Morgenpost Intel könnte diese Woche Entlassungen von mehr als 20.000 Mitarbeitern ankündigen/Enthüllung der Überarbeitung des Siri-Teams von Apple/Dong Mingzhu wird Xiaomi Motors: Gree-Elektrofahrzeuge haben nach mehr als zehn Jahren Betrieb noch nie Feuer gefangen

BYD bringt mehrere Blockbuster-Neuwagen auf den Markt

Gestern wurde die Shanghai International Auto Show 2025 offiziell eröffnet, und die BYD Group umzingelte mit ihren vier großen Marken erneut den größten Teil der Ausstellungshalle und stellte eine Reihe neuer Blockbuster-Autos vor.

Nachschlagen zur erweiterten U8-Version – Nachschlagen zu U8L:

Der offiziellen Einführung zufolge ist der Yangwang U8L als „Oberklasse-Luxus-SUV der Oberklasse“ positioniert und basiert auf der Yangwang U8-Autoserie. Es verfügt über eine sechssitzige Anordnung. Der Radstand des Fahrzeugs wurde auf 3250 mm und die Fahrzeuglänge auf 5400 mm erhöht.

• In puncto Design setzt U8L das vom „Ding“ inspirierte Frontdesign des U8 fort. Anders als der U8 verfügt der U8L über kein Reserverad und keine Reserveradabdeckung am Heck und verfügt über ein elektrisches Heckklappendesign an der Ober- und Unterseite.
• Was die Leistung betrifft, ist der U8L außerdem mit den beiden Kerntechnologien Easy Sifang und Yunnan-P ausgestattet und setzt die ultimativen Sicherheitsfunktionen der U8-Serie fort, wie z. B. Notschwimmen, Stabilisierung platter Reifen und Kehrtwende vor Ort.
• Gleichzeitig werden Neuwagen weiterhin serienmäßig mit der Drei-Laser-Fahrassistenzversion „Eye of the God A“ ausgestattet sein, die über eine Vielzahl intelligenter Funktionen wie Hochgeschwindigkeitsnavigation, Stadtnavigation, automatisches Parken, einfaches Vier-Wege-Parken und Drop-Off-Parken verfügt.

Erwähnenswert ist, dass der Gesamtabsatz von Wangwang am Vorabend der Shanghai Auto Show 10.000 Einheiten überstieg. Dies ist auch das erste Mal, dass das Verkaufsvolumen einer inländischen Millionen-Automarke 10.000 Einheiten überschreitet.

Vorstellung des Konzeptsportwagens Denza Z:

Der mit Spannung erwartete Sportwagen von BYD wurde heute offiziell vorgestellt – der Konzeptsportwagen Denza Z.

Laut Wolfgang Josef Egger, dem globalen Chefdesigner von BYD, verfolgt Denza Z ein äußerst klares Design und erreicht durch die Quantenpuls-Frontfläche, die scharfe Krümmer-Taille und andere Designs gemeinsam die Verschmelzung von Aerodynamik und funktionalem Design. Und auf der technischen Seite:

• Der Konzeptsportwagen Denza Z wird erstmals mit dem intelligenten magnetorheologischen Karosseriekontrollsystem „Yunnan-M“ ausgestattet. Im Vergleich zu herkömmlichen Stoßdämpfern verfügt Yunnan-M über eine stufenlose Zwei-Wege-Einstellung der Zug- und Druckstufendämpfung, und die Zeit zum Aufbau der Dämpfungskraft beträgt weniger als 10 ms. Es bietet die Vorteile einer schnellen Reaktion, einer großen Reichweite und eines geringen Rauschens.
• Gleichzeitig wurde auch Chinas erstes selbstentwickeltes Full-Stack-Steering-by-Wire-System veröffentlicht. Basierend auf der Steering-by-Wire-Technologie ist der Konzeptsportwagen Denza Z mit einem vollständig eingebetteten, klappbaren Lenkrad ausgestattet;
• Die einzigartige „Yisanfang“-Technologie der Marke DENZA fehlt nicht, und der Konzeptsportwagen DENZA Z wird auch der weltweit erste Sportwagen sein, der mit YISANGFang ausgestattet ist.

Konzeptauto BYD Dynasty/Ocean Net angekündigt:

Das Full-Size-SUV-Konzeptauto „Dynasty-D“ der Dynasty D-Klasse wurde vorgestellt. BYD sagte, dass die in Serie produzierten D-Klasse-Dynasty-Fahrzeuge künftig in den 5,3-Meter-SUV-Markt der 400.000er-Klasse einsteigen werden, um den Reisebedürfnissen von High-End-Benutzern in allen Szenarien gerecht zu werden.

BYD Ocean Network hat das Konzeptauto Ocean-S auf den Markt gebracht. Das Gestaltungskonzept umfasst die drei Schlagworte Lebendigkeit, Vielfalt und Natur. Gleichzeitig wird dieses Modell auch die Designrichtung für die zukünftigen Modelle von BYD Ocean Network vorgeben.

Ocean.com bringt außerdem vier Modelle auf den Markt: Seal 06EV, Seal 06DM-i Reiseversion, Hiace 06DM-i und Hiace 06EV, die alle mit DM-Technologie der fünften Generation und der E-Plattform 3.0 Evo ausgestattet sind. Das neue Auto wird voraussichtlich im zweiten und dritten Quartal dieses Jahres auf den Markt kommen. Die Preise liegen zwischen 100.000 und 200.000 Yuan.

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Denza Z-Sportwagen, erweiterter Blick auf U8L, Dynasty Ocean-Konzeptauto, BYD hat eine „neue Autobombe“ gestartet

Dong Mingzhu nennt Xiaomi Motors: Gree-Elektroautos haben nach mehr als zehn Jahren Betrieb noch nie Feuer gefangen

Laut Jiemian News hielt Gree Electric am 22. April eine außerordentliche Aktionärsversammlung ab. Vorsitzender Dong Mingzhu erwähnte bei dem Treffen das Sicherheitsproblem von Elektrofahrzeugen und sagte:

Sie haben gesehen, wie Xiaomi-Autos Feuer fingen, aber Gree (Straßenbahnen) fährt seit mehr als zehn Jahren in Peking und hatte noch nie einen Brandunfall. Das ist seine Stärke.

Sobald die Nachricht bekannt gegeben wurde, wurden Themen wie „Dong Mingzhu nennt Xiaomi Motors erneut Xiaomi Motors“ zu heißen Suchanfragen, und Internetnutzer veröffentlichten auch Artikel, in denen es hieß, Dong Mingzhus Äußerungen seien überraschend.

