Schauen Sie sich auf der Beijing Auto Show 2024 nur diese 26 neuen Autos an
Nach vier Jahren Abwesenheit ist die Beijing Auto Show 2024 endlich wieder da. Vier Jahre sind keine lange Zeit, aber es war bereits eine große Veränderung für die Automobilindustrie, wenn die Shanghai Auto Show letztes Jahr dies der Welt ermöglichte rasante Entwicklung von Chinas neuen Energiefahrzeugen, dann beweist die diesjährige Beijing Auto Show eines: Der weltweite Trend zu neuen Energiefahrzeugen ist auf dieser Beijing Auto Show zu finden. Man kann sagen, dass diese über vier Jahre angesammelte potenzielle Energie zu mehr Blockbuster-Modellen auf dieser Beijing Auto Show geführt hat als je zuvor.
Im Folgenden sind die 26 bemerkenswertesten Modelle auf dieser Beijing Auto Show aufgeführt, zusammengestellt von Dongchehui, einem mit Aifaner verbundenen Automobilmedium.
BBA elektrisiert und hebt sich von den anderen ab
Es ist großartig, Freunde aus der Ferne zu haben. Die Elektrifizierungsambitionen von Luxusmarken wie BBA scheinen sich im Jahr 2024 verlangsamt zu haben, aber tatsächlich gibt es keinen großen Richtungswechsel, wenn Sie High-End-Modelle mit reinem Elektroantrieb sehen möchten Automesse, BBA Ein Blick lohnt sich bei Porsche. Die Kollision von neuer Energie und altem Erbe kann etwas anderes bringen.
Mercedes-Benz neuer EQS
Seit seiner Einführung waren die Verkaufszahlen des Mercedes-Benz EQS mittelmäßig und der Preis immer wieder gesunken.
Neben Preissenkungen denkt Mercedes-Benz natürlich auch über andere Wege nach. Ihre Marktforschung zeigt, dass Mercedes-Benz-Nutzer „populäre Design-Stile“ dem avantgardistischen Design der EQ-Reihe vorziehen Ersetzen Sie den EQS durch den diesjährigen EQS. Eine Spielweise.
Der Libiao EQS ist da.
Auch der Fondkomfort des neuen EQS steht im Mittelpunkt der Verbesserungen. Am rechten Rücksitz ist eine neue Fußstütze angebracht, die es dem Beifahrer ermöglicht, mit einem Klick nach vorne zu klappen, außerdem lässt sich die Rückenlehne um 38° neigen .
Die Rückenlehne und das Sitzkissen des Rücksitzes wurden um 5 mm dicker, außerdem unterstützen sie die Nacken- und Schulterheizung im Fond und unterstützen sogar die Sitztiefenverstellung.
Mercedes Benz EQG
Die rein elektrische G-Klasse wird endlich auf der Beijing Auto Show offiziell vorgestellt. Seit der Einführung des Konzeptautos im Jahr 2021 kämpft Mercedes-Benz seit drei Jahren mit diesem Auto.
Die rein elektrische G-Klasse verfügt über eine Batterie mit rund 100 Kilowattstunden, um den Bedarf für Langstreckenfahrten im Freien zu decken. Ihre vier Radnabenmotoren sind ihr größtes Highlight – eine technische Herausforderung, an der Mercedes-Benz verzweifelt versucht hat in den letzten Jahren überwunden.
Im Gegensatz zum U8 verfügt der Mercedes-Benz G zwar ebenfalls über vier Motoren und kann durch Torque-Vector-Steuerung auch die Funktion des Wendens auf der Stelle erreichen, es handelt sich hierbei jedoch um zwei völlig unterschiedliche technische Wege.
Begrenzt durch Fahrzeuggewicht und Energieform verliert dieses neue Auto zwar ein gewisses Maß an Geländetauglichkeit, aber es hat das kulturelle Symbol, das die G-Klasse im Laufe der Jahre geschaffen hat, erfolgreich in das elektrifizierte Zeitalter übertragen.
BMW Next Generation Concept Car und BMW Next Generation X Concept Car
Im September letzten Jahres feierte das BMW-Konzeptauto der neuen Generation sein Debüt auf der Münchner Automobilausstellung. NIO-CEO Li Bin stieg sogar in das Auto, um es zu erleben.
Das Konzeptauto der neuen Generation, das das neue Design von BMW repräsentiert, verfügt über die elektrische Antriebstechnologie BMW eDrive der sechsten Generation und die neue NCAR-Architektur, die 800 V unterstützt. Auch bei der Fahrzeugintelligenz hat das neue Auto große Fortschritte gemacht. Die neue Generation von iDrive realisiert die Mensch-Computer-Interaktion über vier wichtige interaktive Schnittstellen:
– BMW Panoramic View Bridge über das Armaturenbrett
– Zentraler Kontrollbildschirm
– 3D-Sichtfeld-Vordergrundanzeige auf der Frontscheibe
– Multifunktionslenkrad
Neben dem BMW New Generation Concept Car kommt dieses Mal auch das BMW New Generation X Concept Car auf die Beijing Auto Show.
Die Karosserieform des X-Konzeptautos der neuen Generation ist so scharf und schlicht wie die des Limousinenmodells. Der Unterschied besteht darin, dass BMW diesmal die „Nasenlöcher“ hinzugefügt hat. In Zukunft werden Kühlergrills ein wichtiger Unterschied zwischen Limousinen und SUVs sein. Die Kühlergrills von Limousinen werden flach und breit sein und in die Scheinwerfer integriert sein, während die schmalen Kühlergrills von SUVs unabhängig voneinander existieren werden.
Das X-Konzeptauto basiert auf einer 800-V-Architektur und kann in 10 Minuten Energie für 300 Kilometer aufladen. Es nutzt die eDrive-Elektroantriebstechnologie der sechsten Generation und eine zylindrische Batterie mit einer um 20 % höheren Energiedichte. Was die spezifischen Parameter des neuen Autos betrifft, hat BMW diese noch nicht bekannt gegeben.
Audi Q6L e-tron
Das erste Serienmodell auf Basis der rein elektrischen Luxusplattform PPE, der Audi Q6 e-tron, wird ebenfalls auf der Beijing Auto Show vorgestellt. Genauer gesagt handelt es sich um die erweiterte Version des Q6L e-tron.
Doch es handelt sich nicht um eine einfache Erweiterung. Es gibt Gerüchte, dass Audi im Bereich Smart Driving mit Huawei kooperieren wird, um Neuwagen auf dem chinesischen Markt wettbewerbsfähiger zu machen.
Darüber hinaus sagte Audi-CEO Gaudenault in einem exklusiven Interview: „Im Vergleich zu Elektrofahrzeugen chinesischer Marken werden Elektrofahrzeuge der Audi PPE-Plattform hervorragende Leistungen in Bezug auf Design, Qualität, Leistung, Antriebsleistung, Aufladung, Reichweite und Ladegeschwindigkeit aufweisen.“
Porsche Macan EV
Im Februar dieses Jahres brachte Porsche den Macan EV offiziell auf den Markt, nun kommt dieses rein elektrische Modell auf Basis der PPE-Plattform auch nach Peking.
Porsche hat zwei Versionen auf den Markt gebracht: Macan 4 und Macan Turbo. Beide Modelle sind vorne und hinten mit zwei Permanentmagnetmotoren ausgestattet. Unter ihnen hat der Macan 4 408 PS und kann in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer beschleunigen; der Macan Turbo hat 639 PS und kann in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer beschleunigen.
Porsche bringt außerdem eine aktive Luftfederung und Hinterradlenkung in den rein elektrischen Macan ein, um den Komfort und das Handling des rein elektrischen Macan zu verbessern.
Als günstigster Porsche mit Einstiegspreis dürfte der Macan das sichtbarste Porsche-Modell auf der Straße sein. Sein „Elektroschock“ markiert die Abwärtserweiterung des reinen Elektro-Territoriums von Porsche.
Porsche Taycan
Als „schönster Porsche“ in den Augen vieler Menschen und ein Favorit, dem viele Freunde und Geschäftsleute Tribut zollen, ohne es offen auszusprechen, hat der neue Taycan nicht viele Änderungen am Außendesign vorgenommen.
Der Kern des Taycan liegt immer noch im Sport und in der Leistung.
Ausgestattet mit dem Weissach-Performance-Paket verfügt der neue Taycan über eine maximale Leistung von 1.108 PS und ein Drehmoment von 1.340 Nm. Von 0 auf 100 km/h dauert es nur 2,2 Sekunden, von 0 auf 200 km/h sind es 6,4 Sekunden. und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h.
Der Taycan Turbo GT verfügt über das Porsche Active Ride-Federungssystem, das die Karosseriestabilität bei intensiver Fahrt aufrechterhalten kann. Die adaptive Zweikammer-Doppelventil-Luftfederung und das Hinterachslenkungssystem sind auch bei diesem viertürigen Coupé vorhanden.
Darüber hinaus wurde die am meisten kritisierte Reichweite des aktuellen Taycan nun exponentiell verbessert. Je nach Modell und Antriebsstrang ist die WLTP-Reichweite auf 678 Kilometer gestiegen.
Häusliche neue Kräfte, lass hundert Blumen erblühen
Wenjie M5
Der heute Nachmittag veröffentlichte neue Wenjie M5 wird ebenfalls auf dieser Beijing Auto Show vorgestellt. Im Vergleich zum alten Wenjie M5 hat die Vorderseite ein neues „Shark Nose Design“, um den ursprünglichen großen Kühlergrill zu ersetzen Design.
In Yu Chengdongs Worten: „Aus einer großen Klappe ist eine kleine Klappe geworden.“
Im Innenraum des neuen Wenjie M5 gibt es nicht viele Änderungen. Die Hauptverbesserungen konzentrieren sich auf das Erlebnis. Beispielsweise ist die gesamte Serie serienmäßig mit den gleichen Shuyun-Sitzen wie der Wenjie M9 ausgestattet, was die Fahrt komfortabler macht.
Im Hinblick auf intelligentes Fahren sind alle neuen M5-Serien standardmäßig mit dem intelligenten Fahrsystem ADS 2.0 von Huawei ausgestattet. Derzeit unterstützt dieses System die Stadtnavigation in mehr als 40.000 städtischen und ländlichen Städten sowie die Erfolgsquote auf ein- und ausgehenden städtischen Hochstraßen hat 99,2 % erreicht.
Xiangjie S9
Auch die dritte „Welt“ von Huawei kommt zur Automesse. STELATO Xiangjie ist Hongmeng Zhixings neue Marke im High-End-Bereich.
Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie ist der Xiangjie S9, das erste Modell der Marke Xiangjie, eine Luxus-Executive-Limousine mit einer Karosserielänge von 5160 mm und einem Radstand von 3050 mm. Der Preis kann zwischen 300.000 und liegen 500.000 Yuan, und es ist mit Einzel- und Doppelmotorversion erhältlich.
Basierend auf den derzeit bekannten Informationen ist der Xiangjie S9 in drei Außenfarben erhältlich: Weiß, Schwarz und Gold. Die Vorderseite ähnelt dem zuvor veröffentlichten Zhijie S7, und das Heck ist im gleichen Stil wie der Wenjie M9 Erkennen Sie es auf den ersten Blick. Dies ist ein Auto der „Jie“-Generation.
NIOs neuer ET7
Auch der schon lange nicht mehr genutzte NIO ET7 erhält auf dieser Beijing Auto Show ein Update. Die Innenausstattung des neuen Wagens wird deutlich aufgewertet. Es kommen die gleichen fliegenden Sitze zum Einsatz wie beim ET9 hintere Reihe, und die Sitzkissenunterstützungen teleskopischer Verstellung fehlen auch nicht.
Zwischen den beiden Sitzen befindet sich eine Mittelarmlehne mit integrierter kabelloser Ladefunktion und vorn ein neuer Entertainment-Bildschirm mit Fahrzeugsteuerungsfunktionen. NOMI GPT wird ebenfalls offiziell eingeführt und seine Q&A-Chat-Funktionen wurden aktualisiert.
Letao Automobile
Nicht zuletzt wird auch das erste Produkt von Weilais Einstiegsmarke Ledo Automobile auf der Beijing Auto Show erscheinen. Die Karosserieform des neuen Autos ähnelt stark dem Tesla Model Y. Li Bin sagte in einem Interview sogar unverblümt: „Benutzer, die ein Model Y kaufen möchten, können auf Ledo Auto warten.“
Bisherigen Informationen zufolge hat Weilai zwei Batterieversionen für dieses Auto geplant: 60 kWh und 90 kWh. Die neue Batteriepaketgröße wird mit der aktuellen Batteriewechselstation der dritten Generation kompatibel sein und die Dicke wird reduziert, um mehr Platz zu schaffen das Cockpit.
Im Jahr 2024, wenn die Marke NIO keine neuen Modelle vorstellen wird, wird Ledo Auto die schwere Verantwortung für den Umsatz von NIO tragen. Li Bin sagte im Finanzbericht für das erste Quartal, dass die Kosten für das erste Modell von Ledo Auto „etwa 10 % niedriger sind als für das Tesla Model Y“ und dass das Bruttogewinnmargenziel der Marke für Fahrzeuge bei 20 % liegt.
Xiaopengs neues Markenauto MONA
In letzter Zeit hat sich Xpeng auf den X9 als Hauptlieferungsmodell verlassen, was etwas gemischt ist. Die Freude ist, dass der X9, das teuerste Modell von Xpeng, erfolgreich war, und es ist immer noch im Nischen-MPV-Bereich Die G6- und P7-Serie sollte stärker sein und die G9-Serie mittelmäßig abschneiden.
Das neue brandneue Auto „MONA“ in Zusammenarbeit mit Didi ist für Xiaopeng zu einer neuen Hoffnung geworden, seine Größe zu erweitern. Derzeit gibt es nur sehr wenige Informationen über dieses Auto, dass er die neue Marke während der Beijing Auto Show vorstellen würde Die derzeit bekannten Informationen besagen, dass dieses Auto eine Preisspanne von 100.000 bis 150.000 Yuan hat. Es ist als reines Elektroauto der Klasse A positioniert und eignet sich als erstes reines Elektroauto Junge Leute.
Extremer Krypton-MIX
Jikrypton ist eines der stabilsten Automobilunternehmen unter den neuen Kräften der letzten Jahre. Es ist auch ein Automobilunternehmen, das Produktinnovation und Produktstärke sehr gut kombiniert. Um eine gute Position zu erreichen, setzt es derzeit auf das 001-Facelift und das 007-Neufahrzeug Gleichzeitig hat die 009 Glory Edition, die für fast 800.000 Yuan verkauft wird, das Markenniveau angehoben, und der kleine MPV Jikrypton MIX dürfte für Familienanwender sehr attraktiv sein.
Der JiKr MIX mit dem Spitznamen „Baby Bus“ hat ein rundes Design. Wenn Sie genau hinsehen, werden Sie feststellen, dass er den gleichen Designkoeffizienten wie der JiKr 007 hat. Es wird erwartet, dass er auch mit dem gleichen Set ausgestattet ist von intelligenten Fahrlösungen wie dem 007. Irgendwann wird der Preis voraussichtlich im Bereich von 250.000 Yuan liegen.
Jiyue 07
Wir haben einmal gesagt, dass Jiyue ein unterbewertetes Autounternehmen ist, weil viele seiner Maßnahmen seiner Zeit etwas voraus sind und es Zeit braucht, um zu beweisen, dass sie Recht haben. Beispielsweise können reine visuelle Lösungen für intelligentes Fahren die Kosten effektiv senken Intelligentes Fahren und beispielsweise das Umgehen von Berührungen und das App-Modell befürworten Sprachinteraktion und große Modellintelligenzfunktionen usw.
Auf dieser Grundlage ist Jiyue 07 ein Modell, das die Designfähigkeiten von Jiyue repräsentiert. Obwohl viele Designsprachen dem Jiyue 01 ähneln, sind Aussehen und Aussehen des Jiyue 07 tatsächlich besser, insbesondere die Fließheckform an der Seite und die Tiefe der Seitenwände, die durch das „Super Deep Stamping Moulding Process“ erreicht werden ". Dadurch wird das Gefühl von Licht, Schatten und Linien intensiver und vielfältiger. Das türgrifflose Design sorgt auch für eine konsistente Seitenform und die Hochglanzlinien sind ununterbrochen und sorgen für ein Gesamtbild und Gefühl eines Luxusautos.
Traditionelle Automobilunternehmen verändern sich aktiv
Hyundai IONIQ 5 N
Das erste in Serie produzierte Elektrofahrzeug der Hochleistungsmarke N von Hyundai Motor, IONIQ 5 N, wird ebenfalls auf der Beijing Auto Show erscheinen und noch in diesem Jahr auf den chinesischen Markt kommen. Sein China-Debüt feierte das Auto letzten November auf der Guangzhou Auto Show.
Hyundai Motor sagte, dass der IONIQ 5 N die drei Kernkerne der N-Marke erbt: Kurvenleistung, Streckenleistung und Alltagssportwagen.
Als Beginn des Hochleistungselektrifizierungsplans der Marke N ist der IONIQ 5 N mit vielen Hochleistungs-Hardwarekonfigurationen ausgestattet, darunter einer Lenksäule mit höherer Lenkübersetzung und einem speziell abgestimmten N R-MDPS (N-Zahnstangenmotor). Das System verbessert die Rückmeldung und Präzision des Lenkmoments erheblich.
Die Karosserie des IONIQ 5 N verfügt über 42 verstärkte Schweißpunkte und 2,1 Meter strukturelle Verbindungsverstärkung. Darüber hinaus wurde die Anordnung des Kofferraums, des Motors und der Batterie sowie der vorderen und hinteren Hilfsrahmen umfassend optimiert.
Erwähnenswert ist auch die elektronische Steuerungstechnologie N Drift Optimize (exklusiver N-Drift-Optimierungsmodus) des IONIQ 5 N, die eine Reaktion und Eingabe in Echtzeit während der Fahrt ermöglicht, mehrere Fahrzeugsteuerungen ausgleicht, um Driftwinkel beizubehalten, und die Schwelle für das Spielen von Hochleistungsautos senkt . .
Honda Ye-Serie
Mitte dieses Monats stellte Honda offiziell seine neue Elektromarke „Ye“ in China vor. Gleichzeitig wurden drei Modelle vorgestellt: Ye S7, Ye P7 und Ye GT CONCEPT. Diese drei neuen Autos werden auch auf dieser Beijing Auto Show erscheinen.
Die Modelle der neuen Marke werden die neue rein elektrische „W“-Architektur übernehmen und Hondas neues „H“-Logo wird auch sein Debüt bei der Marke Ye geben.
Erwähnenswert ist, dass die Marke Ye einen neuen Slogan mit dem Titel „Forschung und Entwicklung in China, intelligente Fertigung in China“ eingeführt hat. Honda China gab bekannt, dass die Marke Ye das Batteriepaket von CATL, den Co-Pilot-Lichtfeldbildschirm und das Verbindungssystem von Huawei sowie Hangsheng verwendet . Elektronische Smart Cockpits, iFlyteks Sprachsysteme und andere inländische Zuliefererprodukte.
Buick GL8 Plug-in-Hybrid
Die Plug-in-Hybridversion des Buick GL8, die in der Ankündigung des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie vorgestellt wurde, wird dieses Mal auch auf der Beijing Auto Show erscheinen. Mit der Welle der Elektrifizierung steht auch der Buick GL8, der seit vielen Jahren den MPV-Markt dominiert, vor Transformationsproblemen.
Die Ankündigung zeigt, dass die GL8-Hybridversion dem Buick Century sehr ähnlich ist, mit geteilten Scheinwerfern und einem trapezförmigen Kühlergrill. Die Seite hat die Standardform eines MPV, quadratisch und glatt, fast ohne Linien.
Die Plug-in-Hybridversion des GL8 verwendet einen 1,5-Tonnen-Motor mit dem Codenamen LAX, der mit dem des neuen LaCrosse identisch ist. Die maximale Leistung sollte bei etwa 179 PS liegen, und die maximale Leistung des Motors beträgt 160 kW, was mit dem vergleichbar ist DENZA D9 DM-i.
Dann werden wir sehen, ob dieses Auto so ist, wie Zhuang Jingxiong, General Manager von SAIC General Motors, sagte: „Der einzige, der den GL8 übertreffen kann, ist der GL8.“
Geely Galaxy E5 und mysteriöser Full-Size-SUV
Geely Galaxy, als Hauptposition von Geely bei der neuen Energiewende im Mainstream-Markt, erzielte im vergangenen Jahr ziemlich gute Ergebnisse, aber insgesamt gab es keinen besonderen Erfolg. Der neue kompakte rein elektrische SUV E5 könnte das Potenzial haben, ein Hit zu werden.
Die Länge, Breite und Höhe des Wagens betragen jeweils 4615/1901/1670 und der Radstand beträgt 2750 mm. Die gesamte Designsprache ähnelt der der E8-Limousine, wirkt jedoch nicht so dominant wie der E8 It wird voraussichtlich die Antola 1000-Computerplattform (Longying One-Chip) verwenden, die mit dem Flyme Auto-System ausgestattet ist.
Darüber hinaus stellte Geely Galaxy auch einen mysteriösen Full-Size-SUV vor, der als „Galaxy Technology Flagship SUV“ positioniert ist. Es scheint das hochwertigste und größte Produkt von Galaxy zu sein und wird wahrscheinlich den Namen Galaxy L9 tragen.
Dongfeng Yipai 008
Das Erscheinen des Dongfeng Yipai 007 hat vielen Menschen klar gemacht, dass alte Autohersteller immer noch mithalten können und bei einem Preis von mehr als 150.000 auch sehr gute High-End-Autoerlebnisse wie Duft, Ambientebeleuchtung, Sitzbelüftung, Heizung genießen können und massieren. Der Dongfeng Yipai 008, der auf der Beijing Auto Show vorgestellt wurde, kann als ideales L8-Ersatzmodell angesehen werden.
Der Dongfeng Yipai 008 verfügt über eine dreireihige Anordnung mit sechs Sitzplätzen, einer Länge von 5 Metern und einem Radstand von etwas mehr als 3 Metern. Er ist außerdem mit komfortablen Funktionen wie einem Kühlschrank, einem Farbfernseher und einem großen Sofa ausgestattet. Dieses Modell verfügt über zwei Leistungsoptionen: erweiterte Reichweite und rein elektrisches Modell. Die Spitzenleistung des Antriebsmotors beträgt 200 kW und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h 1497 ml (ca. 1,5 l) und eine maximale Leistung von 108 kW.
GAC Aion „Rein elektrischer Tyrannosaurus“
Als neues Modell der zweiten Generation von GAC Ion verfügt dieses neue Auto mit dem Codenamen „Pure Electric Tyrannosaurus“ über sehr dominante Erscheinungsbilder und die Karosseriegröße wirkt nicht klein.
Bei diesem Modell, dessen genauer Name noch nicht bekannt ist, sind zwei Punkte zu beachten: Erstens wurde das Logo auf der Vorderseite des Autos in die vier Buchstaben AION anstelle des „G“-Logos der vorherigen Aion-Modelle geändert und GAC Trumpchi-Modelle Vielleicht ist dies ein neuer Schritt der Marke Aian, um sich von GAC Trumpchi abzuheben.
Darüber hinaus ist oben auf der Frontscheibe vage eine Lidar-Konfiguration zu erkennen, was bedeuten könnte, dass dieses neue Aian-Auto über High-End-Smart-Fahrfunktionen verfügt und NOA-Smart-Fahren in der Stadt durchführen kann.
BYD spielt zu Hause und greift auf breiter Front an
BYD Qin L
Von BYDs einziger Marke bis hin zu BYD, Denza, Fangbao und Yangwang ist BYD zweifellos die Königsmarke auf inländischen Automessen. BYD Qin L trägt als erstes Modell, das die DM-i-Technologie der 5. Generation einführt, die große Verantwortung, einerseits weiterhin Joint-Venture-Modelle anzugreifen, andererseits muss es sich aber auch dem Eindringen inländischer Neuware widersetzen Energiequellen.
Der Qin L wird mit einem Plug-in-Hybridsystem ausgestattet sein, das aus einem 1,5-Liter-Motor und einem Elektromotor besteht. Darunter beträgt die maximale Leistung des Motors 74 kW, und die maximale Leistung des Motors ist je nach Modellkonfiguration in 120 kW und 160 kW verfügbar. Die Batterie ist in zwei verschiedenen Kapazitäten erhältlich, 15,874 kWh und 10,08 kWh, mit entsprechenden rein elektrischen Reichweiten von 90 km bzw. 60 km.
In puncto Design wurde das Erscheinungsbild des Qin L vollständig hervorgehoben. Das Design ist jugendlicher und dynamischer als der bestehende Qin PLUS /1837/1495 mm und der Radstand beträgt 2718 mm. Er ist auch größer als der Qin PLUS.
Denza Z9 GT
Qin L ist ein Produkt der Xiu-Technologie von BYD, während der Denza Z9 GT ein Produkt des Xiu-Designsystems von BYD ist. Als erste Limousine der Marke Denza ist der Z9 GT als High-End-Coupé mit einer Karosseriegröße von Nicht klein positioniert Es misst 5180/1990/1500 mm und der Radstand erreicht 3125 mm.
Der Denza Z9 GT ist das erste Modell, bei dem sich das Denza-Design von der π-Motion-Designsprache zum Elegance-in-Motion-Designkonzept weiterentwickelt hat. Sein Stil ist einfacher und sportlicher als bei früheren Denza-Modellen. Gleichzeitig ist auch die Leistung sehr kraftvoll: Er ist mit drei Vorder- und Hintermotoren ausgestattet, mit einer kombinierten Maximalleistung von 710 kW.
Ich schaue zu U7 auf
Als technologischste und hochwertigste Marke unter BYD haben die bisherigen U8 und U9 ihre jeweiligen Positionen in den Bereichen Luxus-Offroad- und Supersportwagen eingenommen, aber für den Normalbürger sind sie vielleicht ein wenig unerreichbar menschenfreundlicher (aber nicht sehr).
Vom Design her kann der U7 als Limousinenversion des U9 angesehen werden. Er übernimmt immer noch die Designsprache der Gate of Time-Familie. Die Frontform ist übertrieben und gut erkennbar. Auch die Seiten- und Schwanzgestaltung des Körpers ist sehr komplex und muskulös. Die Größe dieses Autos ist größer als die des DENZA Z9 GT und erreicht 5265/1998/1517 mm, und der Radstand beträgt 3160 mm. Aufgrund der Verwendung mehrerer aerodynamischer Optimierungsdesigns beträgt der Windwiderstandskoeffizient des gesamten Fahrzeugs beim Blick auf den U7 beträgt nur 0,195Cd.
Gleichung Leopard SUPER 9
Im BYD-System ist die Positionierung des U9 höher als die des Denza Z9 GT, die Positionierung des Fangwang SUPER 9 sollte jedoch nicht niedriger als die des U9 sein und kann sogar höher sein. Obwohl es ein bisschen Guan Gong und Qin Qiong ist, ist das Konzeptauto Fang Leopard SUPER 9 tatsächlich der Höhepunkt des aktuellen Designs von BYD.
Dies ist ein Speedster-Modell, das nicht zum Verkaufsschlager werden soll. Es dient lediglich der Geschwindigkeit und dem Fahrspaß. Es macht Spaß und sieht gut aus, ist aber auch Nischenmodell. Obwohl es erst vor kurzem auf den Markt kam, ist es für diejenigen, die der Markteinführung nicht beiwohnten, einen besonderen Besuch am Formula Leopard-Stand wert.
Dieser Artikel wurde gemeinsam von Li Hua und Liu Xuewen verfasst
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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo