Mercedes setzt darauf, dass Solarlack Teil der Zukunft des Ladens von Elektrofahrzeugen ist

Es wird gesagt, dass Albert Einsteins Genie auf seiner Fähigkeit beruhte, frei zu wundern und kindliche Fragen zu stellen, lange bevor er überhaupt versuchte, wissenschaftlich fundierte Lösungen anzuwenden.

Es scheint, dass einige in der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Mercedes-Benz ähnlich inspiriert sein könnten. Der deutsche Autohersteller entwickelt derzeit einen speziellen Solarlack , der, wenn er auf die Oberfläche von Fahrzeugen aufgetragen wird, genügend Sonnenenergie nutzen kann, um Elektrofahrzeuge anzutreiben.

Die von den Solarzellen des Lacks erzeugte Energie kann zum Fahren genutzt oder direkt in eine Hochvoltbatterie eingespeist werden.

„Die Photovoltaikanlage ist permanent aktiv und erzeugt auch bei ausgeschaltetem Fahrzeug Energie“, sagt Mercedes. „In Zukunft könnte dies eine hochwirksame Lösung für mehr elektrische Reichweite und weniger Ladestopps sein.“

Die auf Elektroautos aufzutragende Pastenschicht ist deutlich dünner als ein menschliches Haar, dennoch stecken die Photovoltaikzellen voller Energie. Das Beschichten der Oberfläche eines Mittelklasse-SUV mit der Farbe könnte unter idealen Bedingungen genug Energie für bis zu 7.456 Meilen pro Jahr erzeugen, sagt Mercedes.

Dies bedeutet, dass Sie sich an geografischen Standorten befinden, an denen es tagsüber viele Sonnenstunden gibt.

Aber selbst bei nicht idealen Sonnenstunden kann die gewonnene Energie einen erheblichen Unterschied beim Laden von Elektrofahrzeugen machen. Laut Mercedes könnte die Solar-Farbladung 100 % der benötigten Energie für eine durchschnittliche tägliche Fahrt von 32 Meilen im sonnenverwöhnten Los Angeles liefern. Unter deutlich weniger sonnigen Bedingungen – etwa rund um die Mercedes-Zentrale in Stuttgart – würde es immer noch genug Energie für 62 % der Strecke liefern.

Ein zusätzlicher Bonus für umweltbewusste Autofahrer: Im Gegensatz zu manchen Solarmodulen enthält der Solarlack keine seltenen Erden oder Silizium, sondern lediglich ungiftige, leicht verfügbare Rohstoffe. Außerdem sei es leicht zu recyceln und deutlich günstiger in der Herstellung als herkömmliche Solarmodule, so Mercedes.

Unternehmen wie Aptera, Sono Motors, Lightyear und Hyundai haben ebenfalls erforscht, wie man Solarenergie am besten für den Antrieb von Elektrofahrzeugen nutzen kann.

Dies geschieht jedoch hauptsächlich durch Sonnenkollektoren, die genug Energie für kleine und leichte Fahrzeuge liefern, wie zum Beispiel das dreirädrige Solar-Elektrofahrzeug von Aptera . Laut Mercedes könnte Solarfarbe größere Fahrzeuge wie Elektro-SUVs mit Solarenergie aufladen.