Erwähnenswert ist, dass Dong Mingzhu am 22. erfolgreich zum neuen Direktor von Gree Electric Appliances gewählt wurde.

Am Abend desselben Tages gab Gree Electric bekannt, dass die Vorstandssitzung der Wahl von Dong Mingzhu zum Vorsitzenden des 13. Vorstands des Unternehmens zugestimmt habe. Mit der erfolgreichen Wiederwahl von Dong Mingzhu beginnt ihre fünfte dreijährige Amtszeit als Leiterin von Gree Electric. Darüber hinaus trat Dong Mingzhu als Präsident von Gree Electric Appliances zurück und Zhang Wei übernahm die Position.

Der Nettogewinn von Tesla sank im ersten Quartal 2025 im Jahresvergleich um 71 %

Laut offiziellen Informationen von Tesla und CCTV-Nachrichten gab Tesla am 22. April Ortszeit seinen Geschäftsbericht für das erste Quartal 2025 bekannt.

Der Bericht zeigt, dass Teslas Nettogewinn im ersten Quartal 2025 409 Millionen US-Dollar betrug, was einem Rückgang von 71 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Darüber hinaus lag der bereinigte Gewinn pro Aktie von Tesla bei 0,27 US-Dollar und damit unter den Erwartungen der Analysten. Konkret produzierte das Unternehmen im ersten Quartal dieses Jahres mehr als 362.000 Fahrzeuge und lieferte mehr als 336.000 Fahrzeuge aus, was einem Rückgang von etwa 17 % bzw. 15 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Auch bei zwei seiner meistverkauften Modelle (Model 3 und Model Y) ging das Gesamtauslieferungsvolumen zurück.

Der Analyse zufolge liegt der Grund für den starken Rückgang des Nettogewinns in Teslas Schwierigkeiten, den Wettbewerbsdruck im Ausland zu überwinden, und in den „Reputationsauswirkungen“, die durch die Rolle von CEO Musk in der Trump-Regierung verursacht wurden.

Darüber hinaus hat Musk den Angaben zufolge kürzlich Teslas Wette auf KI-Produkte wie Robotaxi (unbemannte Taxis) und verkörperte intelligente Roboter gesetzt. Und auch das mit Spannung erwartete Modell 2 hat er aufgrund seiner Robotaxi-Pläne auf den Kopf gestellt.

Laut Reuters wurde die angeblich erschwingliche Version des Model Y von Tesla ebenfalls auf das dritte Quartal dieses Jahres oder Anfang nächsten Jahres verschoben.

Das Siri-Team von Apple hat bekannt gegeben, dass es große Veränderungen durchmacht

Laut Bloomberg nimmt der neue technische Leiter des Siri-Teams von Apple, Mike Rockwell, große Anpassungen am Siri-Entwicklungsteam vor.

Laut mit der Angelegenheit vertrauten Personen hat Rockwell viele fähige Leute aus dem Softwareteam von Vision Pro eingestellt und die ursprüngliche Leitung des Siri-Projekts ersetzt. Unter ihnen ist Rockwells leitender Stellvertreter Ranjit Desai, der zuvor gute Leistungen bei der Entwicklung von Vision Pro erbracht hat und derzeit im Siri-Team für Kernaufgaben wie die zugrunde liegende Plattform und Systemgruppe verantwortlich ist.

Darüber hinaus übernimmt Olivier Gutknecht das User-Experience-Team, während Nate Begeman und Tom Duffy für die zugrunde liegende Architektur verantwortlich sind. Das Siri-Team zielt derzeit darauf ab, „erstklassige und skalierbare“ Technologie zu entwickeln.

In den letzten Jahren entsprachen die Funktionsentwicklung und Leistung des Siri-Projekts nicht den Erwartungen, was CEO Cook dazu zwang, einen neuen Leiter für das Siri-Team zu suchen. Rockwell hat letzten Monat das Siri-Projekt akzeptiert und einige seiner Verantwortlichkeiten von Apples KI-Chef John Giannandrea und dem ehemaligen Siri-Projektleiter Robby Walker abgegeben.

Laut früheren Nachrichten von The Information und Bloomberg arbeitet Apple an der Lösung der technischen Architekturprobleme von Siri. Siri hatte geplant, für die Aktualisierung einen „Mischmodell aus Groß und Klein“ zu verwenden – große Modelle wurden für komplexe Aufgaben über die Cloud berechnet; Für Leichtbauaufgaben wurden vor Ort kleine Modelle berechnet. Da beide jedoch nicht gleichzeitig effizient laufen können, bestehen weiterhin Leistungs- und Funktionsprobleme. Und weil es beim Cloud Computing um Datenschutzprobleme geht, gibt es innerhalb des Teams gravierende Meinungsverschiedenheiten.

Daher geht Apple nun zu einer Single-Large-Language-Model-Architektur (LLM) über, um das Problem zu beheben. Diese Änderung kann jedoch dazu führen, dass Upgrades mehrere Jahre dauern. Darüber hinaus plant Apple, große Drittanwendungsentwickler zu akzeptieren, um einige neue Funktionen schneller zu verbessern und auf den Markt zu bringen.

Erwähnenswert ist, dass Apple laut The Verge den Slogan „Jetzt verfügbar“ von der Einführungsseite von Apple Intelligence gestrichen hat, nachdem das US-amerikanische National Advertising Department (NAD) eine Untersuchung durchgeführt hatte. NAD sagte, dass die aktuelle Funktionserfahrung von Apple weit von der Werbung entfernt sei und empfahl dem Unternehmen daher, relevante Werbeslogans „einzustellen oder zu ändern“.

Verwandte Lektüre: Apple AI hat eine Notfall-Coaching-Änderung und die neue Siri kann springen, aber nicht scheitern

Quellen zufolge wird Intel 20 % seiner Belegschaft entlassen

Laut Bloomberg plant Intel, diese Woche Pläne bekannt zu geben, mehr als 20 % seiner Belegschaft abzubauen, um die Bürokratie im Unternehmen abzubauen.

Laut mit der Angelegenheit vertrauten Personen ist Intels Entlassungsplan Teil eines Plans zur Vereinfachung des Managements und zum Wiederaufbau der Ingenieurskultur. Dies ist auch die erste große Umstrukturierung seit dem Amtsantritt des neuen CEO Chen Liwu im vergangenen Monat.

Berichten zufolge hat Intel im August letzten Jahres rund 15.000 Stellen abgebaut. Ende 2024 beschäftigte Intel 108.900 Mitarbeiter, ein Rückgang von etwa 14 % gegenüber 124.800 Yuan im Vorjahr.

Zu den oben genannten Informationen lehnten Intel-Vertreter eine Stellungnahme ab.

Im März dieses Jahres gab Intel offiziell die Ernennung von Chen Liwu, einem Veteranen der Halbleiterindustrie, als Nachfolger von Intel zum neuen CEO bekannt. Erwähnenswert ist, dass Chen Liwu im August letzten Jahres seinen Rücktritt als Vorstandsmitglied von Intel bekannt gab, da es zu Konflikten mit dem ehemaligen CEO Pat Gelsinger über die Strategie kam, Verluste in Gewinne umzuwandeln. Früheren Berichten zufolge hofft Chen Liwu auf gezielte Entlassungen, darunter auch bei mittleren Managern, die nicht hart arbeiten oder nicht zur Entwicklung von Intel beitragen.

Später nahm Chen Liwu an der Eröffnungszeremonie der Intel Vision 2025-Konferenz teil und sagte: „Es tut mir weh, Intel beim Kampf zuzusehen. Ich kann nicht tatenlos zusehen, weil ich weiß, dass ich dem Unternehmen helfen kann, die Situation zu ändern.“

Das neue Auto von Mercedes-Benz knüpft an das große Byte Beanbag-Modell an

Kürzlich wurde in Shanghai der Mercedes-Benz Brand Technology Day 2025 vorgestellt. Das erste inländische Modell der MMA-Plattform von Mercedes-Benz, der brandneue rein elektrische CLA mit langem Radstand, gab bekannt, dass es mit einem Sitzsackmodell ausgestattet wird. Es kann ein personalisiertes, intelligentes, interaktives Erlebnis für Autobesitzer schaffen.

Es wird berichtet, dass diese Zusammenarbeit auch das erste Serienmodell ist, das nach der strategischen Zusammenarbeit zwischen Mercedes-Benz und Volcano Engine im August 2024 umgesetzt wird. Der neue rein elektrische CLA mit langem Radstand ist mit der neuen selbst entwickelten Architektur von Mercedes-Benz MB.OS ausgestattet und verfügt über ein Software- und Hardware-Entkopplungsdesign, das das intelligente Erlebnis für chinesische Autobesitzer individuell anpassen kann.

Dieses Modell ist mit einem neuen intelligenten Mensch-Computer-Interaktionssystem ausgestattet. Durch die Verbindung mit dem großen Sitzsackmodell kann das Fahrzeug häufig verwendete Funktionen in Form von Karten auf die Startseite der Benutzeroberfläche übertragen. Gleichzeitig ist die Gesamteffizienz der Interaktion im Vergleich zum Modell der Vorgängergeneration um 50 % erhöht, die Aufwachgeschwindigkeit beträgt nur 0,2 Sekunden und die End-to-End-Systemausführungsgeschwindigkeit beträgt nur 0,8 Sekunden, was 1,5-mal schneller ist. Das intelligente Mensch-Computer-Interaktionssystem kann 4 verschiedene Emotionen des Sprechers erkennen.

Darüber hinaus ist der mit einem großen Sitzsackmodell ausgestattete virtuelle Assistent von Mercedes-Benz sehr kompetent. Es kann nicht nur verschiedene Enzyklopädiefragen beantworten, sondern kennt auch die Fahrzeugfunktionen gut. In einem Satz kann es dem Autobesitzer helfen, die benötigten Funktionen zu finden und die Einstellungen vorzunehmen.

Xiaomi antwortet auf „Verschiebung der Veröffentlichung des YU7-Modells“: Das Tempo sei normal

Laut Bloomberg könnte sich die Veröffentlichung von Xiaomis erstem SUV-Modell „YU7“ gestern aufgrund des jüngsten Unfalls mit „Hochgeschwindigkeitskollision und Brand“ des Xiaomi SU7 verzögern.

Später antwortete Wang Hua, General Manager der PR-Abteilung von Xiaomi, auf die oben genannten Informationen und sagte: „Das Erscheinungsdatum von Xiaomi YU7 hat sich nicht geändert.“ Wang Hua sagte, dass der Startzeitpunkt des Xiaomi YU7 wie bereits angekündigt immer noch „Juni-Juli dieses Jahres“ sei. Auf der Shanghai International Auto Show 2025 nahm Xiaomi YU7 jedoch nicht an der Ausstellung teil.

Es wird davon ausgegangen, dass das Modell Xiaomi YU7 im Dezember letzten Jahres angekündigt wurde und voraussichtlich im Juni oder Juli dieses Jahres offiziell eingeführt wird. Letzten Monat machte Xiaomi-Gründer Lei Jun persönlich ein Werbefoto vor dem Aufwärmen für Xiaomi YU7 an der Wuhan-Universität. Verwandte Themen wie „Lei Jun Xiaomi YU7 Kirschblütenfoto“ und „Xiaomi YU7“ wurden ebenfalls zu heißen Suchanfragen.

Am Abend des 29. März prallte ein Xiaomi SU7 in der Standardversion heftig gegen einen Zementhaufen in der Isolationszone im Chiqi-Abschnitt des Deshang Expressway in der Provinz Anhui. Anschließend geriet das Fahrzeug in Brand, wobei drei Mädchen im Auto ums Leben kamen. Seitdem hat Lei Jun seine Angewohnheit, häufig persönliche Updates zu veröffentlichen, geändert und zweimal für kurze Zeit aufgehört, sein persönliches Weibo zu aktualisieren.

Dieser Unfall veranlasste Volkswagen auch dazu, die aktuellen Grenzen zwischen intelligentem Fahren und assistiertem Fahren neu zu hinterfragen:

• Am 16. April organisierte die Erste Abteilung für Ausrüstungsindustrie des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie ein Treffen, um die Verwaltung des Produktzugangs für intelligente vernetzte Fahrzeuge und Online-Software-Upgrades zu fördern. Bei dem Treffen wurde betont, dass die Automobilhersteller die kombinierten Fahrassistenztests und -verifizierungen vollständig durchführen, die Funktionsgrenzen des Systems und die Sicherheitsreaktionsmaßnahmen klären müssen und keine Übertreibungen und falsche Propaganda betreiben dürfen. Sie müssen die Hauptverantwortung für Produktionskonsistenz und Qualitätssicherheit effektiv übernehmen und das Sicherheitsniveau intelligenter vernetzter Fahrzeugprodukte wirksam verbessern.
• Das Forschungszentrum für Straßenverkehrssicherheit des Ministeriums für öffentliche Sicherheit hat ein Dokument herausgegeben, in dem betont wird, dass die zusätzlichen Fahrfunktionen intelligenter vernetzter Fahrzeuge mit Vorsicht verwendet werden müssen.

Agentur: Huaweis Marktanteil bei Faltbildschirmen erreicht 76,6 %

Gestern veröffentlichte die Datenanalyseagentur IDC ihren China-Marktbericht für Mobiltelefone mit Faltbildschirmen für das erste Quartal 2025. Der Bericht zeigt, dass die Auslieferungen von Mobiltelefonen mit Faltbildschirmen in China im ersten Quartal 2025 2,84 Millionen Einheiten erreichten, was einem Anstieg von 53,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

In der Rangliste belegte Huawei mit einem Marktanteil von 76,6 % den ersten Platz und Honor mit einem Marktanteil von 9,1 % den zweiten Platz. OPPO kehrte mit seiner neuen dünnen und leichten großen faltbaren Find N5-Serie mit einem Marktanteil von 7,1 % auf den dritten Platz im Markt zurück. Xiaomi und Samsung belegten mit ähnlichen Marktanteilen die Plätze vier und fünf.

Die Agentur wies darauf hin, dass sich die Entwicklung des Paravent-Marktes nach dem ersten Rückgang im Vergleich zum Vorjahr im letzten Quartal der vergangenen zwei Jahre erholt habe. Diese Verbesserung ist jedoch hauptsächlich auf Änderungen im Produktrhythmus zurückzuführen: Die Huawei Mate Die Marktnachfrage hat sich nicht wesentlich verbessert. Der Paravent-Markt wird sich in diesem Jahr noch in einer abwartenden Phase der Anpassung befinden.

Am selben Tag gab OPPO an, dass sein großer Faltbildschirm Find N5 seit seiner Einführung eine starke Marktresonanz erhalten habe: Einen Monat nach dem Verkaufsstart stellte es einen neuen Verkaufsrekord für große Faltbildschirme auf und wurde von 2024 bis heute das meistverkaufte großfaltbare Android-Modell aller Marken der Branche. Nach der Einführung des OPPO Find N5 allein mit seinem Einzelmodell hat es den Marktanteil von OPPO bei großen Klappgeräten deutlich nach Huawei auf den zweiten Platz in der Branche gebracht.

Nissan präsentiert neueste Errungenschaften bei Fahrzeugen mit neuer Energie

Gestern debütierte Nissan auf der Shanghai International Auto Show 2025 mit seinem weltweit ersten Plug-in-Hybrid-Pickup Frontier Pro PHEV und seiner „beliebtesten“ rein elektrischen Limousine N7.

Ma Zhixin, Vorsitzender des Nissan China Management Committee und Präsident von Dongfeng Motor Co., Ltd., gab bekannt, dass das Unternehmen bis zum Sommer 2027 zehn neue Energiefahrzeuge auf den Markt bringen wird, von denen die Marke Nissan von fünf auf neun Modelle anwachsen wird. Schauen wir uns die beiden neuen Autos, die auf dieser Automesse vorgestellt wurden, genauer an:

Frontier Pro PHEV:

• Nissans erstes globales Pickup-Truck-Modell, das in China entworfen, entwickelt und produziert wurde. Es wurde gemeinsam von den chinesischen und japanischen Forschungs- und Entwicklungsteams von Zhengzhou Nissan entwickelt. Es ist das erste globale Modell, das von Zhengzhou Nissans „global diversifizierter Offroad-Plattform“ auf den Markt gebracht wurde.
• Die Leistung übersteigt 410 PS und ein Drehmoment von 800 Nm ermöglicht ein Anhängegewicht von 3,5 Tonnen. Im rein elektrischen Modus kann er bis zu 135 Kilometer emissionsfrei fahren.

Und die mit Spannung erwartete reine Elektrolimousine N7 von Nissan:

• Mit ultimativem Komfort, Intelligenz und Seelenfrieden richtet es sich an chinesische Heimanwender;
• Ausgestattet mit fünf branchenführenden Technologien: AI-Sitze mit Nulldruckwolke, flächendeckender intelligenter Anti-Reisekrankheitstechnologie, einstufiger, durchgängiger kombinierter Fahrassistenz, NISSAN OS Supercar-System und einer ultrasicheren Viernadel-Mehrzellenbatterie ohne Wärmeausbreitung, die den strengsten Test der Branche bestanden hat;
• Das neue Auto wird am 27. April in Guangzhou offiziell vorgestellt.

Darüber hinaus hatte auch der Nissan Formula E Gen3 EVO-Rennwagen, der in dieser Saison das Nissan-Formel-E-Team in der ABB FIA Formel-E-Meisterschaft vertritt, einen beeindruckenden Auftritt. Es wird berichtet, dass Nissan sieben Saisons in Folge an der Formel-E-Elektro-Formelmeisterschaft teilgenommen hat.

MediaTek veröffentlicht mehrere neue Dimensity-Automobilplattformprodukte

Am 23. April stellte MediaTek auf der Shanghai International Automobile Industry Exhibition die Flaggschiff-Cockpit-Plattform C-X1 und die Flaggschiff-Verbindungsplattform MT2739 von Dimensity Auto vor. Speziell:

Tianji Automobile Cockpit-Plattform C-X1:

• Basierend auf dem fortschrittlichen 3-nm-Prozess übernimmt es die Arm v9.2-A-Architektur, integriert NVIDIA Blackwell GPU und Deep-Learning-Beschleuniger und verfügt über zwei KI-Engines zum Aufbau einer flexiblen Rechenleistungsarchitektur;
• Durch die ökologischen Vorteile der konsequenten Entwicklung der cloud-geräteseitigen Architektur beschleunigen wir den Einsatz multimodaler großer Sprachmodelle im Auto und übernehmen die Führung bei der Realisierung innovativer Funktionen wie geräteseitiger Sprachassistenten mit geringer Latenz und Echtzeit-Fahrtplanung;
• Im Bereich Unterhaltungserlebnis integriert der C-X1 die NVIDIA RTX GPU-Raytracing-Technologie, um ein klares und reibungsloses Gaming-Unterhaltungserlebnis auf 3A-Niveau im Fahrzeug zu bieten;
• C-X1 wird mit den KI-Prozessoren von NVIDIA, wie z. B. NVIDIA DRIVE AGX Thor, gepaart, um eine vollständige zentralisierte Computerplattformlösung zu bilden, die alle Prozessoren der Fahrzeugdomäne hosten kann. Darüber hinaus ermöglicht es die gemeinsame Nutzung von Ressourcen über die NVIDIA DriveOS-Plattform und integriert effizient Cockpit-IVI und fortschrittliche Fahrassistenzsysteme.

Die Flaggschiff-Verbindungsplattform MT2739 von Dimensity Automobile:

• Unterstützt die 5G-Advanced-Kommunikationstechnologie, ist der erste weltweit, der die Standardprotokolle 3GPP R17 und R18 unterstützt, und unterstützt die Satellitenkommunikationstechnologie NB-NTN und NR-NTN;
• Es unterstützt die Single-RF-Dual-SIM-Dual-Pass-Technologie, verfügt über eine intelligente Erkennung von Fahrszenen und KI-Netzwerkoptimierungsfunktionen und kann je nach Verbindungsbedarf automatisch in bessere Modi wechseln;
• MT2739 ist so konzipiert, dass es den Automobilvorschriften AEC-Q100 Grade2 entspricht, Netzwerksicherheitsstandards auf Serverebene erfüllt und innovative Softwareentwicklungstools bereitstellt, um Automobilunternehmen dabei zu helfen, eine nahtlose plattformübergreifende Entwicklung und Systemintegration zu erreichen.

Yandex hilft chinesischen Automobilunternehmen, den russischen Markt zu erkunden

Nach Angaben des multinationalen Technologieunternehmens Yandex wird es auf der Shanghai International Auto Show 2025 seine fahrzeuginterne Infotainmentplattform Yandex Auto für Fahrer und Passagiere vorstellen.

Laut der offiziellen Einführung handelt es sich bei Yandex Auto Service um eine fahrzeuginterne Infotainmentplattform, die über die intelligente Sprachinteraktionsschnittstelle der KI-Assistentin Alisa ein fahrzeuginternes Ökosystem bereitstellt. Benutzer können Multimediadienste über Sprachbefehle verwalten (derzeit haben 97 % der russischen Internetnutzer diese Dienste in unterschiedlicher Form genutzt) und so Ablenkungen durch die Bedienung von Smartphones oder Dashboards effektiv reduziert.

Wie oben erwähnt, ist Alisa Russlands führende Sprachassistentin mit mehr als 70 Millionen aktiven Nutzern pro Monat. Es wird berichtet, dass Alisa auf dem Advanced Large Language Model (LLM) Yandex GPT basiert und auf den russischsprachigen Markt zugeschnitten ist. Alisa unterstützt die lokale Ausführung von Aufgaben (Offline-Arbeiten) und ist außerdem in das Yandex-Smart-Home-Ökosystem integriert.

Zhou Tian, ​​​​Senior Business Director von Yandex Auto China, sagte, dass die russischen und zentralasiatischen Märkte intelligente und lokalisierte Technologie benötigen: 47 % der Russen sind bereit, chinesische Autos zu kaufen, wenn sie über den Kauf ihres nächsten Autos nachdenken, und 67 % möchten mehr über chinesische Autos erfahren. Yandex hat daher das Potenzial, mehr chinesische Autokäufer anzulocken.

Zhiyuan Partners: Der Embodied Intelligence Knockout-Wettbewerb beginnt bald

Kürzlich wurde Yao Maoqing, Partner von Zhiyuan Robotics und Präsident der Embodied Business-Abteilung, von Jiemian News interviewt. Er sprach über den aktuellen Stand und die zukünftige Entwicklung verkörperter Roboter.

Als ehemaliger Praktiker des intelligenten Fahrens ist Yao Maoqing davon überzeugt, dass die verkörperte Intelligenz im Vergleich zum intelligenten Fahren in der Hardware-Systemarchitektur sehr ähnlich ist, jedoch mehr Raum für Fantasie in Bezug auf Technologie, Szenarien und Anwendungen bietet. Der Durchbruch großer Modelle hat es allen ermöglicht, die Möglichkeit einer erfolgreichen groß angelegten Implementierung verkörperter Intelligenz zu erkennen.

Was den Zeitpunkt betrifft, wann Roboter das Haus betreten können, prognostiziert Yao Maoqing optimistisch, dass „in weiteren fünf Jahren“ Roboter im Haus auftauchen könnten. Er gab zu, dass es sich jetzt in der ersten Phase befinde und Fabriken immer noch die größten Nachfrager nach verkörperter Intelligenz seien. Gleichzeitig erwähnte Yao Maoqing auch, dass die wahren Hindernisse für die verkörperte Intelligenz in der Kontrolle und im Gehirn liegen. Um dies zu erreichen, ist eine große Datenmenge erforderlich.

Yao Maoqing sagte in dem Interview auch, dass Roboter keine großen Vorbilder seien. Am Ende müssen sie immer noch um Hardware und Fertigung kämpfen. Er glaubt, dass es eine große Schwierigkeit darstellt, Roboter tatsächlich einzusetzen und eine Massenproduktion in großem Maßstab zu erreichen. Nach Ansicht von Yao Maoqing ist das Mainstream-Kapital bereits aufgetaucht und es gibt nicht mehr viele Möglichkeiten für neu gegründete Unternehmen. Was die derzeitigen Spieler am Pokertisch tun müssen, ist, im schnelleren Tempo des Unternehmertums Differenzierung, Massenproduktion und geschlossene Geschäfte zu erreichen.

Darüber hinaus sagte Yao Maoqing auch, dass chinesische Unternehmen im Bereich der verkörperten Intelligenz definitiv gewinnen werden. Er wies darauf hin, dass dies ein Prozess des Auf und Ab und eine wachsende Kluft sei, da es sich bei Robotern um eine Hardware-Herstellungsindustrie handele, die US-amerikanische Fertigungsindustrie immer schwächer werde und Chinas Industriekette sowie die Zahl hochqualifizierter Ingenieure und Wissenschaftler zunimmt.

OpenAI führt neue Bildmodell-API ein

Heute früh hat OpenAI offiziell das neue Bildmodell GPT-image-1 eingeführt und es über die API vollständig für Entwickler zugänglich gemacht.

Laut der offiziellen Einführung ist GPT-image-1 derzeit das fortschrittlichste Bildgenerierungsmodell von OpenAI und unterstützt die Text- und Bildeingabe. Die Modellmerkmale sind wie folgt:

• Höhere Präzision, realistischere Bilder
• Verschiedene visuelle Stile
• Präzise Bildbearbeitungsfunktionen
• Reichhaltiges Weltwissen
• Konsistente, klare Textwiedergabe

Anders als bei der Bildmodellversion der ChatGPT-Version können Entwickler die Empfindlichkeit der Inhaltsüberprüfung über den Moderationsparameter anpassen und auch den Kompromiss zwischen Generierungsqualität und -geschwindigkeit, Hintergrundeinstellungen, Ausgabeformat und anderen Optionen anpassen. Auf dieser Grundlage können Sie auch Ihren eigenen „Ghibli-Windgenerator“ bauen.

Preislich kostet die GPT-Bild-1-Texteingabe 5 US-Dollar pro Million Token. Die Bildeingabe kostet 10 US-Dollar pro Million Token und die Ausgabe kostet 40 US-Dollar pro Million Token. OpenAI-Beamte gaben auch die ungefähren Kosten an, die während der tatsächlichen Nutzung anfielen (ein quadratisches Bild):

• Bilder mit geringer Qualität: ~0,02 $
• Bild mittlerer Qualität: etwa 0,07 $
• Hochwertige Bilder: ca. 0,19 $

Derzeit wird GPT-image-1 von gängigen Kreativplattformen wie Adobe und Figma übernommen. Entwickler, die diese Funktion erleben oder darauf zugreifen möchten, können auch die OpenAI-Plattform besuchen, um eine vollständige Anleitung zur Bildgenerierungsfunktion zu erhalten.

OpenAI-Leitfaden: https://platform.openai.com/docs/guides/image-generation

Sonderedition der Familie Ideal MEGA Home auf den Markt gebracht

Gestern hat Ideal MEGA die Ultra Edition und die Home Special Edition zum Preis von 529.800 Yuan bzw. 559.800 Yuan auf den Markt gebracht. Die spezifischen Automodelle sind wie folgt:

Ideales MEGA Ultra:

• Aktualisierung der AD Max-Plattform, verbessertes ATL-Allwetter-Lidar (60 % kleiner, 55 % geringerer Stromverbrauch), ausgestattet mit dem intelligenten NVIDIA Thor-U-Fahrchip (mit 700TOPS-Rechenleistung, 25 % geringerer Stromverbrauch);
• Der Co-Pilot ist mit einem Quasi-Schwerelosigkeits-Queen-Sitz ausgestattet; die hintere Reihe verfügt über einen 21,4-Zoll-Entertainment-Bildschirm (Anzeigefläche um 58,4 % vergrößert, Helligkeit bis zu 800 nit, 3K-Auflösung);
• Ausgestattet mit aktiver RNC-Straßengeräuschunterdrückung, selbstentwickeltem Geräuschreduzierungsalgorithmus und bahnbrechendem integriertem Fahrzeug-Maschine-Design; Ausgestattet mit einer Körpervibrationssensor-Erkennung werden 6 Sätze Array-Mikrofone zur Schallerfassung und 3 Subwoofer zur Kompensation niederfrequenter Straßengeräusche eingesetzt.

Ideale MEGA Home Family Sonderedition:

• Es ist mit drehbaren Rücksitzen in der Schwerelosigkeit ausgestattet, die einen bequemen Ein- und Ausstieg um 45 Grad ermöglichen, einem 90-Grad-Modus, einem 180-Grad-Sitz-Eltern-Kind-Modus und einem großen Tisch im Fond;
• Es ist mit einer geräuschlosen elektrischen Türschließfunktion für die erste Reihe ausgestattet, die „sanftes, druckunterstütztes elektrisches Schließen“, „elektrisches Schließen der Hauptfahrbremse“, „intelligentes, geräuschloses elektrisches Schließen“ und „elektrisches Fernschließen“ unterstützt.

Reiseversion der Euler Lightning Cat vorgestellt

Kürzlich nahm Euler, eine neue Energiemarke von Great Wall Motors, mit einer Vielzahl von Modellen an der Shanghai International Auto Show 2025 teil und kündigte die Reiseversion Euler Lightning Cat an.

Es versteht sich, dass die Euler Lightning Cat Travel Edition auf der Lightning Cat basiert. Sein Erscheinungsbild ist mit verchromten schwarzen Sportdekorleisten und einem neu gestalteten Heckdesign ausgestattet. Was das assistierte Fahren anbelangt, kann die Euler Lightning Cat Travel Edition eine vollständige Szenenabdeckung vom Fahren bis zum Parken, von Autobahnen bis hin zu städtischen und ländlichen Gebieten erreichen und verfügt über Selbstlernfunktionen.

Euler erklärte außerdem, dass die Marke den Nutzern in der zweiten Hälfte dieses Jahres mindestens zwei neue Produkte anbieten werde, um den Bedürfnissen der neuen Generation von Familienanwendern gerecht zu werden. Mit dem Segen der retro-ästhetischen Gene von Euler wird es den Benutzern ein komfortableres Fahrerlebnis bieten.

Honor GT Pro offiziell veröffentlicht

Gestern wurde das Honor GT Pro-Mobiltelefon offiziell veröffentlicht, mit einem Startpreis von 3.699 Yuan (12 GB + 256 GB) und 3.199 Yuan nach nationalen Subventionen.

• Ausgestattet mit dem Snapdragon 8 Extreme Advanced Edition-Prozessor und der Honor Phantom Engine;
• Es verfügt über einen 7200-mAh-Qinghai-Lake-Akku und den branchenweit ersten selbst entwickelten SoC-Spannungsregulierungschip;
• Ausgestattet mit einem Honor Oasis-Augenschutz-Gaming-Bildschirm mit einer Bildwiederholfrequenz von 144 Hz, einer sofortigen Berührungsabtastrate von 2700 Hz und einer Bildschirmreaktionsfrequenz von 432 Hz sowie einem Augenschutz aus zirkular polarisiertem Licht auf Hardware-Ebene.
• Es ist mit einem 50-Megapixel-Flaggschiff-Setup mit vier Kameras auf der Vorder- und Rückseite ausgestattet (hintere Hauptkamera, Superweitwinkel und Tele); Ausgestattet mit 3D-Ultraschall-Fingerabdruckscanner, Honor-Surround-Subwoofer und IP68/69-Staub- und Wasserbeständigkeit.
• Optisch stehen drei Farben zur Wahl: „Speed ​​Gold“, „Ice Crystal White“ und „Phantom Black“.

Darüber hinaus veröffentlichte Honor das Honor Tablet GT mit einem Einstiegspreis ab 1.699 Yuan und einer Konfiguration von 8 GB + 128 GB und ab 1.444 Yuan nach nationalen Subventionen. Honor gab auf der Pressekonferenz auch Informationen zum neuesten MagicBook Pro 16 bekannt: Es wird Honors erstes Gaming-Notebook sein, das mit einer RTX5070-Grafikkarte ausgestattet ist.

Das erste End-to-End-Modell in Massenproduktion wird auf den Markt gebracht, der Mazda EZ-60 wird auf den Markt gebracht

Am 23. April wurde Changan Mazdas strategisches neues Energiemodell MAZDA EZ-60, das erste in Serie produzierte End-to-End-Modell, offiziell vorgestellt.

Laut der offiziellen Einführung wurde dieser Erfolg gemeinsam von Wall-facing Intelligence, Changan Mazda und TINNOVE Wutong Technology geschaffen und markiert den schnellen Eintritt in eine neue Phase der Kommerzialisierung von endseitigen Großmodellen im Bereich der Automobil-Cockpits und unterstützt die Modernisierung der KI-Cockpit-Lösungen von TTi.

Es wird berichtet, dass das clientseitige Modell die Vorteile hat, dass es näher am Benutzer ist und schneller reagiert, einen stärkeren Datenschutz und eine bessere Datensicherheit bietet und eine bessere Stabilität über Netzwerkbedingungen bietet. Die Massenproduktion des Mazda EZ-60 hat der Branche einen differenzierten Technologiepfad eröffnet und die Welle der Übernahme intelligenter Cockpits durch „On-Device-Gehirne“ ausgelöst.

Als großes Modellunternehmen, das sich auf die Kundenseite konzentriert, umfasst das erste rein kundenseitige Smart-Cockpit-Produkt cpmGO, das im April dieses Jahres von Facewall Intelligence offiziell veröffentlicht wurde, nicht nur den ersten rein kundenseitigen Bildschirmassistenten Always On GUI Agent, der im Dezember letzten Jahres auf der Kundenseite bereitgestellt wurde, sondern schafft auch ein „natives Kundenerlebnis“ für das intelligente Cockpit, das alle Wahrnehmungs-, Entscheidungs- und Ausführungsszenarien abdeckt und vollständig auf die Cloud abgestimmt ist.

Ab 2.599 Yuan startet der Realme GT7 offiziell

Am 23. April veröffentlichte Realme offiziell sein neues Flaggschiffprodukt Realme GT7 mit einem Startpreis von 2.599 Yuan (12 GB + 256 GB), und der landesweite Vorverkaufspreis beginnt bei 2.210 Yuan.

• In Bezug auf die Konfiguration ist Realme GT7 mit MediaTek Dimensity 9400+ ausgestattet, das auf die neue GT Performance Engine 2.0 aufgerüstet wurde, und dem ersten Graphen-Doppelschicht-Eiskühlsystem; Es ist mit einem 7200-mAh-Titan-Akku ausgestattet, der bis zu 100 W Lichtgeschwindigkeits-Sekundenladen und Bypass-Laden unterstützt.
• Realme GT7 bringt den ersten augenschützenden 144-Hz-Direktbildschirm mit ultraschmalem Rand auf den Markt. Es verwendet BOE Q10-Lumineszenzmaterial, um eine lokale Spitzenhelligkeit von 6500 Nits und eine globale Spitzenhelligkeit von 1800 Nits zu erreichen. Es hat einen ultraschmalen Rahmen von 1,30 mm. Darüber hinaus unterstützt Realme GT7 das branchenweit höchste 4608-Hz-Ultrahochfrequenz-PWM-Dimmen.
• In anderen Aspekten ist das Realme GT7 mit Ultraschall-3D-Fingerabdrücken ausgestattet (unterstützt die einmalige Schiebeeingabe); Es verfügt über eine IMX896-Hauptkamera, die Centrino-Blitzfotografie, LivePhoto, Unterwasserkameras sowie KI-Eliminierung, Reparatur geschlossener Augen, KI-Aussparung und andere Funktionen unterstützt.
• Optisch ist das Realme GT7 die branchenweit erste „technologische Eishaut“ – ein Gehäuse mit Graphen-Eis-Technologie, das in drei Farben erhältlich ist: „Graphene·Snow“, „Graphene·Ice“ und „Graphene·Night“.

Auf dieser Konferenz brachte Realme auch Realme Buds Air7 Pro zum Preis von 449 Yuan mit.

Tencent Hunyuan 3D-Modell neu aktualisiert

Am 23. April kündigte Tencent ein neues Upgrade seines Modells der Hunyuan 3D-Generation an. Die neue Version v2.5 hat die Modellierungsgenauigkeit erheblich verbessert und die 3D-Generierung ist in die Ära der Ultra-High-Definition eingetreten.

Im Vergleich zur Vorgängergeneration wurde die Modellarchitektur von Hunyuan 3D v2.5 vollständig aktualisiert. Die Gesamtzahl der Parameter wurde von 1B auf 10B erhöht und die Anzahl der effektiven Patches wurde um mehr als das Zehnfache erhöht, was eine ultrahochauflösende geometrische Detailmodellierung ermöglicht. Die Oberfläche ist glatter, die Kanten schärfer und die Details reicher. Die effektive geometrische Auflösung erreicht 1024, genau wie beim Upgrade von Standardauflösung auf Ultra-High-Definition-Bildqualität. Funktionale Aspekte:

• Die neue Version von Hunyuan 3D unterstützt hochauflösende 4K-Texturen und feinkörnige Bump-Maps, die die visuellen Effekte von Höhen und Tiefen auf der Oberfläche von Objekten simulieren können;
• Hunyuan 3D ist das erste Unternehmen der Branche, das Multi-View-Eingaben zur Generierung von PBR-Modellen implementiert und so Licht, Schatten, Reflexionen usw. von Objekten realistischer erscheinen lässt.
• Hunyuan 3D v2.5 optimiert das Bone-Skinning-System und unterstützt die automatische Knochenbindung und die automatische Skinning-Gewichtszuweisung in nicht standardmäßigen Körperhaltungen;
• Die Workflow-Funktion zur 3D-Generierung bietet professionelle Pipeline-Vorlagen wie intelligente 3D-Oberflächenreduktionsmodelle von Vincent/Tusheng und 3D-Modelle mit mehreren Ansichten. Benutzer können je nach Szenario die entsprechende Produktionspipeline auswählen, Parameter flexibel anpassen und 3D-Assets mit bestimmten Stilen und Eigenschaften generieren.

Derzeit wurde die 3D-KI-Erstellungs-Engine von Hunyuan vollständig auf die Modellbasis v2.5 aktualisiert und das kostenlose Generierungslimit wurde auf 20 Mal pro Tag verdoppelt. Die API der 3D-Generation von Hunyuan wurde ebenfalls offiziell in der Tencent Cloud eingeführt und steht Unternehmen und Entwicklern offen.

WeChat fügt hinzu: „Sie können Bilder hinzufügen, wenn Sie Freunde hinzufügen.“

Vor kurzem wurde das offizielle Versionsupdate der WeChat iOS-Plattform 8.0.59 veröffentlicht. Laut mehreren Quellen unterstützt diese Version von WeChat das Verfassen von Texten und Bildern beim Hinzufügen von Freunden.

Bisher konnten Sie beim Hinzufügen von Freunden auf WeChat nur Text eingeben, der Ihre persönliche Bewerbung beschreibt. In der oben genannten WeChat-Version können Benutzer, die den Graustufentest erhalten haben, beim Hinzufügen von Freunden Bildinhalte zu ihrer persönlichen Anwendungsbeschreibung hinzufügen. Es wird berichtet, dass diese Funktion derzeit einem Graustufentest unterzogen wird und der spätere Startzeitpunkt noch nicht klar ist.

Wenn der von der anderen Partei gesendete Inhalt der Freundschaftsanwendung außerdem Bildinformationen enthält, wird im privaten Chat-Fenster eine Erinnerung zum „Hinzufügen von Bildern zu Notizen“ angezeigt.

iQIYI steigt in das Spiel der „Live-Übertragung“ ein

Laut Jiemian News erklärte Gong Yu, CEO von iQiyi, am 23. April auf der „iQiyi-Weltkonferenz 2025“, dass der iQiyi-Content-E-Commerce offiziell eingeführt wurde.

Es wird berichtet, dass der Inhalt dieses Abschnitts IP-Inhalte, Künstler und Prominente usw. von iQiyi umfasst und sein Hauptgeschäft die Live-Übertragung ist. iQiyi gab außerdem bekannt, dass die Mitglieder die größte Gruppe potenzieller E-Commerce-Nutzer darstellen werden. Gong Yu sagte, dass die Haupteinnahmen von iQiyi bisher aus Mitgliedschaft und Werbung stammten, nun aber auch das E-Commerce-Geschäft ausbauen wolle. iQiyi E-Commerce ist ein Content-E-Commerce, kein Regal-E-Commerce, und befindet sich noch im Testbetrieb.

Es ist erwähnenswert, dass die Leistung von iQiyi im letzten Jahr unter Druck stand, da sowohl die Mitgliedereinnahmen als auch die Werbeeinnahmen zurückgingen. Aus dem Finanzbericht geht hervor, dass der Umsatz von iQiyi im vergangenen Jahr 29,23 Milliarden Yuan betrug, was einem Rückgang von 8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Der Nettogewinn betrug 764 Millionen Yuan, verglichen mit 1,93 Milliarden Yuan im Vorjahr; Die Einnahmen aus Mitgliederdienstleistungen beliefen sich auf 17,76 Milliarden Yuan, was einem Rückgang von 13 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Einnahmen aus Online-Werbediensten beliefen sich auf 5,71 Milliarden Yuan, was einem Rückgang von 8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

McDonald's nimmt das Handpanieren von „McSpicy“-Produkten wieder auf

Kürzlich gab McDonald's China bekannt, dass die „McSpicy“-Serie wieder von Hand paniert wird: Der McSpicy Chicken Leg Burger und die McSpicy Chicken Wings werden wieder vor Ort im Restaurant paniert.

Zhang Jiayin, CEO von McDonald's China, sagte: „In den letzten Jahren haben wir in vielen Restaurants mit Mehl überzogenes, würziges Weizenmehl unserer Lieferanten ausprobiert, in der Hoffnung, die Betriebsabläufe des Restaurants zu vereinfachen. Viele Kunden und Mitarbeiter haben jedoch erwähnt, dass sie die goldenen und knusprigen Schuppen und die Liebe und Beharrlichkeit, die hinter dem Handpanieren steckt, vermissen.“ Zhang Jiayin sagte auch, dass köstliches Essen das Fundament von McDonald's sei und die Kundennachfrage die treibende Kraft für den Fortschritt von McDonald's sei. Daher beschloss das Unternehmen, das Panieren von Hand wieder aufzunehmen, um auf die Bedürfnisse der Verbraucher einzugehen.

Um außerdem der McSpicy-Serie, die „von Hand mit Mehl bestrichen ist und eine schuppige Seele hat“, Tribut zu zollen, haben sich McDonald’s und die Trendmarke CLOT erneut zusammengetan. Beide Parteien haben zahlreiche Überraschungen auf den Markt gebracht, darunter neue Peripheriegeräte, limitierte Produktverpackungen und exklusive Mitarbeiteruniformen.

Die Einführung von „Kung Fu Dream: The Way of Fusion“ auf dem chinesischen Festland wurde bestätigt

Kürzlich wurde bestätigt, dass die neue Version des Films „Kung Fu Dream“ „Kung Fu Dream: The Way of Fusion“ auf dem chinesischen Festland eingeführt wird. Es wird derzeit noch festgelegt und wird am 30. Mai in Nordamerika veröffentlicht.

Im Film kehrt der Kung-Fu-Junge mit seiner Mutter nach New York zurück und um seinen guten Freunden dabei zu helfen, ihre Pizzeria wiederzubeleben, nehmen sie an einem Karate-Wettbewerb teil. Kung-Fu-Onkel Meister Han hilft dem jungen Mann, eine umfassende neue Kampfkunst zu entwickeln.

Der Film wird von Jonathan Entwistle inszeniert, das Drehbuch stammt von Rob Liebo und die Hauptrollen spielen Jackie Chan, Ralph Macchio, Wang Ban und andere.

„Dear Stranger“ mit Hidetoshi Nishijima und Lun Mei Gui wird im September in Japan veröffentlicht

Kürzlich wurde bestätigt, dass der neue Film „Dear Stranger“ mit Nishijima Hidetoshi und Katsura Lunmei im September in Japan erscheinen wird.

Der von „From Miyamoto to You“-Regisseur Tetsuya Mariko geschriebene und inszenierte Film erzählt die Geschichte eines asiatischen Paares, das in New York lebt. Ihr Sohn wird plötzlich entführt. Der Vorfall wird zum Auslöser und lässt die zwischen dem Paar verborgenen Geheimnisse nach und nach ans Licht kommen.

Hayao Miyazakis Film „Prinzessin Mononoke“ ist für den 1. Mai geplant

Gestern veröffentlichte Hayao Miyazakis Film „Prinzessin Mononoke“ ein endgültiges Poster und kündigte an, dass die wiederhergestellte 4K-Version am 1. Mai offiziell veröffentlicht wird.

Der Film erzählt die Geschichte des jungen Kriegers Ashitaka, der den verrückten Schweinegott tötete, um das Dorf zu beschützen, und dafür verflucht wurde. Um den Fluch aufzuheben, kam er nach Tadala im Westen und traf Asan, ein Mädchen, das vom Hundegott, bekannt als Prinzessin Mononoke, aufgezogen wurde.

„Prinzessin Mononoke“ wurde von Hayao Miyazaki inszeniert, das Drehbuch stammt von Neil Gaiman und Hayao Miyazaki und die Synchronisation stammte von Yoji Matsuda, Yuriko Ishida, Yuko Tanaka, Kaoru Kobayashi, Masahiko Nishimura usw. Der Film wurde am 12. Juli 1997 in Japan veröffentlicht.

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