Sony könnte mit seinen Vision-S-Fahrzeugen in den EV-Markt eintreten

Vor genau 12 Monaten hat Sony auf der CES das Konzept des Elektrofahrzeugs (EV) Vision-S 01 vorgestellt. Das ist richtig, Sony, das Unternehmen, das für Fernseher, Kameras und Konsolen bekannter ist als für hochmoderne Autos.

Unsere Begeisterung über das schillernde Design der Limousine wurde durch die Erkenntnis gedämpft, dass das japanische Unternehmen das Automobil wahrscheinlich nie wirklich herstellen würde.

Aber ein Jahr später hat Sony gerade angekündigt, dass es doch in die EV-Branche einsteigen könnte.

In einer Rede während der Keynote von Sony auf der CES am Dienstag, dem 4. Januar, kündigte Sonys Präsident und CEO Kenichiro Yoshida die Einführung eines neuen Unternehmens namens Sony Mobility Inc. im Frühjahr an, das damit beauftragt ist, die Möglichkeit einer kommerziellen Einführung nicht eines, sondern zweier Sony EV zu untersuchen.

Sonys zweites Concept EV, ein siebensitziges SUV, rollte auf die Bühne, um seinen Platz neben Yoshida und der Limousine einzunehmen, die das Unternehmen letztes Jahr vorgestellt hat und die bereits im Straßentest ist .

Der weitläufige Innenraum des Vision-S 02 zeigt das gleiche raffinierte Aussehen der wunderschönen Limousine und umfasst auch das Panorama-Dashboard für Bedienelemente und Daten sowie Unterhaltung.

Sony hat auch ein Video (unten) veröffentlicht, in dem seine Vision vorgestellt wird, wie der Vision-S 02 aussehen könnte, wenn er jemals Teil des Lebens der Menschen wird.

Sicherheit, Anpassungsfähigkeit, Unterhaltung

„Vision-S wurde auf der Grundlage von Sicherheit, Anpassungsfähigkeit und Unterhaltung entwickelt“, sagte Yoshida am Dienstag seinem Publikum in Las Vegas.

Zur Sicherheit wies er auf die 40 von Sony hergestellten Sensoren, die innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs installiert sind, um ein wachsames Auge auf alles zu haben, was passiert.

Die Anpassungsfähigkeit, sagte Yoshida, „kommt von Sonys Fähigkeit, die Kabine für jeden Benutzer zu personalisieren“, obwohl er es ablehnte, weitere Details darüber zu nennen, was er damit genau meinte.

Angesichts des Hintergrunds von Sony ist „Entertainment“ sicherlich leichter zu verstehen, in diesem Fall handelt es sich um das im letzten Jahr erwähnte 360-Grad-Reality-Audiosystem, Spielerlebnisse über den Panorama-Dashscreen und die Displays der Sitzlehnen sowie einen vollständig integrierten digitalen Videodienst.

Yoshida betonte die herausragenden Technologien des Unternehmens und sein offensichtliches Interesse, sie in das Fahrzeugdesign einfließen zu lassen, und sagte: „Mit unseren Bildgebungs- und Sensor-, Cloud-, 5G- und Unterhaltungstechnologien in Kombination mit unserer Beherrschung von Inhalten glauben wir, dass Sony als kreatives Unterhaltungsunternehmen gut positioniert ist Mobilität neu zu definieren.“

Ein Teil der Forschung von Sony Mobility wird sich wahrscheinlich auf die Art und Weise konzentrieren, wie das Unternehmen in den Markt eintreten könnte, von der bloßen Lizenzierung seiner Technologie an andere Autohersteller über die teilweise Partnerschaft mit anderen bis hin zu dem mutigen Schritt, das gesamte Unternehmen allein zu übernehmen . Um beispielsweise das Vision-S 01-Konzept zu bauen, wandte sich Sony an den Vertragsautohersteller Magna Steyr, wobei Bosch, Valeo und andere ebenfalls bei dem Projekt halfen.

Wir erwarten zwar nicht, dass in absehbarer Zeit ein Sony-EV bei den Händlern ankommt, aber es ist sicherlich eine aufregende Entwicklung in einer Branche, die in den kommenden Jahren auf eine schnelle Expansion vorbereitet ist. Wann wird dieses andere riesige Technologieunternehmen endlich sein Elektrofahrzeug vorstellen?