„Hangzhou Bay Cullinan“ wurde zum ersten Mal ausgestellt und die 9X Brilliant Edition zum Preis von einer Million vorgestellt!

Am Morgen des 10. März gab Jikrypton seinem neuen Full-Size-SUV offiziell den Namen „Jikrypton 9X“. Es wird offiziell als globales Flaggschiffmodell der Ultra-Luxus-SUV positioniert und wird gleichzeitig die Glorious Edition und die Jikrypton 009 Glorious Edition auf den Markt bringen, um die Produktserie „Glorious Family“ zu bilden.

Der neue Jikrypton 9X wird mit superelektrischer Hybridtechnologie und einem umfassenden intelligenten Antriebssystem ausgestattet sein und soll auf der Shanghai Auto Show 2025 vorgestellt werden. Das Auffälligste ist, dass der Startpreis der Glory Edition voraussichtlich bei etwa 1 Million Yuan liegen wird.

Dem veröffentlichten Werbevideo nach zu urteilen, setzt die Vorderseite des Jikrypton 9X Glory Edition den verchromten Kühlergrill des Jikrypton 009 Glory Edition fort, fügt aber innovativ einen geteilten Scheinwerfersatz hinzu, und auf dem Dach ist ein Lidar-Modul zu sehen. Dieses Design macht das gesamte Frontprofil quadratischer und schärfer, und der visuelle Effekt ist ziemlich abschreckend.

Wenn man sich die Seite zur Seite dreht, ist die Designsprache an der Seite des Autos eher schlicht und glatt, mit einer versteckten Türgriffkonfiguration, und die Lade-/Betankungsschnittstelle befindet sich über dem linken hinteren Radkasten. Gerüchten zufolge soll der Jikrypton 9X 5,2 Meter lang sein und einen Radstand von etwa 3,2 Metern haben. Die reguläre Version wird voraussichtlich 6-Sitzer- und 7-Sitzer-Layouts bieten, während die Glory-Version hauptsächlich mit 4 Sitzen ausgestattet sein wird.

Der hintere Teil des Autos ist weniger exponiert. Aus den begrenzten Bildern geht hervor, dass der JiKrypton 9X durch das Verhältnis von schmaler Oberseite und breiter Unterseite ein Gefühl der Stabilität hervorhebt. Die durchgehenden Rücklichter und die quadratische Form bewahren die Designeinheit der JiKrypton-Familie. Was das Antriebssystem betrifft, wird das neue Auto mit Super-Elektro-Hybrid-Technologie und einer 900-V-Hochspannungsplattform ausgestattet sein und mit dem reinen Elektro- und Hybrid-Dual-Power-Modus kompatibel sein. Dies wird auch das erste Modell von Ji Krypton mit Hybridkonfiguration sein.

Was die Intelligenz betrifft, ist besonders hervorzuheben, dass der Jikrypton 9X möglicherweise das erste in Serie produzierte Modell wird, das mit der In-Vehicle-Computing-Plattform Thor von NVIDIA ausgestattet ist. Die Rechenleistung dieses Chips erreicht 2000 TOPS, was fast achtmal höher ist als die des Orin-Chips der vorherigen Generation. An Conghui, CEO von Jikrypton Intelligent Technology, gab im August 2024 außerdem bekannt, dass Jikryptons erstes neues Flaggschiff-SUV-Modell mit NVIDIA Thor-Chip voraussichtlich im dritten Quartal 2025 auf den Markt kommen wird.

Zu den Konkurrenzmodellen des Jikrypton 9X in der gleichen Preisklasse gehören hauptsächlich Mercedes-Benz GLS (ab 1,06 Millionen), BMW X7 (ab 1,03 Millionen), Land Rover Range Rover Sport (ab 990.000) und Porsche Cayenne (ab 990.000). ycan (ab 910.000) und U8 (ab 1,09 Millionen). Ab 10.000 Yuan liegen die Preise dieser beiden Modelle auf dem gleichen Niveau. Als Referenz: Der höchste Preis des NIO ET9, der „das Flaggschiff der Zeit anführt“, liegt bei etwa 820.000 Yuan.

