Genesis heizt mit dem GV60-Magma-Konzept ein

In nur acht Jahren hat sich Genesis zu einem glaubwürdigen Konkurrenten jahrhundertealter Luxusmarken entwickelt . Was jedoch fehlt, ist eine Performance-Submarke, die BMW M, Mercedes-AMG oder sogar dem N der Muttergesellschaft Hyundai entspricht. Das wird sich bald ändern – und Performance-Elektrofahrzeuge sind Teil des Plans.

Im Vorfeld der New York Auto Show 2024 kündigte Genesis Magma an, das Performance-Versionen der Autos der Marke wie AMG, M und N produzieren wird. Der Name stammt von der leuchtend orangefarbenen Farbe, die Magmas Visitenkarte sein wird und auf der zu sehen war Eine Magma-Version des Elektro-SUV Genesis GV60 sowie die Benzin-Limousine G80 und das Coupé-SUV GV80 werden vorgestellt.

Der GV60 Magma sieht auf jeden Fall gut aus – und das nicht nur wegen seines vulkanischen Farbtons. Genesis verpasste ihm die typischen Leistungsmerkmale, darunter Kotflügelverbreiterungen, eine abgesenkte Haltung, einen breiteren Lufteinlass vorne und einen Heckspoiler. Der GV60 trägt sie gut, zusammen mit subtileren Merkmalen wie vorderen Canards und Dachflossen zur Optimierung des Luftstroms und 21-Zoll-Rädern mit einem speziellen Design, das zur Kühlung der Bremsen beiträgt.

Obwohl der Schwerpunkt auf der Leistung lag, war Genesis nicht bereit, über technische Daten zu sprechen. Um seine Existenz zu rechtfertigen, müsste der GV60 Magma mehr Leistung erzeugen als der 483 PS starke GV60 Performance. Das sollte kein Problem sein. Der GV60 nutzt die E-GMP-Plattform von Hyundai, und seine Cousins ​​aus dem Konzern haben gezeigt, dass die Plattform viel mehr Leistung verarbeiten kann. Der Kia EV6 GT leistet 576 PS und der Hyundai Ioniq 5 N leistet gigantische 641 PS.

Als luxuriöseres Gegenstück zu diesen Modellen wird es beim GV60 Magma jedoch nicht nur um beeindruckende Zahlen gehen. Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer von Genesis, erklärte, dass die Marke einen raffinierteren Charakter anstrebe, bei dem es mehr um Fahrspaß als um Angeberei gehe.

Obwohl es sich offiziell um ein Konzeptauto handelt, wird der GV60 Magma irgendwann in die Ausstellungsräume kommen. Donckerwolke sagte, es sei „sehr kurz vor der Produktion“, sagte jedoch nicht genau, wann es eintreffen würde. Wenn der GV60 Magma für leistungsstarke Elektrofahrzeuge das leisten kann, was Modelle wie der Genesis GV70 für traditionelle Luxusautos getan haben, werden die Konkurrenten von Genesis wahrscheinlich auf einige Verzögerungen hoffen.