Nicht nur die Spritpreise steigen “zunehmend”, möglicherweise gibt es auch Elektroautos

In letzter Zeit müssen Sie im Freundeskreis solche Inhalte gesehen haben: Der Ölpreis ist zu hoch. Der Konflikt zwischen Russland und der Ukraine ist noch nicht beigelegt, und Russland ist einer der größten Ölexporteure der Welt, was zu einem „wahnsinnigen Anstieg" der Rohölpreise geführt hat. Der Preis für Brent-Rohöl-Futures in London erreichte einst 139,13 US-Dollar / Barrel, und die US-WTI-Rohöl-Futures-Preise überschritten einmal 130 US-Dollar / Barrel.

Der US-Außenminister sagte auch, die USA planen, mit europäischen Verbündeten an einem möglichen Verbot russischer Ölimporte als neue Sanktionen gegen Russland zu arbeiten. Der steigende Ölpreis hat viele Autobesitzer sogar dazu veranlasst, nicht mehr zu fahren.Die Aussicht auf Kraftstofffahrzeuge scheint nicht optimistisch zu sein.

Da die Reisekosten für Kraftstofffahrzeuge gestiegen sind, können Elektrofahrzeuge, die in vollem Gange sind, eine gute Wahl sein. Tatsächlich werden aber nicht nur die Preise für Rohöl und Benzinfahrzeuge durch den Konflikt zwischen Russland und der Ukraine beeinflusst, auch die Preise für Elektrofahrzeuge könnten steigen.

Wie der Rohölpreis in den letzten Tagen gibt es auch den Nickelpreis. Fast zehn Tage lang wurde Nickel an der London Metal Exchange (LME) mit etwa 24.000 $ pro Tonne gehandelt und erreichte vor nicht allzu langer Zeit sogar 80.000 $.

Zu diesem Zweck hat die Londoner Metallbörse den Handel mit Nickel sofort ausgesetzt. Stornierung aller Nickelgeschäfte, die auf OTC- und LME-Select-Screen-Handelssystemen am oder nach 00:00 Uhr britischer Zeit am 8. März 2022 ausgeführt werden.

Der Nickelpreis ist aufgrund von Finanztransaktionen so "aufgebläht", aber er wird auch durch den Konflikt zwischen Russland und der Ukraine beeinflusst. Russland ist nicht nur ein bedeutender Ölexporteur, sondern auch der drittgrößte Nickelproduzent der Welt.

Bei den Lithium-Batterien in Elektrofahrzeugen handelt es sich derzeit hauptsächlich um ternäre Polymer-Lithium-Batterien und Lithium-Eisenphosphat-Batterien. Die ternäre Lithiumbatterie besteht aus Nickel, Kobalt, Mangan oder Aluminium als positive Elektrode in der Lithium-Ionen-Batterie, daher ist Nickel der wichtigste vorgelagerte Rohstoff für die Herstellung dieses Batterietyps.

Während Russland bei der gesamten Nickelproduktion hinter Indonesien und den Philippinen zurückbleibt, sagte der CEO des Marktpreisunternehmens Benchmark Mineral Intelligence, dass 20 Prozent des in Elektrofahrzeugen verwendeten Nickels von einem russischen Unternehmen stammen.

Der immer größer werdende Elektrofahrzeugmarkt von heute bedeutet, dass auch die Nachfrage nach Nickel, dem vorgelagerten Rohstoff für die Batterieherstellung, gestiegen ist. Die von westlichen Ländern wie Europa und den Vereinigten Staaten gegen Russland verhängten Sanktionen haben dazu geführt, dass russisches Nickelerz nicht mehr geliefert werden kann, was zu einem Anstieg des Nickelpreises an der London Metal Exchange (LME) geführt hat.

Darüber hinaus ist die aktuelle Situation des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine noch nicht klar, sollte sie sich in Zukunft verschärfen, könnte dies größere Auswirkungen auf das weltweite Nickelangebot haben und der Nickelpreis entsprechend steigen Auch die Kosten für Elektrofahrzeuge werden stark unter Druck stehen.

Angesichts der „Knappheitskrise“ von Nickel ist es für Unternehmen, die Elektrofahrzeuge herstellen, selbstverständlich, Wege zu finden, diese zu lösen. Elon Musk hat zuvor Pläne erwähnt, die Produkte des Unternehmens von nickelhungrigen Lithium-Ionen-Batterien auf „Eisenkathoden“ oder Lithiumbatterien umzustellen, die Eisenphosphat in der Kathode verwenden.

Im Vergleich zu ternären Lithiumbatterien, die hochpreisige und relativ knappe Metalle wie Kobalt und Nickel benötigen, kosten Lithium-Eisenphosphat-Batterien weniger. Im Jahr 2020 brachte BYD eine Lithium-Eisenphosphat-Blade-Batterie auf den Markt.Obwohl die Energiedichte möglicherweise noch eine Lücke zur ternären Lithiumbatterie aufweist, hat die Lithium-Eisenphosphat-Batterie in Kombination mit der Produktleistung und dem aktuellen Kostendruck mehr Vorteile.

Neben Tesla haben auch Ford, BMW, Renault, Hyundai und andere Elektrofahrzeughersteller angegeben, dass sie den Wechsel zu kostengünstigeren Lithium-Eisenphosphat-Batterien in Betracht ziehen könnten.

Die Krise ist oft mit Chancen verbunden: Die Krise, die der Anstieg der Rohölpreise für Kraftstofffahrzeuge mit sich bringt, kann auch eine Chance für Elektrofahrzeuge sein.

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