Nischenspielzeug mit Fokus auf „Atmosphäre“: Volvo EX30 Cross Country
Ein Freund von mir plante den Kauf eines neuen Autos und bat mich um einige Empfehlungen.
Ich fragte sie: „Wofür hast du dieses Auto gekauft und was war das Wichtigste daran?“
Sie sagte: „Für den täglichen Transport und ein Gefühl für die Atmosphäre.“
Ich verstehe, Sie verdienen eine Mercedes-Benz C-Klasse.
Sie gab zu, dass sie es wirklich wollte, aber sie dachte, es wäre mühsam, ein blaues Nummernschild zu bekommen und Wartungsarbeiten durchzuführen, und sie machte sich auch Sorgen wegen der Parkschwierigkeiten in der alten Nachbarschaft.
Ich sagte, das ist kein großes Problem, nach ein paar Mal gewöhnt man sich daran und beim Rest kann einem der Verkäufer weiterhelfen. Bei Mini und Smart kann man aber auf jeden Fall mal vorbeischauen, die Atmosphäre ist auch gut.
Was ich jedoch nicht erwartet hatte, war, dass sie, nachdem sie übers Wochenende in der Autostadt einkaufen war, zurückkam und zu mir sagte: „Volvo scheint einen EX30 zu haben, der ziemlich gut aussieht.“
▲Volvo EX30 Standard Edition
Nachdem ich Xiaohongshu geöffnet und einige dringende Nachforschungen angestellt hatte, antwortete ich: „Ich hätte nicht gedacht, dass Sie eine so gute Wahl treffen. Dieses Auto ist in Europa sehr beliebt, aber anscheinend haben sie angekündigt, eine Sonderedition des Cross Country herauszubringen. Ich glaube, dieses Design wird Ihnen besser gefallen. Warum warten Sie nicht einfach ab?“
Obwohl der EX30 auf dem heimischen Markt wenig beliebt ist, verkauft er sich auf dem europäischen Markt sehr gut. Für eine Weile ersetzte er sogar den XC40 und wurde nach dem XC60 zum beliebtesten Volvo-Modell.
Das größte Merkmal des EX30 ist sein ansprechendes Design. Seine edle und robuste Optik und das schlichte, aber strukturierte Interieur ließen Kollegen der Redaktion ihn einst als „das schönste Auto der letztjährigen Beijing Auto Show“ bezeichnen.
Die bald erscheinende Cross Country-Version bietet mehr Funktionalität und Atmosphäre auf Basis des ursprünglichen EX30.
Das neue Fahrzeug übernimmt im Wesentlichen das Design des Volvo EX30. Die Frontpartie weist weiterhin die Thors-Hammer-Scheinwerfer und den geschlossenen Kühlergrill auf, wurde jedoch farblich auf Dunkelgrau umgestellt und die Oberfläche mit Holzmaserungen versehen. Die Seitenkotflügel wurden durch schwarze, kratzfeste Kotflügel, schwarze Felgen und Geländereifen ersetzt. Auch das Heck erhält wie die Frontpartie eine dunkelgraue Mittelpartie.
Beim neuen EX30 Cross Country wurde die Federung des Fahrzeugs angepasst, wodurch die Fahrzeughöhe um 18 mm, die Bodenfreiheit auf 190 mm, die Breite um 12 mm, die Gesamtabmessungen auf 4233/1850/1573 mm und der Radstand auf 2650 mm erhöht wurden.
Optisches Herzstück des neuen Fahrzeugs ist zweifellos der neu hinzugefügte Gepäckträger auf dem Dach. Outdoor-Ausrüstung wie Zelte, Fahrräder und Kajaks finden darauf Platz. Darüber hinaus kann das neue Fahrzeug mit offiziellen Dachzelten, offiziellen Kochtöpfen, offiziellen Fahrradträgern und weiteren Ausbauteilen ausgestattet werden.
Der Innenraum der neuen Version hat sich kaum verändert. Er verfügt weiterhin über einen 12,3 Zoll großen vertikalen zentralen Bedienbildschirm, eine flache Tischplatte und ein Sitzdesign im Kaltstil. Wie beim EX30 wurde die zusätzliche Instrumententafel entfernt, wodurch ein niedriger, abgesenkter Raum mit einer Trennwand entstand.
In Bezug auf die Leistung behält die neue Version des Autos nur die Version mit Allradantrieb und Doppelmotor vorne und hinten bei, mit einer maximalen Leistung von 115 kW bzw. 200 kW, einem maximalen Drehmoment von 543 Nm, einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden, ausgestattet mit einem ternären Lithium-Akkupack mit 64 kWh und einer WLTC-Reichweite von 530 km.
In China ist der Marktanteil kompakter Luxusautos jedoch nicht groß. Führende Marken wie der Smart Elf #3 haben seit Jahresbeginn nur 1.094 Einheiten verkauft. Zweitklassige Luxusmarken wie Volvo haben sogar noch geringere Chancen.
▲Schlaue Elfe Nr. 3
Aber es gibt immer Leute wie meinen Freund, die aus einer guten Familie kommen, mehr Wert auf das Aussehen und die Innenausstattung legen und nicht so preisempfindlich sind und sich dafür interessieren. Es wäre gut, wenn es mehr Nischenautos auf dem Markt gäbe.
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