Geben Sie 110.000 Yuan für BYDs neue „Wan Can“ aus, und das Benzingeld, das Sie jedes Jahr sparen, reicht aus, um ein iPhone zu kaufen
Am 4. Juli brachte BYD Ocean Network den ersten Kombi der Marke heraus – den Seal 06 DM-i Travel Edition.
Für BYD, das jährlich Millionen von Fahrzeugen verkauft, ist der Einstieg in den Nischenmarkt der Kombis ein strategischer Schachzug, der Beachtung verdient. Zhang Zhuo, Geschäftsführer von Ocean Network, erläuterte auf der Pressekonferenz die ursprüngliche Absicht dieses Fahrzeugs:
Wenn ein Kombi für manche Menschen ein Traum ist, dann lassen Sie uns diesen Traum im Zeitalter der neuen Energien Wirklichkeit werden.
BYD erreicht dieses Ziel mit seinem neuesten Plug-in-Hybridsystem DM-i der fünften Generation und einem ehrlichen Endpreis:
BYD hat heute den Einführungspreis dieser „traumerfüllenden ersten Wahl für Kombi-Enthusiasten“ bekannt gegeben: ab 109.800 Yuan.
Welche Art von BYD kann man für 110.000 Yuan kaufen?
Mit einem Startpreis von 109.800 Yuan kann man mit der HaiSeal 06 DM-i Touring Edition nicht etwa in ein bestimmtes Marktsegment einsteigen, sondern eher sagen, dass sie mit einem sehr subversiven Preis aus dem Nichts ein völlig neues Marktsegment geschaffen hat – den New Energy Tourer der 100.000-Klasse.
BYD hat dafür eine Reihe von Produkten vorbereitet, die hinsichtlich Technologie, Platzangebot und Konfiguration äußerst wettbewerbsfähig sind.
Der technische Kern dieser Kräftebündelung ist BYDs neuestes DM-Plug-in-Hybridsystem der fünften Generation.
Es besteht aus einem 1,5-Liter-Hochleistungsmotor und einem Elektromotor. Der NEFZ-Kraftstoffverbrauch beträgt nur 3,15 Liter pro 100 Kilometer, und die Gesamtreichweite mit vollem Tank und voller Ladung beträgt mehr als 2.000 Kilometer. Es soll „die Kilometerangst des Benutzers vollständig lösen“.
„Mit nur einer Tankfüllung können Sie problemlos eine siebentägige Tour mit wunderschönen Landschaften und köstlichem Essen in Jiangsu, Zhejiang, Shanghai, Guangdong, Hongkong, Macao oder Peking, Tianjin und Hebei absolvieren. Die Entfernung ist nie ein Problem“, sagte Zhang Zhuo.
Um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Nutzer gerecht zu werden, ist das neue Auto in zwei Versionen mit rein elektrischer Reichweite erhältlich: 80 km und 150 km. Die 150-km-Version unterstützt zudem DC-Schnellladen und benötigt 25 Minuten, um von 30 % auf 80 % aufzuladen.
In Sachen Fahrwerk ist das 129.800 Yuan teure Spitzenmodell mit dem intelligenten Dämpfungs-Karosserie-Kontrollsystem Yunnian-C ausgestattet.
Dieses System kann durch Sensoren die Straßenbedingungen vorhersagen und die Härte der Federung automatisch in Echtzeit anpassen, um diesem Kombi eine bessere Handhabungsunterstützung zu bieten und gleichzeitig den Stoßdämpfungskomfort zu gewährleisten.
Natürlich wurde diese Technologie in eine neue und praktischere Gehäuseform integriert.
Als erster Kombi von BYD verfügt der Seal 06 DM-i Station Wagon über das neueste Marine-Design mit einer Karosserielänge von 4850 mm und einem Radstand von 2790 mm, was ihm die Platzverhältnisse als Familienauto sichert.
BYD betonte auf der Pressekonferenz, dass die Karosserieproportionen sorgfältig abgestimmt wurden, um ein Gleichgewicht zwischen eleganter Haltung und Raumausnutzung zu erreichen.
Sein größter Reiz liegt im einzigartigen Platzvorteil eines Kombis. Sein Standard-Kofferraumvolumen beträgt 670 Liter, und laut offiziellen Angaben finden sechs 20-Zoll-Koffer problemlos Platz. Nach dem Umklappen der Rücksitze lässt sich das Volumen auf 1535 Liter erweitern.
Die Designer von BYD haben auch viel Zeit in die Details gesteckt. So gibt es beispielsweise im Kofferraum neun Haken, an denen sich Gegenstände bequem mit Netztaschen befestigen lassen. Die Abdeckung lässt sich zudem nach oben und unten verstellen.
Besonders erwähnenswert ist, dass die Kofferraumschwelle nur 686 mm über dem Boden liegt. Laut Zhang Zhuo ist dies die ergonomisch berechnete arbeitssparendste Be- und Entladehöhe.
Als Kombi trägt der HaiSeal 06 DM-i Touring Edition auch der Erweiterungsmöglichkeit Rechnung. Der serienmäßige Dachträger der gesamten Serie ermöglicht den Transport von Fahrrädern oder Skiern; die 6-kW-V2L-Außenentladefunktion reicht aus, um mehrere leistungsstarke Elektrogeräte gleichzeitig im Freien zu betreiben. Ein Liter Öl kann in rund drei Kilowattstunden Strom umgewandelt werden.
▲Im offiziellen Einkaufszentrum gibt es viel Campingausrüstung zu kaufen
Beim Einsteigen in das Auto nimmt das Cockpit des neuen Autos das neueste Familiendesign an, ist mit einer elektronischen Handschaltung ausgestattet und verfügt über einen festen horizontalen zentralen Bedienbildschirm. Auf der Instrumententafel und den Türverkleidungen werden große Flächen aus weichem Ledermaterial verwendet.
In Bezug auf die Konfiguration hat BYD große Aufrichtigkeit gezeigt und man kann sagen, dass „die Einstiegskonfiguration High-End ist“.
Auf der Pressekonferenz erklärte Zhang Zhuo, General Manager von Ocean Network, dass die gesamte Modellreihe des Haibao 06 DM-i Travel Edition mit einem Bordkühlschrank mit einem Kühlbereich von -6 °C bis 50 °C ausgestattet sei, um den Reisekomfort der Benutzer zu erhöhen, und dass der Kompressor mit dem gesamten Fahrzeug geteilt werde, um zusätzlichen Lärm und Vibrationen zu vermeiden.
▲Großes Schiebedach und Sonnenschutz serienmäßig
In puncto Intelligenz ist das intelligente Fahrassistenzsystem des Eye of God C ebenfalls serienmäßig und unterstützt Hochgeschwindigkeitsnavigation und umfassende intelligente Parkassistenz.
Das intelligente Cockpit-System DiLink 100 basiert auf einem 6-Nanometer-Chip und verfügt über 12 GB Speicher. Der KI-Sprachassistent ist auch mit dem großen DeepSeek-Modell verbunden; der NFC-Autoschlüssel des Mobiltelefons ist mit den drei wichtigsten Betriebssystemen Apple, Android und Hongmeng verbunden.
Von der Kern-Hybridtechnologie über das praktische Platzangebot des Kombis bis hin zur reichhaltigen Ausstattung der „Einstiegsklasse High-End“ müssen wir zugeben, dass BYD für diesen Seal 06 DM-i Kombi, der knapp über 100.000 Yuan kostet, eine ausreichend hohe Produktstärkenschwelle geschaffen hat.
Seal 06 Reiseausgabe Global Ambition
BYD hat diese Produktstärke in einen Kombi integriert, der auf dem chinesischen Markt eine relative Nische darstellt. Dahinter müssen tiefere strategische Überlegungen stecken.
Dies führt natürlich zu einer Kernfrage: Warum ist BYD als Verkaufschampion, der den chinesischen Markt am besten kennt, entschlossen, einen „Schrotthaufen“ zu bauen?
Auf der Pressekonferenz gab Zhang Zhuo, General Manager von BYD Ocean Network, einen Teil der offiziellen Darstellung wieder: Man habe den Anstieg des „individuellen Konsumtrends“ im Land beobachtet und hoffe, durch die optimale Kosteneffizienz den Kombi-Lebensstil bei mehr jungen Familien beliebt zu machen.
Aber das ist möglicherweise nur die eine Seite der Geschichte.
Andererseits könnte sich auf dem Weltmarkt eine ehrgeizigere Antwort verbergen. Der Fokus der Haibao 06 DM-i Travel Edition war von Anfang an nicht auf China beschränkt. Ihre Einführung ist ein unvermeidlicher Schritt in BYDs Globalisierungsstrategie, und ihr eigentlicher Zielmarkt ist Europa, wo Reiseautos eine besondere Vorliebe haben.
Die Produktdefinition dieses Autos war von Anfang an von Globalisierung geprägt, insbesondere in den drei wichtigsten Dimensionen Karosserieform, Kerntechnologie und Sicherheitsstandards ist es nahezu maßgeschneidert für den europäischen Markt.
Der Kombi ist der direkteste Weg, um in den Mainstream-Markt für Familienautos in Europa einzusteigen. Er stellt die Kombination aus Pragmatismus und Lifestyle dar und hat eine lange Geschichte und eine riesige Nutzerbasis.
Die DM-i-Technologie der fünften Generation zielt genau auf die Kernprobleme des europäischen Marktes ab. Vor dem Hintergrund hoher Ölpreise und Umweltauflagen bietet dieses Plug-in-Hybridsystem mit seinem extrem niedrigen Kraftstoffverbrauch eine äußerst attraktive und kostengünstige Reiselösung.
Garantiert wird dies durch die weltweiten Sicherheitsstandards.
Zhang Zhuo betonte auf der Pressekonferenz, dass die SEAL 06 DM-i Travel Edition gemäß globaler Fahrzeugstandards entwickelt wurde. Die Karosserie besteht zu 74 % aus hochfestem Stahl. Das Fahrzeug wurde von Anfang an so konzipiert, dass es die strenge Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung von Euro NCAP erfüllt.
BYDs Zuversicht beim Start dieser „globalen Kampagne“ beruht auf der starken Wachstumsdynamik des Unternehmens in den Überseemärkten in den letzten Jahren.
Im April dieses Jahres übertraf BYD in Europa erstmals Teslas Absatz an reinen Elektrofahrzeugen. Marktanalyseagenturen bezeichneten dies als Wendepunkt auf dem europäischen Elektrofahrzeugmarkt. Auch die Verkäufe von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben in Europa stiegen im Vergleich zum Vorjahr um ein Vielfaches.
Diese schnelle Marktexpansion, gepaart mit BYDs Entscheidung, seinen europäischen Hauptsitz und seine Fabrik in Ungarn einzurichten, beweist, dass sich BYDs Auslandsstrategie vom einfachen „Produktexport“ zur tiefgreifenden Phase der „Markenglobalisierung“ entwickelt hat.
▲BYD Europazentrale
Wenn wir an diesem Punkt auf die SEAL 06 DM-i Travel Edition zurückblicken, sind ihre strategischen Absichten klar.
Dabei handelt es sich keineswegs um einen einfachen Test von BYDs Nischenmarkt in China, sondern um eine strategische Waffe von BYD. Das Unternehmen nutzt seine leistungsstärkste DM-Technologie, um eine traditionelle Automobilkategorie zu schaffen, die seit langem von europäischen Marken definiert wird, und tritt in direkter Konkurrenz zum Kernland der Konkurrenz.
Sein Erfolg oder Misserfolg wird ein wichtiger Indikator dafür sein, ob BYD auf dem Weltmarkt wirklich Fuß fassen kann.
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