Hüten Sie sich vor diesem Elektrofahrzeug mit erbärmlicher Ladegeschwindigkeit – und anderen, die es mögen
Mit einem richtigen Setup kann der Besitz und das Fahren eines Elektroautos eine ziemlich nahtlose Erfahrung sein. Wenn Sie zu Hause ein Ladegerät haben, müssen Sie sich nie wirklich Gedanken über das Aufladen machen – schließen Sie es einfach zu Hause an, und Ihr Auto hat immer genug Saft, um Sie durch den Tag zu bringen.
Aber dieser Komfort kann auseinanderfallen, wenn Sie auf Autofahrten gehen. Ob es nur ein kurzer Ausflug aus der Stadt oder ein Abenteuer querfeldein ist, Sie müssen plötzlich die Ladestationen in der Nähe im Auge behalten und genügend Zeit einplanen, um Ihr Auto aufzuladen. Bei einem Auto wie dem Kia EV6 und Ioniq 5 kann das ein relativ kurzer Stopp sein – besonders wenn Sie eine 350-Kilowatt-Ladestation finden, die Ihr Auto in 15 oder 20 Minuten aufladen kann.
Aber einige Autos unterstützen nicht annähernd diese Ladegeschwindigkeit. Der Chevrolet Bolt EUV zum Beispiel unterstützt nur eine Ladegeschwindigkeit von 50 kW – und auf einer kürzlichen dreitägigen Reise, die ich damit unternommen habe, war diese langsame Ladegeschwindigkeit schmerzlich offensichtlich.
Wie schlimm ist es?
Im Alltagsgebrauch ist das Laden mit 50kW in Ordnung. Schließlich lädt Ihr Heimladegerät überhaupt nicht annähernd mit dieser Geschwindigkeit – es dient eher zum Aufladen über lange Zeiträume. Und das ist eigentlich auch gut so. Ständig schnelles Aufladen ist nicht gut für die Batterie, und um die Lebensdauer Ihres Autos zu maximieren, sollten Sie sich hauptsächlich auf ein Ladegerät zu Hause oder ein Ladegerät an Ihrem Arbeitsplatz verlassen. Wenn Sie dies jedoch nur von Zeit zu Zeit tun, hat die Verwendung eines Schnellladegeräts nur geringe Auswirkungen auf Ihren Akku – und Sie sollten sich keine Gedanken darüber machen, eines zu verwenden, wenn Sie es brauchen.
Was bedeutet also eine maximale Ladegeschwindigkeit von 50 kW? Während meiner Zeit mit dem Bolt konnte ich das Auto während einer 30-minütigen Mittagspause auf einer Autofahrt nicht vollständig aufladen – und musste beim Warten ziellos herumlaufen. Es bedeutete auch, dass ich mich viel mehr Mühe gab, aufzuladen, wenn ich konnte, einschließlich der Prüfung, ob mein Hotel ein Ladegerät hatte. Als ich erfuhr, dass dies nicht der Fall war, schloss ich das Auto über Nacht an eine Steckdose im Hotel an.
Um fair zu sein, das sind keine großen, lebensverändernden Probleme. Aber sie sind Probleme – und wenn Kunden wegen des mit dem Aufladen verbundenen Aufwands beim Kauf eines Elektrofahrzeugs unsicher sind, sind dies Probleme, die die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen beeinträchtigen könnten.
Autos zu vermeiden
Wenn Sie auf dem Markt für ein neues Elektroauto sind, sollten Sie sicherstellen, dass die Ladegeschwindigkeit eine Ihrer Überlegungen ist. Selbst wenn Sie nicht vorhaben, allzu viel schnell aufzuladen, garantiere ich Ihnen, dass Sie dies irgendwann tun müssen – und wenn Sie dies tun, möchten Sie nicht länger warten müssen, als Sie müssen.
Glücklicherweise unterstützen die meisten neuen Elektroautos Ladegeschwindigkeiten von mindestens 150 kW, was für die meisten Anwendungen in Ordnung ist und Sie in etwa 30 Minuten oder weniger auf 80 % aufladen sollte.
Aber einige Autos erreichen diese Höhen nicht, und der Bolt EV und der Bolt EUV stehen ganz oben auf dieser Liste. Ich habe es wirklich genossen, das Bolt EUV in der letzten Woche zu fahren – es bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und mehr Platz als das für mich zu kleine Bolt EV. Aber das langsamere Aufladen hat diese Erfahrung wirklich zunichte gemacht.
Es gibt auch andere Schuldige. Der Mazda MX-30 zum Beispiel kann nur mit bis zu 50 kW laden – aber er ist noch weniger ein Auto, das Sie angesichts der Reichweite von 100 Meilen außerhalb der Stadt mitnehmen könnten. Das ist ähnlich wie beim Mini Cooper SE Electric, der ebenfalls nur mit 50 kW lädt. Und es gibt den Hyundai Kona Electric , der eine Ladegeschwindigkeit von immer noch nicht großartigen 75 kW hat.
Worauf sollten Sie also achten? Wenn Sie ein Auto kaufen, das Sie vielleicht auf die Straße nehmen, empfehle ich sicherzustellen, dass Sie eines kaufen, das mit 150 kW oder mehr aufgeladen werden kann. Es gibt einige Autos, die das nicht erreichen – und die meisten von ihnen sind am billigeren Ende. Aus diesem Grund ist es möglicherweise schwierig, in Ihrem Budget einen zu finden, der mit 150 kW lädt. Aber selbst wenn dies nicht möglich ist, sollten Sie beim Kauf darauf achten, dass die Ladegeschwindigkeit eine Ihrer wichtigsten Überlegungen ist.