Große neue Autos auf der Chengdu Auto Show! Der 239.900 Yuan teure Ji Krypton 7X wird das Banner von Ji Krypton tragen

Es wird gesagt, dass dies die „coolste“ Chengdu Auto Show ist. Nicht nur machen Luxusmarken nicht viel, auch Joint Ventures und unabhängige Marken, die immer Lautsprecher zur Hand haben, machen nicht viel Lärm. Heutzutage hat sich die öffentliche Meinung der Automobilhersteller bereits auf Online-Plattformen verlagert, und es ist selbstverständlich, dass die Automesse kalt bleibt.

Dennoch ist die Chengdu Auto Show immer noch eine Automesse der A-Klasse, und es gibt immer noch einige Blockbuster-Modelle, die Aufmerksamkeit verdienen. Beispielsweise ist der gerade erschienene Jikrypton 7X mit einem Preis von 239.900 sehr kostengünstig und praktisch.

Dieses Jahr ist ein großes Jahr für Jikryptons Produkte. Sowohl das Hauptprodukt Jikrypton 001 als auch das Nischen-Fließheckmodell Jikrypton X haben unter der Leitung von Marktsprecher Aaron Kwok umfangreiche Updates erhalten.

Darüber hinaus hält Jikrypton auch zwei Karten bereit, die man auf den Kartentisch werfen kann. Eine davon ist Jikrypton MIX und die andere ist Jikrypton 7X. Ersteres ist ein großes Fünfsitzer-MPV-Modell, das hauptsächlich für den Heimgebrauch gedacht ist. Die seitlichen Schiebetüren reichen aus, um zum Blickfang auf der Straße zu werden.

Aber die Geschichte lehrt uns, dass es oft nur wenige Menschen gibt, die bereit sind, neue Dinge auszuprobieren. Die Aufgabe, den Umsatz aufrechtzuerhalten, liegt natürlich auf den Schultern von Jikrypton 7X.

Mit Jikrypton 7X macht der große Fünfsitzer mehr Spaß

Am 29. Juli wurden erstmals die tatsächlichen Autofotos dieses neuen Mittelklasse-SUV vor dem Hintergrund der Straßenlaternen gezeigt, wobei die Integration der Clamshell-Motorhaube vollständig sichtbar ist Ein Blickfang. Man erkennt, dass es sich um ein sehr teures Modell handelt.

Am Heck des Fahrzeugs verfügt der JiKrypton 7X außerdem über eine integrierte Heckklappe mit aufgehängten Streamer-Rücklichtern und der ultraroten LED-Technologie SUPER RED. Der Wischer der Heckscheibe bleibt ebenfalls erhalten. Das gesamte Auto hat keine zusätzlichen Elemente am Heck. Wie beim 007 ist das Logo unter der Heckscheibe platziert.

Ich werde hier nicht näher auf die Details des Erscheinungsbilds eingehen. Insgesamt handelt es sich um einen mittelgroßen SUV, der selten aus der Fassung gerät.

Der Verzicht auf eine Rückenlehne bedeutet mehr Platz in der Kabine und im Kofferraum. Ja, das ist einer der größten Vorteile des Jikrypton 7X. Obwohl er nur 4825 mm lang ist, hat er bei diesem SUV sein Bestes gegeben %.

Mit der rückensicheren Form und den natürlichen Vorteilen eines rein elektrischen Chassis kann die effektive Kopffreiheit des Jikrypton 7X 1021 mm erreichen, was besser ist als beim Ideal L8, und die maximale Beinfreiheit hinten hat ebenfalls 1187 mm erreicht. Gleichzeitig verfügt das Fahrzeug über 32 Stauräume, einen elektronisch gesteuerten 62-Liter-Frontkofferraum und einen extragroßen 616-Liter-Kofferraum.

Auch dieser Kofferraum ist etwas ganz Besonderes. Durch das Verschieben der Rücksitze lässt sich der Raum auf 765 l erweitern. Gleichzeitig gibt es im Fond viel Beinfreiheit. „Wir nutzen die MPV-Denkweise, um SUVs herzustellen“, sagte ein Produktmanager von Ji Krypton zuvor gegenüber dem Dong Auto Club.

Als Familien-SUV für Mehrpersonen-Reiseszenarien hat der Jikrypton 7X neben einem größeren Kofferraum auch den Komfort der hinteren Reihe verbessert, indem er ein elektrisches Sofaree-Sofa hinzugefügt hat und die Rückenlehne um 134° geneigt werden kann. Was die Materialien betrifft, bestehen die Rücksitze ebenfalls aus NAPPA-Vollnarbenleder der ersten Schicht, dem gleichen Material wie Ji Krypton 009, das weich und hautfreundlich ist.

Es ist jedoch zu beachten, dass dieses große Sofa nur von den Insassen auf der rechten Seite des Rücksitzes genossen werden kann. Vor dieser glücklichen Person gibt es auch einen von Ji Krypton vorbereiteten elektrischen Tisch und einen OLED-Heckbildschirm zum Verstellen Auch die Vordersitze sind gut erreichbar und können ohne Aufstehen verstellt werden.

Darüber hinaus hat Jikrypton 7X den Bedürfnissen der Benutzer nach Sonnenschutz und Privatsphäre Rechnung getragen. Die gesamte Serie ist standardmäßig mit dem größten Panorama-Baldachin und elektrischen Sonnenschutz-Sonnenschutz ihrer Klasse ausgestattet, außerdem gibt es auch elektrische Sonnenschutz-Abdeckungen auf beiden Seiten der hinteren Reihe.

Derzeit opfern viele Marken das Fahrerlebnis der Fondpassagiere, um bei SUV-Modellen einen geringeren Windwiderstand zu erreichen. Beim Jikrypton 7X wird jedoch das Fahrerlebnis der Fondpassagiere sorgfältig ausgearbeitet und zum Kern des Designs . Ob es sich um die Geräumigkeit des Raums, den Komfort der Fahrt, den Reichtum des Unterhaltungssystems oder die sorgfältige Berücksichtigung des Schutzes der Privatsphäre handelt, alles spiegelt Ji Kryptons neue Denkweise wider.

Zu diesem Thema hat Jikrypton-Vizepräsident Zhu Ling bereits zuvor auf Weibo darüber gesprochen:

Im Vergleich zu Kraftstofffahrzeugen ist der Hauptfaktor, warum Elektrofahrzeuge mehr auf den Windwiderstand achten, nicht nur der Energieverbrauch, sondern auch die Kosten. Die Kosten für den Windwiderstand von Kraftstofffahrzeugen werden eher vom Benutzer getragen (Gaskosten); während die Kosten für den Windwiderstand von Elektrofahrzeugen direkt vom Hersteller getragen werden (Batterie). Daher ist der Windwiderstand bei der Konstruktion von Elektrofahrzeugen sehr wichtig.

Aber ein Auto gehört zum täglichen Bedarf, und die Leistung in allen Aspekten ist immer ein Balanceprozess. Zu viel ist nicht genug, und einseitige Extreme müssen auf Kosten anderer Leistungsaspekte gehen. Bei Familien-SUVs sind Platz und Funktionalität sehr wichtig. Unter der Prämisse, eine konkurrenzfähige Reichweite zu gewährleisten, würden wir lieber mehr Kosten selbst tragen und den Nutzern Platz überlassen.

In der ersten Reihe ist die Konfiguration des Jikrypton 7X ebenfalls „modisch“ genug. 21 High-Fidelity-Lautsprecher, AR-HUD und ein 8295-Cockpit-Chip gehören zur Standardausrüstung.

Groß, nicht das einzige Highlight

„Sicherheit ist das erste Kriterium für die Prüfung von Luxus.“ Jikrypton 7X setzt auch die Sicherheitsgene von Jikrypton fort und bringt das weltweit erste „Kuppelpanzer-Körper“-Sicherheitsstrukturdesign mit. In den Worten von Jikrypton-CEO An Conghui ist dies „ein weiterer großer Durchbruch in der Automobilsicherheit.“ Technologie."

Die größte Innovation der Branche ist die erste ultralange einteilige Säule aus thermisch expandiertem Stahl mit 2000 MPa und einer Streckgrenze, die achtmal höher ist als bei herkömmlichen Formverfahren. Als Kernmaterial der A-Säule erstreckt sich die ultralange einteilige Säule aus thermisch expandiertem Stahl direkt nach oben und wird zur Kernstruktur des oberen Seitenträgers, der den Kopfbereich des Fahrers und der Fondpassagiere abdeckt 2,35 Meter lang auf einer Seite, ohne Niet- oder Schweißpunkte in der Mitte.

Gleichzeitig verwendet Ji Krypton 7X auch den branchenweit höchsten 2000-MPa-Warmformstahl, um die A-Säule, die B-Säule und andere wichtige Teile der Türverkleidung zu verstärken -genannt „Kuppelpanzerkörper“.

Im Zentrum dieser „Panzerung“ befindet sich eine Kirin-Batterie mit einer Kapazität von 100 kWh und einer Reichweite von bis zu 780 km (CLTC). Die mit einer 75-kWh-BRIC-Batterie der zweiten Generation ausgestattete Version verfügt über eine CLTC-Reichweite von mehr als 600 km .

Gleichzeitig ist es mit einer maximalen Laderate von 5,5 °C das am schnellsten ladende SUV der Welt. Es dauert nur 10,5 Minuten, bis der SoC von 10 % auf 80 % aufgeladen ist „Hohe Geschwindigkeit in 2 Stunden“, ruft Ji Krypton dazu auf. Slogan.

Darüber hinaus ist die gesamte JKr7X-Serie serienmäßig mit einem Full-Stack-800-Volt-Hochspannungssystem und einem SiC-Siliziumkarbid-Heckmotor mit einer maximalen Leistung von 310 kW ausgestattet. Die Allradversion verfügt über einen zusätzlichen 165-kW-Frontmotor Das Fahrgestell wird außerdem auf Luftfederung und elektromagnetisches CCD-Vibrationsreduzierungssystem aufgerüstet.

Was den Preis der Version mit Allradantrieb betrifft, so sagte Jikrypton, dass er 300.000 Yuan nicht überschreiten werde.

Das Hauptverkaufsmodell ist natürlich immer noch die Version mit Hinterradantrieb. Gemessen am Startpreis von 239.900 Yuan sollte Jikrypton 7X in der Lage sein, sich im harten Wettbewerb auf dem Markt abzuheben und einen Teil des Verkaufsdrucks für 001 zu teilen.

An Conghui selbst gab in einem Interview bekannt, dass nach dem Start von Jikrypton 7X die Zahl der Vorbestellungen „in wenigen Minuten die Marke von 1.000 überschritten habe“.

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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo