Gibt es ein Problem mit Teslas „Ein-Pedal-Modus“?
Tesla ist seit 2012 für 10 Jahre in China eingetreten, und seine Errungenschaften haben immer wieder neue Kräfte im Inland neidisch gemacht. Nach Angaben der Passenger Federation verkaufte Tesla im vergangenen Oktober 17.200 Einheiten in China, und von Januar bis Oktober dieses Jahres wurden 335.351 Einheiten verkauft, was einer Steigerung von 53,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Es gibt jedoch viele versteckte Gefahren dahinter.
Am 13. November sagte laut Jimu News ein Mann aus Raoping County, Chaozhou, Guangdong, dass das Auto, als er mit einem Tesla Model Y anhielt, plötzlich auf eine Höchstgeschwindigkeit von 198 km/h beschleunigte und für mehr als die Kontrolle verlor 2 Kilometer Der Unfall verursachte 2 Tote und 3 Verletzte Der Test der Verkehrspolizei hat Drogenfahrten und Trunkenheit am Steuer ausgeschlossen. Doch bezüglich der Unfallursache sind sich sowohl der Autobesitzer als auch der Hersteller uneins.
Die Daten zeigen, dass Herr Zhan, der Eigentümer von Tesla, ein Lkw-Fahrer mit mehr als 20 Jahren Fahrerfahrung ist, und die Medien @大河网 interviewten den betroffenen Fahrer und sagten:
Zu dieser Zeit war die Geschwindigkeit des Autos über 100, und ich wich immer wieder Fußgängern aus und trat immer noch auf die Bremse, als ich auf das Dreirad traf.
Andererseits erhielt @新浪汽车 Teslas offizielle Antwort auf diesen Vorfall:
Aus dem vorliegenden Unfallvideo ist ersichtlich, dass die Bremslichter während der Hochgeschwindigkeitsfahrt des Fahrzeugs längere Zeit nicht aufleuchteten. Dies steht im Einklang mit der Situation, die sich in den Hintergrunddaten widerspiegelt:
1) Der Fahrzeugschalter wurde lange betätigt und einige Zeit auf 100 % gehalten;
2) Während des gesamten Vorgangs wird nicht auf die Bremse getreten ;
3) Während der Fahrt drückt der Fahrer viermal kurz auf die P-Gangtaste und lässt sie dann schnell wieder los, gleichzeitig wird auch das Bremslicht schnell eingeschaltet und dann gelöscht.
Derzeit sucht die Polizei nach einer unabhängigen Bewertungsagentur, um die Wahrheit über den Unfall wiederherzustellen , und wir werden aktiv die notwendige Unterstützung leisten. Bitte hören Sie auch nicht auf Gerüchte und verbreiten Sie keine ungeprüften Informationen. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.
Am 15. November zeigte der jüngste Bericht von Economic Observer.com, dass eine Person, die dem Autobesitzer nahe steht, enthüllte, dass eine Bewertungsagentur aus Shanghai in Chaozhou eingetroffen war, und die Bewertung vor Ort wurde am 16. November durchgeführt.
Bevor die Begutachtungsergebnisse offiziell bekannt gegeben werden, können wir die Unfallursache noch nicht beurteilen, daher wollen wir nicht zu viele Vermutungen anstellen.Die aktuelle öffentliche Meinung im Internet konzentriert sich jedoch hauptsächlich auf den Einpedalmodus, und die meisten Leute denken, dass es dafür nicht geeignet ist.
Lassen Sie mich zunächst auf das Fazit eingehen: Teslas Einpedal-Modus lässt sich zwar einstellen , aber die starke kinetische Energierückgewinnung lässt sich nicht ändern, insgesamt unterscheidet es sich doch deutlich von herkömmlichen Benzinfahrzeugen und Straßenbahnen anderer Marken. Wenn Sie bereits einen Tesla gekauft haben und die Gaspedal- und Bremsbetätigung nahe an der eines Benzinautos halten möchten, empfehle ich dringend, dass Sie bei der Stoppmodus-Option "langsam" wählen. Die Einstellung dauert nur wenige Sekunden. und Sie können Ihre Muskeln an Teslas Bremspedal erinnern.
Der Ein-Pedal-Modus ist nicht exklusiv für Tesla
Der Single-Pedal-Modus heißt auf Englisch One Pedal Driving. Einige Autofirmen haben auch die Idee von I-Pedal. Es gibt andere Autofirmen.
Der Einzelpedalmodus ist eine Hilfskonfiguration, die auf der Grundlage des Bremsenergierückgewinnungssystems entwickelt wurde, d. h. der Fahrer kann die Beschleunigung und Verzögerung des Fahrzeugs über das Gaspedal steuern. Es beschleunigt beim Treten des Pedals und bremst beim Anheben des Pedals.
Der Einzelpedalmodus hat viele Vorteile: Er kann die Häufigkeit der Bewegungen des rechten Fußes reduzieren, die kinetische Energierückgewinnung kann die Reichweite erhöhen, die Leistungsaufnahme verbessern und den Bremsverschleiß reduzieren.
Aber auch die Mängel liegen auf der Hand: Fahrer herkömmlicher Benzinfahrzeuge sind das Schleppgefühl der starken kinetischen Energierückgewinnung nicht gewohnt und vergessen bei entsprechender Gewöhnung in angespannten Momenten leicht die Existenz des Bremspedals.
Der Ein-Pedal-Modus kann angepasst werden, aber es gibt immer noch versteckte Gefahren
Wenn der Stoppmodus von Tesla auf „Hold“ eingestellt ist, stellt er den echten Einpedalmodus dar. Nach dem Loslassen des Schalters bietet er einen kontinuierlich starken kinetischen Energierückgewinnungsmodus, der die Geschwindigkeit des Fahrzeugs langsam bis zum Stillstand reduzieren kann, während es hilft Ihnen sogar, im Stand auf automatisches Einparken umzuschalten, was bedeutet, dass Sie bei unkomplizierten Straßenverhältnissen von Punkt A nach Punkt B fahren können, ohne auf das Bremspedal zu treten oder die elektronische Handbremse anzuziehen , Abbremsen bis zum Stillstand.
Wenn Sie sich an den obigen Modus gewöhnt haben, werden Sie Ihren Fuß lange auf den Schalter stellen, und das gebildete Muskelgedächtnis macht es Ihnen leicht, die Existenz des Bremspedals zu vergessen.
Wenn Sie jedoch den Modus "langsam" oder "Rotation" wählen, bricht der Modus zur Rückgewinnung starker kinetischer Energie den Eingriff ab, nachdem die Geschwindigkeit auf ein bestimmtes Niveau gefallen ist. Wenn Sie den Schalter jedoch bei hoher Geschwindigkeit loslassen, bleibt der Modus starke kinetische Energie bestehen eingreifen bzw. die Geschwindigkeit verlangsamen Reduzieren auf einen Langsam- oder Segelzustand.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die drei Einstellmöglichkeiten Verlangsamen, Wenden und Halten im Stoppmodus von Tesla alle über den Eingriff des starken kinetischen Energierückgewinnungsmodus verfügen, und es ist für Autobesitzer einfach, ihre Abhängigkeit vom Bremspedal zu reduzieren. Relativ nah am Benzinauto ist die „langsame" Option , die dem Betrieb eines Benzinautos ähnelt. Der Motor wird immer noch Drehmoment aufbringen, ohne auf den Schalter zu treten. Wenn Sie an den Betrieb eines Benzinautos gewöhnt sind und möchten Halten Sie das Muskelgedächtnis des Bremspedals aufrecht, es wird dringend empfohlen, die Funktion "Langsamfahrt" einzuschalten.
Wenn herkömmliche Benzinfahrzeuge jedoch langsamer werden müssen, durchlaufen sie im Allgemeinen den Prozess des Loslassens des Gaspedals, des Tretens des Fußes auf das Bremspedal und des Tretens der Bremse.Im Muskelgedächtnis ist das Bremspedal ein Werkzeug dafür muss häufig behandelt werden. Natürlich gibt es auch einige Benutzer, die das Gaspedal als Bremse verwenden, aber es taucht normalerweise unter Anfängern auf.
Bei anderen Straßenbahnmarken hat jeder das Recht, die kinetische Energierückgewinnung, den Hoch-, Mittel-, Niedrig- und Einzelpedalmodus zu wählen.Einige Modelle unterstützen sogar das Abschalten der kinetischen Energierückgewinnung, sodass es relativ wenige Veranstaltungen gibt, bei denen die elektrische Tür verwendet wird dient als Bremse.
Tesla strebt nicht nach Perfektion
In der Tesla-Fabrik gibt es ein berühmtes Sprichwort, und diesen Satz sagt Musk oft zu Mitarbeitern:
Lassen Sie Perfektion nicht der Feind des Fortschritts sein.
Tesla, das von den Grundprinzipien ausgeht, betrachtet Probleme aus Produktperspektive und versucht, die Benutzer über die Funktionen aufzuklären, die es für gut hält. Bei der technologischen Entwicklung gibt es kein absolutes Richtig oder Falsch, aber Autohersteller können versuchen, ein Gleichgewicht zu finden.
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