Jikrypton 009 Probefahrt: Bis auf die Optik sieht er überhaupt nicht wie ein „MPV“ aus

Eskere Guru

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In dem Medieninterview nach der Jikr 009-Pressekonferenz enthüllte Jikr-CEO An Conghui den Grund für die Herstellung eines MPV:

Vor zehn Jahren plante Geely, ein MPV auf den Markt zu bringen, aber es wurde schließlich abgesagt, weil das Auto die Schmerzpunkte des chinesischen MPV-Konsums nicht löste.

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Darüber hinaus glaubt Jikrypton auch, dass der Luxus-MPV-Markt möglicherweise nicht groß ist. Der Bestand von Alphard in China beträgt 180.000 und die monatlichen Verkäufe sind relativ gering. Jikrypton 009 ist jedoch kein Nischenmodell. Die Marktnachfrage nach Sitzen ist luxuriös und groß Platz, das Platzangebot eines MPV, die Passierbarkeit und Sicherheit eines SUV und gutes Handling, all dies kommt zusammen.

Einfach ausgedrückt, obwohl Jikrypton 009 in Bezug auf die Modellstruktur ein MPV ist, ist es nicht nur ein MPV in Bezug auf Funktionen und Produktdefinitionen, sondern versteht die Bedürfnisse chinesischer Verbraucher und möchte Ihnen viele Verkaufsargumente bieten.

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Zufälligerweise habe ich, bevor ich die Testfahrterfahrungen von Jikrypton 009 geschrieben habe, gerade potenzielle Konkurrenzprodukte wie Tengshi D9, Lantu Dreamer und Ideal L9 getestet. Lassen Sie mich in Kombination mit meiner Erfahrung mit diesen Modellen über meine Erfahrungen mit der Testfahrt von Jikrypton 009 sprechen.

Das Aussehen ist umstritten, und die schwarze Version ist akzeptabler

Auf der Pressekonferenz von Jikrypton 009 neckte An Conghui, CEO von Jikrypton, als er das Aussehen des neuen Autos vorstellte:

Warum haben MPVs ein „Alpha“-Gesicht?

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Als das offizielle Bild von Jikrypton 009 veröffentlicht wurde, stellten wir fest, dass die meisten Leser seine große verchromte Vorderseite in den Nachrichten hinter der Bühne von Dong Chehuis offiziellem WeChat-Konto nicht akzeptieren konnten. Viele Medien machten sich sogar darüber lustig, dass, wenn Rolls-Royce einen MPV herstellt, dieser den Erscheinungsbildstil von Jikrypton 009 haben wird.

Nachdem das neue Auto jedoch offiziell vorgestellt wurde und jeder das echte Auto und echte Bilder sah, gab es im Internet weniger Stimmen über das Aussehen von Jikrypton 009. Mir ging es auch ähnlich, als ich die schwarze Version des echten Autos sah.

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Das Erscheinungsbild des schwarzen Krypton 009 ist nicht so protzig und glänzend verchromt, aber dennoch sehr gut erkennbar. Jikrypton 009 ist der weltweit erste MPV, der mit einem intelligenten Frontgrill ausgestattet ist.Die Frontseite ist mit einer interaktiven Funktion in Lichtsprache ausgestattet.Es gibt 154 LED-Lichtquellen in der Scheinwerfergruppe. Aber ich interessiere mich nicht sehr für die Lichtsprachfunktion und möchte mich beim Fahren weiterhin zurückhalten.

Jikrypton 009 Neben dem kontroversen Aussehen selbst bringt dieses quadratische Design auch einige Bedenken mit sich. Vor der offiziellen Markteinführung des neuen Autos sagte der bekannte Autoblogger @韩路 auf Weibo:

Jikrypton 009, dieses Gesicht überraschte mich immer noch. Dieser Luftwiderstand und Energieverbrauch sollte nicht einfach zu handhaben sein.

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Laut den offiziellen Informationen von Jikrypton verwendet Jikrypton 009 ein verstecktes Doppel-A-Säulen-Design mit gebogenem Glas und die größte aerodynamisch leise Windschutzscheibe (einschließlich doppelseitiger dreieckiger Fenster) in seiner Klasse, um den Windwiderstand und die Windgeräusche zu reduzieren. Die Aerodynamik von mehr als 20 Plätzen im gesamten Auto wird optimiert, und die Reichweite der CLTC-umfassenden Arbeitsbedingungen wird um 57,6 km erhöht. Basierend auf der obigen Optimierung erreicht der Luftwiderstandsbeiwert 0,27.

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In der tatsächlichen Erfahrung werden Sie das Gefühl haben, dass das gebogene Glasdesign der doppelten A-Säule eine gute Sicht auf Jikrypton 009 bietet, und Tengshi D9 und Lantu Dreamer haben auch ein kleines dreieckiges Fensterdesign, um die Sicht zu verbessern.

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Die Körpergröße des Jikrypton 009 beträgt 5209 mm Länge, 2024 mm Breite, 1848/1856 mm Höhe und der Radstand 3205 mm.Die Breitenangaben sind breiter als Tengshi D9, Ideal L9, Lantu Dreamer, also sollten Sie beim Fahren aufpassen.

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Das LED-Rücklicht am Heck hat eine Länge von 1,76 m und verfügt über 402 LED-Lichtquellen, die rhythmische Effekte unterstützen und die Erkennung verbessern.

Darüber hinaus ist das hängende Dach bei SUVs häufiger anzutreffen, und dieses Mal wird es auch beim Jikrypton 009 mit doppelten A-Säulen und schwarzen versteckten B-, C- und D-Säulen angewendet. Es ist ersichtlich, dass der Jikrypton 009 so viele Designs aufgreift, die bei MPVs selten zu sehen sind.Ausgehend von der Produktdefinition selbst möchte er ein auffälliges neues Auto werden.

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Die Beurteilung des Aussehens ist für jeden subjektiv. Wenn Sie denken, dass Jikrypton 009 nicht gut aussieht, müssen Sie Recht haben. Aber es ist unbestreitbar, dass es sich um einen MPV mit aktuellem Auftritt und hohem Wiedererkennungswert handelt. Wenn Sie mich fragen, ob es mir gefällt oder nicht, möchte ich sagen, dass die schwarze Version gut aussieht und die Versionen in anderen Farben für mich persönlich nicht akzeptabel sind.

Neben Komfort kann MPV auch Sinn für Technik haben

In Bezug auf das Interieur hat Jikrypton 009 im Vergleich zur Stabilität des Tengshi D9 und der Bescheidenheit des Lantu Dreamer einen ausgeprägteren Sinn für Technologie. Junge Leute auf dem To C-Markt werden dieses Design mögen, aber der To B-Markt zieht es möglicherweise vor, den Stil zu stabilisieren.

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Der Automotor verwendet einen Qualcomm 8155-Prozessor, und die 6 YAMAHA-Kopfstützenlautsprecher, die mit dem Hauptfahrer und der zweiten Sitzreihe ausgestattet sind, sind mit den anderen 14 YAMAHA-Lautsprechern im gesamten Auto verbunden.

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In der zweiten Reihe ist es mit dem größten zentralen 15,6-Zoll-Deckenbildschirm seiner Klasse mit 5-facher Winkelverstellung ausgestattet, unterstützt digitale TV-Ökologie durch integriertes 5G und WLAN und verfügt sogar über eine 1080P-Kamera zur Unterstützung von Videokonferenzen .

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Der Komfort der zweiten Reihe ist der wichtigste Aspekt von Jikrypton 009. Jikrypton betont, dass der 009 mit erstklassigen Luftsitzen von Sofaro ausgestattet ist, die weiches NAPPA-Vollnarbenleder anstelle des NAPPA-Leders traditioneller Luxusautos verwenden. Im Vergleich zu NAPPA-Echtleder ist Soft NAPPA hautfreundlicher, schmutzabweisender und pflegeleichter.

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Wie war die tatsächliche Erfahrung? Ich empfinde es als sehr angenehm, aufrecht zu sitzen, aber so eine übertriebene Datenanhäufung spüre ich nicht.

Jikrypton 009 strich den Mittelgang, und auch dieses Design ist äußerst umstritten. Einige Internetnutzer denken, dass die Streichung des Mittelgangs das Ein- und Aussteigen für Kinder unbequem machen könnte und der Sitz jedes Mal angepasst werden muss. Aber der Vorteil liegt auch auf der Hand, und der Platz wird den Passagieren in der zweiten Reihe gegeben.

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Die zweite Sitzreihe ist mit unabhängigen Sitzarmlehnen mit einer Breite von 0,7 m und einer Sitzdicke von 12 cm ausgestattet. Das Innere des Sitzes ist mit der einzigen 7-lagigen Polsterstruktur seiner Klasse und der ersten 25-mm-Hochdichte-Vibrationsdämpfungsschicht seiner Klasse aus luxuriösen Materialien ausgestattet.

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Darüber hinaus unterstützt der Sitz 5 Massagemodi und 3 Intensitätsstufen. Unter dem Sitz befindet sich eine Beinstütze, die die elektrische Verstellung unterstützt, sodass Sie jederzeit flach liegen können. Auch der versteckte kleine Tisch fehlt nicht, mit einer Fläche von 585 Quadratzentimetern.

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Was mir persönlich gefällt, ist, dass die Armlehne über Profilierungsschalter verfügt, die entsprechend den verschiedenen Teilen des Sitzes entwickelt wurden, und die physischen Tasten sind praktisch für "blinde Bedienung".

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Im Vergleich zu SUVs ist die dritte Reihe von MPVs wirklich brauchbar. Der Abstand vom Sitzkissen bis zum Dach der dritten Reihe des Jikrypton 009 beträgt 1016 mm und die Beinfreiheit 845 mm. Bevor die Sitze umgeklappt sind, beträgt das Kofferraumvolumen 590 Liter, das mehrere 24-Zoll-Koffer aufnehmen kann.

Während der Weltmeisterschaft gab es im Internet ein Video von Li Shufu, Vorsitzender der Geely Group, und Ding Lei, CEO von Netease, die den Ball auf Jikrypton 009 beobachteten. Li Shufu enthüllte einige Details über das Sicherheitsdesign von Jikrypton 009:

Dieses Auto kam mit Sicherheitsgenen auf die Welt. Im Allgemeinen haben MPVs einige Sicherheitsrisiken, weil sie sich von Autos unterscheiden, daher ist es schwierig, dieses MPV sehr sicher zu konstruieren. Das liegt an Volvo. Sein technischer Hintergrund erfordert Sicherheit Technologie als Kernkompetenz.


Daher verwendet Jikrypton 009 den weltweit größten in Massenproduktion hergestellten einteiligen Druckguss-Hinterbau aus Aluminium, der die Verformung reduziert und die Biegesteifigkeit bei einem Aufprall verbessert. Viele Benutzer sind besorgt über hohe Wartungskosten im Falle eines Unfalls, daher ist Jikrypton 009 mit einer zweistufigen abnehmbaren Pufferstruktur ausgestattet, um die Wartungskosten nach einer Kollision zu reduzieren.

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Die Seite ist mit 70-l-Durchgangsluftschleier vorne und hinten ausgestattet, die nach Auftreten eines Notfalls innerhalb von 6 Sekunden 100 % Druck aufrechterhalten können. Da es von Volvo-Technologie unterstützt wird, ist die Steifigkeit der Karosserie natürlich angemessen.

Das Dach kann eine maximale Last von 13 Tonnen tragen und hat eine Torsionssteifigkeit von 36450 N·m/Grad. Die Steifigkeit des gesamten Fahrzeugs ist mehr als dreimal so hoch wie bei herkömmlichen MPVs. Jikr nennt es selbstbewusst das steifste MPV der Geschichte.

Ich rate Ihnen dringend, es nicht als gewöhnlichen MPV zu fahren

Die Vorderradaufhängung des Jikrypton 009 verwendet eine virtuelle Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker und die Hinterradaufhängung eine integrierte Mehrlenker-Vollaluminium-Einzelradaufhängung, die mit einem Luftfederungssystem + einem elektromagnetischen CCD-Stoßdämpfungssystem ausgestattet ist und eine Körpergröße von 45 mm unterstützt Anpassung an die unterschiedlichen Gewichte vorne, hinten, links und rechts im Fahrgastraum, intelligentes Trimmen in Echtzeit.

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In der Praxis wird sich die Abstimmung der Federung auf Komfort fokussieren , ähnlich wie bei der Luftfederung des idealen L9 Vibrationen werden gut gefiltert.

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Das neue Auto stellt die Weltpremiere der CTP 3.0 Kirin-Batterie von CATL dar. Die WE-Version ist mit einer 116-kWh-Batterie ausgestattet, und der CLTC hat eine Batterielebensdauer von 702 km, während die ME-Version mit einer 140-kWh-Batterie und dem CLTC ausgestattet ist hat eine Akkulaufzeit von 822 km. 110 Kilometer hin und zurück geht es auf der Teststrecke über Stadtstraßen und Schnellstraßen, der durchschnittliche Energieverbrauch schwankt nach umfassender Erfahrung um 17 kWh.

Laut den von der Automobile Dealers Association veröffentlichten Daten war der MPV-Verkaufschampion auf dem heimischen Markt im November der Buick GL8 mit 6.912 verkauften Einheiten. Derzeit sind alle GL8-Serien standardmäßig mit einem 2.0T-Motor ausgestattet, mit einer Spitzenleistung von 174 kW, einem Spitzendrehmoment von 350 Nm und einer offiziellen Beschleunigung von 0 auf 100 Kilometer in 9,5-9,8 Sekunden (je nach Modell leicht unterschiedlich). Aufbau). Solche Leistungsdaten sind auch der Eindruck der meisten Menschen von heimischen MPVs.

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Im Gegensatz dazu ist der Jikrypton 009 standardmäßig mit Doppelmotoren vorne und hinten ausgestattet, mit einer Spitzenleistung von 400 kW und einem Spitzendrehmoment von 686 Nm. Die Beschleunigungszeit von 0-100 km/h beträgt nur 4,5 s. / Die beiden Antriebe unterstützen 0,4s Zeitumschaltung.

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Als ich Jikrypton 009 zum ersten Mal getestet habe, bin ich ihn als gewöhnlichen MPV gefahren und habe die Leistungsdaten dahinter ignoriert, aber die kontinuierliche Kraft hinter dem Schalter sagte mir, dass es sich um ein Hochleistungsauto mit 540 PS handelt.Lass mich vorsichtig meinen rechten Fuß kontrollieren .

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Es ist ein MPV, aber ich rate Ihnen dringend, es nicht als herkömmliches MPV zu fahren.

In Bezug auf das assistierte Fahren verwendet Jikrypton 009 zwei Mobileye EyeQ5H-Chips, und die Sensorhardware ist mit sieben 8-Megapixel-HD-Kameras mit einer Erkennungsreichweite von bis zu 600 Metern ausgestattet. Vier 2-Megapixel-Surround-View-Kameras, eine Fahrerermüdungsüberwachungskamera, ein 250-Meter-Ultra-Langstrecken-Millimeterwellenradar und 12 Nahbereichs-Ultraschallradare. Die Hardware-Konfiguration ist nicht so gut wie beim idealen L9, aber es ist an der Spitze von MPV.

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Jikrypton behauptet, dass 009 das einzige in Massenproduktion hergestellte MPV der Welt ist, das autonomes Steuern und assistiertes Fahren von NZP realisieren kann. Es unterstützt automatisches Auffahren und Auffahren auf der Grundlage von Navigationspfaden, Geschwindigkeit, Fahrspurwechseln und Interkommunikationsumschaltung in High- Geschwindigkeits- und Stadtautobahnszenarien.

In der tatsächlichen Erfahrung hat die Lieferung bereits die adaptive Fahrt und die Spurzentrierung unterstützt, während hochrangige Fahrassistenzfunktionen wie das Einschalten der Lichter und das Wechseln der Spur sowie das autonome pilotengestützte Fahren auf OTA-Upgrades warten müssen.

Wer wird Jikrypton 009 kaufen?

Laut den vom bekannten Auto-Blogger @孙少军09 veröffentlichten Daten sind die frühen Verbraucher von Jikr 009 hauptsächlich männliche, C-End-Markt- und Jikr-Altbenutzer. Kunden, die Jikr 009 kaufen, vergleichen nicht nur MPVs mit Konkurrenzprodukten, sondern auch große SUVs wie den Ideal L9.

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Ich denke, Jikrypton 009 zielt auf den To-C-Markt ab und versteht die Bedürfnisse, Bedürfnisse und Bedürfnisse junger Menschen in dieser Zeit. Sie mögen das individuelle Erscheinungsbild, geben sich nicht mit dem Sitzplatzangebot eines großen SUV zufrieden, sondern verfolgen auch einen gewissen Fahrspaß und ein intelligentes Erlebnis.

Wenn Sie reine Elektrofahrzeuge in Betracht ziehen, stellt Jikrypton 009 vor der Auslieferung von Ideal W01 (Codename) und Xiaopeng H93 (Codename) eine der wenigen Möglichkeiten für diese Art von Menschen dar. Werden Sie warten?

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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo