Mercedes-Benz hat ein neues Elektroauto mit einer Reichweite von 792 Kilometern gebaut und mit vielen dreizackigen Sternen versehen
Mercedes-Benz ist der Nike im Auto, und die Bedeutung des dreizackigen Sternlogos im Mercedes-Benz-Design war noch nie so bedeutend.
Lange Akkulaufzeit, neue Innenausstattung und lokalisiertes intelligentes Fahren
Der neue CLA ist das erste Modell, das Mercedes-Benz auf Basis der neuen MMA-Plattform baut.
Die neue Plattform hat die Akkulaufzeit, die Energieverbrauchsleistung und die Geschwindigkeit der Energieauffüllung des neuen CLA erheblich verbessert.
Hinsichtlich der Batterie bietet der neue CLA zwei Batterietypen, eine 85-kWh-Ternär-Lithiumbatterie und eine 58-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie.
Diese Reichweite ist auch größtenteils auf das neue aerodynamische Design zurückzuführen. Der Luftwiderstandsbeiwert des neuen CLA beträgt nur 0,21 und liegt damit unter dem Wert von 0,22 beim Tesla Model 3.
Auch der Energienachschub wurde verbessert. Der neue CLA unterstützt diesmal eine 320-Kilowatt-Gleichstrom-Schnellladung, die die Reichweite um 325 Kilometer erhöhen soll.
In Bezug auf die Leistung hat die Version mit Hinterradantrieb eine maximale Leistung von 175 kW (238 PS) und kann in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 Meilen pro Stunde beschleunigen. Die Version mit Allradantrieb besteht aus einem 200-kW-Hinterradantriebsmotor und einem 80-kW-Vorderradantriebsmotor und kann in etwa 4 Sekunden von 0 auf 100 Meilen pro Stunde beschleunigen.
Mercedes-Benz gehörte in puncto Intelligenz schon immer zu den radikaleren Traditionsherstellern.
Ab diesem CLA-Modell hat Mercedes-Benz die intelligente Technologie in drei Kategorien unterteilt: das intelligente Mensch-Computer-Interaktionssystem MBUX, das intelligente Fahrassistenzsystem MB.DRIVE und den umfassenden Ladeservice MB CHARGE, der sich in intelligentem Cockpit, intelligentem Fahren und KI-Laden niederschlägt.
Der neue CLA bietet verschiedene Versionen intelligenter Fahrlösungen. Die High-End-Version wird mit dem ersten L2++-Vollszenario-High-End-Smart-Driving ausgestattet sein, das Autobahnen und städtisches NOA unterstützt, und wird erstmals auf dem chinesischen Markt eingeführt.
Es heißt, dass Mercedes-Benz dieses Mal künstliche Intelligenz ins Cockpit eingebaut hat und die Dienste hauptsächlich von ChatGPT, Google Gemini und Microsoft Bing bereitgestellt werden. Natürlich wird erwartet, dass die inländische Version mit langem Radstand einen lokalen Partner wie Apple wählt.
Erwähnenswert ist, dass Mercedes-Benz dieses Mal mit einem HUD-System ausgestattet ist, das eine 12,2-Zoll-Projektionsfläche etwa 2,8 Meter vor dem Fahrzeug anzeigen kann.
Das Panoramadach, die rahmenlosen Türen und das GT-Heckdesign lassen den neuen CLA insgesamt sportlicher wirken.
In Bezug auf die Größe betragen die Länge, die Breite und die Höhe des vorherigen CLA jeweils 4723/1855/1468 mm und der Radstand beträgt 2790 mm. Er ist 35 mm länger als das Vorgängermodell, und auch der Radstand ist in Zukunft um 61 mm gewachsen.
Auch Optionen sind für Mercedes-Benz ein Muss. Diesmal bietet der neue CLA personalisierte Optionen wie AMG-Style-Komponenten, schwarzen Heckspoiler, beleuchtete Einstiegsleisten, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und Nachtpakete.
Der neue CLA wird auch als Hybrid- und AMG-Version erhältlich sein.
Ein halber Schritt zur Selbstinnovation
Dabei geht es im Grunde darum, die Autos zu bauen, die sich chinesische Verbraucher wünschen, sicherzustellen, dass Ihre Technologie ihre höchsten Erwartungen erfüllt, sicherzustellen, dass das Produkt richtig konfiguriert ist und die Qualität von Mercedes-Benz sicherzustellen. So können Sie sich von den vielen gleich guten, aber ähnlichen Mitbewerbern abheben.
Das sagte Mercedes-Benz-Chef Kallenius.
Der Gesamtstromverbrauch pro 100 Kilometer beträgt nur 12 kWh und liegt damit im Vergleich zu vielen inländischen Herstellern neuer Energiefahrzeuge unter den ersten drei. Die 320-Kilowatt-Schnellladung übertrifft zudem den Überladewert des Tesla V3.
Die Version mit Hinterradantrieb hat jedoch eine maximale Leistung von 175 kW (238 PS) und kann in 6,7 Sekunden von null auf 100 Meilen pro Stunde beschleunigen. Die Version mit Allradantrieb verfügt über einen 200-kW-Hinterradantriebsmotor und einen 80-kW-Frontantriebsmotor und kann in 4 Sekunden von 0 auf 100 Meilen pro Stunde beschleunigen.
Der neue CLA ist dieses Mal mit einem intelligenten High-End-Fahrsystem auf L2++-Niveau ausgestattet, das angeblich den intelligenten Fahrchip Orin von NVIDIA und die Lösung von Momenta sowie Lidar von Hesai nutzt.
Die Fähigkeit, mit dem Mainstream-Niveau des intelligenten Fahrens im Inland Schritt zu halten und die inländische Lieferkette mutig zu nutzen, zeigt, dass Mercedes-Benz immer noch den Wunsch hat, sich zu ändern, und dass die Maßnahmen umgesetzt sind, aber noch nicht vollständig umgesetzt sind, da High-End-Konfigurationen für intelligentes Fahren immer noch optional sein müssen. Das „intelligente Fahren“ chinesischer Marken ist längst eingeführt und sowohl Valet-Parking als auch durchgängige Großmodelle sind schon fast zur Standardausstattung geworden.
Im Vergleich zu Tesla Model 3, Xiaomi SU7 und Ji Krypton 001 ist der Konfigurationsstapel zwar immer noch etwas unzureichend, Mercedes-Benz hat jedoch immer noch erhebliche Vorteile in Bezug auf Markenton, Innen- und Außendesign, Fahrwerksabstimmung usw. Der neue CLA ist tatsächlich eine seltene Gelegenheit für Mercedes-Benz, Verbraucherstereotypen zu ändern und den Markt neu zu gestalten.
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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo