Leuchtet die Motorkontrollleuchte? Hier sind 10 mögliche Gründe dafür

Auch wenn Ihr Auto nicht sprechen kann, kommuniziert es mit Ihnen über Signaltöne, Symbole und Nachrichten. Ein Symbol, das Sie niemals ignorieren sollten, ist die Motorkontrollleuchte. Es schaltet sich ein, wenn der Bordcomputer des Fahrzeugs ein Problem erkennt.

Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, geraten Sie nicht in Panik – das bedeutet nicht zwangsläufig , dass Sie Ihren nächsten Gehaltsscheck beim nächstgelegenen Mechaniker abgeben müssen. Probleme, die eine Motorkontrollleuchte auslösen, sind manchmal einfach und lassen sich schnell beheben. Ignorieren Sie es auch nicht und lassen Sie es so schnell wie möglich untersuchen.

Zu den 10 häufigsten Problemen, die eine Motorkontrollleuchte auslösen, gehören:

1. Ausfall des Sauerstoffsensors
2. Lose Tankdeckel
3. Ausfall des Katalysators
4. Probleme mit der Zündkerze/Zündspule
5. Defekte Zündkerze
6. Fehler des Luftmassenmessers
7. Probleme mit einem Aftermarket-Alarm
8. Vakuum-Leck
9. Defekt am Abgasrückführungsventil
10. Leere Batterie

Bedenken Sie, dass der Fehlercode, der das Aufleuchten des Lichts verursacht hat, im Bordcomputer Ihres Autos gespeichert ist und Sie ihn mit einem einfachen Gerät abrufen können, um eine genaue Vorstellung davon zu bekommen, was genau unter der Motorhaube nicht stimmt. Wenn Sie dies selbst tun, sparen Sie auf lange Sicht Geld.

1. Defekt des Sauerstoffsensors

Ein defekter Sauerstoffsensor löst normalerweise die Motorkontrollleuchte Ihres Autos aus. Der Sauerstoffsensor (manchmal auch O2-Sensor genannt) misst die Menge an unverbranntem Sauerstoff im Abgassystem eines Autos. Es sendet Daten an den Fahrzeugcomputer, der damit das Luft-Kraftstoff-Gemisch regelt, das in die Zylinder gelangt. Ein Motor läuft auch dann weiter, wenn ein O2-Sensor ausgetauscht werden muss, verbraucht aber mehr Kraftstoff als gewöhnlich. Auf lange Sicht kann ein defekter O2-Sensor Komponenten wie Zündkerzen und den Katalysator beschädigen. Es kann auch dazu führen, dass ein Auto einen Abgastest nicht besteht.

Im Durchschnitt kostet Sie ein hochwertiger O2-Sensor etwa 175 US-Dollar, aber die Arbeitskosten variieren stark je nach Marke und Modell des Fahrzeugs sowie Ihrem geografischen Standort. Bedenken Sie schließlich, dass die meisten neueren Fahrzeugmodelle über mehr als einen O2-Sensor verfügen.

2. Tankdeckel locker

Ein lockerer Tankdeckel ist einer der häufigsten Gründe dafür, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. Der Deckel ist ein entscheidender Teil des Kraftstoffzufuhrsystems eines Autos. Es verhindert insbesondere, dass Benzindämpfe aus dem Kraftstofftank austreten, und trägt dazu bei, dass das gesamte System unter dem richtigen Druck bleibt.

Wenn die Motorkontrollleuchte unmittelbar nach dem Tanken aufleuchtet, halten Sie an und vergewissern Sie sich, dass der Deckel nicht locker ist – oder sich noch auf dem Dach Ihres Autos befindet. Manchmal muss die Kappe ausgetauscht werden, aber das ist kein Problem, das Ihren Geldbeutel hart belasten würde. Die meisten Autoteilehändler führen universell passende Tankdeckel, die etwa 15 US-Dollar kosten.

3. Ausfall des Katalysators

Ein Defekt des Katalysators kann auch dazu führen, dass die Motorkontrollleuchte Ihres Autos aufleuchtet. Der Katalysator ist in die Abgasanlage eines Fahrzeugs integriert. Es wandelt das bei der Verbrennung entstehende Kohlenmonoxid in Kohlendioxid um. Es handelt sich um ein relativ einfaches Teil, dessen Ausfall oft verhindert werden kann. Das sind gute Nachrichten, denn ein neues Gerät kostet je nach Marke und Modell zwischen 200 und 600 US-Dollar. Jedes neuere Automodell, das mit Benzin betrieben wird, verfügt über einen Katalysator.

