Onewheels der nächsten Generation sind da, und einer von ihnen kann mit einer einzigen Ladung 32 Meilen zurücklegen
Es ist etwas mehr als zwei Jahre her, dass Future Motion uns ein neues Onewheel verpasst hat , aber das Unternehmen hat sich in diesen zwei Jahren nicht auf seinen Lorbeeren ausgeruht . Ganz im Gegenteil. Heute ist das Unternehmen mit gleich zwei neuen Modellen zurück: Onewheel GT und Onewheel Pint X.
Beide Maschinen sind Weiterentwicklungen ihrer Vorgänger (der Onewheel + XR und der ursprüngliche Onewheel Pint) , aber was die Entwicklungen angeht , sind sie ziemlich dramatisch. Future Motion beschreibt sie beide als „Quantensprung in Leistung und Leistungsfähigkeit“, und obwohl wir noch keine Gelegenheit hatten, einen zu fahren und selbst zu sehen, deuten allein die technischen Daten darauf hin, dass sie wahrscheinlich nicht übertrieben sind.
Beginnen wir mit dem Onewheel GT, dem neuen Flaggschiff des Unternehmens. Der wohl größte Sprung nach vorne ist hier die beeindruckend große Reichweite des GT. Während das bisherige Flaggschiff von Future Motion, das Onewheel+ XR, eine maximale Reichweite von etwa 18 Meilen pro Ladung aufwies, steigert das neue GT-Modell diese Zahl auf satte 32 Meilen. Dies ist vor allem auf neuere, leistungsdichtere Batterien, effizientere Motoren und Elektronik sowie etwas dickere Trittbretter zurückzuführen, die mehr Platz für Batteriezellen bieten.
Die extreme Reichweite ist jedoch nicht die einzige Verbesserung: Der GT bietet auch 50% mehr Leistung und Drehmoment (es ist anscheinend das "erste Onewheel mit 3 PS") sowie ein paar neue Designelemente, die Komfort und Leistung steigern. Dazu gehören Dinge, die bisher nur über Aftermarket-Upgrades erhältlich waren, wie konkave Trittflächen und Profilreifen für Offroad-Fahrten, sowie Dinge, die bestehende Funktionen effektiv verbessern, wie hellere LEDs an Nose und Tail, ein individuelles Reifenprofil, und ein eingebauter „Maggriff“ für einfaches Tragen.
Aber während der GT auf Höchstleistung ausgerichtet ist, ist auch das neue Pint X kein Problem. „Pint X ist das, was Sie gegen die Stadt unternehmen möchten“, sagt Future Motion Chief Evangelist Jack Mudd. „Es kombiniert die Geschwindigkeit und Reichweite unseres ehemaligen Flaggschiffprodukts Onewheel+ XR mit der kompakten Größe des Onewheel Pint, um diese perfekte Mischung aus Leistungsfähigkeit und Mobilität zu schaffen. Außerdem macht es wahnsinnig Spaß zu fahren.“
Schlamm bläst hier nicht – zumindest wenn man den Angaben des Pint auf dem Papier Glauben schenken darf. Obwohl das Pint X ungefähr die gleiche Größe wie das ursprüngliche Onewheel Pint des Unternehmens hat, bietet es eine überwältigende Reichweite von 30 km pro Ladung. Es ist auch etwas schneller als das ursprüngliche Pint und bietet eine Höchstgeschwindigkeit von 29 km/h – 3,2 km/h schneller als sein Vorgänger.
„Es ist erstaunlich zu sehen, wie weit unsere Fahrer in diesem aufstrebenden Sport fortgeschritten sind“, sagt Mudd, „und mit mehr Leistung, mehr Drehmoment und [mehr] Reichweite kann ich es kaum erwarten zu sehen, wo sie als nächstes hingehen.“
Sowohl das Onewheel GT als auch das Onewheel Pint X können ab heute über die Website von Future Motion vorbestellt werden . Onewheel Pint X kostet 1.400 US-Dollar, während das Onewheel GT für 2.200 US-Dollar erhältlich ist. Laut Future Motion sind „in den ersten 48 Stunden spezielle Launch-Aktionen verfügbar, darunter kostenlose Schutzbleche, Paketeinsparungen von bis zu 275 US-Dollar, In-App-Badges, eine exklusive Neon-Launch-Farbe für Pint X und kostenloser priorisierter Versand (USA, niedrigere 48). .“