Ich habe eine Woche mit einem Elektrofahrzeug verbracht und es hat meine Meinung über sie völlig geändert
Nachdem ich eine Woche mit einem Elektroauto als Hauptfahrzeug verbracht habe, haben sich die Meinungen, die ich mir über sie gebildet hatte, bevor ich so viel Zeit mit einem verbrachte, geändert – und einige sogar dramatisch.
Ich habe gelernt, dass ich jetzt zwar weiß, dass ich problemlos damit leben kann, was vorher nicht der Fall war, aber ich habe auch herausgefunden, dass ich das immer noch nicht tun möchte, allerdings aus einem ganz anderen Grund, als ich erwartet hatte.
Ruhig und mühelos
Das Auto, das ich in der letzten Woche gefahren bin, ist der Cupra Born VZ , ein aggressiv gestaltetes Fließheckmodell mit 326 PS, einigen der besten Sitze, auf denen ich je gesessen habe, und einem fantastischen Sennheiser-Audiosystem. Sogar die Software war eine angenehme Überraschung und konkurrierte mit den besten Smartphones, die ich getestet habe. Alle modernen Sicherheitsfunktionen ließen sich entweder leicht abschalten oder waren überraschend hilfreich, wie zum Beispiel die Möglichkeit, die Straße vor mir zu erkennen und meine Bewegungen und Reaktionen fast telepathisch vorherzusehen.
Nachdem ich am ersten Tag mit seiner beachtlichen Leistung experimentiert hatte, begann ich, den Born VZ vernünftig zu fahren, und stellte fest, dass dies sein absoluter Sweet Spot war. Es war so anders als das, was ich von einem Elektroauto erwartet hatte. Die Beschleunigungswerte von Elektrofahrzeugen werden endlos diskutiert und hochgejubelt, und ich dachte, das wäre der bestimmende Aspekt des Autos, aber das ist überhaupt nicht der Fall. Die Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich – von der es reichlich gibt – empfand ich als weitaus brauchbarer, und sie hat wesentlich dazu beigetragen, dass sich der Born VZ so fantastisch fahren lässt.
Das Vorbeifahren am zähfließenden Verkehr ermöglichte mir ein sanftes, müheloses und überaus komfortables Vorankommen im Born VZ, und je mehr ich ihn fuhr, desto sanfter und ausgereifter wurde mein Fahrstil, während ich auf den Wellen des Drehmoments ritt. Es passte zu der Geräuschlosigkeit des Elektroautos, der Leichtigkeit der Lenkung und der oben erwähnten Unterstützung durch die Sicherheitsfunktionen. Ich hätte nie erwartet, dass ein Elektrofahrzeug einen so dramatischen Einfluss auf meinen Fahrstil und meine Herangehensweise an das Fahren im Allgemeinen haben würde. Als Fortbewegungsmittel, das ich gerne jeden Tag nutzen würde, war es nahezu perfekt.
Reinspringen und los
Meine beiden üblichen Autos sind benzinbetrieben, und ich bin wahrscheinlich sehr vorsichtig, wenn ich sie nicht für kurze Strecken fahre. Keines der Autos, die ich besitze, ist für solche Dinge geeignet, und ich mache mir Sorgen über übermäßigen Verschleiß der Motoren, sodass Fahrten, die für mich zu weit sind, aber zu kurz sind, um den Motor richtig aufzuwärmen, nicht ideal sind. Ich habe es geliebt, mir im Born VZ über so etwas keine Sorgen zu machen, was ein weiterer Aspekt war, den ich vor meinem Leben mit einem Elektroauto nicht berücksichtigt hatte.
Es mag albern klingen, aber auch wenn ich nicht auf das Ende des Kaltstartvorgangs warten musste, bevor ich losfahren konnte, war das wunderbar, ebenso wie die sofortige Verfügbarkeit der Leistung, die ich mir nur wünschen konnte, ohne dass man dafür mechanisches Mitgefühl zeigen musste. Das alles trug zu dem enormen Komfort des Besitzes eines Elektrofahrzeugs bei, den ich schnell entdeckte. Ein weiterer Schock kam, nachdem ich das Auto zurückgegeben hatte. Mir wurde klar, dass ich während meiner Woche mit dem Auto keine „Reichweitenangst“ verspürt hatte – ein weiteres oft diskutiertes und abstoßendes Problem mit Elektroautos.
Ich habe das Auto nur dreimal aufgeladen, da es eine beachtliche Reichweite von etwa 330 Meilen hatte, und für meine persönlichen Anforderungen würde das völlig ausreichen. Ich bezweifle, dass ich das Auto zwei oder manchmal sogar drei Wochen lang aufladen müsste, wenn es voll ausgelastet wäre. Als mein Fahrstil entspannter wurde, bemerkte ich, dass nach dem Wechsel in den noch entspannteren Fahrmodus „Range“ die verfügbare Reichweite der Batterien scheinbar kaum abnahm. Als Referenz und um Ihnen zu verdeutlichen, welche große Veränderung das Elektroauto für mich bedeutete: Ich habe den Eco-Modus meines benzinbetriebenen Autos noch nie genutzt.
Ich habe mich in Bezug auf Elektrofahrzeuge geirrt
Vor etwas mehr als einem Jahr habe ich lange darüber nachgedacht, ein Elektroauto zu kaufen , habe dies aber nicht getan und mir stattdessen einen benzinbetriebenen Sportwagen gekauft. Ich habe mich damals darüber gefreut und bin auch heute noch zufrieden mit meiner Wahl. Auch wenn der Born VZ ein Auto ist, das auf Leistung ausgelegt ist, hat mir das Leben mit ihm gezeigt, dass er tatsächlich ein Konkurrent zu meinem anderen, „normaleren“ Auto ist, denn selbst bei all seiner Leistung kann ich mir nicht vorstellen, das jemals zu wollen Fahren Sie mit Begeisterung auf einer kurvigen Straße durch die Wahl. Es ist einfach zu schwer und unhandlich.
Stattdessen habe ich mich nie darum gekümmert, im Stau zu stehen oder wenn ein Auto vor mir herumzögerte. Die Straßen, die ich am besten kannte, wurden zu einfachen Straßen, und ich achtete mehr auf den Klang der Sennheiser-Lautsprecher als auf die Fahrmodi. Das Fahren im Elektrofahrzeug war anders, und ich war ein anderer Fahrer.
Ich habe meine Zeit mit einem Elektrofahrzeug genossen. Es war eines der einfachsten, angenehmsten, bequemsten und entspannendsten Fahrerlebnisse, die ich je hatte. Es wäre wunderbar, es jeden Tag für diese regelmäßigen, gewöhnlichen Reisen zu nutzen, da ich weiß, dass ich am anderen Ende mit dem Gefühl herauskommen würde, als wäre ich gerade von einem Wochenendurlaub auf dem Land zurückgekommen, komplett mit Meditationsworkshops und kostenlosen Massagen. Wenn ich den Born VZ nicht nach Cupra zurückgeben würde, würde ich ihn für einige ansonsten mühsame Reisen, die ich geplant habe, voll ausnutzen, glücklich in dem Wissen, dass sie dadurch äußerst komfortabel und angenehm sein würden.
Willkommen in meiner Zukunft
Warum tausche ich also nicht mein normales Auto gegen ein Elektroauto?
Es ist alles einfach zu normal. Der Born VZ war klinisch, präzise und absolut fehlerfrei. Es hat alles ohne viel Aufhebens erledigt, was nicht negativ, sondern gut ist. Ich stellte bald fest, dass die Beteiligung an der Fahrt keine Emotionen hervorrief, aber das war mir egal, da es keiner bedurfte. Es gibt noch schnellere Elektroautos , aber ich frage mich ernsthaft, ob ich mich einfach darauf einlassen würde, damit herumzufahren, nachdem ich ein paar Mal mit der Beschleunigung herumgespielt habe, so wie ich es mit dem Born VZ getan habe. Ich bin mir fast sicher, dass ich es sofort in einem langsameren EV machen würde.
Es wird eine Zeit kommen, in der ich die Aufregung, den Lärm und das Drama eines Sportwagens oder Hochleistungs-Fließheckmodells nicht mehr möchte, und dann wird ein Elektrofahrzeug ganz oben auf meiner Einkaufsliste stehen. Ich bin so froh, dass ich letztes Jahr keins gekauft habe, da mir jetzt völlig klar ist, dass es die völlig falsche Wahl gewesen wäre, aber ich bin auch so erfreut zu entdecken, dass, wenn die Zeit reif ist, ein Elektrofahrzeug auf mich warten wird damit ich das Fahren auf eine ganz andere Art und Weise genießen kann.
Ich freue mich schon sehr darauf.