Lotus und NIO vereinbarten eine große Kooperation und kündigten eine neue Marke an

Wenn es vor sechs oder sieben Jahren gewesen wäre, wären Lotus und NIO zwei völlig unabhängige Marken gewesen. Da Geely jedoch Lotus kontrollierte, investierte NIO Capital in Lotus und NIO und Geely einigten sich auf eine Kooperationsvereinbarung im Stromhandel. Die Beziehung zwischen diesen beiden Marken ist im Elektrozeitalter noch enger geworden.

Auf der Beijing Auto Show gab Lotus offiziell bekannt, dass es mit NIO zusammenarbeiten werde, um das Energienachschuberlebnis zu verbessern.

Im vergangenen Jahr haben Lotus, Volvo, Polestar und Jaguar Land Rover Chinas erstes Flash-Charging-Komitee gegründet, das sich auf luxuriöse Ladeerlebnisse konzentriert. Durch den Aufbau eines vernetzten Ladenetzwerks wollen sie von einem Single-Win-Modell zu einem Multi-Win-Modell übergehen.

Dieses Mal werden Lotus und NIO an Batteriestandards, Lade- und Austauschtechnologie, Batterie-Asset-Management und -Betrieb, Aufbau und Betrieb von Lade- und Austauschdienstnetzwerken, Forschung und Entwicklung sowie Anpassung von Lade- und Austauschmodellen sowie der Ladeverbindung im Lade- und Austauschbereich arbeiten Führen Sie eine umfassende, mehrstufige und tiefgreifende strategische Zusammenarbeit in Aspekten wie der Interoperabilität durch.

Derzeit hat Lotus Zugriff auf mehr als 2.000 NIO-Ladestationen im ganzen Land, darunter 341 Autobahnladestationen. Feng Qingfeng, CEO der Lotus Group, gab außerdem bekannt, dass die erste Person, die im Jahr 2024 ein neues Auto kauft, lebenslange kostenlose Blitzladerechte genießen wird , und genießen Sie unbegrenzte Flash-Ladedienste an Lotus-Flash-Ladestationen und angeschlossenen NIO-Ladenetzwerken. Gleichzeitig werden Besitzer alter Lotus-Autos (nur Erstbesitzer) die Abdeckung der NIO-Ladesäulen direkt erhöhen und die Blitzladerechte werden vor dem 31. Mai 2024 schrittweise auf lebenslang kostenlos hochgestuft.

Li Bin, Gründer, Vorsitzender und CEO von NIO, sagte auf der Pressekonferenz:

Lotus ist nicht nur schnell auf der Strecke, er lädt auch schnell. Als Marke für Luxus-Supersportwagen hat sie den Standard des Lade- und Nachfüllerlebnisses tatsächlich auf ein neues Niveau gehoben.

Die andere Seite des Luxus-Ladeerlebnisses ist jedoch, dass Lotus über weniger selbstbetriebene Ladesäulen verfügt. Im Vergleich zu den selbstbetriebenen Ladesäulen von Lotus ist das Energienachschubnetzwerk von NIO viel stärker Es wurden enorme finanzielle Mittel investiert und schließlich wurde die beste Energieauffüllungserfahrung unter den neuen Streitkräften erzielt.

Man kann sagen, dass der Zugang von Lotus zum Energieauffüllungsnetzwerk von NIO eine Win-Win-Kooperation für NIO, das über einen Überschuss an Energieauffüllungsressourcen verfügt, und Lotus darstellt.

Die Frage ist nur, wer den Strom für das kostenlose Laden für Lotus-Besitzer bezahlt?

Als hochwertigste Marke der Geely-Familie und weltbekannte Sportwagenmarke hat Lotus stets an seiner High-End-Positionierung festgehalten. Auf dieser Beijing Auto Show stellte Lotus auch eine neue Marke vor: Lotus Chapman Bespoke Lotus Chapman Haute Couture-Marke.

Tatsächlich hatten Lotus und fortschrittliche Individualisierung schon immer eine enge Beziehung, die auf MARK I zurückgeführt werden kann, vom TYPE 25, der für den legendären Fahrer Jim Clark gebaut wurde, über den 007-Bond-Streitwagen ESPRIT, der auf der großen Leinwand erschien, bis hin zum Man kann sagen, dass EVIJA „ein Auto für eine Person baut“.

Das Aufkommen von Lotus Chapman Bespoke hat das erweiterte Individualisierungsgeschäft formalisiert und standardisiert und ermöglicht Benutzern außerdem die Mitgestaltung des gesamten Prozesses.

Die fortschrittliche Individualisierungsmarke Lotus Chapman nutzt vier große Geschäftsbereiche: Tailor Made, Collection, One-off und Classic, um Autos für Benutzer individuell anzupassen und ihnen Sammlungsbedeutung zu verleihen.

Der TYPE 66 am Lotus-Stand ist das Werk von Chapman Haute Couture Classic. Das Customization-Unternehmen kann klassische Modelle wiederbeleben und Benutzern bei der Erneuerung ihrer Autos helfen.

Als erstes Lifestyle-Auto aus der Lotus Chapman Haute Couture Collection feierte die EMEYA Blooming Limited Edition ihr Debüt. Es ist inspiriert vom Anwesen von Colin Chapman und Hazel in East Carleton, den Gründern der Marke Lotus. Die vier Themen blühende Blumen, neue Frühlingsblätter, goldene Stapel im Wald und tiefes Blau in einer verschneiten Nacht symbolisieren die vier Jahreszeiten Leben und ihre Farbverläufe Der Farbkörper ist einzigartig im Marktsegment.

Beim Betreten des Cockpits befinden sich auf der Passagierinnenverkleidung 42 naturfarbene Saphire aus Sri Lanka und Myanmar, die alle mithilfe der Royal-Cutting-Technologie luxuriös und leuchtend wirken.

Die EMEYA Blooming Advanced Customization Collection ist auf 31 Einheiten zum Verkauf in China limitiert, jede mit einer exklusiven Nummer, und der Preis beginnt bei 1,368 Millionen RMB.

Darüber hinaus hat Chapmans Advanced Customization Black Gold Legendary-Serie auch Preise bekannt gegeben: EVIJA FITTIPALDI Advanced Customization kostet 26,88 Millionen RMB, EMEYA TYPE79 Advanced Customization kostet 1,3088 Millionen RMB und ELETRE TYPE 79 Advanced Customization kostet ab 123,88 RMB Ab 10.000 Yuan beginnt der Preis für die erweiterte Anpassung des EMIRA TYPE79 bei 1,1588 Millionen Yuan.

Lotus ist schon etwas weit weg von gewöhnlichen Menschen und die Chapman Haute Couture-Serie ist hochwertiger und luxuriöser, aber der Automarkt ist doch so groß, und das Image blühender Blumen ist auch hier ein Wortspiel nicht gleich sein, nur abwechslungsreich sollte es sein.

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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo