Geely, der “Preiskönig”, unternimmt einen weiteren Versuch, der Preis des neuen Boyue L sinkt auf 92.900 Yuan
Geely ist der wahre „King of Roll“.
Der Xingyao 8 hat gerade den Preis einer 5 Meter langen mittelgroßen bis großen Limousine auf 125.800 Yuan gesenkt, und der darauf folgende neue Boyue L hat den Preis eines Einstiegs-Familien-SUV direkt auf weniger als 100.000 Yuan gesenkt.
Der neue Boyue L der vierten Generation ist diesmal in insgesamt 5 Versionen erhältlich. Die 1,5-T-Version mit der niedrigsten Ausstattung hat einen Vorzugspreis von 92.900 Yuan, und die 2,0-T-Version mit der höchsten Ausstattung kostet 119.900 Yuan.
Wenn Sie den neuen Boyue L mit einem Wort zusammenfassen möchten, dann ist „elektrisch in Elektrizität“ möglicherweise das passendste Wort. Ob Aussehen, Innenausstattung oder verschiedene Konfigurationen, es steckt voller „intelligentem“ Flair.
Werfen wir zunächst einen Blick auf die Optik. Nachdem die Fotos des neuen Modells veröffentlicht wurden, waren einige Autoenthusiasten der Meinung, dass der Frontpartie des neuen Modells die Persönlichkeit des alten Modells fehle, doch Dong Chehui war der Meinung, dass die Frontpartie des neuen Modells viel majestätischer sei und besser zu seiner Positionierung für den Heimgebrauch passe.
Die Front des Boyue L der vierten Generation verfügt über einen neuen vertikalen Lufteinlassgrill im Wasserfallstil, der aus 32 Gruppen von Chromzierleisten mit einem Abstand von 8,5 mm besteht und dessen Oberfläche hochglanzpoliert ist. Gleichzeitig sind auf beiden Seiten der Frontumrandung T-förmige Führungsstrukturen gestaltet und auch die Öffnungen im Bereich der Nebelscheinwerfer stark erweitert.
Die Scheinwerfer bestehen aus einem durchgehenden Lichtstreifen, der aus 632 Lampenperlen besteht. Geely sagt, dass die Beleuchtungsbreite sechs Fahrspuren abdecken kann und die maximale effektive Beleuchtungsdistanz 184 Meter erreichen kann.
Die Seite der Karosserie weist weiterhin ein schwebendes Dachdesign auf, wobei ein zweifarbiges Design mit unterschiedlichen Farben für Karosserie und Dach verwendet wird. Das Designteam reduzierte außerdem den Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeugs auf 0,32 cd, indem es den Abstand zwischen den Radkästen verringerte.
Das Heck des Wagens ist mit einer ganzen Reihe durchgehender Rücklichter ausgestattet und der Kennzeichenrahmen wurde nach unten in den Bereich der hinteren Stoßstange verlegt. Im Vergleich zu den Modellen der vorherigen Generation wurde das Auspuffsystem des Boyue L auf ein verstecktes Layout umgestellt und es wurden neue Führungsrippen hinzugefügt.
Die Karosseriemaße des neuen Boyue L betragen 4730 mm / 1910 mm / 1710 mm und der Radstand beträgt 2785 mm. Die Länge hat im Vergleich zum aktuellen Modell um 60 mm zugenommen und die Breite um 10 mm. Die Bodenfreiheit der Heckumrandung hat sich um 18 mm auf 273 mm erhöht.
Auch wenn das Äußere noch gewisse Ähnlichkeiten mit Benzinfahrzeugen aufweist, gleicht das Innere des neuen Autos vollständig dem der neuen Kräfte.
Der Innenraum des neuen Boyue L verfügt über eine Rundum-Struktur. Die Mittelkonsole ist mit einem 15,4 Zoll großen LCD-Bildschirm mit einer Auflösung von 2,5K ausgestattet und das Bezugsmaterial besteht zu einem großen Teil aus einem Mischgewebe aus Nappaleder und Mikrofaser-Wildleder. Der Fahrersitz ist mit einer 12-fachen elektrischen Verstellung ausgestattet, zudem sind Sitzpolsterlänge und Beinauflage verlängert.
Gleichzeitig hat Geely 12 Bereiche des neuen Autos, darunter das Armaturenbrett und die Türverkleidungen, mit 256-Farben-Umgebungslichtern ausgestattet, die dynamische Lichteffekte unterstützen, die mit dem Fahrmodus verknüpft sind. Es verfügt außerdem über 16 Lautsprecher und 4 Kopfstützen-Soundeinheiten mit einer maximalen Ausgangsleistung von 1200 W.
In puncto Intelligenz hat Geely die zuvor für reine Elektro- und Hybridmodelle entwickelte intelligente Technologie auch auf den Boyue L übertragen. Auf der Pressekonferenz wurden außerdem das „AI Digital Chassis“ und das „AI Emotional Cockpit“ hervorgehoben.
Die Hauptfunktion dieses „digitalen Fahrwerks“ besteht darin, eine dynamische Anpassung der Federungsdämpfung im 10-ms-Bereich zu erreichen, die Stoßdämpfungseffizienz um 15 % zu verbessern und außerdem den Wankwinkel bei einem Spurwechsel im Notfall zu reduzieren. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die allgemeine Fahrqualität deutlich verbessert wird und der Sitzkomfort im Auto deutlich höher ist.
Der mit dem Flyme Auto 1.8-System ausgestattete Bordcomputer ist die direkteste Verkörperung des „emotionalen Cockpits“. Mit der Unterstützung des Longying No. 1-Chips mit 16Tops Rechenleistung kann die Wake-up-Reaktionszeit der Cockpit-Stimme auf 0,38 Sekunden verkürzt werden und unterstützt zudem die Erkennung von 23 Dialekten.
Auch die elektrische und elektronische Architektur des Fahrzeugs wurde verbessert und weiterentwickelt. Geely hat die 14 Domänencontroller des Boyue L in zwei zentrale Recheneinheiten integriert. Der Kabelbaum des Fahrzeugs wurde von 1,2 Kilometern auf 1,8 Kilometer reduziert und die Datenübertragungsrate wurde ebenfalls auf 10 Gbit/s erhöht.
Ein weiteres sehr praktisches Upgrade ist, dass Geely Boyue L jetzt die OTA-Fernreparatur von mehr als 98 % der Softwarefehler unterstützt. Diese Funktion basiert auf einem KI-Cloud-Diagnosesystem, das 328 Fahrzeugparameter in Echtzeit überwachen kann und dessen Fehlerwarnungsgenauigkeit 99,6 % erreichen kann.
Das Stromnetz hat sich nicht verändert. Das neue Auto verwendet immer noch den JLH-4G20TDJ-Motor der vorherigen Generation. Je nach Konfiguration stehen 1,5T- und 2,0T-Optionen zur Verfügung. Die maximale Leistung beträgt 181 PS bzw. 218 PS und das maximale Drehmoment beträgt 290 Nm bzw. 325 Nm. In Bezug auf das Getriebesystem ist es mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe im Nasslauf ausgestattet.
Obwohl die reine Elektrifizierung derzeit ein großer Trend ist, sind Kraftstofffahrzeuge in vielen Szenarien immer noch die bessere Lösung. Der Boyue L der vierten Generation ist auch eine gute Wahl für Autobesitzer, die sich verschiedene intelligente Funktionen wünschen, aber auf Benzinleistung angewiesen sind.
Boyue war schon immer das Hauptmodell von Geely und stellte im Januar 2026 sogar einen Rekord von 20.000 verkauften Einheiten pro Monat auf. Diesmal verfügt das neue Auto über eine verbesserte Konfiguration und Intelligenz, sein Preis wurde jedoch um fast 30.000 Yuan gesenkt, was die Verkaufszahlen wahrscheinlich auf ein höheres Niveau bringen wird.
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