Die rechtzeitige Durchführung regelmäßiger Wartungsarbeiten (z. B. Ölwechsel ) ist der Schlüssel dafür, dass der Katalysator Ihres Autos funktionsfähig bleibt. Wenn Sie in der Stadt wohnen und überwiegend kurze Strecken zurücklegen, sollten Sie ab und zu mit Ihrem Auto auf die Autobahn fahren, um sicherzustellen, dass der Katalysator nicht verstopft. Und wie immer: Halten Sie Augen und Ohren offen, um auf ungewöhnliche Geräusche oder verfärbten Rauch aus dem Auspuff zu achten.

4. Probleme mit Zündkerze/Zündspule

Auch Probleme mit der Zündkerze/Zündspule können die Motorkontrollleuchte Ihres Autos auslösen. Vereinfacht gesagt erzeugt eine Zündspule den Strom, den die Zündkerzen benötigen, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Zylindern zu zünden. Klassische Autos haben eine einzige Spule, aber viele moderne Fahrzeuge verwenden eine Spule pro Zylinder (oft als Spulenpaket bezeichnet). Wenn Ihr Fahrzeug einen V8 unter der Haube hat, könnten Sie acht separate Spulen haben. Der monströse Bugatti Chiron hat 16. Egal wie viele Sie haben, eine defekte Spule wird mit ziemlicher Sicherheit die Motorkontrollleuchte auslösen, aber denken Sie daran: Wenn Ihr Auto Diesel verbrennt, haben Sie weder Zündspulen noch Zündkerzen.

Apropos Zündkerzen: Abgenutzte oder verschmutzte Zündkerzen können eine Reihe von Problemen verursachen, darunter eine Fehlzündung des Motors und ein Ruckeln bei starker Beschleunigung. Eine verschlissene Spule kann die gleichen Symptome zeigen und dazu führen, dass sich das Auto unerwartet abschaltet. Eine hochwertige Zündkerze kostet zwischen 10 und 20 US-Dollar, während eine Spule im Allgemeinen im Bereich von 50 US-Dollar liegt. Auch der Austausch eigener Zündkerzen ist einfacher, als es sich anhört.

5. Schlechte Zündkerzenkabel

Ein defektes Zündkerzenkabel kann und wird dazu führen, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. Wie der Name schon sagt, überträgt ein Zündkerzenkabel Strom von der Spule zur Zündkerze. Ohne sie würde sich das Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Zylindern nicht entzünden. Die überwiegende Mehrheit der Autos verwendet ein einzelnes Kabel pro Zylinder, aber es gibt Modelle – insbesondere einige ältere Mercedes-Benz – mit zwei Zündkerzen pro Zylinder und folglich zwei Kabeln. Beachten Sie jedoch, dass die meisten neueren Autos keine Zündkerzenkabel verwenden.

Zu den Symptomen defekter Zündkerzenkabel gehören ein unruhiger Leerlauf, ein spürbarer Rückgang der Motorleistung und ein geringerer Kraftstoffverbrauch. Rechnen Sie damit, etwa 50 US-Dollar für einen Satz Steckerkabel auszugeben. Der Austausch ist einfach – es dauert ein paar Minuten und erfordert keine speziellen Werkzeuge oder Kenntnisse.

6. Fehler des Luftmassenmessers

Der Luftmassenmesser ( MAF ) kann die Motorkontrollleuchte Ihres Autos auslösen. Der MAF überwacht, wie viel Luft in den Motor gelangt. Es ist Teil des Motormanagementsystems, sodass Ihr Auto ohne es nicht in der Lage wäre, sich an Höhenänderungen anzupassen. Zu den Symptomen eines MAF-Fehlers gehören ein unruhiger Leerlauf, Probleme beim Starten und eine plötzliche Änderung der Position des Gaspedals. Ein verringerter Kraftstoffverbrauch und ein Abwürgen können ebenfalls auf ein MAF-Problem hinweisen.

Ein MAF für ein neueres Automodell kostet normalerweise zwischen 120 und 150 US-Dollar.

7. Probleme mit einem Aftermarket-Alarm

Eine nachgerüstete Alarmanlage kann verheerende Schäden an Ihrem Auto anrichten und dazu führen, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, wenn sie nicht ordnungsgemäß installiert ist. Es kann die Batterie entladen, die Motorkontrollleuchte auslösen oder sogar das Starten des Fahrzeugs verhindern. Dann, wenn man es am wenigsten erwartet, geht es mitten in der Nacht los, weil ein Blatt einer Eiche auf die Motorhaube gefallen ist.

Wenn Ihnen die oben genannten Probleme bekannt vorkommen, müssen Sie den Alarm von einem kompetenten Mechaniker reparieren, neu installieren oder vollständig ersetzen lassen. Es mag von Anfang an etwas mehr kosten, alles richtig zu machen, aber die Sicherheit, die ein voll funktionsfähiger Alarm mit sich bringt, ist unbezahlbar.

8. Vakuumleck

Eine Fehlzündung des Vakuumsystems kann die Motorkontrollleuchte Ihres Autos auslösen. Jedes Auto verfügt über ein Vakuumsystem, das vielfältige Funktionen erfüllt. Der Bremskraftverstärker ist vakuumbetrieben, und das Vakuumsystem trägt auch zur Reduzierung der Emissionen bei, indem es die Dämpfe durch den Motor leitet, während das Benzin verdunstet. Wenn der Leerlauf Ihres Autos zu stark ansteigt oder sich bei einer ungewöhnlich hohen Drehzahl einpendelt, könnte ein Unterdruckleck die Ursache sein.

Vakuumschläuche können mit zunehmendem Alter austrocknen und Risse bekommen, insbesondere wenn sie starker Hitze oder extremer Kälte ausgesetzt sind. Dies ist die häufigste Ursache für Vakuumlecks. Weitere häufige Probleme sind gerissene Anschlüsse und lose Verbindungen. Vakuumleitungen kosten jeweils nur ein paar Dollar, aber die Suche nach der Quelle des Lecks kann zeitaufwändig sein – und teuer, wenn Sie die Arbeit nicht selbst durchführen.

9. Defekt am Abgasrückführungsventil

Das Abgasrückführungssystem (AGR) verringert die Menge an Stickoxiden, die aus dem Motor des Fahrzeugs austritt, und trägt zu einem effizienteren Betrieb bei. Es leitet die heißen Abgase zurück in die Brennräume, wodurch der Kraftstoff leichter verbrannt werden kann. Es reduziert auch die Emissionen. Eine verstopfte oder fehlerhafte AGR kann dazu führen, dass die Motorkontrollleuchte Ihres Autos aufleuchtet.

Wenn Sie auch nur ein wenig handwerklich begabt sind, können Sie das Ventil in relativ kurzer Zeit ausbauen, reinigen und wieder einbauen. Wenn das Ventil ausgetauscht werden muss, müssen Sie mit mindestens 125 US-Dollar für ein brandneues Gerät in Erstausrüsterqualität rechnen.

10. Batterie leer

Eine leere Batterie kann nicht nur dazu führen, dass die Batterieleuchte an der Vorderseite Ihres Autos aufleuchtet, sondern auch die Motorkontrollleuchte.

Die Autobatterie ist ebenso einfach wie wichtig; Ohne sie startet Ihr Auto nicht. Heutige Batterien halten viel länger als früher und sind wartungsfrei. Der Preis für eine neue Batterie hängt von der Art des Autos ab, das Sie fahren. Planen Sie jedoch ein, mindestens 100 US-Dollar für eine Qualitätsbatterie auszugeben.

Das Auswechseln oder Aufladen einer Batterie selbst ist eine relativ einfache Aufgabe, aber bedenken Sie, dass sie bei einigen neueren Fahrzeugmodellen unter unzähligen Plastikabdeckungen vergraben ist und möglicherweise etwas schwer zugänglich ist. Beachten Sie außerdem, dass das Abklemmen der Batterie häufig zu einem Reset Ihrer Stereoanlage führt. Wenn Sie den Code nicht haben, fragen Sie Ihren Händler vor Ort danach, bevor Sie die Plus- und Minuspole abschrauben. Sonst fahren Sie schweigend.

Meine Motorkontrollleuchte leuchtet. Was jetzt?

Moderne Autos sind voller High-Tech-Schnickschnack, aber unerklärlicherweise braucht man immer noch ein separates, nachgerüstetes Gerät, um herauszufinden, warum die Motorkontrollleuchte leuchtet. Die meisten Autofahrer bringen ihr Auto einfach zum Händler. Das ist der einfachste Ausweg, aber auch der teuerste Weg. Wenn Sie sich den Gang zur Werkstatt ersparen möchten, investieren Sie in einen OBD-II-Scanner (oder einen fortschrittlicheren Adapter). Sie können einen für weniger als 40 US-Dollar kaufen, was nicht schlecht ist, wenn man bedenkt, dass viele Geschäfte zwischen 50 und 100 US-Dollar verlangen, um Codes aus dem Steuergerät abzurufen.

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Bereit? Suchen Sie zunächst den OBD II-Anschluss Ihres Autos. Normalerweise befindet es sich im Fußraum des Fahrers, nicht weit von der Motorhaubenentriegelung entfernt, aber manchmal ist es hinter der Mittelkonsole oder in einem im Boden eingebauten Fach versteckt. Schließen Sie den Scanner an und die im Steuergerät des Fahrzeugs gespeicherten Fehlercodes werden auf dem Bildschirm angezeigt. Manchmal werden die Codes klar erklärt; In anderen Fällen müssen Sie ein wenig suchen, um herauszufinden, was so etwas wie P1301 bedeutet. Reparaturhandbücher sind zum Entschlüsseln von Codes nützlich, aber Google hat normalerweise die Antwort.

Fehlercodes sind ein nützliches Diagnosetool, mit dem Sie herausfinden können, wo Sie anfangen müssen, wenn Ihr Auto repariert werden muss. Achten Sie nur darauf, ihre Grenzen zu verstehen. Fehlercodes erzählen nicht immer die ganze Geschichte.

Als ich einmal an dem Auto eines Verwandten arbeitete, das die gesamte Leistung verloren hatte, deuteten die ECU-Codes auf ein Problem mit dem Turbo hin. Aber das Problem lag nicht am Teil selbst – es war ein gerissener Vakuumschlauch. Um es kurz zu machen: Eine Liste mit Codes zur Verfügung zu haben, bedeutet nicht immer, dass es sich um eine einfache Lösung handelt. Möglicherweise müssen Sie ein paar Minuten (oder schlimmstenfalls ein paar Stunden) damit verbringen, im Motorraum herumzustöbern, um das Problem zu finden.

Es gibt professionelle Codescanner, die präziser, aber auch deutlich teurer sind. Der Scanner kann Ihnen nur einen Code geben; Sie benötigen außerdem detaillierte Kenntnisse darüber, was die einzelnen Codes bedeuten, oder eine nützliche Möglichkeit, dies herauszufinden. Alternativ führen einige Autoteilehändler einen kostenlosen Diagnosetest durch. Die Anschaffung eines Scanners spart Ihnen jedoch Zeit und Geld und macht Sie gleichzeitig besser mit dem Auto vertraut. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass das von Ihnen ausgewählte Gerät mit Ihrem Auto kompatibel ist. Einige billigere Scanner funktionieren nicht mit jeder Marke und jedem Modell, daher lohnt es sich, Ihre Recherche durchzuführen.

Zeigt mir die Motorkontrollleuchte, wann ich mein Auto reparieren muss?

Die Motorkontrollleuchte liefert – manchmal präzise, ​​manchmal vage – eine Vorstellung davon, was mit einem Auto nicht stimmt. Es ersetzt jedoch nicht einen erfahrenen Mechaniker oder eine routinemäßige Wartung.

Mit anderen Worten: Warten Sie nicht, bis die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, um die Wartung Ihres Autos durchzuführen. Das Steuergerät warnt Sie nicht, dass die Wasserpumpe kurz vor dem Ausfall steht, dass eines der Kugelgelenke verschlissen ist oder dass die Klimaanlage Mitte August keine kalte Luft mehr bläst. Viele Leute denken, dass die Motorkontrollleuchte den gleichen Zweck erfüllt wie eine Kontrollerinnerung, obwohl sie Sie wirklich darauf aufmerksam macht, dass wahrscheinlich eine Reparatur ansteht. Zu diesem Zeitpunkt ist der Schaden in vielen Fällen bereits eingetreten.

Sie können sich die Autowartung als einen zweistufigen Prozess vorstellen. Die erste und wichtigste Maßnahme ist die routinemäßige, vorbeugende Wartung. Sie sollten diese Optimierungen nach einem Zeitplan und nicht als Reaktion auf irgendwelche Probleme durchführen. Die zweite Möglichkeit besteht in der rechtzeitigen Diagnosewartung, die auf Veränderungen wie neue Geräusche, Gerüche oder Gefühle während der Fahrt reagiert.

Sie möchten auch mit den Grundbedürfnissen Ihres Autos vertraut sein, z. B. wie oft das Öl und das Kühlmittel gewechselt oder die Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen. Ein wenig Recherche zu Ihrem spezifischen Fahrzeug und den grundlegenden Mechaniken kann Ihnen auf lange Sicht Zeit und Geld sparen. Wenn Sie sich regelmäßig an die Wartungsroutine halten, wird die kleine orangefarbene Motorleuchte möglicherweise nie aufleuchten.