Minuten.

Obwohl die offiziellen Höhenangaben des Ocean Mark nicht eindeutig gemacht wurden, lässt sich aus der Anzahl der 20 Decks ableiten, dass die tatsächliche Höhe etwa 80 Meter beträgt.

Die Bruttoraumzahl ist ein Maß für die Größe und Stabilität eines Kreuzfahrtschiffes. Die Titanic, die in dem dreistündigen Film nicht vollständig gefilmt wurde, hatte nur ein Fünftel der Tonnage der Ocean Mark.

Gleichzeitig brach es mit 250.000 Tonnen auch den Weltrekord für das größte Kreuzfahrtschiff, den die „Oasis Series“ von Royal Caribbean vor 12 Jahren aufgestellt hatte und bis heute anhält; um es übertriebener zu sagen: Es ist größer als das größte Flugzeug der Welt Träger „Ford“ Mehr als doppelt so viel.

Große Tonnage bedeutet mehr Platz für Aktivitäten und mehr Passagiere. Die Anzahl der Kabinen auf dem Ocean Mark beträgt 2.805. Nach der „Forbidden City Room Counting Method“ würde es siebeneinhalb Jahre dauern, bis in allen Zimmern geschlafen wäre, wenn man eines pro Tag schläft.

Die offizielle Gesamtkapazität des Schiffes beträgt 9.950 Personen, darunter 7.600 Touristen und 2.350 Besatzungsmitglieder; die Passagierkapazität von 5.610 bei Doppelbelegung ist jedoch geringer als die 5.734 der Miracle of the Seas (ehemals das größte Kreuzfahrtschiff der Welt). ). Diese Neuigkeiten Auf der anderen Seite bietet die Mark of the Seas mehr Platz pro Person und ein komfortableres Kreuzfahrterlebnis:

1 großer Wasserpark, 1 Eisbahn, 1 Theater, 6 Wasserrutschen, 7 Schwimmbäder, 40 Restaurants und Bars

Dies ist die auffälligste Unterhaltungsgruppe auf dem Schiff und macht auch den größten Teil des Ticketpreises aus, der zwischen 10.000 und 500.000 RMB liegt.

Spielplätze, CBD, was auch immer, es hat alles

„Icon of the Seas“ wird sicherlich ein neuer Maßstab für internationale Kreuzfahrterlebnisse werden.

Michael Bayley, Präsident und CEO von Royal Caribbean International, äußerte sich in seiner Bewertung der Mark of the Seas nicht zu sehr. Wenn die Produktkosten 2 Milliarden US-Dollar (ca. 14,3 Milliarden RMB) erreichen, besteht natürlich kein Grund zur Demut.

Touristen die Reise so gut wie möglich genießen zu lassen und die Kosten sichtbar und erlebbar zu machen, sind die Kernaufgaben der Kreuzfahrtunterhaltung.

Jay Schneider, Chief Information Officer von Royal Caribbean, glaubt, dass es sich um eine Marke handelt, die „sowohl Bewegung als auch Stille besitzt.“ Mit diesem Designkonzept im Hinterkopf hat der Unterhaltungsbereich der Mark of the Seas acht Hauptthemen geformt, die beides kombinieren und Stille.

Adrenalin kann nicht aufhören

Thrill Island ist der Wasserpark von Ocean Sign. Besucher können im Park fast alle Wasserunterhaltungsaktivitäten erleben. Auch die sechs Rutschen und sechs Spielmöglichkeiten haben sechs Rekorde gebrochen.

Unter ihnen ist der grüne Whirlpool (Storm Surge) die größte Stromschnellenanlage auf dem Meer, mit einem Boot, das Platz für vier Personen bietet; der blaue Rush (Storm Chasers) ist die erste Rennrutsche für zwei Personen auf dem Meer.

Um ein aufregenderes Spielerlebnis zu bieten, haben die Designer auch die Wendepunkte der drei Rutschen nahe der Rumpfkante durch transparente Acrylmaterialien ersetzt, um den Nervenkitzel zu maximieren, wenn Touristen mit hoher Geschwindigkeit vorbeifahren.

Schneider erklärte, dass dieses Design Touristen maximal zum Schreien bringen kann: „Beim Durchqueren des transparenten Teils der Rutsche ist das Vergnügen maximiert.“

Eine andere Höhensportart hat zwar wenig mit Wasser zu tun, ist aber nicht weniger spannend als erstere: Crown's Edge, eine Wanderung auf einer Höhe von 47 Metern über dem Meer.

