Lucid Air Grand Touring Bewertung: Lassen Sie Ihre Reichweitenangst los

Elektroautos stecken noch in den Kinderschuhen. Tatsache ist, dass sie immer noch auf eine Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Ladeorte hinarbeiten, die die mit der Reichweitenangst verbundenen Sorgen beseitigen können. Selbst die besten EVs haben ungefähr 300 Meilen – und wenn man bedenkt, dass das durchschnittliche gasbetriebene Auto eine Reichweite von über 400 Meilen hat, haben EVs eindeutig noch einen weiten Weg vor sich. Aber es gibt einen EV, der sich etwas reifer anfühlt als die anderen. Und das, obwohl das Auto das erste Auto eines komplett neuen Autokonzerns ist.

Der Lucid Air ist ein perfektes Beispiel dafür, was ein Elektroauto im Jahr 2023 sein sollte . Es hat eine Reichweite von mehr als 500 Meilen, bietet eine durchdachte Balance zwischen digitaler und physischer Steuerung und sieht relativ futuristisch und hochwertig aus. Und das alles für nur … 80.000 US-Dollar für das Basismodell.

Sarkasmus beiseite, der Lucid Air fühlt sich definitiv wie der erste Schritt in Richtung Elektroautos mit größerer Reichweite und höherer Qualität an. Es ist nicht perfekt, aber es wird nah dran. Ich bin eine Woche mit dem Auto gefahren. Hier sind meine Gedanken.

Ein elegantes Äußeres und ein komfortables Inneres

Das Gesamtdesign des Lucid Air ist etwas, das an mir wachsen musste. Nachdem ich Bilder und einige auf den Straßen der San Francisco Bay Area gesehen hatte, war ich zugegebenermaßen nicht davon überzeugt, dass ich das Äußere des Autos liebte. Ehrlich gesagt, ich liebe es immer noch nicht. Aber ich mag es auch nicht, und es ist schwer, die glatten Linien und den bodenständigen Look zu leugnen. Und das Unternehmen hat es geschafft, eine Nase zu bauen, die nicht völlig fehl am Platz aussieht, wie der EQS . Das Heck des Autos sieht auch ziemlich gut aus, mit einem Lichtbalken, der über die gesamte Rückseite verläuft.

Blick auf die Rückseite eines Lucid Air Grand Touring in Weiß.
Christian de Looper / BGR

Mein Lieblingsteil am Design des Autos ist vielleicht das riesige, weitläufige Glasdach, das sich über die gesamte Länge des Autos erstreckt. Das bedeutet, dass Sie auf der Innenseite Sonnenschirme haben, die direkt auf dem Glas montiert sind, aber trotzdem sehr schön aussehen. Das Glas ist in einigen verschiedenen Bereichen unterbrochen, beispielsweise in der Mitte, aber es sieht sowohl innen als auch außen wirklich gut aus. Natürlich ist dies nicht nur bei Lucid Air der Fall, aber es ist immer noch ein Trend, von dem ich hoffe, dass er sich mehr durchsetzt.

Der Innenraum des Autos hat mir sofort gefallen. Der Air ist geräumig und komfortabel, mit hochwertigen Materialien und High-End-Funktionen. Dazu gehören Massagegeräte, Sitzheizung und -kühlung und mehr. Es fühlte sich wirklich alles sehr gut an, was für das erste Auto einer Neuwagenfirma überraschend war.

Ein Lucid Air Ground Touring Car in Weiß vor einer grünen Hecke.
Christian de Looper / BGR

Das vielleicht wichtigste Ereignis für den Innenraum des Autos ist jedoch die Technik.

Überall Bildschirme

Entlang der Vorderseite des Autos erstreckt sich eine Reihe von Bildschirmen, mit denen Sie interagieren, um verschiedene Aspekte des Autos zu steuern. Das ist natürlich nicht ungewöhnlich – aber Lucid scheint definitiv darauf geachtet zu haben, dass die Displays nützlich und einfach zu navigieren sind.

Gehen wir von links nach rechts. Ganz links befindet sich ein kleines Display, das Dinge wie Scheinwerfer und Scheibenwischer sowie die Tür für den Ladeanschluss steuert. Die Tasten sind groß genug, um sie mit einem Blick zu antippen, und die Scheinwerfer können beispielsweise automatisch sein – sodass Sie diese Bedienelemente möglicherweise sowieso nicht häufig verwenden müssen.

Innenansicht des Armaturenbretts und des Lenkrads in einem Lucid Air.
Christian de Looper / BGR

Rechts von diesem Bildschirm befindet sich die digitale Instrumentenanzeige, die wiederum stilvoll und gut gestaltet ist. Standardmäßig ist es relativ zurückgenommen und einfach, was ich als eine gute Sache sehe. Es zeigt Informationen wie Ihre Geschwindigkeit und wie viel Leistung Sie verbrauchen oder gewinnen, ohne die Benutzeroberfläche mit unnötigen Informationen zu überladen.

Als nächstes kommt der Infotainment-Bildschirm, auf dem Sie die Audiowiedergabe und das Mapping steuern. Die Schnittstelle von Lucid hier ist in Ordnung, aber ich mochte sie nicht ganz so sehr wie die anderen Schnittstellen im Auto. Zum Glück hat Lucid dem Air erst vor ein paar Monaten endlich CarPlay-Unterstützung hinzugefügt, und obwohl es klein ist und nicht besonders gut auf das Display passt, habe ich mich für Mapping und Audio im Auto darauf verlassen.

Bisher sind alle Bildschirme auf einer großen Platte entlang der Vorderseite des Autos verbunden, aber der letzte Bildschirm ist abgenommen und dort platziert, wo Sie normalerweise den Gangwahlschalter finden würden. Dieser Bildschirm hat mir eigentlich sehr gut gefallen. Von hier aus finden Sie Bedienelemente für den Fahrmodus sowie Spiegel, Sitze und einige Klimaanlagen. Ein guter Indikator für eine benutzerfreundliche Oberfläche ist für mich, wie meine Frau damit umgeht – und sie sauste in Sekundenschnelle durch das Menü des Sitzmassagegeräts.

Das Infotainment-Panel eines Lucid Air.
Christian de Looper / BGR

Nun, ich gebe zu, dass der Zugriff auf die Klimasteuerung über den Bildschirm nicht so einfach ist wie die Verwendung physischer Steuerungen – aber Lucid hat auch physische Klimasteuerungen mit einer Lüftergeschwindigkeits- und Temperaturauswahl für Fahrer und Beifahrer integriert. Sie können detaillierte Einstellungen über das Display erhalten, aber in 90 % der Fälle müssen Sie nicht zu diesem Menü navigieren – was wirklich nett ist.

Das Elektrofahrzeug mit der größten Reichweite

Eines der Schlagzeilen machenden Merkmale des Lucid Air ist seine Reichweite, und das aus gutem Grund. Selbst das Basismodell des Lucid Air hat eine Reichweite von bis zu 410 Meilen, was mehr ist als bei jedem anderen Elektrofahrzeug auf dem Markt. Wenn Sie bereit sind, für High-End-Modelle wie unser Lucid Air Grand Touring-Testmodell zu bezahlen, können Sie bis zu 516 Meilen sammeln. Kein Wunder, dass der Air unsere Liste der Elektroautos mit der größten Reichweite anführt.

Ein Blick auf die Vorderseite eines Lucid Air Grand Touring.
Christian de Looper / BGR

Das beseitigte im Wesentlichen die Reichweitenangst für mich. Zwischen normaler Alltagsfahrt und einer vierstündigen Autofahrt (zwei Stunden pro Strecke) habe ich das Auto nur einmal am Ende meiner Woche mit dem Auto aufgeladen, und es hatte immer noch fast 100 Meilen übrig. Ich habe das Auto auch nicht unbedingt geschont – ich habe die meiste Zeit im Swift-Modus verbracht und das Auto so oft wie möglich geschoben. Bei wärmerem Wetter hatte ich auch oft die Klimaanlage an.

Selbst wenn Sie das Auto letztendlich aufladen müssen, lädt es ziemlich schnell auf. Die Ladestation in meiner Nähe hat eine Höchstleistung von 150 kW, aber das Auto kann mit Geschwindigkeiten von etwa 300 kW aufgeladen werden – was diese riesige Batterie in etwa 45 Minuten von 10 % auf 90 % bringen sollte. Das ist ziemlich herausragend für einen so großen Akku. Es ist auch erwähnenswert, dass Sie nicht 45 Minuten warten müssen – wir sind alle daran gewöhnt, den Benzintank aufzufüllen, aber Sie könnten 20 Minuten lang aufladen und immer noch auf etwa 50 % zurückkommen, was gleichbedeutend wäre über 200 Meilen Reichweite.

Fahren mit Stil

Mit einer großen Reichweite, einem soliden Innendesign und einer guten Ausstattung bleibt eigentlich nur noch das Autofahren – und das Fahren macht eine Menge Spaß. Insbesondere der Lucid Air Grand Touring ist sehr schnell und seine Lenkung reagiert ausreichend und bewältigt Kurven relativ gut. Wie bei jedem Elektroauto ist die Beschleunigung unmittelbar und ansprechend, und der Sprint-Modus macht seinem Namen alle Ehre.

Eine Nahaufnahme der Lenkradtasten in einem Lucid Air.
Christian de Looper / BGR

Das Auto hat auch einige praktische Fahrerassistenzfunktionen. Sie erhalten alle üblichen Funktionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Vorwärtskollisionswarnungen und Kameras für tote Winkel, die aktiviert werden, wenn Sie einen Blinker verwenden. Es hat auch eine Auto-Park-Funktion, die ziemlich gut funktioniert. Es ist eine gute Reihe von Assistenzfunktionen, aber auch darüber, was Sie von einem Elektrofahrzeug im Jahr 2023 erwarten würden.

Schlussfolgerungen

Der Lucid Air beweist das Konzept: Elektroautos können eine Reichweite haben, die ihren Pendants mit Benzinantrieb entspricht, gepaart mit modernen Funktionen und einem stilvollen Design.

Aber die Tatsache, dass die Air eine so große Reichweite hat, bedeutet, dass Lucid die Lizenz hat, ein wenig mehr zu verlangen. Der Air gehört zur Luxusklasse der Elektrofahrzeuge und liegt damit in der gleichen Preisklasse wie der EQS und das Model S. Wenn Sie den ultimativen Innenraumkomfort wünschen, ist der EQS wahrscheinlich die richtige Wahl. Aber wenn Sie nach technisch fortschrittlichen Funktionen und einer super langen Reichweite suchen, dann ist das Lucid Air genau das Richtige für Sie.