Mit Huaweis umfassender Palette an Elektrooptionen und einer rein elektrischen Reichweite von 900 km ist der neue Lantu Zhiyin voll ausgestattet und kostet ab 202.900 Yuan.
Alle neuen Autos, die Lantu dieses Jahr herausbringt, unterstreichen sein „festes Engagement für China“.
Derzeit werden die neuen Modelle der vier Modelle von Lantu, Dreamer, FREE, Zhiyin und Zhuiguang, mit dem intelligenten Fahrsystem Qiankun und dem Hongmeng Cockpit 5 von Huawei ausgestattet. In gewisser Weise kann man es auch als das sechste Reich bezeichnen.
Der neue Lantu Zhiyin, der am Nachmittag des 28. herauskam, ist etwas Besonderes: Es handelt sich um das erste reine Elektromodell, bei dem Lantu und Huawei eng zusammengearbeitet und gemeinsam Fehler behoben haben. Das neue Auto ist in drei Konfigurationen erhältlich und kostet 202.900 Yuan, 222.900 Yuan bzw. 242.900 Yuan.
Huaweis Stärken im Bereich assistiertes Fahren und intelligente Cockpits, kombiniert mit Lantus Expertise im Fahrzeugbau und in der Raumplanung, machen den neuen Lantu Zhiyin zu einem Fahrzeug mit nahezu keinen Konfigurationsmängeln. Lantu-CEO Lu Fang erklärte sogar: „Dieses Auto bietet Familien ein All-in-One-Erlebnis.“
Betrachten wir zunächst das Raumangebot, das Familien am wichtigsten ist. Der neue Lantu Zhiyin ist 4810 mm lang, 1900 mm breit, 1636 mm hoch und hat einen Radstand von 2925 mm. Lantu folgt dem Designkonzept „Minimieren des mechanischen Raums und Maximieren des Wohnraums“ und erreicht bei dieser Karosseriegröße eine Raumausnutzung von 90,8 %. Der praktische Raum im Auto beträgt 5,2 m². Das neue Auto bietet 1038 mm Beinfreiheit im Fond, 995 mm Kopffreiheit im Fond und 1380 mm Sitzbreite und übertrifft damit die mittelgroßen und großen SUVs vieler Luxusmarken.
Darüber hinaus bietet das neue Fahrzeug insgesamt 35 Stauräume. Das reguläre Kofferraumvolumen beträgt 580 Liter, zusätzlich steht ein 72 Liter großes Ablagefach zur Verfügung. Nach dem Verstauen von zwei 28-Zoll-Koffer und einem 20-Zoll-Handgepäckstück bleibt noch Platz für Kindersitze, zusammenklappbare Kinderwagen und andere Reiseutensilien für die ganze Familie. Bei vollständig umgeklappten Rücksitzen lässt sich das maximale Volumen des Fahrzeugs auf 1600 Liter erweitern.
Der neue Lantu Zhiyin ist für den Familiengebrauch konzipiert und bietet von Grund auf umfassende Komfortfunktionen. Alle vier Hauptsitze sind serienmäßig mit Belüftung, Heizung und Massagefunktionen ausgestattet. Der Fahrersitz bietet eine 16-fach elektrische Verstellung, während der Beifahrersitz über einen Schwerelosigkeitssitz mit einstellbarem Hüft- und Kniewinkel, acht integrierten Airbags und mehreren Massagemodi verfügt. Die Rücksitze sind elektrisch von 11 bis 127 Grad verstellbar.
Die Innenraummaterialien des neuen Autos bestehen alle aus OEKO-TEX-zertifizierten, hautfreundlichen Stoffen mit einer weichen Paketfläche von 16,4 Quadratmetern. Das Armaturenbrett und andere Teile sind mit natürlicher Holzmaserung und gebürsteten Metallplatten verziert, um ein Gefühl von Luxus zu vermitteln. Akustikpakete sind in mehr als 100 Schlüsselteilen enthalten, und die vier Türen sind mit 6 mm dickem, doppelschichtigem Schallschutzglas und Michelin-Leisereifen ausgestattet, um Wind- und Reifengeräusche effektiv zu isolieren.
Der neue Lantu Zhiyin ist mit dem Hongmeng-Cockpit HarmonySpace 5 von Huawei und dem intelligenten Fahrsystem ADS 4 von Huawei Qiankun ausgestattet, die den Menschen bestens vertraut sind. Eine kurze Zusammenfassung lautet wie folgt:
- 10,25-Zoll-Instrumententafel, 29-Zoll-AR-HUD (Helligkeit 15.000 Nits), 15,6-Zoll-Zentralsteuerbildschirm und VOYAH Sound-Audio auf Kinoniveau mit 7.1.4-Surround-Soundfeld.
- Es unterstützt die Verbindung von Mobiltelefonen/Tablets/Smart Homes, den Anwendungsfluss, die Fortsetzung der Navigation, nahtloses Umschalten zwischen Musik usw. Es kann eine Vier-Zonen-Erkennung realisieren und unterstützt einen kontinuierlichen Dialog, Sehen und Sprechen sowie Kontextverständnis.
- 28 Sensoren verschiedener Typen + 1 Laserradar mit 192 Linien unterstützen intelligentes assistiertes Fahren in allen Szenen von „Parkplatz zu Parkplatz“, unterstützen das Einparken, das Einparken im Speicher, das Rückwärtsfahren mit der Spur usw.
Das neue Auto ist ausschließlich als reine Elektroversion erhältlich. Es basiert auf einer 800-V-Hochspannungs-Siliziumkarbid-Plattform und ist mit Heck- und Allradantrieb erhältlich. Die Batterie ist in zwei Varianten erhältlich: 81 Grad und 112 Grad. Die CLTC-Reichweite beträgt 600 km bzw. 901 km.
Das Modell mit Heckantrieb verfügt über eine maximale Leistung von 230 kW, während das Allradmodell über Front- und Heckmotoren mit 175 kW bzw. 230 kW verfügt. Die Gesamtleistung beträgt 405 kW und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in ca. 4,3 Sekunden. Das neue Fahrzeug unterstützt 5C SuperCharge mit einer Spitzenleistung von 440 kW und einer Aufladung von 20 % auf 80 % in ca. 10 Minuten. Das Fahrzeug unterstützt außerdem externe Entladung mit 6 kW und Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Laden.
Das Fahrwerk des Lantu Zhiyin verfügt über eine McPherson-Vorderachse und eine Mehrlenker-Einzelradaufhängung hinten. Das einstellbare Dämpfungssystem EDC ist serienmäßig. Das Fahrzeug kann die Dämpfungskraft der Stoßdämpfer in Echtzeit an die Straßenverhältnisse und das Fahrverhalten anpassen, was Komfort und Stabilität beim Überwinden von Bodenwellen und bei schnellen Kurvenfahrten verbessert.
In puncto Sicherheit zeichnet sich der Lantu Zhiyin durch eine hochsteife Käfigkarosserie aus, bei der in wichtigen Bereichen warmgeformter Stahl zum Einsatz kommt. Die Türen sind zum Aufprallschutz mit einer 2000 MPa starken Aluminium-Silizium-Beschichtung versehen, und der Akku verfügt über 16 Schichten Strukturschutz. Das aktive Sicherheitssystem ist mit Huawei Qiankun CAS 4.0 ausgestattet, das eine automatische Notbremsung vorne und hinten, seitliche Kollisionsvermeidung und eine verbesserte Notlenkung ermöglicht.
Und schließlich ist die Gesamtform des Lantu Zhiyin viel jünger als die der FREE+-Serie. Obwohl er insgesamt viel jünger ist, wurde die Frontpartie des neuen Autos von der vorherigen vollständig geschlossenen Form zu einer getönten Kühlergrillverzierung geändert und ist mit einem extragroßen Lichtvorhang aus 264 LED-Lampenperlen in Automobilqualität ausgestattet, der acht voreingestellte intelligente Lichteffekte unterstützt.
Die Seite der Karosserie wird durch ein sportlicheres 20-Zoll-Doppel-Fünfspeichenrad ersetzt. Das Heck des Fahrzeugs verfügt über ein durchgehendes Rücklichtdesign, das mit einem zweistufigen Spoiler ausgestattet ist, und an der Innenseite der Breitenmarkierungsleuchte befindet sich eine Warnleuchte für die Fahrassistenz.
Der durch „Touhua“ erzielte Absatzschub für Lantu war sofort spürbar. Die Verkaufszahlen des zuvor eingeführten neuen Lantu FREE+ blieben nach dem Facelift mehrere Wochen lang bei rund 1.000 Einheiten. Bis zum 24. August lag der Gesamtabsatz des Lantu FREE+ in diesem Monat bei 4.110 Einheiten, womit er sogar den Wenjie M5 übertraf und sich klar an die Spitze der Verkaufszahlen chinesischer Modelle unter 300.000 Yuan setzte.
Der Lantu Zhiyin, der eher für reine Elektroauto-Nutzer geeignet ist, ist mit seiner „Vollausstattung auf Einstiegsniveau“ und der Unterstützung von Dual Hongmeng auch auf dem reinen Elektroauto-Markt von rund 200.000 Yuan durchaus konkurrenzfähig. Zwölf Minuten nach seiner Markteinführung überstiegen die Großbestellungen 3.000 Einheiten.
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