Ladestationen für Elektrofahrzeuge von Mercedes kommen bis Ende des Jahrzehnts nach Nordamerika

Es gibt nicht mehr Elektroautos ohne mehr Ladestationen, deshalb baut Mercedes-Benz ein globales Ladenetzwerk auf, das Nordamerika, China, Europa und andere wichtige Märkte abdeckt, um sein Ziel zu unterstützen, bis zum Ende des Jahrzehnts vollelektrisch zu werden wo die Marktbedingungen es zulassen.

Das auf der CES 2023 angekündigte Netzwerk soll bis Ende des Jahrzehnts im Einklang mit dem Elektrifizierungsziel von Mercedes stehen. Es ist ein mutiger Schritt des Autoherstellers, der sich bisher hauptsächlich auf Ladenetze von Drittanbietern verlassen hat.

Mercedes sieht „Ladestationen“ in wichtigen Städten und anderen Bevölkerungszentren vor, die sich in der Nähe von Verkehrsadern und Orten befinden, an denen Autofahrer möglicherweise anhalten müssen, einschließlich Einzelhandelsgeschäften und Mercedes-Händlern. Im Gegensatz zu vielen aktuellen Ladestationen plant Mercedes auch, sicherzustellen, dass Annehmlichkeiten wie Essen und Toiletten verfügbar sind, und installiert Überwachungskameras und eine Art Wetterschutz (wo möglich).

Jeder Hub wird je nach Standort zwischen vier und 12 DC-Schnellladegeräte haben, einige bieten bis zu 30. Jedes Ladegerät wird eine maximale Leistung von 350 Kilowatt haben – die derzeit höchste verfügbare – mit Charge-to-Load-Management, um alles sicherzustellen Autos können jederzeit mit den höchsten Geschwindigkeiten aufladen. Dank des Plug-and-Charge-Protokolls, das in die Elektrofahrzeuge des Autoherstellers integriert ist, können Mercedes-Fahrer den Ladevorgang automatisch einstecken und starten.

Um das Laden nachhaltiger zu gestalten, plant Mercedes, Strom aus erneuerbaren Quellen zu kaufen und gleichzeitig Solarmodule zu installieren, um die Beleuchtung und Videoüberwachung vor Ort mit Strom zu versorgen. Solarmodule werden von MN8 Energy bereitgestellt, das auch zu 50 % in den nordamerikanischen Zweig des Mercedes-Ladenetzwerks investiert. Der EV-Ladenetzbetreiber ChargePoint wird seine Expertise bei der Einrichtung einbringen.

Mercedes setzt derzeit auf seinen Dienst Mercedes Me Charge, um amerikanische Fahrer zu Ladestationen in bestehenden Netzen zu leiten. Es hat sich auch mit anderen Autoherstellern zusammengetan, um das Ionity-Ladenetzwerk in Europa einzuführen.

Weitere Ladeoptionen werden dazu beitragen, das wachsende Angebot an Mercedes-Elektrofahrzeugen zu unterstützen. Die EQS-Limousine kam Ende 2021 auf den Markt, gefolgt von EQB , EQE-Limousine und EQS-SUV im Jahr 2022 in rasantem Tempo. Ein EQE-SUV und eine Elektroversion der legendären Mercedes G-Klasse sind ebenfalls unterwegs.