Mercedes-Maybach EQS SUV ist Luxus der alten Schule – elektrifiziert

Mercedes-Benz bereitet sich mit seinen EQ-Modellen, einer Reihe von Elektrofahrzeugen mit futuristischem aerodynamischem Design und der neuesten Infotainment-Technologie, auf eine elektrische Zukunft vor. Mit mehreren EQ-Modellen, die bereits in Produktion sind, verlagert Mercedes den Fokus auf traditionelleren Luxus.

Der Mercedes-Maybach EQS SUV ist das erste vollelektrische Fahrzeug von Maybach, der Ultra-Luxus-Submarke von Mercedes. Es nimmt den 2022 eingeführten EQS SUV und taucht ihn in Opulenz, fügt außen mehr Chrom und innen mehr Komfort hinzu.

Der Maybach, der diesen Herbst in den USA in den Handel kommen soll, ist ein ungewöhnliches EV-Angebot, das ein angeblich zukunftsweisendes Design in altmodischen Luxus verpackt. Vor seiner Markteinführung hat sich Digital Trends den Maybach EQS SUV genau angesehen, um zu sehen, wie Mercedes versucht, diese beiden Aspekte in Einklang zu bringen.

Deutschlands Rolls-Royce wird elektrisch

Der Name Maybach hat für Mercedes eine große historische Bedeutung. Wilhelm Maybach war einer der ersten Automobilingenieure. Er entwarf das erste Auto der Marke Mercedes für die Firma Daimler (heute Daimler-Benz), machte sich aber nach einem Streit mit der Firmenleitung selbstständig. Seine gleichnamige Firma baute Zeppelin-Motoren, Luxusautos und während des Zweiten Weltkriegs Motoren für deutsche Militärfahrzeuge.

Daimler-Benz übernahm Maybach in den 1960er Jahren, ließ das Pkw-Geschäft jedoch ruhen. Mercedes belebte dann Anfang der 2000er Jahre den Namen Maybach als Konkurrent von Rolls-Royce und Bentley, die beide konkurrierenden deutschen Autoherstellern gehören. Angesichts der Geschichte von Wilhelm Maybach mit Mercedes hat sich der Kreis im Wesentlichen geschlossen.

Die Marke Maybach ^{des 21.} Jahrhunderts begann mit eigenständigen Modellen in Form der Limousinen Maybach 57 und Maybach 62 (sowie dem atemberaubenden Exelero- Prototyp), aber die Produktion endete 2012 aufgrund sinkender Verkaufszahlen. Mercedes stellte dann auf die Herstellung von Maybach-Markenversionen bestehender Modelle wie der S-Klasse-Limousine und des GLS-Klasse-SUV um, ein Muster, das sich mit dem Maybach EQS-SUV fortsetzt.

Luxus anwählen

Mercedes nahm den EQS-SUV und gab ihm ähnliche Änderungen im äußeren Design wie andere Maybach-Modelle. Der Maybach EQS SUV hat den Chromgrill der Marke, eine Kühlerfigur (es ist das einzige Mercedes EQ-Modell, das eine bekommt), Chromfensterverkleidung, Maybach-spezifische 21-Zoll- oder 22-Zoll-Räder und zweifarbige Lackierung. Auch die vorderen Lüftungsdüsen hat Mercedes mit Maybach-Logos beklebt, die an Handtaschen von Louis Vuitton erinnern.

Die eigentlichen Upgrades finden jedoch im Innenraum statt. Während der Standard-SUV EQS in einer dreireihigen Konfiguration mit sieben Sitzen erhältlich ist, ist die Maybach-Version nur mit zwei Reihen erhältlich. Ein fünfsitziges Layout mit einer Rückbank ist Standard, aber Käufer können auch eine viersitzige Version mit einzeln verstellbaren Kapitänsstühlen und einer vollständigen Mittelkonsole mit Champagnerkühler und Gläsern bestellen. Der Kühler erstreckt sich zurück in den Laderaum und frisst sich in den Raum, aber dies macht das Nachladen Ihres Champagners einfacher, betonten Mercedes-Vertreter.

Die Vordersitze sind ebenfalls exklusiv für das Maybach-Modell, und beide Reihen sind serienmäßig mit Nappaleder bezogen, das nach Mercedes-Angaben mit einem nachhaltigeren Verfahren hergestellt wurde, bei dem Kaffeebohnenschalen zum Gerben und eine Wasserversorgung mit geschlossenem Kreislauf verwendet werden, um den Wasserverbrauch zu reduzieren. Es gibt auch Innenverkleidungen aus Echtholz und Aluminium sowie die gleiche Infotainment-Hardware wie beim Standard-SUV EQS. Das 56-Zoll-Hyperscreen-Display von Mercedes taucht erneut auf, zusammen mit einem Burmester 4D-Audiosystem mit 15 Lautsprechern.

Mehr Leistung, mehr Komfort

Das Maybach-Modell erhält einen standardmäßigen Allrad-Antriebsstrang mit zwei Motoren und einer Nennleistung von 649 PS und 700 Pfund-Fuß Drehmoment – ​​113 PS und 67 lb.-ft. mehr als der stärkste Nicht-Maybach EQS SUV. Damit beschleunigt der Maybach laut Datenblatt in 4,1 Sekunden von null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 210 km/h begrenzt.

Maybach-Ingenieure haben sich einige Tricks von der Mercedes-AMG-Performance-Division ausgeliehen, um diese zusätzliche Leistung und Beschleunigung zu erzielen, planen jedoch, sie auf andere Weise einzusetzen. Ein Maybach ist in erster Linie ein Luxusauto, daher sind der Antriebsstrang und die standardmäßige adaptive Dämpfungsfederung auf Komfort abgestimmt. Dazu gehört ein Maybach-spezifischer Fahrmodus, obwohl die Ingenieure auch den Offroad-Modus des Basis-EQS-SUV beibehalten haben.

Bisher wurden noch keine offiziellen Reichweitenzahlen veröffentlicht, aber Mercedes strebt 372 Meilen im Testzyklus für europäische, weltweit harmonisierte Leichtfahrzeuge an, wobei die entsprechende US-Reichweitenbewertung wahrscheinlich etwas niedriger ist. Allradversionen des Standard-SUV EQS erreichen derzeit 285 Meilen im US-Testzyklus, und der Maybach ist ein bisschen schwerer und ein bisschen weniger aerodynamisch.

Mit dem 9,6-Kilowatt-Wechselstrom-Onboard-Ladegerät dauert eine vollständige Aufladung schätzungsweise 12,75 Stunden. Der Maybach kann auch mit 200 Kilowatt Gleichstrom schnellladen, eine höhere Leistung als das Standardmodell und genug für eine Aufladung von 10% bis 80% in 31 Minuten. Mercedes plant außerdem, Maybach-Besitzern an seinem geplanten Netz von Ladestationen besondere Vergünstigungen anzubieten.

Oben … vorerst

Der Maybach wird wahrscheinlich eine beträchtliche Prämie gegenüber dem Standard-EQS-SUV befehlen, der vor Optionen bei 105.550 $ beginnt, aber wir werden nicht wissen, wie viel es ist, bis er diesen Herbst in den Verkauf geht.

Der Maybach EQS SUV wird das erste Elektro-SUV einer Luxusmarke. Der Rolls-Royce Spectre ist ein traditionelleres Coupé, und Bentley plant nicht, sein erstes Elektrofahrzeug vor 2025 auf den Markt zu bringen. Erwarten Sie, dass Rolls und Bentley irgendwann ihre eigenen Elektro-SUVs auf den Markt bringen werden; angesichts des Erfolgs der Benziner Rolls-Royce Cullinan und Bentley Bentayga ist dies unvermeidlich. High-End-Käufer können auch mit dem elektrischen Range Rover einkaufen, von dem gemunkelt wird, dass er in Arbeit ist. Während Maybach als Erster gewürdigt wird, wird es das Feld nicht lange für sich haben.