Angesichts der bodenlosen und weiten Meereslandschaft scheint der Schutz des Seils nicht in der Lage zu sein, die steigenden Hormone zu unterdrücken. Wenn man das Ocean Sign aus der Panoramaperspektive betrachtet, dürfte der darauf stehende Tourist der auffälligste auf dem Schiff sein, da dieses Projekt direkt vor dem großen Logo des Kreuzfahrtschiffes angeordnet ist.

Das Reisen muss langsamer werden

Im Vergleich zu den vorherigen Abenteuern wird es im Abschnitt „Chill Island Sea of ​​​​Wolken“ etwas ruhiger sein und die meisten Schwimmbecken des Schiffes sind in diesem Bereich konzentriert.

Die erste schwimmende Poolbar von Royal Caribbean, Swim & Tonic, ist der lebhafteste Ort auf dem Deck. Barkeeper und Resident-DJs sorgen für Atmosphäre an der Poolbar.

Der Royal Bay Pool neben der Bar ist der größte Swimmingpool auf dem Kreuzfahrtschiff. Er fasst mehr als 40.000 Gallonen Wasser und ist mit Unterwasserliegen und einem Rundbecken in großer Höhe ausgestattet. Wenn Sie darauf sitzen, können Sie das Ganze genießen Platz. Die beste Aussicht in der Gegend.

An der Spitze des Freizeitbereichs befindet sich The Hideaway, eine Skyline 41 Meter über dem Meeresspiegel. Dies ist die beste Aussichtsplattform für den Meerblick und hier befindet sich der erste Infinity-Pool auf dem Meer.

Der Infinity-Pool war in den letzten Jahren ein Muss auf Reisen, und das Ocean Sign verfügt auch über ein Infinity-Design – der Infinity-Pool Cove Pool ist in den Rand des Kreuzfahrtschiffes integriert, und das transparente Glas öffnet auch den Infinity-Pool Grenze zwischen dem Pool und dem Meer. Ob visueller Eindruck oder Foto-Sharing, das Gefühl der Grenzenlosigkeit auf einem Kreuzfahrtschiff ist wie Betrug.

Von Anfang an kombinierte Ocean Marker Elemente von Strandurlaub, Resorts und Themenparks. Daher bietet Ocean Marker zusätzlich zu den oben genannten Unterhaltungsmöglichkeiten auch ein Business Center und einen Food Court.

Surfside, ein unterhaltsamer Ort, integriert Restaurants, Bars, Karussells, Unterhaltungshallen und andere Orte. Jeder, von älteren Menschen bis zu Kindern, kann in diesem Bereich seine eigene Komfortzone finden.

Gleichzeitig stellt dieser Bereich auch die einzige Möglichkeit für Passagiere dar, nach dem Betreten des Schiffes Zugang zu ihren Gästezimmern zu erhalten. Er enthält auch die subversiven Designdetails des Ocean Marker.

Überarbeitetes Designkonzept

„Ein oft übersehener, aber wichtiger Teil des Kreuzfahrterlebnisses ist der Einstiegsprozess – in der Vergangenheit wurden Kreuzfahrtschiffe so konzipiert, dass sie den Touristen den direkten Zugang zu ihren Zimmern erleichtern, indem der Aufzug am nächsten zum Eingang platziert wurde. Allerdings gab es solche.“ Keine Fenster (keine Aussicht). Die Fahrt zum Kreuzfahrtschiff (Panoramablick) gleicht einer Zollkontrolle am Flughafen.“

Der unkonventionelle Boarding-Routenplan auf der Ocean Mark ermöglicht es den Passagieren, das gesamte Kreuzfahrtschiff und den Meerblick entlang des Blocks zu sehen, sobald sie an Bord des Schiffes gehen. Chief Information Officer Schneider sagte, dass es sich um ein Design handelt, das auf dem Prinzip basiert, dass die Passagiere an erster Stelle stehen .

Dieses Konzept begann mit der frühen Planung der Mark of the Seas. Royal Caribbean lud frühere Kunden ein, während des Designprozesses an Kreuzfahrt-Workshops teilzunehmen. Das Schiffsdesignteam wird auf der Grundlage ihres Feedbacks entsprechende Anpassungen vornehmen, wie etwa Gästezimmerbetten und Schrankdecken . Es wurde verschoben, um den Blick auf das Wasser aus dem Fenster zu optimieren; sogar die Duschkabinen wurden mit Bänken und Geländern versehen.

Wir schaffen einen Urlaub, in dem Abenteuerlustige, Entspannte und alle dazwischen alle Möglichkeiten an einem Ort nutzen können.

Zumindest angesichts des aktuellen Designs, der Zoneneinteilung und der Konfiguration des Schiffes können diese Worte von Michael Bayley, CEO von Royal Caribbean, als treffendere Bewertung der Ocean Mark angesehen werden.

Kreuzfahrtreisen werden immer jünger und die Kosteneffizienz, die junge Menschen schätzen, wird als Benutzerfreundlichkeit bezeichnet

Seit dem Verkaufsstart im Oktober 2022 hat die Mark of the Seas einen Rekord für die höchsten Tagesbuchungen und die höchsten Wochenbuchungen in der 53-jährigen Geschichte von Royal Caribbean aufgestellt.

Die Ocean Mark, die vor ihrer Einführung vom Markt mit Spannung erwartet wurde, hat die Erwartungen erfüllt. Viele Internetnutzer, die an Bord des Schiffes gegangen sind, haben diesem Schiff viel Lob und Beifall gezollt, und jetzt ist es sogar schwer, ein Ticket zu bekommen .

Obwohl die Sorgen über die Wiederbelebung der Kreuzfahrtindustrie vor einigen Jahren berechtigt waren, scheint sie jetzt etwas unnötig zu sein. Kreuzfahrtreisen mit hohen Eintrittspreisen und hohen Kosten scheinen bei Touristen, insbesondere bei jungen Leuten, immer beliebter zu werden, denn abgesehen davon Der Ticketpreis, der Verbrauch auf einem Kreuzfahrtschiff ist relativ kontrollierbar:

Royal Caribbean hat auf der YouTube-Plattform ein Video veröffentlicht, in dem der Ticketpreis detailliert beschrieben wird. Im Allgemeinen sind im Ticket die Zimmergebühren, die Essensgebühren während der Abendessenzeiten und der Zugang zu den wichtigsten Unterhaltungseinrichtungen enthalten.

Sie können Geld hinzufügen, um zusätzliche Dienstleistungen in Anspruch zu nehmen. Dies ist jedoch möglich, wenn Sie kein zusätzliches Geld ausgeben möchten. Achten Sie nur darauf, nicht in das falsche Restaurant zu gehen und pünktlich zu essen, und nehmen Sie an Aktivitäten teil und schauen Sie sich Aufführungen gemäß den darin enthaltenen Artikeln an das Ticket.

Allerdings ist Trinkgeld unvermeidlich.

Fahrpreise und Zeitkosten sind nach wie vor die beiden größten Hürden dafür, dass Kreuzfahrten die Öffentlichkeit erreichen, aber eine neue Art von Reiseroute und sogar ein neuer Lebensstil wurden zur To-Do-Liste vieler Menschen hinzugefügt.

Der „China Cruise Industry Development Report (2023)“ zeigt, dass mit der Ausmusterung alter Schiffe, der Einführung neuer Schiffe und dem Eintritt neuer Marken in die Branche im Jahr 2023 die weltweite Kreuzfahrtkapazität weiter wachsen wird. Nach Angaben der Cruise Lines International Association (CLIA) wird die Zahl der weltweiten Kreuzfahrtpassagiere bis 2027 voraussichtlich 39,5 Millionen erreichen.

Seit letztem Jahr hat sich die Entwicklung des asiatischen Kreuzfahrtmarktes beschleunigt und das Angebot an Routen in Südostasien, im Indischen Ozean und in anderen Gebieten wurde weiter erweitert. Am Neujahrstag dieses Jahres startete das erste im Inland hergestellte Großkreuzfahrtschiff „Aida·Magic City“ offiziell seine kommerzielle Jungfernfahrt, was auch bedeutete, dass lokale Kreuzfahrtunternehmen als erste den internationalen Kreuzfahrtmarkt Chinas neu starteten.

Gleichzeitig haben ausländische Kreuzfahrtschiffe sukzessive ihre Rückkehr auf den chinesischen Markt angekündigt, und die „Spectrum of the Seas“ wird im April dieses Jahres in Shanghai eintreffen und damit wieder inländische Seehäfen zu den internationalen Routen hinzufügen.

In der Vergangenheit waren Kreuzfahrtschiffe überwiegend langsam unterwegs: Sie hielten sich von der Stadt fern und segelten über den Ozean; mit einem Klassiker in der Hand, heißem Tee im Mund, der Meeresbrise im Gesicht und dem Summen einer Melodie verging die Zeit zusammen mit dem langen Seeweg.

Doch nun machen die nach und nach integrierten Unterhaltungsprojekte Kreuzfahrtschiffe jünger. Junge Menschen scheinen die optimale Lösung für das Reisen auf Kreuzfahrtschiffen gefunden zu haben:
– Spielplatz, Kneipenstraße, DJ-Party, kostenloses Buffet;
– Die Landschaft lässt sich leicht einfangen und Sie können dem Boot während der gesamten Fahrt ohne Planung folgen.

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