Am 14. Februar 2025 fusionierten Jikrypton und Lynk & Co offiziell zur Jikrypton Technology Group. Der offiziellen Erklärung zufolge wird sich Jikrypton auf den Markt mit einem Preis über 300.000 RMB konzentrieren und sich auf mittlere und große Modelle konzentrieren. Mittelgroße Autos werden sich auf reine Elektrotechnologie konzentrieren, während sich große Autos auf superelektrische Hybride konzentrieren werden. Darüber hinaus plant die Gruppe, bis 2025 ein Wachstum von 40 % zu erreichen und einen Jahresabsatz von 710.000 Fahrzeugen zu erreichen, und strebt danach, in den nächsten zwei Jahren in die Riege der weltweit millionenschweren New-Energy-Fahrzeuge aufzusteigen. Angesichts dieser Strategie und des Wachstumsdrucks wird erwartet, dass Jikryon versuchen wird, Ultra-Luxusmodelle auf den Markt zu bringen, um neue Märkte zu erschließen und die Markenprämie zu erhöhen.

Aber tatsächlich nannten ihn einige Internetnutzer in den sozialen Medien bereits Anfang 2025 scherzhaft „Hangzhou Bay Cullinan“. Einerseits ähnelt die Form des Jikrypton 9X tatsächlich dem Cullinan. Andererseits ist der Jikrypton 9X nicht der erste Versuch von Jikrypton im Bereich der Ultra-Luxusautos Rolls-Royce. Im April 2024, Jikrypton 009 Das glorreiche Modell wurde vorgestellt, der Preis beginnt bei 789.000 Yuan und ist als „Rolls-Royce“ unter den MPVs im Zeitalter der intelligenten Elektrofahrzeuge bekannt. Den nachfolgenden Kommentaren in den sozialen Medien zufolge kauften jedoch nicht alle Ji Kryptons sogenannten „Luxus“, und es gab nur wenige lobende Worte.

Diese wertverankernde Strategie, sich bewusst an Ultra-Luxusmarken zu orientieren, offenbart tatsächlich die Absicht von Jikrypton, das „Leistungs-Kosten-Preismodell“ zu durchbrechen. Als Jikrypton 001FR, U8 und U9 auf höchste mechanische Qualität setzten, um den Preis inländisch produzierter Autos auf die Millionen-Dollar-Schwelle zu treiben, beschritt Jikrypton offensichtlich einen anderen Premium-Weg der Marke – er ließ das Schlachtfeld der PS-Parameter hinter sich und konkurrierte stattdessen um das Recht, von Luxuswahrnehmung zu sprechen.

Der Aufbau von Barrieren für traditionelle westliche Ultra-Luxusmarken hat jedoch offensichtlich seine Wurzeln in einer anderen Reihe von Gesetzen. Wie spiegelt sich der Luxus von Rolls-Royce wider? Rituelle Gestensprache (stehendes Logo, Doppeltüren), antiindustrielle Massenproduktionslogik (Handnähte, natürliche Holzfurnierstruktur und Leder) sowie kulturelle und spirituelle Totems, die über das Auto selbst hinausgehen (Schirmplatz, Individualisierungszeremonie).

Rückblickend auf den chinesischen Markt sind die Verbraucher selten bereit, einen Aufpreis für den traditionellen Heiligenschein von BBA zu zahlen. Selbst BMW, Mercedes-Benz und Porsche, die über Hunderte von Jahren Markenmacht aufgebaut haben, stecken in der Sumpf der Transformation in modernen Luxus.

Es besteht offensichtlich ein Missverhältnis zwischen der von Jikrypton versuchten Luxuserzählung und der Marktnachfrage – die neckische Verbreitung von „Hangzhou Bay Cullinan“ in den sozialen Medien könnte die Zweifel aller an der Markenstärke widerspiegeln. Dies könnte ein wichtiges Verständnis für den Durchbruch chinesischer Marken offenbaren: Die technologische Transzendenz, die auf dem Weg der Elektrifizierung erreicht wurde, muss möglicherweise mit der Konstruktion eines „neuen Luxus“-Systems einhergehen, das eher den Merkmalen des digitalen Zeitalters entspricht, anstatt einfach das Symbolsystem des traditionellen Kraftstoffzeitalters nachzubilden.

Es ist nichts Falsches daran, dass Unternehmen nach High-End-Produkten streben, aber ein „Benchmarking von Cullinan“ bedeutet nicht unbedingt, Wertanerkennung zu schaffen. Da sich die Aufmerksamkeit der chinesischen Verbraucher allmählich auf die neue Rundengeschwindigkeit des Xiaomi SU7 Ultra und die neuen Funktionen des Huawei Qiankun Smart Driving 3.0 richtet, hat sich die Definition von „Luxusauto“ möglicherweise gegenüber der Vergangenheit geändert.

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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo