Plug-in-Hybride werden immer beliebter. Warum? Und wird es weitergehen?

Es wird viel darüber geredet, dass sich das Wachstum der Elektroautoverkäufe etwas verlangsamt hat. Das ist nicht allzu überraschend – Elektrofahrzeuge sind immer noch teuer, alle Early Adopters haben mittlerweile eines und sie sind immer noch so neu, dass es nicht allzu viele ultra-günstige gebrauchte Elektrofahrzeuge gibt. Aber viele Menschen wollen immer noch ein umweltfreundlicheres Fahrzeug, und das hat zu einem explosionsartigen Anstieg der Verkäufe von Hybridfahrzeugen geführt.

Dies gilt insbesondere für Plug-in-Hybridfahrzeuge, die wie ein Elektrofahrzeug aufgeladen und für kurze Strecken im rein elektrischen Modus gefahren werden können und über einen Benzinmotor als Backup für längere Strecken oder in Kombination mit dem Elektromodus für längere Strecken verfügen effizientes Fahren.

Aber die Frage bleibt: Wie lange wird die Übergangslösung von Hybridfahrzeugen ein wichtiger Teil des Automarktes bleiben?

Die Zahlen

Es ist wichtig, eines klarzustellen: Elektrofahrzeuge sind immer noch auf dem Vormarsch. Es ist nur so, dass ihre Umsätze nicht mehr so ​​schnell wachsen wie zuvor. Sie werden immer besser, breiter verfügbar und billiger. Und sie sind wahrscheinlich immer noch die Zukunft des Individualtransports, ganz gleich, was die Wasserstoff-Fans auch glauben mögen. Laut TrendForce stiegen die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen im dritten Quartal 2024 im Jahresvergleich um 3,9 %.

Aber auch Plug-in-Hybride sind stark im Kommen. Derselbe Bericht von TrendForce stellt fest, dass die Verkäufe von Plug-in-Hybriden im gleichen Zeitraum um 55,3 % gestiegen sind. Das ist ziemlich groß.

Im Wesentlichen wachsen Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) schneller als vollbatteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs) – obwohl die Verkäufe von PHEVs immer noch nicht auf dem gleichen Niveau wie die von BEVs liegen. Demnach beliefen sich die BEV-Verkäufe im dritten Quartal 2024 auf insgesamt 2,509 Millionen, während die Plug-in-Hybrid-Verkäufe 1,612 Millionen erreichten. Bei diesem Wachstumstempo gibt es jedoch keinen Grund zu der Annahme, dass PHEVs nicht irgendwann die BEVs überholen werden.

Warum wachsen PHEVs so schnell?

Die Gründe für das explosionsartige Wachstum von PHEVs sind weniger klar als die Tatsache, dass sie wachsen. Das heißt nicht, dass es keine guten Gründe gibt, einen PHEV statt eines BEV zu kaufen – im Gegenteil, in vielen Situationen sind PHEVs eine viel bessere Wahl. Aber zumindest ein Teil des Wachstums könnte auf die Verwirrung der Kunden über den Zustand von Elektrofahrzeugen zurückzuführen sein.

„Hybridverkäufe nehmen aufgrund der allgemeinen Verwirrung der Verbraucher über Elektrofahrzeuge, wie Ladeinfrastruktur und Steuergutschriften, zu. „Diese Unsicherheit macht Hybridfahrzeuge zu einer einfacheren, weniger einschüchternden Option für Käufer, die viele der gleichen Umweltvorteile ohne die Unbekannten bieten“, sagte David Boice, Mitbegründer und CEO von Team Velocity , das Automobilunternehmen bei der Digitalisierung des Autokauf- und Besitzerlebnisses unterstützt ein Interview mit Digital Trends.

„Klare Botschaften zu Elektrofahrzeugen sind von entscheidender Bedeutung, um die Bedenken der Verbraucher auszuräumen und den Wandel zu fördern. Bis dahin bleiben Hybride ein wichtiger Schritt auf dem Weg in eine vollelektrische Zukunft“, sagte Boice.

Natürlich sind nicht alle Verkäufe von PHEVs auf die Einschüchterung der Kunden durch die Umstellung auf reine Elektrofahrzeuge zurückzuführen – und es wäre ein wenig herablassend zu glauben, dass dies der Fall war. Viele Kunden wissen genau, wie es wäre, ein Elektrofahrzeug zu besitzen, stellen aber fest, dass das Laden immer noch nicht so erfolgt, dass es für sie funktioniert. Das gilt insbesondere für diejenigen, die nicht zu Hause laden können – und auf öffentliche Ladestationen angewiesen wären.

„Verbraucher wollen die Vorteile der Elektromobilität ohne deren Nachteile. „Ein Käufer ist möglicherweise nicht bereit, die volle Ladestation zu nutzen, aber eine Steigerung der Kraftstoffeffizienz ist immer willkommen“, sagte Jon Vorisek, Gründer von Repair Surge , das Online-Informationen zur Fahrzeugreparatur bereitstellt.

Allerdings ist nicht alles kundenorientiert. Ein Teil des Anstiegs bei Plug-in-Hybriden hängt laut Vorisek wahrscheinlich auch mit der Notwendigkeit zusammen, dass Hersteller Beschränkungen hinsichtlich der Kraftstoffeffizienz einhalten müssen.

Das Beste/Schlechteste aus beiden Welten

Wenn Sie ein Autokäufer sind, der sich für PHEVs interessiert, sollten Sie wissen, dass sie zwar das Beste von Benzin- und BEVs, aber auch das Schlimmste davon darstellen können.

Es lohnt sich wirklich nur dann, über einen PHEV nachzudenken, wenn Sie dort laden können, wo Sie regelmäßig für längere Zeit parken. Für die meisten Menschen ist dies ihr Zuhause, für andere jedoch möglicherweise ihr Arbeitsplatz. Das liegt daran, dass PHEVs in der Regel eine elektrische Reichweite von 25 bis 50 Meilen haben, was nicht viel ist. Das Ergebnis ist, dass Sie sie oft aufladen müssen, wenn Sie sie häufig im rein elektrischen Modus nutzen möchten.

Wenn Sie jedoch zu Hause laden können, werden Sie möglicherweise feststellen, dass PHEVs im täglichen Gebrauch genauso effektiv funktionieren wie BEVs, zumindest was die Effizienz betrifft. Das ist wirklich ein Best-Case-Szenario für den Besitz eines PHEV – es ermöglicht den Fahrern, ihr Fahrzeug in den meisten Alltagsfahrten im vollelektrischen Modus zu nutzen und dann bei Bedarf für längere Strecken in einen Hybridmodus zu wechseln, mit dem zusätzlichen Komfort von an einer Tankstelle tanken können. Wenn Sie jedoch zu Hause aufladen können, gibt es einen Grund weniger, kein BEV zu kaufen – denn Sie können Ihr Fahrzeug ständig aufgeladen halten, ohne sich Gedanken über den Weg zu öffentlichen Ladestationen machen zu müssen. Das ist das Beste aus beiden Welten – die Effizienz und die geringeren Kosten eines Elektroantriebs mit dem Komfort des Tankens an einer Tankstelle.

Aber wie bereits erwähnt, repräsentieren sie auch das Schlimmste aus beiden Welten. PHEVs müssen aufgeladen werden, was nicht sehr praktisch ist, wenn Sie dies nicht zu Hause tun können, und wenn Sie nicht häufig aufladen, ist Ihr Fahrzeug genauso umweltschädlich wie jedes andere benzinbetriebene Fahrzeug. Viele PHEV-Besitzer vergessen am Ende einfach, ihr Fahrzeug aufzuladen, und verlassen sich vollständig auf den Benzinmotor.

Natürlich sind wir auf lange Sicht immer noch auf dem Weg zur vollständigen Elektrifizierung, egal wie viele Hybridfahrzeuge in den nächsten Jahren verkauft werden. Tatsächlich steigen viele PHEV-Besitzer auf vollelektrisch um, nachdem sie sich daran gewöhnt haben, ihre Fahrzeuge häufig aufzuladen. Dabei entdecken sie die Vorteile vollelektrischer Fahrzeuge, wie die größere Reichweite und bessere Leistung.

Grundsätzlich dürften Plug-in-Hybride in den nächsten Jahren weiter an Beliebtheit gewinnen, dann aber zurückgehen, da BEVs billiger und das Laden komfortabler werden.

„Hybridfahrzeuge sind ein praktischer Mittelweg für Käufer, die noch nicht bereit für ein vollelektrisches Fahrzeug sind, aber das Endergebnis ist wahrscheinlich eine vollelektrische Flotte. Es ist nur eine Frage der Zeit“, sagte Vorisek.