Extrem Krypton sagt “Sei kein langweiliges Auto”, wird es der Maßstab für zukünftige Reisen sein?
Mit der Mission des rein elektrischen Reisens wurde JiKr Intelligent Technology gegründet.
Sowohl die Bestätigung der Fertigungskapazitäten der Gruppe als auch die uneingeschränkte Vorstellungskraft der Start-up-Marke geben ihr das Vertrauen, ihren Ehrgeiz zu äußern, "kein langweiliges Auto zu sein".
Genau genommen ist Jikrypton eine junge Marke, aber ihr Denken im Bereich der neuen Energie ist nicht oberflächlich, und An Conghui leitet das Team persönlich als CEO von Jikrypton Intelligent Technology, was von Bedeutung ist.
Der hohe Ausgangspunkt und die weitreichende Absicht von Jikrypton sind dazu bestimmt, das erste Modell zu sein, das an Dynamik verliert. Daher wurde Jikrypton 001 als "Luxus-Safari-Coupé" geboren. Dies ist die Positionierung eines Modells, das nur selten einen Fuß setzt Chinesische Marken. Klar: Marsch in Richtung intelligenter Luxus-Elektrofahrzeuge.
Verwenden Sie extrem Krypton 001, um eine Probe von rein elektrischen Gegenstücken herzustellen
Bevor wir das Ziel der Schaffung eines "luxuriösen intelligenten Elektroautos" verwirklichen, müssen wir diesen Begriff zunächst in drei Teile zerlegen: Luxus, intelligent und elektrisch, die der Technologiekonfiguration des autonomen Fahrens KK001, ZEEKR AD bzw. der Leistung entsprechen. Die drei Aspekte der Batterielebensdauer, genau wie wenn wir Gleichungen bei mathematischen Problemen Schritt für Schritt teilen.
Der erste ist "Luxus", der sich vom sogenannten Luxus wettbewerbsfähiger Produkte unterscheidet. Der Luxus im Konzept des Krypton001 muss seine technologischen Vorteile widerspiegeln, und der vom Benutzer am leichtesten wahrnehmbare High-Tech ist die längste Zeit zwischen den Fahrern und das Auto. Platz, Cockpit.
Extrem betrachtet Krypton den Benutzer als das Zentrum, um dem Raum des Cockpits mehr Sinn für Wissenschaft und Technologie zu verleihen.
Der Jikrypton 001 ist das einzige Modell seiner Klasse, das mit sensorischen All-Car-Automatik-Türen ausgestattet ist, die vor dem Einsteigen in das Auto ein Gefühl von Luxus erzeugen. Beim Betreten des Cockpits können YAMAHA-Surround-Stereo-Sound, intelligenter Massagesitz, intelligentes Duftsystem und dynamische Lichter in der Surround-Atmosphäre Fahrern und Passagieren ein komfortables Erlebnis bieten, wo immer sie hinschauen.
Das technologische Cockpit bietet nicht nur ein besseres Fahrerlebnis, sondern verwirklicht auch die Vision von "Das Auto ist ein zweites Zuhause" in greifbare Nähe. Das Cockpit so komfortabel zu gestalten, ist für die Zukunft tatsächlich vollständig. Es lässt den Spaß am unbemannten Fahren ahnen .
Auf der anderen Seite ist der Sinn für Technologie in dem extrem krypton 001 intelligenten Fahrerlebnis mit vollem Auto "verborgen".
Wenn es um das Fahren von Intelligenz geht, ist dies der angeborene Fähigkeitspunkt von Jikr 001, da die intelligenten Elemente seit Beginn des Forschungs- und Entwicklungsrahmens in ihn integriert wurden.极 氪 001 ist mit einem hochautomatisierten ZEEKR AD-Vollszenen-Fahrsystem ausgestattet, das die Fantasie zukünftiger Reisen verwirklicht.
Zwei autonome Fahrchips mit hoher Rechenleistung von Mobileye EyeQ5H sind die weltweit ersten SOC-On-Board-Chips mit 7-nm-Prozesstechnologie. Zusammen mit dem Eagle Eye Vision Fusion-Wahrnehmungssystem ermöglichen sie gemeinsam das autonome Fahren.
Das Fahrzeug verfügt über 15 hochauflösende Kameras mit maximal 8 Millionen Pixeln, um die Erfassung visueller 360-Grad-Bildinformationen zu vervollständigen. Ein 250 m langes Millimeterwellenradar mit ultralanger Sichtlinie und 12 Ultraschallradare mit kurzer Reichweite ergänzen sich die Umgebung und Hindernisse zu spüren.
In Verbindung mit einer hochpräzisen Karte auf Zentimeter-Ebene, um die Wahrnehmung von Fahrspuren zu realisieren und eine globale optimale Pfadplanung durchzuführen. Dies erfordert natürlich hochkompatible Algorithmen als Unterstützung. Jikr 001 ist mit Algorithmen zur Knochenerkennung und zur vollständigen Szenenerkennung ausgestattet. Ersteres vervollständigt die Positionierung von Merkmalspunkten des menschlichen Körpers und erkennt das Verhalten und die Absichten von Passanten, letzteres hilft Fahrzeuge klären die Straßenoberfläche Komplizierte Informationen wie Fußgänger, Fahrzeuge, Signalleuchten usw. treffen im Voraus entsprechende Beurteilungen, um die Sicherheit des autonomen Fahrens zu verbessern.
Unter dem Gesichtspunkt der Anzahl der Sensoren hat Ultra Krypton unter dem aktuellen Algorithmus genügend Hardware-Redundanz hinterlassen. Kurz gesagt, es lässt Raum für zukünftige OTA-Algorithmen, die aktualisiert werden müssen, und für das künftig stärkere unbemannte Fahren. Die Straße wurde asphaltiert. und die Zweifel der Menschen, dass „Straßenbahnwagen in Zukunft zu schnelllebigen Konsumgütern wie Mobiltelefonen werden“, wurden beseitigt. In Zukunft werden die Hardwarefunktionen von Krypton 001 noch lange weiterentwickelt.
Auch wenn Jikr 001 ein "Fahrerauto" ist, beinhaltet es auch Jikrs Selbsterkenntnis in zukünftige Reisen, da zukünftige Reisen stärker von der Teilnahme künstlicher Intelligenz abhängig sein müssen.
Beginnen Sie jetzt mit der Planung der Vorhardware für die künftige Transportreform und verwenden Sie dann FOTA, damit sich das Fahrzeug weiterentwickeln kann. Das Auto, das ursprünglich eine mechanische Konstruktion war, scheint lebendig geworden zu sein und hat einen längeren Lebenszyklus .
So viel wurde oben diskutiert. Unabhängig von Leistung oder Technologie hat Jikrypton 001 das beste Niveau auf demselben Niveau erreicht. Wie steht es mit der Elektrifizierung von Jikrypton 001 als Teil des reinen Elektrofahrzeugs?
Sehr Krypton 001 ist mit zwei Permanentmagnet-Synchronmotoren ausgestattet, und alle Anzeigen haben die oberste Stufe derselben Stufe erreicht.
Das Chassis ist mit der einzigen intelligenten elektronisch gesteuerten Luftfederung seiner Klasse mit 5 einstellbaren Höhen ausgestattet und mit einem elektromagnetischen CCD-Dämpfungssystem ausgestattet, mit dem der Krypton 001 frei zwischen den Zuständen "leise wie eine Jungfrau und beweglich" umgeschaltet werden kann wie ein Kaninchen ". Wie zu überprüfen?
Das Chassis des Krypton 001 wurde von Lotus optimiert und fast 800 Stunden lang auf der Rennstrecke getestet.
Der gemessene maximale seitliche G-Wert beträgt 0,91, der Elchtest beträgt 82 km / h. Dieser Test wird international verwendet, um die Fähigkeit von Fahrzeugen zu testen, Hindernissen im Notfall auszuweichen. Je höher die Geschwindigkeit des Fahrzeugs beim Bestehen des Elchtests ist, desto höher ist die Geschwindigkeit des Fahrzeugs. desto freier angesichts von Unfällen. Reaktion.
Das Chassis verfügt über eine integrierte elektrische Architektur, die Luftfederung, elektromagnetischen CCD-Stoßdämpfer, Lenksystem und elektrisches Antriebssystem in einem vereint, die digitale Zentralsteuerung vollständig realisiert und in Zukunft über OTA aufgerüstet werden kann, um mehr Abwechslung und Sicherheit beim Fahren zu erzielen .
In Bezug auf Batterien verwendet der Polkern-Batteriepack ternäre CTP-Lithium-Batteriezellen aus der Ningde-Ära mit einer maximalen Kapazität von 100 kWh. Unter NEFZ-Betriebsbedingungen kann eine extrem lange Lebensdauer von bis zu 712 Kilometern erreicht werden.
Die Sicherheitsprobleme, um die sich die Benutzer am meisten kümmern, konzentrieren sich ebenfalls auf das Unternehmen. Das Unternehmen und die Ningde Times haben gemeinsam die Technologie "Keine Wärmeverteilung ohne Feuer" entwickelt, die in Millisekunden blinken kann, ohne offene Flammen durchstößt und sich bei hohen Temperaturen nicht ausbreitet. Gewährleistung der Batteriesicherheit von innen.
Es gibt auch eine schnellere Ladeeffizienz: Der selbst entwickelte 360-kW-Polladestapel, der derzeit der schnellste Ladestapel ist, erreicht einen Durchbruch in der Branchengrenze von 5 Minuten Ladezeit und 120 Kilometern Akkulaufzeit.
Genau wie bei der Schnellladetechnologie, die in den letzten Jahren im Bereich Mobiltelefone sprunghaft Fortschritte gemacht hat, ist es nicht so wichtig, ob der Akku in einer halben Stunde von null auf voll wiederbelebt werden kann, ob die Akkulaufzeit lang ist.
Dies gilt für Mobiltelefone ebenso wie für Elektrofahrzeuge.
Eine Vielzahl von Ladesystemen kann Ihre Reisebedürfnisse von zu Hause bis in die Ferne unterstützen. Nach dem extremen Krypton-Plan werden bis 2023 landesweit 2.200 Ladestationen mit insgesamt 20.000 Ladestapeln gebaut.
Von sichtbaren bis zu unsichtbaren Aspekten unterstützt Jikr 001 unsere Vorstellung von einem idealen reinen Elektroauto. Darin sah ich die Möglichkeit, dass reine Elektroautos von mehr Menschen akzeptiert werden.
Als die reine Elektrifizierung zu einem irreversiblen Trend wurde, hatte Jikrypton schon lange Pläne. 2016 wurden die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten für die riesige rein elektrische Architektur von SEA gestartet, und gleichzeitig wurden auch die Entwicklungsarbeiten für Jikrypton 001 durchgeführt.
Aus diesem Grund machte Jikr 001 auf der Shanghai Auto Show einen Blockbuster, der effektiv auf die Zweifel der Außenwelt an der Umwandlung des reinen Stroms der Geely Group reagierte. Wie viel Aufwand wird es kosten, zu sagen, dass der Slogan "Sei kein langweiliges Auto" bald von zukünftigen Autobesitzern erfahren wird.
In der zukünftigen Planung von Extreme Krypton ist Extreme Krypton 001 jedoch immer noch nur ein Punkt, der davon abweicht und die Vorstellungskraft von Extreme Krypton für zukünftige Reisemethoden erhöht.
In Bezug auf zukünftige Reisen können wir mutiger sein
In der kommenden Ära intelligenter Elektrogeräte wird das Selbstfahren möglicherweise nur zu einem kleinen Teil des Reisens von Menschen. In mehr Szenarien können Menschen wählen, ob sie Fahrzeuge abonnieren, Reisen teilen oder sogar unbemannt reisen möchten. Layout der Anforderungen für einige der oben genannten Szenarien.
Im Rahmen des Jikrypton-Abonnementmodells geben Verbraucher Geld aus, um das Recht zur Nutzung der Fahrzeuge von Jikrypton zu erwerben. Chen Xiaofei, Vizepräsident von Jikrypton Intelligent Technology, nutzte sein tägliches Leben, um in der Nacht der Extreme Krypton Evolution am 15. April ein anschauliches Beispiel zu geben.
Leute, die mich kennen, wissen, dass mein Zuhause in Shanghai ist, aber ich arbeite normalerweise in Hangzhou. Abgesehen davon, dass ich in Shanghai ein privates Auto habe, muss ich in Hangzhou eigentlich kein Auto besitzen, sondern es nur benutzen, wenn ich es brauche. Mit dem Ziel eines solchen Doppelstadtlebens, einschließlich vieler Geschäftsreisender, die an verschiedenen Orten reisen, können sie auch ihre vertrauten Autos in einer anderen Stadt fahren. Durch einen Ausweis kann ich meine Fahrgewohnheiten synchronisieren und alle meine Lieblingssachen mit diesem Ort in synchronisieren eine andere Stadt. Auf dem Wagen.
Unabhängig davon, ob es sich um Personen handelt, die in Partnerstädten leben oder häufig reisen, ist das Abonnementmodell von Extreme Krypton äußerst attraktiv. Solange Sie es benötigen, können Sie das Auto mit Ihrem eigenen Extreme Krypton-Ausweis verwenden. Sie müssen nicht zu viel über Wartung nachdenken., Versicherung und andere Angelegenheiten, dies kann den langfristigen Autonutzungsmodus ändern.
Zusätzlich zum Abonnementmodell wird in Zukunft ein vollständiges Nachschubsystem mit Online-Communities, Krypton-Zentren und OTA-Einkaufszentren eingeführt, um ein neues Marken-Direktmanagementsystem aufzubauen, das Internet-Denken für den Betrieb der Car-Club-Community zu nutzen und Bieten Sie eine umfassendere Benutzererfahrung und verbessern Sie die Klebrigkeit.
Der ZEEKR-Roboter stützt sich auf die Technologie des hochautomatisierten ZEEKR AD-Vollszenario-Fahrsystems und befindet sich ebenfalls in seiner rudimentären Form. Es wird erwartet, dass er 2024 offiziell auf den Markt kommt und kommerziell genutzt wird. Bis dahin wird der Expresszug dies tun Wenn Sie von der Arbeit abgeholt werden, haben Sie möglicherweise keinen Fahrer.
In der menschlichen Vorstellung gehörte das autonome Fahren ursprünglich der fernen Zukunft an, aber nach fast einem Jahrzehnt der Bemühungen aller Beteiligten gab es explosive Verbesserungen in mehreren Dimensionen wie Rechenleistung, Sensoren und Algorithmusleistung. Das autonome Fahrszenario könnte zu einem Realität 20 Jahre im Voraus.
Vielleicht kann die menschliche Vorstellungskraft mutiger sein.
Die Geely Group beabsichtigt, die Marke Ultra Krypton zu nutzen, um unter dem Angriff der traditionellen Automobilhersteller und der neuen Automobilhersteller eine "dritte Spur" zu schaffen. Dies ist eine einzigartige Strecke, die sich auf die globalen Vorteile von Geely für industrielle Ressourcen stützt und innovative Marken stärkt. Sie hat sowohl vor- als auch nachgelagerte Stärke und den Schwung eines neugeborenen Kalbes und bildet eine Doppelhelixstruktur in der DNA der Marke Jikrypton.
Jikr 001 ist ein Ausgangspunkt, und die Divergenz ist die Fortsetzung des größeren Layouts der Jikr Group im Bereich Smart Travel.
Von dem Moment an, in dem sie ausgehen, müssen sich Benutzer keine Sorgen mehr über Reiseprobleme machen. Selbstfahren oder Autofahren können auch eine vollständige Reihe von Reiselösungen für Benutzer auf der ganzen Welt bieten. Dies ist die Einsicht und Einsicht der Geely Group von Die jahrzehntelange Erfahrung der Geely Group im Bereich Smart Travel. Antworten.
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